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光伏图书馆 (PDF) – 图片：Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

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电力消耗——全球各行业的份额——图片：Xpert.Digital

统计数据显示了2018年全球按部门的电力消费结构。2018年，工业部门消耗了全球约42%的电力。

2018年全球各行业用电量结构

• 工业——42%
• 私人家庭 – 26.9%
• 商业和公共部门 – 21.5%
• 交通 – 1.7%
• 其他* – 7.9%

*包括农业

2000年至2020年德国按能源划分的总发电量（太瓦时）

德国按能源划分的发电量 – 图片：Xpert.Digital

统计数据显示了对您居住地区的发电系统接受度的调查结果。 2020 年 12 月，47% 的受访者表示，他们会发现附近的风力涡轮机非常好或相当好。

2020 年，德国总发电量中有 252 太瓦时来自可再生能源。这相当于总电量的 45% 左右。过去20年来，可再生能源发电的份额显着增加。与此同时，硬煤和核能的跌幅尤其显着。

再生能源

与化石能源相比，可再生能源是由可再生、可持续的能源产生的。在德国，就总发电量而言，风力发电（尤其是陆地风力发电）是最重要的可再生能源。其次是生物质能和光伏发电。在欧洲，德国是可再生能源系统装机容量的先驱。意大利、俄罗斯和西班牙紧随其后。

化石能源

近年来，化石燃料在该国发电中的份额有所下降。其原因之一是计划逐步淘汰煤炭。未来几年，德国将稳步减少燃煤电厂发电量，到2038年关闭所有燃煤电厂。使用核能发电也应该停止。联邦政府计划在 2022 年底前逐步淘汰核能。

德国的电力有多绿色？ – 图片 MaTiFo|Shutterstock.com

德国越来越多的电力来自风能、水力发电和太阳能。弗劳恩霍夫太阳能系统研究所 (ISE) 本周宣布，2018 年可再生能源在德国整体电力结构中的份额首次升至 40% 以上。相比之下：上一年，绿色电力的份额为38.2%。

如图所示，去年绿色电力的最大份额来自风电（20.4%）。太阳能位居第二，占德国净发电量的 8.4%。

根据弗劳恩霍夫 ISE 的数据，炎热、干燥的天气也促进了去年太阳能的增长。联邦政府的目标是到 2030 年将可再生能源的份额提高到 65%。

为了实现这一目标，一些联邦州依靠屋顶光伏系统的太阳能义务以及可配备太阳能屋顶的开放式停车场（即所谓的太阳能车库）的太阳能义务。

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• 德国的电力有多绿色？

欧洲的能源有多绿色？ – 欧洲的能源有多绿色？ – @shutterstock |喀尔巴阡王子

这是一个气候保护项目：到 2020 年，欧盟 (EU) 希望最终能源消耗总量的 20% 来自风能和太阳能等替代能源。欧盟成员国为此设定了各自的目标。根据欧盟统计局 2017 年的最新数据，迄今为止只有极少数国家实现了气候目标。

瑞典是在扩大可再生能源方面最雄心勃勃的国家，2017年已经超过了49%的目标，目前以54.5%的份额位居欧盟榜首。在芬兰，可再生能源占最终能源消费总量的 41%，这意味着该国已经超出了其目标。

如图所示，法国和荷兰等其他国家尽管设定了较低的目标，但仍远远落后。德国可再生能源占比为 15.5%，低于欧盟平均水平。德国的一些联邦州希望通过强制推行太阳能来推进欧盟的目标。这还包括露天停车场太阳能车库的太阳能需求。

然而，奥地利的情况看起来更好：2017 年，这个阿尔卑斯共和国的 32.6% 的能源来自可再生能源，并且正在顺利实现 2020 年的目标。

一个国家的最终能源消费总量包括私人家庭、企业、贸易和服务、工业和运输购买的所有能源产品，例如电力、区域供暖、天然气和燃料。

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• 欧洲的能源有多绿色？

二氧化碳中立建筑“ Powerhouse Telemark” - 摄影师：Sindre Ellingsen /使用权：SchücoInternational KG

挪威的气候保护目标雄心勃勃。目标是到 2050 年建成几乎二氧化碳中和的建筑群。 “Powerhouse Telemark”是新办公楼脱碳的突破性推动力，它抵消了整个生命周期的碳足迹。创新的立面解决方案至关重要。

在工业城镇波尔斯格伦的地平线之外，“泰勒马克发电站”的引人注目的轮廓清晰可见。当阳光照耀时，这座十一层办公楼像一颗 XXL 尺寸的琥珀色钻石一样闪闪发光，从屋顶露台可以欣赏到拥有约 35,000 名居民的泰勒马克省区域中心和弗里尔峡湾的壮丽景色。这座零排放建筑于 2020 年夏季竣工，已成为该地区向绿色经济转型的象征，该地区位于奥斯陆以南约 150 公里处，作为先进的商业地点有着悠久的历史。被联合国教科文组织列为世界遗产的维莫克 (Vemork) 与波尔斯格伦 (Porsgrunn) 位于同一省份，是 20 世纪初最大的水力发电厂之一的所在地。这个位置再适合“强者”了。

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• 经证实的环境兼容性是成功因素

欧盟委员会希望通过一系列广泛的要求来实现 2030 年的气候目标。如图所示，与 1990 年相比，破坏气候的气体排放量应减少 55%。到 2050 年，排放量应减少到零。该图基于欧盟全球大气研究排放数据库 (EDGAR) 的数据。它包括世界各国的二氧化碳排放量。对于数据，来自各个国家的所有可用来源被汇集在一起​​并加在一起形成国家总排放量。因此，该数据非常准确地描述了各国实际全球排放量。

该委员会希望到 2030 年新车的二氧化碳排放量比目前水平减少 55%。五年后，新车必须完全零排放。排放权交易也将扩大。委员会希望更快地减少证书数量并减少免费分配。从 2023 年起，航运也必须获得排放权。此外，计划从 2026 年开始在交通和建筑领域进一步开展排放信用交易。这可能会使燃料和取暖油更加昂贵。委员会建议取消航空燃油免税。飞机和轮船应该越来越多地添加更多的气候友好型燃料。对于合成煤油在航空领域的使用预测仍然相对谨慎，如下图所示。

目前，27 个成员国和欧盟议会正在讨论 12 项立法提案。观察家预计这可能需要几个月的时间。最后，双方都必须同意。已经有人对个别观点提出批评。

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• 欧盟的气候目标