电动汽车需求旺盛!
发布日期:2021 年 6 月 3 日 / 更新日期:2021 年 6 月 3 日 - 作者: Konrad Wolfenstein
电动汽车的生产正在加速
去年三月,德国下线的汽车中约有五分之一是电动汽车。 根据汽车工业协会(VDA)数据绘制的图表显示,电动汽车在产量中的份额最近显着增加。 2019 年 3 月,电动汽车保有量约为 15,000 辆,这一比例仅为 3.3%。 该图还显示,德国汽车产量在经历2020年的低迷之后,整体已显着复苏。 然而,2021 年 3 月的总产量仍比 2019 年 3 月的总产量低 16% 左右。
电动汽车产量增加趋势的原因之一可能是客户需求的增加。 目前,这些产品受益于联邦政府和制造商授予的购买奖金。 据联邦经济和出口管制办公室称,该计划非常受欢迎,以至于申请处理一再出现延误。 作为新冠危机导致的经济刺激计划的一部分,联邦环境奖金份额暂时增加了一倍,直到 2021 年底。 11月17日 政商界高层会议“汽车峰会”决定,将所谓的创新红利延长至2025年底。 因此,对电动汽车的需求可能保持在较高水平。
电动汽车生产加速
去年三月在德国下线的汽车中约有五分之一是电动汽车。 根据德国汽车工业协会(VDA)数据绘制的图表显示,电动汽车在产量中所占的份额最近显着增加。 截至 2019 年 3 月,电动汽车保有量仅为 3.3%,约有 15,000 辆。 该图表还显示,德国整体乘用车产量在经历了2020年的低迷之后已显着复苏。然而,2021年3月,其总产量仍比2019年3月的总产量低16%左右。
电动汽车产量上升趋势的原因之一可能是客户需求的增加。 目前,这些产品受益于联邦政府和制造商授予的购买奖金。 该计划非常受欢迎,根据联邦经济和出口管制办公室的信息,申请处理一再出现延误。 作为新冠危机经济刺激计划的一部分,联邦环境奖金份额在有限时间内翻倍,直至 2021 年底。 11 月 17 日,在“汽车峰会”上,政治家和商界领袖决定将所谓的创新红利延长至2025年底。因此,对电动汽车的需求可能会保持在较高水平。
适合: