欧洲应对供应链混乱的方案：预缓冲仓库和仓储即服务如何增强物流韧性

Konrad Wolfenstein

22分钟前

欧洲应对供应链混乱的方案：预缓冲仓库和仓储即服务如何增强物流韧性 – 创意图片：Xpert.Digital

转型中的物流：为何灵活性比所有权更有价值

从利基模式到 250 亿美元的市场：仓储即服务 (WaaS) 的势不可挡的崛起

几十年来，长期稳定的合同和集中式的大型仓库一直被视为效率的黄金标准。然而，地缘政治紧张局势、市场波动以及电子商务交易量的爆炸式增长，正迫使企业彻底重新思考其战略。在此背景下，“仓储即服务”（WaaS）不仅是一种技术趋势，更成为构建韧性经济的战略要务。

将仓储空间视为一种灵活的公用资源，类似于电力或水，这种理念打破了以往僵化的模式。它为现代供应链管理者面临的最紧迫问题提供了答案：如何在不将资金投入闲置的“钢筋水泥丛林”的情况下，应对难以预测的需求高峰和关税不确定性？数据凸显了这一变革的紧迫性：预计到2035年，仓储即服务（WaaS）的市场规模将超过250亿美元，其增长速度远超传统物流地产，WaaS正从一种小众解决方案发展成为现代供应链的结构性基础。

但仓库即服务 (WaaS) 远不止是短期仓库租赁。它是一种技术先进的库存管理模式，由人工智能、实时数据和机器人技术共同驱动。尤其是在欧洲，近岸外包战略和严格的 ESG 法规正在重塑物流格局，动态调整仓库容量的能力正成为一项至关重要的竞争优势。

以下文章深入分析了仓库即服务如何重新定义成本、风险和敏捷性之间的关系，需要克服哪些技术障碍，以及为什么现在不注重灵活性的公司可能会被下一波波动所淹没。

当库存成为战略——或制约因素：为什么 WaaS 正在从根本上改变物流格局

仓储即服务 (WaS) 远不止是物流行业现有服务组合中的又一个选项。它从根本上重新调整了存储容量、资本配置和运营灵活性之间的关系——这一转变是由地缘政治不确定性、关税碎片化以及电子商务持续结构性变革等多种因素共同引发和推动的。将物流空间视为基于效用模式的可消耗服务资源，这不仅仅是一项技术创新，更体现了企业应对稀缺性、波动性和不可预测性方式的深刻转变。

市场发展呈现出加速增长的态势，远超简单的积累阶段。2024年，全球仓储即服务（WaaS）市场规模约为95.6亿美元，预计到2025年将增长至104.6亿美元，并预测到2035年市场规模将达到258亿美元。这意味着未来十年预测期内的年均增长率将达到9.4%，远高于物流地产的整体增长率，表明该行业正在成为一种结构性现实，而非周期性波动。

这种指数级增长并非仅仅由需求扩张所驱动，而是由采购逻辑的范式转变所驱动，而这种转变又是由几个相互交织的因素所驱动的：电子商务的持续扩张、在地缘政治紧张局势和关税碎片化压力下供应链的重新调整、几乎所有行业需求的持续波动，以及人们日益认识到，在一个存在多种危机因素的世界中，集中式、静态的仓库结构在结构上是脆弱的。

核心概念：仓库即服务的真正含义

仓储即服务 (WaaS) 的概念与传统的第三方物流供应商和传统的内部仓储解决方案有着本质区别。该模式由四个关键要素构成：基于实际需求而非固定合同协议的灵活空间利用；基于实际使用容量的按需计费；将技术和运营服务纳入服务包；以及大幅缩短的合同期限——通常按月或按季度计费，而非传统的三年至十年。

实际上，仓储即服务 (WaaS) 的计费方式是基于托盘位、箱子或立方米等单位，而非固定租金。服务包内容全面，涵盖库存管理、入库和出库物流以及保险等各个方面。这种模式彻底打破了产能利用率和产能承诺之间的关联——这一特性在市场剧烈波动的情况下能够立即产生战略价值。

此类系统的实施需借助专用平台，例如英国普洛斯（Prologis UK）的Flexxtra系统。该系统已在普洛斯位于韦林伯勒西园区（Wellingborough West）的DC4仓库投入使用，该仓库为新建设施，拥有7万个托盘位。其运营架构采用多层合作模式：普洛斯作为基础设施所有者，Kinaxia Logistics作为现场运营管理实体，Visku作为供应链协调者，利用Pallet Hotel平台管理入库物流、保险管理和货物交付。该系统经过精心设计，可同时服务10至30家客户，充分展现了该模式的可变多路复用特性。

其背后的技术实质并非微不足道。管理如此分散的库存结构需要高度的数字化集成：实时库存跟踪、基于取货频率和需求特征的客户细分、基于实际使用情况的自动开票，以及在传统仓储环境中不会出现或仅以初步方式出现的安全和责任问题。数字化要求巨大，对缺乏技术专长或资金有限的市场参与者构成了重大障碍——这导致了围绕专业供应商的整合。

WaaS的基本原理

仓储即服务 (WaaS) 是一种按需模式，企业可以灵活地预订仓储空间、人员、技术和物流服务，而无需自建仓库或长期租赁。它将云计算的“按需付费”原则引入到实体仓储和物流服务中。

仓储即服务 (WaaS) 提供商汇集仓库空间、人员和 IT 系统（WMS、与商店/市场的接口、承运商集成），并按使用量向多个客户提供这些资源。通常，该模式包括仓储、拣货、包装、发货、退货处理以及增值服务，例如套件组装或简单的订单履行。

计费通常基于使用量（例如托盘位、立方米）和交易量（拣货、包装、发货），这意味着仓储成本与实际利用率直接相关。许多供应商运营着分布式仓库网络，使库存能够靠近客户，从而缩短交货时间。

企业的主要优势：

降低资本支出：无需投资房地产或建立完整的仓库运营；存储成本变为可变运营支出。
高可扩展性：在季节性业务、促销高峰、产品发布或临时容量溢出期间可快速扩展和缩减。
更快进入市场：由于服务提供商的基础设施、流程和 IT 可立即使用，因此可以更快地服务于初创企业和新市场。

其他常被提及的优势包括：通过分散的仓库位置缩短交货时间；借助专业的物流专家提高流程质量；以及通过基于云的仓库管理系统 (WMS) 和仪表盘实现实时透明化。这使得企业能够更专注于产品、销售和市场营销，而将运营仓库物流工作交给服务提供商。

市场动态和区域增长维度

WaaS市场的地域分布呈现出高度异质性的格局，既体现了市场的成熟度，也反映了其巨大的发展机遇。北美市场占据主导地位，2024年市场估值约为40亿美元，预计到2035年将增长至100亿美元。这一主导地位反映了美国金融科技和电子商务公司的先锋作用，这些公司面临着高度分散的库存，以及有利于灵活应用的文化和监管环境。

欧洲，尤其是德语区和斯堪的纳维亚地区，正在经历一场截然不同的转型。2025年上半年，欧洲物流地产市场累计投资额约为174亿欧元，较上年增长4%。区域投资日益集中于近岸外包和区域化战略的实施：德国、荷兰、波兰、捷克和波罗的海国家对现代化、分散式仓储能力的需求日益增长。

推动欧洲供应链重组的因素错综复杂。首先，地缘政治格局正在发生变化：跨大西洋贸易关系的潜在重构、供应链对特定地域依赖性日益加剧的紧张局势，以及各种非对称冲击（气候、安全、地缘政治）的出现，都迫使企业重新评估其供应链布局。此外，企业也在大规模采用近岸外包模式：2024年至2025年间，进行近岸外包投资的企业比例从42%上升至56%，这标志着供应链结构发生了显著变化。

这种搬迁趋势对仓储设备的灵活性提出了极高的要求。一家公司如果想将其部分供应链分散到欧洲多个地点，就无法通过传统的五年期租赁合同以及高昂的投资成本来实现这一目标。灵活的仓储解决方案对于运营至关重要。

扩张的驱动因素：地缘政治、关税和经济波动作为催化剂

仓储即服务（WaaS）的兴起并非巧合，它恰逢全球不确定性达到多年来的最高点。麦肯锡2025年供应链风险调查揭示了一个悖论：尽管企业认为其供应链比以往任何时候都更具韧性，80%的受访者认为其供应链“非常有韧性”，但实际上仍有65%的企业认为自己容易受到未来风险的影响。这并非统计误差，而是反映了人们对未来冲击性质的深刻不确定性。

引发市场波动的直接原因是关税碎片化。关税碎片化涵盖了美国潜在的贸易措施、欧盟的新法规以及相应的反制措施，正迫使企业从两个截然相反的方向调整库存。一方面，企业正提前将库存（直接或间接）转移到战略位置优越的仓库，以应对即将到来的关税上调。45%预见到关税影响的企业正在增加库存，以此作为缓解措施。另一方面，这种不确定性导致企业犹豫不决：根据GEP全球供应链波动指数，库存活动在2025年3月降至九年来的最低点，与2016年7月的水平（此后最低点）相近。这反映出采购经理们极度的不确定性，他们正在为应对未来需求暴跌而增加库存。

这种波动性只能通过灵活的存储能力来合理管理。如果需求和监管环境每月都在变化，那么资本密集型、多年期的库存分块存储并非最佳策略，反而会带来风险。

此外，电子商务持续增长的规模效应也不容忽视。电子商务行业正经历结构性扩张，而不仅仅是周期性增长。2023年，电子商务商品交易额达到约6.54万亿美元，较2015年增长超过250%。这种增长并非持续不断：它集中在特定阶段（例如圣诞节高峰期，需求量比平均水平高出100%）、特定地区（某些国家和地区），以及新的产品类别和零售商类型。如今，满足B2C需求要求库存靠近消费者——位于人口稠密地区、港口附近和都市区。这就引发了巨大的容量问题：如何在不进行巨额资本投资的情况下实现地理位置上的接近？灵活的仓储解决方案可以解答这个问题。

通过去中心化实现韧性机制和危机防护

WaaS 的战略价值并非主要体现在成本节约上（尽管成本节约也很重要），而是体现在通过分散式库存构建弹性结构上。这一关键洞见正日益被物流专家、供应链领导者乃至地缘政治风险分析师所认可。

分散式库存架构解决了集中式系统的一个核心漏洞：催化效应。单一事件——例如蓄意破坏、自然灾害、运营中断或物流阻塞——如果袭击集中式的巨型设施，就可能导致公司甚至整个供应链瘫痪。分布式库存则能分散这种脆弱性。如果一个仓库发生故障，运营可以重新分配到其他地点——无需冗余的、特殊的结构即可实现冗余。

这并非纸上谈兵。新冠疫情爆发后，思科通过地域分散采购和库存，重新调整了其供应链风险状况。该公司实施的这项变革将交货周期波动降低了25%——这直接表明，从技术和组织层面正确协调的去中心化能够带来实实在在的运营效益。

分散式结构也带来了非对称响应能力。通过在多个地区部署库存，企业可以更快地应对区域需求趋势、本地供应中断或价格和关税波动。例如，德国的需求激增可以立即从德国仓库调拨库存来满足，而无需启动远东地区的供应链——这对于时效性产品或大批量订单而言至关重要。

与此同时，缺乏结构灵活性的去中心化会推高成本。一家公司为了实现去中心化而在多个地点签订长期仓储合同，但这并没有解决波动性问题，反而只是复制并放大了波动性。仓储即服务 (WaaS) 改变了去中心化的格局：您可以实现去中心化，而无需受限于僵化的资本配置。

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为什么WaaS正成为一项战略要务：在持续动荡的时代构建具有韧性的供应链

技术整合与可见性的关键作用

WaaS 的运营依赖于传统仓库模式中不需要或不优先考虑的技术基础设施。传统仓库运营依赖于仓库管理系统 (WMS)，这些系统针对稳定的库存水平和相对同质的客户群体进行了优化。而 WaaS 则需要多租户协调：涉及多个客户、分散的库存、密集的交易流程以及多样化的取货周期。

管理这种复杂性所需的技术架构依赖于以下几个要素：

首先，需要具备人工智能预测能力的先进仓库管理系统。该系统不仅要追踪当前库存，还要预测各个客户的需求流量，以便主动调整库存。使用机器学习算法进行需求预测并非可有可无，而是必不可少，否则人工操作将成为瓶颈。

其次，实时追踪和物联网集成至关重要。在分散式库存和多租户运营模式下，库存准确性至关重要。能够监控温度、位置、移动和完整性的物联网传感器必不可少。Visku 的 Pallet Hotel 等平台就集成了这些功能。

第三，数字孪生和场景模拟。拥有分散式网络的公司需要虚拟地了解其网络，以便测试运营环节或场景。数字孪生——即物理供应链网络的虚拟副本——的使用正日益普及。UPS 利用这项技术优化路线规划和车辆利用率，取得了显著成效，例如平均配送速度提升 26%，燃油消耗量大幅降低。

第四，自动化和机器人技术。在高吞吐量、库存分散的场景下，人工拣货包装操作会成为瓶颈。自主移动机器人（AMR）可以执行从货到人的工作流程，并将拣货效率提高2到5倍。在先进的配置中，例如inVia Robotics系统，效率提升甚至可以达到10倍。

这种技术要素并非可有可无，而是WaaS（Web即服务）生存的必要组成部分。这也意味着准入门槛很高。规模较小或技术不够成熟的供应商无法有效竞争。这导致了围绕技术领先平台的整合——这一趋势在整个行业中都十分明显。

成本比较分析：WaaS 与传统模式

仓库即服务与传统内部或第三方物流模式之间的成本比较是微妙的，并且取决于具体情况，但显示出系统性的模式。

在传统的第三方物流 (3PL) 模式下，典型的费用结构如下：入库接收成本约为每托盘 5 至 15 美元（平均约为 10.52 美元），包括上架成本。库存成本约为每托盘每月 15 至 40 美元（平均约为每托盘 20 美元），或每立方米约 0.46 美元。拣货包装费对于简单的订单而言为每单 0.20 至 2.00 美元，但对于电商订单，平均费用更高，约为每单 3.25 美元或更高。运输成本通常会加价 0% 至 12%，但第三方物流公司通常会与承运商协商 10% 至 30% 的运费折扣——相对于具体需求而言，这可以节省成本。

累计起来，这意味着履行成本可能占到每笔订单的 25% 到 35%——这是一笔巨大的溢价，会影响许多电子商务运营。

在纯粹的自主管理型仓储模式下，企业需要支付房地产费用（通常为3-5年租期）、运营费用、人工费用、设备费用、保险费用和维护费用。资本成本相当可观：相当于3-6个月租金的押金、法律费用以及照明、供暖和安保等改造费用。这些成本很快就会累积成巨额沉没成本，而且几乎没有灵活性。

WaaS（仓储即服务）模式提供了一种不同的解决方案。其按托盘计算的月费（以传统仓储费用的百分比表示）通常与传统仓储费用相近或略高，但无需预付费用、押金或租赁违约金。WaaS 的全包式特性降低了隐性成本。对于库存波动较大或存在临时性库存需求（例如季节性高峰）的企业而言，WaaS 可以显著降低成本，因为您无需为淡季期间的空置存储空间付费。

