德国电动汽车补贴再度回归 | 电动汽车补贴回归：二手车买家为何也能从中受益

Konrad Wolfenstein

8 小时前

德国恢复电动汽车补贴 | 电动汽车补贴回归：二手车买家为何也能从中受益 – 图片来源：Xpert.Digital

电动汽车终于普及了吗？新激励措施瞄准低收入和中等收入者

哈贝克停工后，30亿一揽子计划获批：这就是政府重新启动电动汽车补贴的原因

德国电动汽车激励计划在去年突然终止后，如今正式回归。新一届联邦政府斥资30亿欧元，旨在为电动汽车发展注入新的动力，并推出了一项重要创新：二手电动汽车首次成为激励措施的重点。该措施专门针对“中低收入人群”，旨在让即使是经济条件有限的公民也能负担得起零排放汽车的转型。由于预算原因，该激励计划于2023年底终止，其重新引入标志着经济和气候政策的转变。因此，新的激励措施不仅仅是一项经济激励措施，更是旨在使德国交通转型更加广泛、更具社会包容性和可持续性的战略尝试。

简介：新的电动汽车奖励到底是什么？

什么是电动汽车奖金？为什么它发挥着重要的政治作用？

电动汽车补贴是一项政府补贴，旨在鼓励人们购买电动汽车。其目标是通过鼓励更多公民从内燃机汽车转向电动汽车，在社会上推广电动汽车出行，并为气候保护做出贡献。这项补贴具有重要的政治意义，尤其因为它已成为交通转型和环保资助政策的象征，并与公众对进步的认知和创新意愿密切相关。

为什么电动汽车奖励最初被取消，现在又恢复了？

时任经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck，联盟90/绿党）于2023年底取消了电动汽车补贴，主要原因是预算原因。交通信号灯联盟被迫节省开支，补贴也因预算削减而受到影响。作为经济和气候政策转变的一部分，现任联合政府决定重新引入这项补贴，以促进电动汽车发展，最重要的是，在转型过程中支持“中低收入人群”。为此，政府拨款30亿欧元。

谁能从新的电动汽车奖励中受益？

资金的中心是谁？针对哪些目标群体？

新的电动汽车激励措施主要针对所谓的“中低收入”人群。政府旨在鼓励经济能力有限的公民和家庭转向电动汽车。这包括之前因购车成本高昂而无力购买电动汽车的家庭，以及所有依赖汽车上下班或履行家庭义务的人士。

新保费的目标群体与以前的资助计划的目标群体有何区别？

以往的补贴措施通常面向所有新车购买者，不分收入水平。新规则从社会政治角度强调如何让补贴惠及“中低收入人群”，例如通过收入限制、分阶段补贴金额以及针对特定职业群体或受流动性转型影响较大的地区提供例外。

新的资助系统如何运作？

哪些车辆有资格获得资助？二手电动汽车的资助有何新变化？

与以往补贴的主要区别在于，二手电动汽车现在也包含在保费中。此举旨在刺激二手车市场，并通过支持预算较低但希望购买二手（通常价格更便宜）电动汽车的人士，使电动汽车的普及更加普及。符合补贴条件的车辆包括新车和某些二手电动汽车，且必须满足特定的最低要求（例如剩余续航里程、电池状况和使用年限）。

资助金额是多少？如何申请？条件是什么？

补贴的具体金额尚待确定，但可能会根据车辆类型、首次登记和车况进行调整。申请通常通过联邦经济事务和出口管制局 (BAFA) 或专用平台以在线方式提交。购车者必须提供特定文件，例如收入、车龄和技术规格。根据车型和收入情况，补贴金额最高可达数千欧元。

奖金对二手车市场有何影响？

为什么二手车的扩张与移动出行转型相关？

迄今为止，德国电动汽车发展的一个关键症结在于，其进展主要体现在新车市场，而尽管有激励措施，许多人群仍然买不起新车。二手电动汽车价格更低，因此可以覆盖更广泛的消费者群体。补贴将刺激二手电动汽车的销售，并促进电动汽车向所有人群的普及。

奖金如何改变二手电动汽车的价格和供应格局？

从经济角度来看，二手电动汽车的需求可能会大幅增长。这可能会导致中期价格上涨，但也会刺激供应：由于租赁合同收益增加或车队更换新车型，大量车辆将进入市场。经销商将努力提高质量和透明度——例如通过电池状态证书——从而加强专业交易。

政治背景和争论点是什么？

各政治阵营如何看待重新实行奖金？

政府内部一致认为，这项激励措施是创新和气候政策的必要信号。反对派则持批评态度：怀疑论者批评30亿欧元的预算负担，质疑电动汽车的生态足迹，并担心这会扭曲竞争。尤其有争议的是，这项激励措施是否真正具有社会公正性，以及是否再次主要惠及高收入城市居民。

政府采取这项措施是为了实现什么经济政策目标？

政府推出补贴政策旨在实现以下几个目标：首先，增加电动汽车需求，从而增强电动汽车行业的发展。其次，旨在抵消来自国外的创新压力，例如中国正在向欧洲市场大量推出价格实惠的电动汽车。第三，补贴政策旨在补偿不断上涨的能源和原材料成本，这些成本尤其对私人家庭造成影响。

新融资的挑战和风险

资金的可持续性如何？如何避免滥用？

一项关键挑战是确保补贴设计合理且透明。政府旨在通过监控收入、车龄和最低技术标准等标准来防止补贴滥用。专家指出，过去的补贴计划有时会受到搭便车效应以及经销商和私人故意操纵的困扰。现代监控工具和数字化申请流程旨在解决这一问题。

