发表于：2025年7月15日 /更新，发表于：2025年7月15日 - 作者： Konrad Wolfenstein
国防物流和行业陌生人：Pistorius先生，您对错误的人说话 - 我们已经准备好了！ - 创意图像：xpert.digital
德斯维尔的困境：如果钱不意味着设备
装甲危机？为什么德国上下班数十亿美元
缓慢的升级不仅是犹豫不决的公司。同样，一个复杂，零散的采购系统和矛盾的政治信号降低了每个速度。因此，行业和州处于同一条船上 - 相互划分。
1。10亿 - 但几乎没有任何新设备
- 自2022年以来，特殊和添加剂已获得超过1,200亿欧元的批准，最近再次通过中止债务制动。
- 尽管如此，合同却丢失了：2024年完全结合的20个欧洲战斗机仍然不在院子里。
- 结果：部队在等待，仓库仍然空着，生产线仍然很小。
2。Pistorius的Dunning手指
部长要求：“不再有任何理由抱怨。该行业确切知道它现在负有责任。”
他批评的要点：
- 即使是商定的项目，也延迟交付。
- 弹药，无人机，坦克的容量太低。
- 计划安全后的呼叫在数十亿包装后不再有效。
3。部长隐藏了什么：官僚主义的制动垫
同时，即使是政府机构也警告自制障碍：
国防技术的采购被各种障碍所延迟和复杂。长期采购程序意味着只有三分之一的程序受益于加速法，这导致数月到几年的延迟。复杂的一系列许可级联，尤其是对于出口和IT安全测试，最多可以包含14个单独的步骤，并且使容量结构几乎无法计算。
其他挑战是由于缺乏接受组件而引起的，例如，在没有特定合同的情况下订购欧洲战斗机重新订购时，会明确。这意味着公司不愿投资新技术。受到71分计划批评的当局的内部过度监管导致高水平的人员和延迟的决策过程。
另一个重要的问题是对几个部委的平行监督。 BaainBW，BMF和BMWK等当局有时会进行双重考试，从而导致不明确的责任和额外的官僚机构。这些结构极大地阻碍了国防技术的有效，快速采购。
因此，采购办公室的总裁反驳了广泛的观点，即仅她的房屋就是阻碍者：“该行业比我们的吸引力更强。”
适合：
4。行业实际上必须交付的地方
- 工业化而不是制造：小型系列仍然主导 - 全国制造业线缺失。
- 初步投资的勇气：建造额外生产道路的风险是“可管理的”。
- 自己的流程限制：内部控制项目在公司内也瘫痪。
5。国家必须穿过加速器踏板的地方
- 真实的框架和串联邮寄的选项合同创建计划安全性。
- 按照反对派的要求，扩展直接分配并缩短测试程序。
- 根据法律来确定目标数字 - 这样政客就不会在每个贸易展览会上都没有掩盖的新承诺。
- 加强人员及其在采购办公室，以使项目“时间减少官僚主义”的想法不会保持沉默。
6。通用的通话 - 不是下一个任务
只要部委，议会，采购办公室，财务控制和行业指向他人，每一个“时间转折”仍然是空洞的言论。只有只有
- 约束需求是由法律锚定的
- 过程彻底破坏和
- 提前投资公司，
德国可以实现承诺的技能，并实际上阻止欧洲。
皮斯托里乌斯先生，问题不仅在工厂大厅里，而且在他们的堆栈中。如果您想要真正的防御，则必须同时加速扳手和盖章。该行业已经准备好 - 当国家最终清除它时。
枢纽安全和防御 - 建议和信息
安全和防御枢纽 - 图像：XPERT.DIGITAL
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适合：
建议 - 计划 - 实施
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您的双重使用物流专家
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