电动汽车的需求和产量不断增加 – 图片：Alexander Limbach|Shutterstock.com
电动汽车的生产正在加速
去年三月，德国下线的汽车中约有五分之一是电动汽车。根据汽车工业协会（VDA）数据绘制的图表显示，电动汽车在产量中的份额最近显着增加。 2019 年 3 月，电动汽车保有量约为 15,000 辆，这一比例仅为 3.3%。该图还显示，德国汽车产量在经历2020年的低迷之后，整体已显着复苏。然而，2021 年 3 月的总产量仍比 2019 年 3 月的总产量低 16% 左右。
增加电动汽车生产趋势的原因之一可能是客户方面的需求增加。这些目前从联邦政府和制造商授予的购买奖金中受益。该计划是如此受欢迎，以至于根据联邦经济和出口控制办公室的说法，处理应用程序一直存在延误。作为由于电晕危机而引起的经济刺激计划的一部分，到2021年底，联邦环境奖金的份额有限。 11月17日。在“自动穆斯特”（Auto-Summit）上，政治和商业的头号弹，决定在2025年底之前延长所谓的创新溢价。因此，对电动汽车的需求可能会保持高水平。
电动汽车生产加速
去年三月在德国下线的汽车中约有五分之一是电动汽车。根据德国汽车工业协会（VDA）数据绘制的图表显示，电动汽车在产量中所占的份额最近显着增加。截至 2019 年 3 月，电动汽车保有量仅为 3.3%，约有 15,000 辆。该图表还显示，德国整体乘用车产量在经历了2020年的低迷之后已显着复苏。然而，2021年3月，其总产量仍比2019年3月的总产量低16%左右。
电子车生产趋势趋势的原因之一可能是客户方面的需求增加。论文目前受益于联邦政府和制造商授予的购买奖金。该计划是如此受欢迎，以至于根据联邦经济和出口控制办公室的信息，处理应用程序的延迟延迟了。作为由于电晕危机而导致的经济刺激方案的一部分，环境奖金的联邦在有限的时期内翻了一番，直到2021年底。11月17日，在“自动峰会”，这是政治家和商业领导人的顶级圆桌会议上所谓的创新奖金将在2025年底延长。因此，对电子卡车的需求可能会保持高水平。
电动汽车的生产正在加速 - 图片：Statista
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