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BaWü – 巴登-符腾堡 – BW 的新停车位、私人和公司停车位等的太阳能车棚要求。


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发布日期:2021年3月15日 / 更新日期:2022年9月6日 – 作者:Konrad Wolfenstein

巴登-符腾堡州的气候保护法于 2020 年 10 月中旬进行了修订(补充修订),其中规定,新建停车场必须安装太阳能发电系统。.

巴登-符腾堡州的新停车位必须采用太阳能车棚 – 图片:Xpert.Digital

巴登-符腾堡州的新停车位必须采用太阳能车棚 – 图片:Xpert.Digital

第 8b 条规定,停车场必须安装光伏系统。如果新建的露天停车场适合使用太阳能,且停车位超过 35 个,并且建筑许可证申请于 2022 年 1 月 1 日或之后提交给主管建筑管理部门,则必须在指定用于太阳能的停车区域上方安装光伏系统。.

2021 年 10 月 15 日法律修改后,露天停车位的太阳能电池板要求从 75 个减少到 35 个。这意味着巴登-符腾堡州露天停车位的太阳能电池板要求适用于拥有 35 个或更多停车位的区域。.

此外:

  • 在巴登-符腾堡州,安装太阳能电池板或光伏系统是强制性的。

什么是露天停车位?

这并非指公共停车位。露天停车位通常是指:

  • 侧面敞开的储物区,不是谷仓、棚屋或类似的地方。
  • 车棚、有顶停车位
  • 露天停车位
  • 物业内设有停车位
  • 户外停车位

为什么选择太阳能车棚?

第 8b 条规定,“停车位上方适合太阳能利用的”。与新建非住宅建筑的光伏系统要求不同,本条没有其他替代方案。光伏系统不得安装在其他室外区域或停车位附近,由此产生的面积不能计入满足该要求的面积。此外,合适的土地也不能租赁给第三方。

简而言之,太阳能车棚是一个独立的有顶停车位(车棚,字面意思是“汽车棚”),用于停放汽车,并配有有顶的太阳能或光伏系统。

车棚的建造和运营规范通常由各州的车库条例规定。在这些条例中,车棚被称为“开放式车库”。根据示范车库条例(M-GarVO),车棚设有不可封闭的开口,直接通向室外,开口面积至少占周围墙体总面积的三分之一。通常情况下,车棚无需满足消防安全要求。此外,与普通车库不同,车棚仅需点式基础,无需线性基础或板式基础。在德国,根据2014年生效的法规,制造商必须证明其符合DIN EN 1090标准。.

车棚通常由木材、钢材或铝材制成,也有塑料材质的。车棚一般采用平顶设计,而更高品质的车型则采用更复杂的造型,例如人字形屋顶、四坡屋顶或筒形屋顶。车棚可以四面敞开,也可以配备一些部件,使各个部分完全或部分封闭。这些部件的材质可以是钢板、木材、玻璃、木塑复合材料(WPC)板、高压层压板(HPL)板或聚碳酸酯双层板。与车库不同,车棚至少有一面是敞开的。常见的屋顶材料包括波​​纹金属板、梯形金属板,以及它们的透明版本——波纹或梯形透光板。没有屋顶的开放式车棚通常用于在视觉上划分停车位,使其与周围的开放区域区分开来。此外,越来越多的开放式屋顶也被用于安装太阳能电池板和建造大型绿色屋顶。.

适合:

  • 来自太阳能车棚的更多绿色电力——未来的太阳能加油站
  • 带蓄电功能的太阳能车棚作为电动汽车的太阳能充电站

新建停车场安装太阳能电池板的要求是否有例外情况?

  • 位于公共道路车行道旁的停车位可免除此项义务。.
  • 相关建筑管理部门可能会批准例外情况,特别是出于城市规划方面的原因。.

负责建筑管理的部门在哪里?

  • 根据建设项目所在地的不同,负责建设的主管部门可能是市政/城市管理部门或区政府。.

推荐哪种太阳能车棚系统?

“目前已经有很多不错的方案。但没有一个方案能像位于埃尔泽的T.Werk GmbH公司推出的HELIOS车棚系统那样出色。它既适用于个人太阳能车棚,也适用于大型公司或公共停车场,可以灵活地用作额外的太阳能充电站,而且最重要的是,它具有很强的规划性。”

系统化的规划似乎是T.Werk的指导原则。正如其所有产品一样,T.Werk优先考虑高质量、快速组装和灵活应用,最终获得了丰厚的回报。T.Werk的HELIOS车棚也不例外,规划的可靠性至关重要,避免了代价高昂的返工和改造。

更多相关信息请点击这里:

  • 来自太阳能车棚的更多绿色电力——未来的太阳能加油站

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