一个实际案例：一家季节性很强的电商公司可能会签订一份为期五年的传统租赁合同，租用10万立方米的存储空间，费用固定，与实际使用量无关。在淡季，其中40%的容量可能闲置，造成巨大的成本负担。而采用仓储即服务（WaaS）模式，该公司只需为实际使用的容量付费，从而在淡季节省约40%的成本。

由于资金投入需求，WaaS模式在市场波动剧烈时期成本显著降低。一家公司如果在12个月内将其库存增加两倍，从1万个托盘增加到5万个托盘，再到2万个托盘，那么采用传统模式就会面临两难境地：在正常时期产能过剩，而在高峰期产能不足。WaaS模式则能有效缓解这一难题。

欧洲市场定位和战略机遇

欧洲的仓储即服务 (WaaS) 市场格局尤为活跃，原因有以下几点。首先，地理位置相对便利——货物在欧洲境内通过公路或铁路运输只需 2-10 天，远快于洲际海运。这意味着近岸外包模式可行，但也对分散式仓储提出了巨大要求。你不可能把所有库存都堆放在汉堡，然后按需运往南欧——这样供应链就会过长。因此，在欧洲各地设立多个仓储点在经济上变得至关重要。

其次，从监管角度来看，欧洲企业面临着越来越大的压力，需要增强其供应链的韧性。德国《供应链尽职调查条例》(LKSG) 和欧盟《企业可持续发展尽职调查指令》要求企业监控其整个供应链的风险——这一要求有利于分散式结构和更高的透明度。拥有分散式库存网络的企业更有能力提前降低风险。

第三，ESG（环境、社会和治理）要求正在推动创新。运输是二氧化碳排放的主要来源——无论是在物流环节还是配送环节。分散式仓库结构可以缩短平均运输距离，从而降低排放。配备太阳能电池板、LED照明和储能系统的绿色仓库正逐渐成为标准配置。例如，FM Logistic公司通过Watt-Watchers项目，在法国实现了22%的电力消耗降低，目前已建成15个太阳能发电项目，另有13个正在开发中。

第四，欧洲供应链现状较为分散。大量资本集中在汉堡、鹿特丹、法兰克福、慕尼黑、华沙和布拉格等枢纽城市，但整个系统需要更深层次的网络覆盖。中小型企业需要本地或区域性的仓储能力，但又不想承担自有仓储模式带来的资本负担。

在这种情况下，WaaS 不仅具有吸引力，而且具有战略必要性。

波动性的边界：企业演变及其对行动的影响

虽然 WaaS 的概念很巧妙，但它也存在一些结构上的局限性和权衡取舍，不容忽视。

首先，在极端波动的情况下，成本结构可能会变得异常复杂。需求波动剧烈、每日变化无常的公司，其账单周期会非常短，相应的管理成本也会很高。虽然专用仓储能力需要大量资金投入，但随着时间的推移，它可以有效分摊这些成本。

其次，可控性有限。在采用多租户模式和外部运营商的WaaS模式下，公司对库存准确性、处理质量或安全性等运营参数的控制力降低。质量保证在合同中有所规定，但实际情况可能与合同有所偏差。对于质量标准极高或对准时交付有严格要求的公司而言，专用且内部控制的运营模式或许更为合适。

第三，规模效应与传统模式相反。业务量大且稳定的大型公司可以通过自身运营或长期第三方物流（3PL）业务实现规模经济，而小型或业务波动较大的公司则可以通过仓储即服务（WaaS）实现规模经济。这意味着仓储即服务模式主要在中小型企业中蓬勃发展，而非大型企业。

第四，技术依赖本身就是一种风险。如果WaaS平台出现故障，整个运营模式都会受到影响。严重依赖WaaS的公司实际上会面临平台风险——而这种风险在独立系统中是可以内部控制的。

