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光伏发电(PV):在平屋顶上建造太阳能车棚和太阳能系统——正在寻找来自汉堡、不来梅或柏林的系统?


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发布日期:2021年7月12日 / 更新日期:2021年8月4日 – 作者: Konrad Wolfenstein

光伏太阳能车棚和适用于平屋顶和斜屋顶的太阳能电池板 - Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

光伏太阳能车棚和适用于平屋顶和斜屋顶的太阳能电池板 – Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com

太阳能车棚将加速利用可再生能源扩大充电桩和充电选择!

迄今为止,已有约359,400辆纯电动汽车和约282,000辆插电式混合动力汽车申请了环保奖励。其中超过一半的奖励来自企业,并以企业名义注册。.

 

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然而,对许多人来说,电力仍然来自墙上的插座,这意味着目前所需的大部分电力仍然来自化石燃料(即温室气体二氧化碳)和核能。不过,一些公司已经开始着手实现自主供电。.

与此相关:

  • 自主供电——向亚马逊物流学习

最常见的方案是在仓库、公司建筑或生产设施的现有平屋顶上进行扩建。这尤其适用于锯齿形屋顶、平行屋顶、排水沟屋顶等。几乎每种类型的屋顶都有相应的解决方案。在工业领域,膜结构屋顶和沥青屋顶也很常见,需要以非侵入式的方式安装太阳能电池板。这意味着最好采用无需穿透屋顶的底层结构。针对这种情况,也有相应的解决方案。其中最知名的方案是T.Werk公司的METIS系统。.

与此相关:

  • T.Werk 出品的坡屋顶无穿透式屋顶下部结构
  • 其他光伏/太阳能安装系统

随着太阳能车棚 的出现和充电桩需求的增加,除了露天停车场的太阳能义务之外,这里正在发展出另一种发电和自主供电的替代方案。

露天停车位通常:

  • 侧面敞开的储物区,不是谷仓、棚屋或类似的地方。
  • 车棚、有顶停车位
  • 露天停车位
  • 物业内设有停车位
  • 户外停车位

与此相关:

  • 太阳能发电园区是最受欢迎的发电设施吗?
  • 太阳能车棚:公司停车场——合理利用密封路面

在巴登-符腾堡州,所有拥有75个或以上停车位的露天停车场均适用此规定。《巴登-符腾堡州气候保护法》第8b条规定,“必须在停车场上方安装适用于太阳能的光伏系统”。与新建非住宅建筑强制安装光伏系统不同,此项规定没有替代方案。

我们的太阳能停车解决方案采用模块化设计,可扩展:

  • 组装快捷简便
  • 稳定的条形基础作为冲击防护
  • 可定制设计(颜色、材质、表面处理、尺寸等)
  • 充电站和逆变器的安装可随时进行。
  • 可扩展且模块化:可提供单排、双排或无限扩展的车棚。
  • 即使是标准版本,它也能承受非常高的风荷载和雪荷载(sk= 2.2 kN/m²)。
  • 超大超宽的停车位,W 形支撑结构让停车非常方便。
  • 高品质设计,满足严苛且持久耐用的要求:热浸镀锌钢结构(符合 DIN EN 10346、DIN EN 1461 标准)
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与此相关:

  • 建造太阳能车棚

工业用平屋顶太阳能系统、太阳能发电园区或露天光伏系统是另一种选择。

任何考虑在其公司场所和/或露天停车场投资建设太阳能车棚的企业,也应该考虑在公司屋顶安装 太阳能电池板系统 。充分利用所有可用能源,实现零排放的自主供电,这不仅是一项竞争优势,还有助于巩固市场份额。

充电基础设施和充电站

产生的能源应该并入电网还是存储在储能系统中?负荷曲线如何?技术连接要求是什么?需要多少充电站?车辆停放时间是多少?最终,光伏发电的总输出量是多少?如果员工在家给公司车辆充电,公司将如何记录充电过程?这些都是我们未来需要解决的问题。这与我们今天所习惯的截然不同。.

与此相关:

  • 德国电动汽车充电基础设施
  • 电动汽车的发展虽然缓慢,但它终将到来。

德国申请电动汽车设计环保奖金

德国电动汽车设计环保奖励申请中 - 图片来源:Xpert.Digital

德国电动汽车按类型申请环保补贴 – 图片来源:Xpert.Digital

该统计数据显示了截至2021年6月1日,德国各类电动汽车购置补贴(也称环保补贴)的申请数量。符合条件的购置(购买或租赁)电动汽车必须是首次注册,且基本车型的净标价不超过65,000欧元。截至该日期,德国已收到约359,400份纯电动汽车环保补贴申请。.

