德国电动汽车太阳能车棚安装——Xpert.Solar 提供咨询和规划服务
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发布日期：2021年6月29日 / 更新日期：2021年10月21日 – 作者：Konrad Wolfenstein
电动汽车专用太阳能车棚安装——图片来源：Xpert.Digital & Heliographer|Shutterstock.com
德国的电动汽车
德国将电动汽车视为推动该国潜在能源转型（即逐步淘汰化石燃料）的关键力量。鉴于德国汽车工业是德国经济的重要支柱之一，并在全球扮演着举足轻重的角色，在各行业都在寻求气候友好型和环境友好型生产和使用解决方案的当下，电动汽车的普及不仅可能开启一个更加绿色的新时代，还能带来巨大的收入。
简而言之，理想情况下，电动汽车应有助于减少排放、提高能源效率，并为消费者提供更灵活的出行解决方案。车辆连接到充电站，并通过现有电网充电。充电站可以是私人的，也可以是公共的。电动汽车由可充电电池驱动。德国市场上的电动汽车类型包括混合动力汽车、轻度混合动力汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车，雷诺是德国最畅销的电动汽车品牌。特斯拉是全球领先的电动汽车制造商。
德国政府旨在通过多种措施推广电动汽车。这些措施包括扩大全国充电基础设施，并允许公共机构通过公共采购的方式购买电动汽车。电动汽车不仅涵盖乘用车，还包括公交车等公共交通工具。在国家层面实施和整合电动汽车需要进行一系列必要的根本性变革。这些变革本质上意味着电力行业和汽车行业之间的合作，需要双方进行广泛的改革。为了实现可持续发展目标，使用可再生能源电力进行充电是理想的选择。然而，为了在德国成功推广电动汽车，车辆必须接入电力和交通网络，汽车制造商和供应商也面临着向电动汽车零部件和系统常规生产转型的挑战。
充电基础设施和充电站
产生的能量应该输入电网还是储存在能源或电力存储中？ 负载概况、技术连接条件、充电站数量、车辆停机时间以及最终指定的光伏总输出是什么？ 如果员工在家给公司汽车充电，费用会记录在公司吗？ 这些都是我们未来必须要面对的问题。 它与我们今天所习惯的不同。
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德国电动汽车充电站分布情况
德国电动汽车充电站分布图 – 图片来源：Xpert.Digital
该统计数据显示了德国电动汽车充电站按类型划分的分布情况（截至2021年4月9日）。2021年4月，略低于1.6%的充电站位于火车站。
2021年德国电动汽车充电站按充电站类型划分
- 停车场/停车库：25.2%
- 未知：17.1%
- 公共道路：13.6%
- 交易量：7.9%
- 公司：6.7%
- 酒店：6.6%
- 汽车经销商：6.1%
- 市政厅：2.8%
- 高速公路：2.4%
- 其他：2.2%
- 餐厅：1.9%
- 加油站：1.7%
- 火车站：1.6%
- 私人：1.4%
- 学校：0.6%
- 医院：0.5%
- 博物馆：0.4%
- 关联度：0.3%
- 公园：0.3%
- 教会：0.2%
德国电动汽车充电站连接情况按充电速度划分
德国电动汽车充电桩分布图（按充电速度划分）——图片来源：Xpert.Digital
该统计数据显示了德国电动汽车充电桩按充电速度划分的分布情况（截至2021年4月）。2021年4月，约7.3%的充电桩为标准充电桩。
2021年德国电动汽车充电桩分布（按充电速度划分）
- 正常值：7.3%
- 半加速：13.5%
- 加速：65.5%
- 快速：13.7%
德国拥有最多电动汽车公共充电桩的城市
德国拥有最多公共电动汽车充电桩的城市 – 图片来源：Xpert.Digital
该统计数据显示了2021年（截至2月23日）德国电动汽车充电桩数量最多的城市。当时，慕尼黑市共有1310个电动汽车和插电式混合动力汽车充电桩。
2021年德国各城市电动汽车公共充电桩数量
- 柏林：1694个公共充电点
- 慕尼黑：1310个公共充电点
- 汉堡：1226个公共充电点
- 斯图加特：616个公共充电点
- 沃尔夫斯堡：467个公共充电点
- 埃森：398 个公共充电桩
- 雷根斯堡：283个公共充电点
- 汉诺威：278 个公共充电点