这些边界区域并不意味着 WaaS 行不通——它们意味着 WaaS 是特定情况下的工具，而不是通用的解决方案。

市场形态与竞争动态

WaaS（仓储即服务）领域的竞争格局呈现出强劲的整合趋势。大型跨国物流地产管理公司（如Prologis、CBRE和Catella）正纷纷进军该领域，因为它们拥有足够的资金、基础设施和技术环境来扩展多租户模式。Visku和Kinaxia等专业服务提供商则转向运营角色，例如流程编排、订单履行管理和客户关系维护。而纯粹的技术平台或市场提供商则将自身定位为中介机构。

这种结构有利于高门槛的形成。构建WaaS运营模式需要大量的资本支出（购置或长期租赁房产）、技术设备、运营专业知识和客户群。这排除了后发企业，有利于那些能够突破现有物流布局的成熟企业。

与此同时，市场也呈现出细分化趋势。一些供应商专注于特定的产品类别（易腐品、高价值产品、大件商品）、地域（欧洲、亚太地区）或客户类型（电商、制造业）。这种专业化使得规模较小或业务更为集中的企业能够在关键区域之外生存下来。

价格压力加剧了竞争。随着市场增长，利润率下降——这是市场发展的必然规律。技术差异化和服务质量成为关键的竞争因素。能够更高效地提供人工智能优化、实时可视化或可持续性解决方案的供应商将赢得市场份额。

对未来发展和关键情景的展望

WaaS市场的中期发展方向主要取决于以下几个方面：

情景一：地缘经济稳定。如果关税碎片化和地缘政治紧张局势有所缓和——例如，通过调整美国贸易政策或某些冲突降级——供应链布局的重新评估速度可能会放缓。分散化的紧迫性可能会降低，WaaS（网络即服务）的增长也可能趋于正常化。对于优先考虑长期稳定的公司而言，这是最乐观的情景。

情景二：持续波动与结构调整。更有可能出现的情况是，企业预期市场将长期波动，并据此重新设计供应链。随着去中心化、灵活的模式成为常态，这将加速WaaS（Web即服务）的增长。数字化和技术将渗透到市场各个角落，围绕技术领先平台的整合也将加剧。

情景三：危机触发与紧急转型。重大的地缘政治冲击、气候灾难或新的疫情都可能大幅增加去中心化的压力，并加速WaaS（Web即服务）的普及。已经拥有去中心化架构的公司将具备竞争优势。

在所有情况下，WaaS 的结构性增长似乎都有可能，尽管速度会有所不同。

WaaS 是实现适应性经济的关键

仓储即服务（WaaS）远不止是商业模式的创新——它是物流业对瞬息万变、碎片化且技术高度密集型世界的一次根本性调整。市场规模从2024年的约95.6亿美元增长到预计2035年的258亿美元，这反映的是行业的真正重组，而非周期性波动。

此次扩张是由多种因素共同推动的：地缘政治重组和关税不确定性、电子商务的结构性扩张、对去中心化和灵活性是韧性的关键的认识，以及自动化、人工智能和数字孪生技术的成熟使得多租户编排成为可能。

欧洲的情况尤其值得关注，因为监管压力（《物流、仓储和物流法》、CSDD）、周边环境动态（近岸外包）、ESG要求以及分散的市场结构都指向分散式、灵活的仓储解决方案。德国和德语区作为主要的制造业和物流中心，拥有强劲的本地出口需求，其仓储即服务（WaaS）的普及率可能高于全球平均水平。

与此同时，边缘地带也值得关注。WaaS并非通用模式，而是针对特定场景进行优化：波动性、中小规模、分散的需求以及客户公司内部的技术成熟度。对于需求稳定且集中的大型企业而言，专用或长期的第三方物流模式可能仍然是最佳选择。

其战略意义显而易见：希望在日益动荡的环境中确保供应链未来稳健发展的企业，应积极评估仓储即服务 (WaS)——不仅将其视为降低成本的工具，更将其视为构建韧性导向型供应链架构的重要组成部分。成功完成这一转型的企业，将在下一次重大冲击或变革来临时获得竞争优势。在地缘政治和经济持续动荡的当今世界，这种准备并非可有可无，而是战略上的必然之举。

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