70% 的德国高速公路没有速度限制 – 70% 的德国高速公路没有速度限制

发布日期：2019年1月30日 / 更新日期：2019年1月30日 – 作者：Konrad Wolfenstein

近日，一份由政府任命的委员会提出的在德国高速公路网络上实施130公里/小时限速的提案被泄露给媒体。这在德国引发了一场辩论。自20世纪70年代以来，“自由公民的自由出行”这一说法一直被用来描述驾驶员在高速公路上以任何速度行驶的自由。

德国汽车工业以制造高速强劲的汽车而闻名于世，该行业强烈支持取消限速。泄露的提案是即将于3月发布的关于德国未来交通出行的一份报告的一部分。除了限制高速公路限速外，这些提案还包括提高燃油税和取消柴油车的税收优惠。

如下面的信息图所示，德国高速公路（Autobahn）约有30%的路段已经限速。在这些限速路段中，4.7%的路段限速130公里/小时，7.8%的路段限速120公里/小时，5.6%的路段限速100公里/小时。关于是否应该提高限速的争论并不简单，因为部长和公众都不得不在减少温室气体排放和保护国家汽车工业之间做出选择。德国《星期日图片报》（Bild am Sonntag）周末进行的一项民意调查显示，52%的德国民众支持将最高限速设定在120至140公里/小时之间。

近日，德国政府任命的一个委员会提议将德国高速公路的限速设定为130公里/小时，但该提议被泄露给了媒体。这在德国引发了一场辩论。自20世纪70年代以来，“自由公民的无限制驾驶”一词一直被用来描述驾驶员在高速公路上以任何速度行驶的自由。

德国汽车工业以制造高速强劲的汽车而闻名于世，该行业强烈支持取消限速。泄露的提案是德国未来交通出行报告的一部分，该报告将于3月发布。除了高速公路限速外，报告还包括提高燃油税和取消柴油车税收优惠。

如下面的信息图所示，大约30%的德国高速公路已经实施了限速。在这些限速路段中，4.7%的限速为130公里/小时，7.8%为120公里/小时，5.6%为100公里/小时。关于是否扩大限速范围的争论并不轻松，部长和公众都被迫在减少温室气体排放和保护国家汽车工业之间做出选择。周末，《星期日图片报》（Bild am Sonntag）发布的一项调查显示，52%的德国公众赞成将限速范围设定在120至140公里/小时之间。

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