截至2021年6月,德国各类电动汽车申请环保补贴的数量

  • 纯电动汽车 – 359,446辆
  • 插电式混合动力车 – 282,083
  • 燃料电池汽车 – 198
  • 总计 – 641,727

德国各车型电动汽车申请环保补贴的数量

德国各车型电动汽车环保补贴申请数量 - 图片来源:Xpert.Digital

德国各车型电动汽车环保补贴申请数量 – 图片来源:Xpert.Digital

该统计数据展示了截至2020年12月31日,德国申请购车补贴最多的十款电动汽车车型。电动汽车购车补贴也称为环保奖励。首次注册且基本车型净价不超过6万欧元的电动汽车(购买或租赁)均可获得补贴。补贴资金由联邦政府和汽车制造商平分。截至该日期,宝马i3车型在德国共收到约7416份环保奖励申请,排名第十。.

与此相关:

  • 最佳实践太阳能车棚:巴登-符腾堡州的贸易和工业界现在需要了解什么
  • 充电站和太阳能车棚结合起来很有意义:形成了一个完整的闭环。

德国针对电动汽车(2020款)的环保补贴政策——截至2020年12月31日

  • smart EQ fortwo(2017 款 / BR453)– 13,726
  • 大众 e-Golf(2017 年款) – 13,105
  • 大众 e-up! – 10,798
  • 雷诺 ZOE,Life(含电池租赁)——10,477
  • 2020款特斯拉Model 3 – 9,715
  • 大众e-Golf – 9,633
  • smart EQ forfour(2017 款 / BR453)– 8,607
  • 三菱欧蓝德插电式混合动力车 Plus – 7,860
  • 特斯拉 Model 3 长续航双电机全轮驱动版 – 7,643
  • 宝马 i3 – 7,416

申请人已向德国政府申请电动汽车环保奖励

德国电动汽车环保补贴申请 - 图片来源:Xpert.Digital

德国电动汽车环保补贴申请——图片来源:Xpert.Digital

该统计数据显示了截至2021年6月德国电动汽车购置补贴的申请数量,并按申请人进行了细分。电动汽车购置补贴也称为环保奖励。符合条件的申请者需首次注册购买(购买或租赁)电动汽车,且该车型的净标价不超过65,000欧元。截至上述日期,德国各协会共提交了820份环保奖励申请。.

截至2021年6月,德国申请人申请电动汽车环保奖励的数量

  • 公司 – 340,985 辆电动汽车
  • 私人用户——265,162辆电动汽车
  • 公司 – 4,521辆电动汽车
  • 市政参与的公司——2,887辆电动汽车
  • 注册协会,非营利投资者——1711辆电动汽车
  • 市政公用事业公司——1221辆电动汽车
  • 协会 – 820辆电动汽车
  • 基金会——330辆电动汽车
  • 市政协会——204辆电动汽车
  • 私营公司——5辆电动汽车
  • 自雇人士——2辆电动汽车
  • 个体经营者——2辆电动汽车
  • 注册合作社 – 1 辆电动汽车
  • 教堂、宗教机构、认可的宗教团体——1辆电动汽车

与此相关:

  • 太阳能车棚是朝着日益增长的充电站基础设施迈出的又一步。
  • 人们对太阳能车棚的兴趣和需求正在增长。

联邦和州申请电动汽车环保奖励,截止日期为2021年

联邦和州政府申请电动汽车环保奖励 - 图片来源:Xpert.Digital

联邦和州政府申请电动汽车环保奖励——图片来源:Xpert.Digital

该统计数据显示了截至2021年6月德国各联邦州电动汽车购置补贴的申请数量。电动汽车购置补贴也称为环保奖励。首次注册且基本车型净价不超过65,000欧元的电动汽车(购买或租赁)均可获得补贴。截至上述日期,巴登-符腾堡州已收到约59,100份纯电动汽车环保奖励申请和46,200份插电式混合动力汽车环保奖励申请。.

与此相关:

  • 为什么太阳能车棚现在变得如此重要
  • 电动汽车行业的蓬勃发展给基础设施带来了压力。

截至2021年6月,德国各联邦州申请电动汽车环保奖励的数量

纯电动汽车

  • 巴登-符腾堡州——59,118辆纯电动汽车
  • 巴伐利亚州——66,447辆纯电动汽车
  • 柏林——10271辆纯电动汽车
  • 勃兰登堡州——7255辆纯电动汽车
  • 不来梅——1623辆纯电动汽车
  • 汉堡——6603辆纯电动汽车
  • 黑森州——26,197辆纯电动汽车
  • 梅克伦堡-前波莫瑞州 – 2,862 辆纯电动汽车
  • 下萨克森州——33,641辆纯电动汽车
  • 北莱茵-威斯特法伦州——91,752辆纯电动汽车
  • 莱茵兰-普法尔茨州——16,453辆纯电动汽车
  • 萨尔州——3690辆纯电动汽车
  • 萨克森州——9105辆纯电动汽车
  • 萨克森-安哈尔特州——4278辆纯电动汽车
  • 石勒苏益格-荷尔斯泰因州——13,955辆纯电动汽车
  • 图林根州——6146辆纯电动汽车
  • 其他(国外)——50辆纯电动汽车

插电式混合动力汽车

  • 巴登-符腾堡州——46,179辆插电式混合动力汽车
  • 巴伐利亚州——51,073辆插电式混合动力汽车
  • 柏林 – 81.02 插电式混合动力汽车
  • 勃兰登堡州——5,672辆插电式混合动力汽车
  • 不来梅——1759辆插电式混合动力汽车
  • 汉堡——6782辆插电式混合动力汽车
  • 黑森州——25,444辆插电式混合动力汽车
  • 梅克伦堡-前波莫瑞州 – 2,400 辆插电式混合动力汽车
  • 下萨克森州——23,313辆插电式混合动力汽车
  • 北莱茵-威斯特法伦州——69,438辆插电式混合动力汽车
  • 莱茵兰-普法尔茨州——13,390辆插电式混合动力汽车
  • 萨尔州——3076辆插电式混合动力汽车
  • 萨克森州——8358辆插电式混合动力汽车
  • 萨克森-安哈尔特州——3797辆插电式混合动力汽车
  • 石勒苏益格-荷尔斯泰因州——8485辆插电式混合动力汽车
  • 图林根州——4,763辆插电式混合动力汽车
  • 其他(国外)——52辆插电式混合动力汽车

燃料电池汽车

  • 巴登-符腾堡州——23辆燃料电池汽车
  • 巴伐利亚州——33辆燃料电池汽车
  • 柏林——30辆燃料电池汽车
  • 勃兰登堡——8辆燃料电池汽车
  • 不来梅——2辆燃料电池汽车
  • 汉堡——0辆燃料电池汽车
  • 黑森州——13辆燃料电池汽车
  • 梅克伦堡-前波莫瑞州 – 2辆燃料电池汽车
  • 下萨克森州——15辆燃料电池汽车
  • 北莱茵-威斯特法伦州——37辆燃料电池汽车
  • 莱茵兰-普法尔茨州——7辆燃料电池汽车
  • 萨尔州——0辆燃料电池汽车
  • 萨克森州——8辆燃料电池汽车
  • 萨克森-安哈尔特州——11辆燃料电池汽车
  • 石勒苏益格-荷尔斯泰因州——6辆燃料电池汽车
  • 图林根州——3辆燃料电池汽车
  • 其他(国外)——0辆燃料电池汽车

总计:纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车

  • 巴登-符腾堡州——105,320辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 巴伐利亚州——117,553辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 柏林——18403辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 勃兰登堡州——12,935辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 不来梅——3384辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 汉堡——13,385辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 黑森州——51,654辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 梅克伦堡-前波莫瑞州——5264辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 下萨克森州——56,969辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 北莱茵-威斯特法伦州——161,227辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 莱茵兰-普法尔茨州——29,850辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 萨尔州——拥有6766辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
  • 萨克森州——17,471辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 萨克森-安哈尔特州——8086辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 石勒苏益格-荷尔斯泰因州——22,446辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 图林根州——10,912辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
  • 其他(国外)——102辆纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车
仓库、生产车间和工业建筑都拥有自己的光伏屋顶系统供电。
仓库、生产车间和工业建筑利用屋顶光伏系统提供独立电力——图片:NavinTar|Shutterstock.com
工业厂房拥有自己的光伏露天发电系统作为电力来源。
工业厂房采用地面光伏发电系统提供独立电力——图片:Peteri|Shutterstock.com

为货运代理和合同物流公司提供光伏解决方案的太阳能发电系统 - 图片:Petinov Sergey Mihilovich|Shutterstock.com
为货运代理公司和合同物流公司规划采用光伏解决方案的太阳能发电系统
B2B光伏咨询 - 图片:BigPixel Photo|Shutterstock.com
B2B太阳能系统和光伏解决方案及咨询

  • 在仓库、商业建筑和工业建筑上规划光伏发电系统
  • 工业厂房:规划光伏露天系统或露天系统
  • 为货运代理公司和合同物流公司规划采用光伏解决方案的太阳能发电系统
  • B2B太阳能系统和光伏解决方案及咨询
  • 建造和规划太阳能车棚

因此,Xpert.Solar 为汉堡、不来梅和柏林的客户提供 太阳能车棚、 太阳能系统 和平屋顶太阳能系统的咨询服务!

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