如果货物今天需要尽快从仓库运出

谁没经历过这种情况？一位顾客急需一件商品。眼看快要关门了，但商品必须在明天之前送到顾客手中。.

在德国，这类小企业危机每天都在发生。将其与婚姻危机进行统计比较或许有些荒谬。然而，不同之处在于，如果货物未能按时送达客户手中，人们会意识到危机可能会演变成一场悲剧。最糟糕的情况是：整个建筑工地因为缺少客户从“我们”订购的某个部件而被迫停工。.

它影响所有行业，从制造业到零售业，无论订单是通过网络还是电话下的。.

情况已经够糟糕了，但更糟的是：订单仍然可以处理，货物仍然可以发货，货物也确实在那里，但仓库出了问题。无论是人手不足还是技术故障，他们都无法提取货物。系统故障。.

我们都知道：有些人受到的影响比其他人更大。但这并非巧合。仔细观察就会发现原因。.

库存的规划、维护和准备与商业理念同等重要。重视分销和销售至关重要。正如需要为该领域的各种可能情况（客户流动性、定价、利润优化等）做好规划一样，也应同样重视确保技术运营的顺畅进行。.

财务审核方面，有SCHUFA；技术审核方面，有TÜV。但这些只是冰山一角，并不能反映全貌。.

在德国，我们的确拥有很高的质量标准，不同物流供应商之间的质量差异并不显著。然而，细节决定成败。这包括材料的磨损情况、善意举措以及公司处理错误的方式——公司解决此类问题的速度和效率。.

然而，在初步规划、提出的解决方案及其实施方式上也存在差异。最终，选择哪种存储系统取决于信任，而安全性则取决于多年的经验积累。.

仓库自动化也同样如此。内部物流流程自动化已成为标准做法。许多公司都拥有数十年的经验和解决方案。.

得益于电子商务和亚马逊Prime等服务（当天下单，次日送达），消费者的需求和期望也随之提高。简而言之：必须快速便捷。今天下单，明天就能收到。.

这是B2C模式。但还有另一种模式：那就是通过多年辛勤耕耘建立起来的忠实客户群。这些客户信任你，而这种信任正是你公司的核心特质。尤其是在B2B领域，这对于增长至关重要。.

实现全自动化，当天发货数千个小订单？

随着数字化和电子商务的兴起，订单处理流程越来越注重满足客户的个性化需求。快速安全地处理大量订单需要高度重视和自动化。在某些情况下，现有的自动化流程已接近其极限。.

意大利电器批发商Elettroveneta也面临着这一局面。这家总部位于帕多瓦、拥有34家分店的意大利批发集团隶属于总部位于巴黎的法国索能达集团。

Elettroveneta 面临着日益严峻的挑战，即如何确保其忠实的电气行业客户能够及时获得第二天工作所需的零部件。在下午晚些时候的高峰时段，也就是电工们结束一天工作的时候，需求量激增至每小时500笔订单。

特里巴诺主配送中心的自动化集装箱穿梭式存储系统（AS/RS）

Elettroveneta 是一家拥有 30 多年历史的电气安装材料分销商。这家批发商向客户提供超过 3 万种商品，每天收到数千份订单 ， 其中一些订单的商品体积非常小——订单高峰通常出现在下午 4 点到 7 点半之间。在此期间，每小时需要拣选多达 500 件订单。为了确保客户次日即可收到订单， DAIFUKU 部署了其全自动穿梭式仓库系统。

可容纳约37,000个集装箱

小型零部件仓库配备堆垛机和货到人拣选系统，可容纳 37,000 个集装箱。 大福  型拥有三条双深巷道，共 19 层存储层，总长 90 米。该穿梭式仓库为六个拣选工作站提供存储集装箱——同时，部分拣选的订单集装箱会被送回存储系统。

包含扩展选项 – 面向未来设计 – 可扩展

传送系统将货物（装在集装箱内）从收货区输送到小零件仓库或直接输送到发货区。该系统设计预留了增设第四条通道和两个拣货工作站的空间，以应对未来业务增长。.

完全自动化的另一个方面

新冠疫情表明，全面自动化可以避免企业倒闭的风险。尽管仓库爆满，亚马逊还是因为法院裁决不得不关闭其在法国的物流中心。法院认定，员工没有得到充分的防护，无法抵御新冠病毒的威胁。如果 采用的是全面自动化系统，这种情况就不会发生。

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