光伏 (PV):在平屋顶上建造太阳能车库和太阳能系统 - 正在寻找来自海德堡、海尔布隆或普福尔茨海姆的系统?
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发布日期:2021 年 6 月 22 日 / 更新日期:2021 年 8 月 4 日 - 作者:康拉德·德军总部
太阳能车棚是不断发展的充电站基础设施的又一步
一项调查显示,超过70%的电动汽车行业专家一致认为,充电站网络的扩张对电动汽车市场影响较大。另外 22% 的人认为这至少对电动汽车市场产生了影响。
相比之下,街道加油站的数量在过去十年中有所减少。这个数字从2010年的14,410个持续下降到2020年的14,089个。德国的充电站数量却朝着相反的方向发展,从2012年到2021年,这个数字几乎增加了十倍。随着电动汽车数量的不断增加,未来充电站的数量将持续增长。
虽然充电站由一个或多个充电点组成,但与充电点的区别在于,一个充电点一次只能为一辆电动汽车充电。因此,充电站可以由一个或多个充电点组成。
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除了充电桩外,充电站也是充电点的一部分。目前共有超过 39,500 个充电站(截至 2021 年 2 月)。
适合:
39,500 个充电点与 14,000 个加油站相比,乍一看似乎很不错。但事实是,加油站可以更快地同时为更多车辆加油和充电。据测算,电动汽车充电站目前只能覆盖加油站性能水平的10%。让事情变得更加困难的是充电选项基础设施的不完善。如果还考虑到电动汽车在日常交通中的比例要低得多。如果未来几年电动汽车的比例增加,这个问题将会更加严重,这是可以预料的。
通过太阳能需求和在开放停车位中扩建太阳能车棚来抵消总体而言,可再生能源的扩张应重点关注太阳能公园、太阳能田和开放空间。交通及其基础设施的零排放未来将逻辑一致地引入,不是通过著名的插座供电,而是通过太阳能车库太阳能需求是否有意义用于此目的仍然存在争议。但事实是,人们对太阳系尚未广泛传播。尽管许多人具有环保意识并对生态感兴趣,但从 2013 年至今,对太阳能系统本身的兴趣一直保持在略低于 50% 的水平。每个人都为零排放环境贡献自己的一份力量,而不是等待罐头里的电变得零排放和更环保,这是正确的。
为了增加充电选择,同时从太阳能获得充电电流,开放式停车位现在发挥了作用。
什么是开放式停车位?
这并不意味着公共停车位。开放式停车位通常有:
- 侧壁上开放的存储区域,而不是谷仓或棚屋或类似的地方。
- 车棚、有顶棚停车位
- 露天停车位
- 酒店提供停车位
- 室外停车位
适合:
在巴登-符腾堡州,这影响到所有拥有 75 个或更多停车位的开放停车位。巴登-符腾堡州《气候保护法》第 8b 条规定“光伏系统必须安装适合太阳能使用的停车位上方对于新建非住宅建筑对光伏系统的要求,没有其他选择。
我们的太阳能停车解决方案是模块化且可扩展的:
- 组装快速简便
- 稳定的条形基础作为碰撞保护
- 单独定制的设计(颜色、材料、表面、尺寸等)
- 可随时安装充电站和逆变器
- 可扩展和模块化:可用作单排、双排或任意可扩展的排车棚
- 甚至可以在标准版本中用于非常高的风荷载和雪荷载 (s k = 2.2 kN/m²)
- 超大、宽敞的停车位,W 形支撑非常方便停车
- 高品质设计满足复杂且持久的要求:热浸镀锌钢结构(DIN EN 10346、DIN EN 1461)
适合:
工业平屋顶太阳能系统和太阳能公园或室外光伏系统是另一种选择
如果您正在考虑为您的公司所在地投资太阳能车库和/或开放停车位,还建议在公司屋顶安装太阳能系统。开发零排放和自主供电的任何能源潜力也是一种竞争优势并确保市场份额。
更多相关信息请点击这里:
充电基础设施和充电站
产生的能量应该输入电网还是储存在能源或电力存储中? 负载概况、技术连接条件、充电站数量、车辆停机时间以及最终指定的光伏总输出是什么? 如果员工在家给公司汽车充电,费用会记录在公司吗? 这些都是我们未来必须要面对的问题。 它与我们今天所习惯的不同。
适合:
充电站网络的扩张对德国电动汽车市场有何影响?
