用于电动汽车的太阳能车棚装置 – 图片：Xpert.Digital & Heliographer|Shutterstock.com
德国的电动汽车
Deutschland sieht die Elektromobilität als treibende Kraft für eine mögliche Energiewende im Lande, nämlich den Ausstieg aus den fossilen Brennstoffen.考虑到德国汽车工业是国民经济最重要的支柱之一，在全球范围内也发挥着关键作用，当前各行业期望为生产和使用找到气候和环境友好的解决方案，广泛获得electric vehicles will be both the start of a new, greener era and a massive source of revenue.
简而言之，理想的电动汽车应该为消费者带来减少排放、可持续能源效率和更灵活的移动解决方案。 Die Fahrzeuge werden an eine Ladestation angeschlossen und über das bestehende Stromnetz aufgeladen. Die Stationen können entweder privat oder öffentlich zugänglich sein. Elektroautos werden durch wiederaufladbare Batterien angetrieben.德国市场上的电动汽车类型有混合动力、轻度混合动力、纯电动和插电式混合动力，雷诺是该国最畅销的电动汽车品牌。 Tesla ist der führende Elektroautohersteller der Welt.
德国政府希望通过各种措施促进电动汽车的发展。这包括扩大该国的充电站基础设施，并为想要购买电动汽车的公共实体提供公共采购。电动汽车不仅包括汽车，还包括公交车等公共交通工具。在国家层面实施或整合电动汽车带来了许多必要的根本性变化。这些变化本质上意味着电力和汽车行业的共同努力，并对两者进行重大改革。为了实现可持续发展目标，需要使用可再生能源的电力进行充电。然而，为了在德国成功启动电动汽车，车辆必须连接到电力和运输网络，汽车制造商和供应商面临着向电动汽车零部件和系统的常规生产过渡的问题。
充电基础设施和充电站
产生的能量应该输入电网还是储存在能源或电力存储中？ 负载概况、技术连接条件、充电站数量、车辆停机时间以及最终指定的光伏总输出是什么？ 如果员工在家给公司汽车充电，费用会记录在公司吗？ 这些都是我们未来必须要面对的问题。 它与我们今天所习惯的不同。
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德国电动汽车充电站分布
德国电动汽车充电站的分布 – 图片：Xpert.Digital
统计数据显示了德国电动汽车充电站按站点类型的分布情况（截至2021年4月9日）。 2021 年 4 月，近 1.6% 的充电站位于火车站。
2021 年德国电动汽车充电站（按充电站类型划分）
- 停车场/停车库：25.2%
- 未知：17.1%
- 公共道路：13.6%
- 贸易：7.9%
- 公司：6.7%
- 酒店：6.6%
- 汽车经销商：6.1%
- 市政厅：2.8%
- 高速公路：2.4%
- 其他：2.2%
- 餐厅：1.9%
- 加油站：1.7%
- 火车站：1.6%
- 私人：1.4%
- 学校：0.6%
- 医院：0.5%
- 博物馆：0.4%
- 协会：0.3%
- 公园：0.3%
- 教堂：0.2%
根据充电速度连接到德国的电动汽车充电站
德国电动汽车充电站连接按充电速度分布 – 图片：Xpert.Digital
统计数据显示了德国电动汽车充电站连接按充电速度的分布（截至2021年4月）。 2021年4月，约7.3%的连接被分配给具有正常充电功能的充电站。
2021年德国电动汽车充电站连接分布（按充电速度划分）
- 正常：7.3%
- 半加速：13.5%
- 加速：65.5%
- 快：13.7%
德国电动汽车公共充电站数量最多的城市
德国电动汽车公共充电站数量最多的城市 – 图片：Xpert.Digital
统计数据显示了2021年德国电动汽车充电站数量最多的城市（截至2月23日）。截至目前，慕尼黑市共有 1,310 个电动汽车和插电式混合动力汽车充电站。
2021 年德国城市电动汽车公共充电站数量