- 卡尔斯鲁厄：261个公共充电点
- 科隆：260个公共充电点
德国各联邦州可供公众使用的电动汽车充电桩数量
德国各联邦州公共电动汽车充电桩数量 – 图片来源：Xpert.Digital
该统计数据显示了2021年（截至2月23日）德国各联邦州可供公众使用的电动汽车充电桩数量。当时，巴伐利亚州共有8325个充电桩。
2021年联邦和州电动汽车公共充电桩数量
- 巴伐利亚州：8,325 个公共充电点
- 巴登-符腾堡州：7,047 个公共充电点
- 北莱茵-威斯特法伦州：6,164 个公共充电点
- 下萨克森州：3,783 个公共充电桩
- 黑森州：2,775 个公共充电点
- 柏林：1694个公共充电点
- 莱茵兰-普法尔茨州：1,654 个公共充电点
- 萨克森州：1509个公共充电桩
- 石勒苏益格-荷尔斯泰因州：1278个公共充电点
- 汉堡：1236个公共充电点
- 图林根州：831个公共充电点
- 勃兰登堡州：673个公共充电点
- 萨克森-安哈尔特州：593个公共充电点
- 梅克伦堡-前波美拉尼亚州：355个公共充电点
- 不来梅：281个公共充电点
- 萨尔州：278 个公共充电点
对太阳能车棚的兴趣和需求正在增长
太阳能车棚相对较新。太阳能系统以及太阳能公园或开放空间相比，几乎没有可比的数字。这方面的研究还非常少见。直到最近几年，由于脱碳或气候中和的兴起，将开放式停车位与充电站结合起来用作太阳能充电站的想法才逐渐兴起。
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车库一词是由美国建筑师弗兰克·劳埃德·赖特 (Frank Lloyd Wright) 在 20 世纪 30 年代创造的。他有自己的想法并拒绝车库，因为在他看来，开发商不是用它们来停放汽车，而是用它们作为储藏室。由于车库采用开放式设计，并不是用来存放物品的，因此他在自己的房子上建造了车库。
通常，车库由木材、钢或铝制成，但也有塑料版本。车棚有平屋顶，更高质量的版本有更复杂的结构，如山墙屋顶、四坡屋顶或桶形屋顶。车库可以向所有侧面开放，但也可以使用可以完全或部分关闭各个部分的元件。
除了太阳能场和太阳能系统太阳能车棚上的空闲区域现在也越来越多地用于太阳能系统。一些联邦州已经引入了太阳能义务，特别是在巴登-符腾堡州，该州主要涉及拥有超过 75 个停车位的开放式停车位，现在正在促成以下事实：未来几年这里将发生很多事情。尤其是在商业和工业领域，它会影响客户和员工的停车位。
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早在2013年，该行业就在欧洲的光伏性能中占有27％的份额，直接落后于第一个位置的“户外设施”，占34％。当时，该行业排名第四，份额为17％。
据预测，2020 年约有 331 万人参与了太阳能系统的购买或现代化改造。在这群人中，71.1% 的人住在自己的家里，而总人口中这一比例为 36.8%。他们中的大多数（33.2%）居住在至少有 5,000 至 20,000 名居民的小城镇。男性占54.9%，女性占45.1%，比例比较均衡。男性和女性对太阳系的兴趣同样明显，而且它不属于任何性别的领域。
解决方案是T.Werk公司的HELIOS太阳能车棚系统：
- 组装快速简便
- 稳定的条形基础作为碰撞保护
- 单独定制的设计（颜色、材料、表面、尺寸等）
- 可随时安装充电站和逆变器
- 可扩展和模块化：可用作单排、双排或任意可扩展的排车棚
- 甚至可以在标准版本中用于非常高的风荷载和雪荷载 (s k = 2.2 kN/m²)
- 超大、宽敞的停车位，W 形支撑非常方便停车
- 高品质设计满足复杂且持久的要求：热浸镀锌钢结构（DIN EN 10346、DIN EN 1461）
适合：
工业平屋顶太阳能系统和太阳能公园或室外光伏系统是另一种选择
如果您正在考虑为您的公司所在地投资太阳能车库和/或开放停车位，还建议在公司屋顶安装太阳能系统。开发零排放和自主供电的任何能源潜力也是一种竞争优势并确保市场份额。
更多相关信息请点击这里：
因此，Xpert.Solar 是为工业和贸易领域的太阳能车棚安装提供咨询的理想合作伙伴。
Konrad Wolfenstein
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