有关《供暖法》的最新新闻：联邦议院对有争议的《建筑能源法》(GEG) 的决定

康拉德·德军总部

1年前

罗伯特·哈贝克 (Robert Habeck) 在联邦议院，2022 年 – 图片：Juergen Nowak|Shutterstock.com

### 有关《供暖法》的最新新闻 ### 联邦议院对有争议的《建筑能源法》(GEG) 的决定 ###

有争议的供暖法：分析

联邦议院已决定！备受争议的供暖法以 399 名议员赞成、275 名反对的微弱多数在唱名投票中获得通过。预计将于 2024 年初生效。但在做出这一决定之前的讨论和辩论是激烈而激烈的。

国会敲响警钟

联邦政府的气氛达到了空前的高潮，作为交通信号灯和反对派的政客，整整一个小时。指责交通信号灯政府的CDU/CSU议会副副詹斯·斯帕恩（Jens Spahn）的巨大声音，无论损失如何。他将其描述为“民粹主义者的经济刺激计划”，并抱怨法律“对公民，反对工匠的不信任，对所有人冒泡”。

来自各方面的批评

左派和AFD也表达了尖锐的批评。左翼议会小组领导人Dietmar Bartsch谈到了政府的“交流灾难”，并指责她“不想自己改变任何命令”。法新社声称，从2030年开始，用“供暖锤”的交通信号灯节省了与中国在32小时内呼吸的同时。

政府的辩护

FDP议会小组领导人克里斯蒂安·杜尔（ChristianDürr）反驳并强调，政府通过供暖法运营有意义的气候保护。他要求工会提出具体的建议，而不仅仅是表达批评。 SPD议会小组副Matthias Miersch称赞供暖法是由于广泛的资金而称为“社会”。

经济部长哈贝克评论

经济部长罗伯特·哈贝克（绿党）用尖锐的言辞捍卫了这项法律。他强调，有关该法律的具体和令人担忧的问题是合理的。但他明确表示，要设定明确的目标，并采取措施实现这些目标。

法律条款

该法律的一个重要但经常被忽视的条件是，70% 至 90% 想要安装或更换供暖系统的业主必须在热规划完成之前决定采用热泵等环保供暖系统。

反对派和封锁

反对派，特别是基民盟/基社盟，将该法律视为他们如何被阻止且不被纳入决策过程的一个例子。托马斯·海尔曼（基民盟）指出，联邦宪法法院因咨询时间不足而在暑假前停止了有关供暖法的诉讼。

总体而言，供暖法仍然是一个引起人们热议的争议问题。联邦议院的决定无疑将对德国气候保护的未来产生影响。该法在实践中将如何实施以及能否达到预期目标，还有待观察。

法律争议

关于建筑能源法的意见分歧。联邦经济和气候保护部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）捍卫了法律，并将其描述为“好法律”。但是，绿色集团领导人凯瑟琳娜·德杰（KatharinaDröge）在制定供暖法方面犯了错误，该项目的沟通政策也受到了联盟的批评。

基社盟地区组织领导人亚历山大·多布林特对该联盟提出了严厉指责，并称计划中的国家资金不足。他认为该法律会给人们带来经济负担。批评还延伸到缺乏对原始法案进行根本性修改的协商。

FDP议会团体克里斯蒂安·杜尔（ChristianDürr）拒绝了这些指控，并强调反对派有足够的时间进行修正。在这些争议中，联盟派副詹斯·斯帕恩（Jens Spahn）称法律为“疯狂”和“民粹主义者的经济计划”。左翼议会小组负责人Dietmar Bartsch将围绕法律的交流描述为灾难性的，而AFD MP Marc Bernhard发现“加热锤”没有受到减轻。

该法律的目标：更加气候友好的供暖

《建筑能源法》旨在使德国的供暖更加气候友好。这将通过逐步更换石油和天然气加热系统来实现。中央规划规定，每套新安装的供热系统应使用至少65%的可再生能源。计划于 2024 年初实施，但最初仅针对新开发领域。

市政供热规划对于现有建筑至关重要。基于此，房主可以选择是否连接供热网络或安装热泵或其他更环保的供暖系统。居民超过 10 万的城市应于 2026 年中期完成城市供热规划的制定，其他城市则应于 2028 年中期完成。

数月的争论和妥协

围绕供暖法的争议持续了数月，最终导致了根本性的变化，这主要是由于自民党的压力。经济部最近提出了新的二氧化碳减排计算结果，由于议会程序的变化，该计算结果低于最初的假设。根据 Oeko-Institut 的计算，预计到 2030 年，新版法律可以实现计划的温室气体减排量的四分之三左右。

联邦议院的反对派未能请求推迟对该法律的决定，特别是由于来自欧盟的压力，欧盟要求更多的时间进行磋商。

总体而言，《建筑能源法》标志着供暖技术领域朝着更加气候友好的未来迈出了重要一步。尽管存在争议和批评，但我们仍然希望它能为保护我们的气候做出积极贡献。

为什么交通灯党的一些议员对供暖法进行了投票，而另一些议员则弃权了？

为了回答这个问题，我们来看看红绿灯联盟的背景和动态，以及议员们弃权的原因。

💡 投票背景

供暖法投票前的几个月，交通灯联盟内部存在意见分歧。自民党此前曾反对该法律，这导致了根本性的变化。尽管如此，红绿灯党内部仍存在分歧。

🤝 交通灯联盟

红绿灯联盟由绿党、自民党和社民党组成。这些政党有不同的政治立场和优先事项。绿党普遍具有环保意识，主张采取严格的环保措施。另一方面，自民党经常强调经济自由和较少的政府监管。社民党常常处于这两个极端之间。

🗳️投票结果

包括绿党和自民党议员在内的部分红绿灯党议员投了弃权票，这表明联盟内部仍然存在意见分歧。这可能是由于多种因素造成的。

🌿 绿色弃权

Bündnis90/Die Grünen 的 Bernhard Herrmann 投了弃权票。这可能表明他可能认为供暖法不够环保。绿党往往热衷于支持强有力的环境保护，如果法律不符合他们的标准，这可能会导致其弃权。

📊 自民党弃权

有趣的是，五位自民党议员，即卡佳·阿德勒（Katja Adler）、克劳迪娅·拉菲尔胡申（Claudia Raffelhüschen）、琳达·图特伯格（Linda Teuteberg）和杰拉尔德·乌尔里希（Gerald Ullrich）也投了弃权票。这可能表明自民党内部存在分歧。对于如何对供暖法进行投票，党内可能存在不同意见。