- 柏林：1,694 个公共充电点
- 慕尼黑：1,310 个公共充电点
- 汉堡：1,226 个公共充电点
- 斯图加特：616 个公共充电站
- 沃尔夫斯堡：467 个公共充电点
- 埃森：398 个公共充电点
- 雷根斯堡：283 个公共充电点
- 汉诺威：278 个公共充电站
- 卡尔斯鲁厄：261 个公共充电点
- 科隆：260 个公共充电站
德国联邦各州公共电动汽车充电站数量
德国联邦各州公共电动汽车充电站的数量 - 图片：Xpert.Digital
统计数据显示了2021年（截至2月23日）德国联邦各州公共充电站的电动汽车充电站数量。截至指定时间，巴伐利亚州共有8,325个充电点。
2021 年联邦各州电动汽车公共充电站数量
- 巴伐利亚：8,325 个公共充电点
- 巴登-符腾堡州：7,047 个公共充电站
- 北莱茵-威斯特法伦州：6,164 个公共充电点
- 下萨克森州：3,783 个公共充电点
- 黑森州：2,775 个公共充电点
- 柏林：1,694 个公共充电点
- 莱茵兰-普法尔茨州：1,654 个公共充电点
- 萨克森州：1,509 个公共充电点
- 石勒苏益格-荷尔斯泰因州：1,278 个公共充电站
- 汉堡：1,236 个公共充电点
- 图林根州：831 个公共充电点
- 勃兰登堡：673 个公共充电点
- 萨克森-安哈特州：593 个公共充电点
- 梅克伦堡-前波美拉尼亚：355 个公共充电站
- 不莱梅：281 个公共充电站
- 萨尔州：278 个公共充电点
对太阳能车棚的兴趣和需求正在增长
太阳能车棚相对较新。太阳能系统以及太阳能公园或开放空间相比，几乎没有可比的数字。这方面的研究还非常少见。直到最近几年，由于脱碳或气候中和的兴起，将开放式停车位与充电站结合起来用作太阳能充电站的想法才逐渐兴起。
适合：
车库一词是由美国建筑师弗兰克·劳埃德·赖特 (Frank Lloyd Wright) 在 20 世纪 30 年代创造的。他有自己的想法并拒绝车库，因为在他看来，开发商不是用它们来停放汽车，而是用它们作为储藏室。由于车库采用开放式设计，并不是用来存放物品的，因此他在自己的房子上建造了车库。
通常，车库由木材、钢或铝制成，但也有塑料版本。车棚有平屋顶，更高质量的版本有更复杂的结构，如山墙屋顶、四坡屋顶或桶形屋顶。车库可以向所有侧面开放，但也可以使用可以完全或部分关闭各个部分的元件。
除了太阳能场和太阳能系统太阳能车棚上的空闲区域现在也越来越多地用于太阳能系统。一些联邦州已经引入了太阳能义务，特别是在巴登-符腾堡州，该州主要涉及拥有超过 75 个停车位的开放式停车位，现在正在促成以下事实：未来几年这里将发生很多事情。尤其是在商业和工业领域，它会影响客户和员工的停车位。
适合：
早在2013年，该行业就占据了欧洲光伏装机容量的27%，直接落后于排名第一的“室外系统”的34%。当时，工业以17%的份额位居第四。
据预测，2020 年约有 331 万人参与了太阳能系统的购买或现代化改造。在这群人中，71.1% 的人住在自己的家里，而总人口中这一比例为 36.8%。他们中的大多数（33.2%）居住在至少有 5,000 至 20,000 名居民的小城镇。男性占54.9%，女性占45.1%，比例比较均衡。男性和女性对太阳系的兴趣同样明显，而且它不属于任何性别的领域。
解决方案是 T.Werk 的 HELIOS 太阳能车棚系统：
- 组装快速简便
- 稳定的条形基础作为碰撞保护
- 单独定制的设计（颜色、材料、表面、尺寸等）
- 可随时安装充电站和逆变器
- 可扩展和模块化：可用作单排、双排或任意可扩展的排车棚
- 甚至可以在标准版本中用于非常高的风荷载和雪荷载 (s k = 2.2 kN/m²)
- 超大、宽敞的停车位，W 形支撑非常方便停车
- 高品质设计满足复杂且持久的要求：热浸镀锌钢结构（DIN EN 10346、DIN EN 1461）
适合：
工业平屋顶太阳能系统和太阳能公园或室外光伏系统是另一种选择
如果您正在考虑为您的公司所在地投资太阳能车库和/或开放停车位，还建议在公司屋顶安装太阳能系统。开发零排放和自主供电的任何能源潜力也是一种竞争优势并确保市场份额。
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这就是为什么 Xpert.Solar 寻求有关工业和贸易中太阳能车库安装的建议
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