是否存在不正当激励或负面副作用的风险？

事实上，市场机制确实存在被扭曲的风险。例如，经销商可能会提高符合条件的车辆价格，或者买家可能仅受补贴标准而非实际需求的引导。其环境影响也存在矛盾性：过度关注纯电动汽车可能会取代其他替代驱动系统，并造成新的原材料短缺。

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Segen 与风险：奖金如何撼动汽车行业

对社会和气候保护的影响

这笔奖金对于德国的社会流动性意味着什么？

新制定的溢价方案有望缩小汽车出行方面的差距。此前因经济拮据而无法享受现代电动汽车的人们，现在可以从价格实惠的二手电动汽车中受益。这对于公共交通通常较弱、居民更依赖私家车的农村地区尤其重要。

保费真的能为气候保护做出贡献吗？

答案很微妙：原则上，只要电动汽车采用绿色能源驱动，就能减少私人交通工具的二氧化碳排放。然而，批评人士指出，电动汽车的整个环境影响——从原材料开采到处置——都令人担忧，而且目前缺乏可持续的循环经济。尽管如此，补贴仍然是迈向低排放社会的基石。

技术发展和市场趋势

哪些类型的电动汽车有资格获得资助？资助项目进展如何？

补贴主要适用于满足特定最低续航里程和能效要求的纯电动汽车。市场细分（小型车、紧凑型车、豪华车、商用车）和价格区间各不相同。城市小型车和紧凑型家用车细分市场尤其活跃，但送货服务和商贩也能从补贴中受益。

充电基础设施和车队转换发挥什么作用？

充电基础设施至关重要：只有广泛普及充电站，电动汽车才能真正惠及广大民众。除了激励措施外，政府还计划进一步投资公共充电网络，并推出私人壁挂式充电桩的补贴计划。企业案例表明，激励措施使车队改装更具经济吸引力，并产生更大的市场影响。

国际视野和竞争压力

欧洲和国际上的情况比较如何？

与国际比较相比，德国仍保持谨慎：尽管法国、挪威和荷兰等国已经出台了广泛的补贴计划，包括针对二手电动汽车的补贴计划，但德国的新激励措施表明其需求滞后。与此同时，来自外国制造商的竞争压力日益增大，尤其是来自中国的制造商，其价格实惠的电动汽车日益占据市场主导地位。

德国工业能从溢价中受益吗？

对德国汽车行业而言，补贴既是 Segen ，也是挑战。一方面，它增加了电动汽车的需求，促进了销量，并促进了行业发展。另一方面，它增加了创新的压力，因为国内制造商必须在技术和价格方面与外国竞争对手竞争。供应商和中型企业可以开拓新的业务领域，例如电池回收。

社会政治和区域层面

溢价对于结构性薄弱地区和农村地区的流动性意味着什么？

在结构性薄弱的地区，补贴可以推动电动汽车的普及，尤其是在那些通常只能通过汽车通勤和日常出行的地区。有针对性的项目可以为这些地区提供特别优惠的融资条件。市政当局和当地企业也将从中受益，例如通过市政车辆的现代化升级。

围绕电动交通的社会接受度和动态将如何变化？

这项激励措施传递了这样的社会信息：电动汽车不再是奢侈品或高端产品，而应该成为日常出行的标配。社会接受度将会提升，尤其是当二手车能够被更广泛的人群所接受时。相关行业的就业岗位可能会增加，而更广阔的市场和更多的用户反馈也将增强创新意愿。

批评声音和未来观点

哪些批评仍在讨论中，又有哪些替代方案？

批评的主要焦点包括电池生产对国家预算的经济负担、潜在的暴利以及不完整的环境影响。替代方案正在被讨论，例如加大对氢动力汽车或私人和公共交通中合成燃料的支持。税收优惠和基于奖励的租赁模式也备受关注。

电动汽车奖金的发展前景如何？

从中期来看，可以动态调整资金结构，例如定期调整资金额度、纳入更多车型（例如，对插电式混合动力汽车设置更严格的标准），或与可再生能源领域的其他资助措施挂钩。专家指出，只有将资助计划纳入整体出行方案，才能产生可持续的影响。

德国出行转型展望

新的奖金将如何改变流动性转型的整体状况？

重新引入电动汽车补贴，尤其是将其扩大到二手车，将成为德国出行转型的关键驱动力。这项政策融合了社会政治、经济和生态激励措施，并首次覆盖更广泛的人群。因此，新的补贴方案标志着补贴政策的转变：从选择性地支持富裕买家，转向同样能够刺激社会流动性和创新的大众市场支持。

未来还有什么可做的？

新的资助措施究竟能在多大程度上真正促成可持续的市场转型，还有待观察。至关重要的是，配套措施，例如充电基础设施的扩建、车辆技术的创新以及电池循环经济的发展，也同样需要取得进展。围绕电动汽车的社会势头有望进一步增强——尤其是如果新的电动汽车补贴政策能够为数百万人提供市场准入的便利。

未来几年有哪些问题？

未来几年，几个问题将成为焦点：二手电动汽车的供需将如何发展？德国能否在国际竞争中展现其创新实力？以社会公正的方式扩大出行转型，覆盖所有地区和人群，能否成功？政策制定者和行业如何确保电动汽车的设计负责任且面向未来？

德国电动汽车激励计划的重启，标志着围绕交通转型的政治和社会变革的一个转折点。这项30亿欧元的预算，以“中低收入”为明确的目标群体，正在从社会政治角度进一步发展，并专门定制以产生更广泛的影响。未来的发展取决于能否巧妙地整合市场、基础设施、政治和生态带来的各种挑战，并将电动汽车确立为汽车未来新常态。

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