统计数据显示了对在电动汽车领域工作至少 2 年的德国电动汽车专家的调查结果。这是关于充电站网络扩张对电动汽车市场的影响。 2018年,约6%的受访专家认为充电站网络的扩张对德国电动汽车市场影响不大。
电力供应商对电动汽车充电选项可用性的调查
您的电力供应商是否已经在公共区域提供充电站或为您自己的车库提供充电站(即所谓的壁箱)用于电动汽车?
根据 2019 年的一项调查,60% 到超过 70% 的受访者无法准确说明他们的电力供应商在电动汽车充电选项方面提供的服务。这在“壁箱”领域尤其明显,即为您自己的车库提供的私人充电站。
各问题的原文如下:
您的电力供应商是否已在公共区域提供电动汽车充电站?
- 60% – 不知道/没有答案
- 12.5% – 否
- 27.5% – 是
您的电力供应商是否为您自己的车库提供充电站(即所谓的壁箱)?
- 77.1% – 不知道/没有答案
- 14.1% – 否
- 8.8% – 是
2010年至2021年德国新增充电站数量
2020 年,德国各地约有 4,500 个新电动汽车充电站投入运营,并完成了联邦网络局的通知流程。迄今为止增幅最大的是 2019 年,新增充电站超过 5,000 个。德国总共已有超过 19,600 个电动汽车充电站。
消息人士称:“该地图显示了所有已完全完成联邦网络局通知程序并同意在互联网上发布的运营商的充电设施。 LSV 无法完整记录整个德国充电基础设施。因此,德国公共充电设施的数量比此处显示的要多。”
由于注册较晚,往年数据可能会发生变化。
适合:
德国新建充电站的发展情况如何?
- 2010 年 – 89 个充电站
- 2011 年 – 254 个充电站
- 2012 年 – 153 个充电站
- 2013 年 – 144 个充电站
- 2014 年 – 315 个充电站
- 2015 年 – 620 个充电站
- 2016 年 – 1,174 个充电站
- 2017 年 – 2,040 个充电站
- 2018 年 – 4,107 个充电站
- 2019 年 – 5,019 个充电站
- 2020 年 – 4,530 个充电站
- 2021 年 – 1,146 个充电站(1 月至 4 月)
2020年6月至2021年6月德国充电站数量
截至2021年6月1日,德国各地共有20,900个电动汽车充电站投入运营,并已完成联邦网络局的通报流程。与 2021 年 5 月相比,这相当于增加了约 270 个充电站。大多数充电站位于巴伐利亚州。
消息人士称:“该地图显示了所有已完全完成联邦网络局通知程序并同意在互联网上发布的运营商的充电设施。 LSV 无法完整记录整个德国充电基础设施。因此,德国公共充电设施的数量比此处显示的要多。”
由于注册较晚,前几个月的数据可能会发生变化。
适合:
2020年6月至2021年6月德国充电站发展情况如何?
- 15,680 个充电站 – 2020 年 6 月
- 16,034 个充电站 – 2020 年 7 月
- 16,385 个充电站 – 2020 年 8 月
- 16,685 个充电站 – 2020 年 9 月
- 17,067 个充电站 – 2020 年 10 月
- 17,461 个充电站 – 2020 年 11 月
- 17,960 个充电站 – 2020 年 12 月
- 18,656 个充电站 – 2021 年 1 月
- 19,158 个充电站 – 2021 年 2 月
- 19,635 个充电站 – 2021 年 3 月
- 20,114 个充电站 – 2021 年 4 月
- 20,633 个充电站 – 2021 年 5 月
- 20,900 个充电站 – 2021 年 6 月
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