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欧洲安全的双重使用物流:物流的跨国结构伙伴关系(SPIL)

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发表于:2025年6月29日 /更新,发表于:2025年6月29日 - 作者: Konrad Wolfenstein

欧洲安全的双重使用物流:物流的跨国结构伙伴关系(SPIL)

欧洲安全的双重使用物流:物流的跨国结构化合作伙伴(SPIL) - 图像:XPERT.Digital.Digital

现代军事后勤简介作为双重使用系统

捷克 - 德国 - 匈牙利合作设定了军事物流中的新标准,民事和军事系统可以合并

“物流中的跨国结构化合作伙伴关系”(SPIL)代表了欧洲跨国物流技能发展的模范模型。该倡议最初是作为德国匈牙利物流军事合作开始的,后来被扩展到包括捷克共和国,体现了现代双重使用物流的基本原理。

真正的双重用途物流是用于民事和军事目的的基础设施,系统和能力的战略用途。与包括单个产品或技术在内的传统双重使用商品相反,双重用途的物流扩展到整个供应系统和运输网络。这种双重用法使协同效应能够在平民商业利益和军事防御要求之间产生协同作用,并提高效率和韧性。

SPIL项目已经展示了这种双重使用方法的基本要素。重新定位的现场仓库和中层运输公司的开发技能基于模块化的标准化系统,可用于军事演习和实际插入物。在跨国公司24,Brave Warrior 24,剧烈战士24,Clean Care 24和Grand South 24等跨国练习中成功展示了这些技能,这表明了跨国后勤合作的实际潜力。

适合:

  • 双重用途?捷克 - 德国匈牙利物流军事合作(SPIL) - 多土的物流伙伴关系双重用途?现在,德国匈牙利物流军事合作(SPIL)现在也与捷克共和国

扩大克罗地亚和斯洛伐克的战略重要性

克罗地亚和斯洛伐克目前持有观察员身份的SPIL项目的计划扩展将为欧洲安全建筑带来很大的优势。在欧洲改变的安全状况以及国家和联盟辩护的重新推动下,这种扩张尤其重要。

地理多元化和冗余

作为地中海雨,克罗地亚为物流网络带来了额外的海事组成部分,这显着提高了跨国铺设的灵活性。该国在亚得里亚海沿岸的战略位置可实现替代供应路线,并减少对单个运输路线的依赖。鉴于北约主要练习的经验,这一点尤其重要,在这种练习中,对冗余物流路线的需求变得清晰起来。

斯洛伐克补充了网络的地理覆盖范围,作为内陆,与北约东侧面有直接联系。该国拥有开发良好的运输基础设施,并且是中欧的中央地点,这使其成为向东方搬迁的理想运输国家。近年来,斯洛伐克物流行业已经发展了大量发展,可以将宝贵的专业知识带入跨国网络。

能力扩展和专业化

克罗地亚和斯洛伐克的整合将大大扩大SPIL网络的总能力。克罗地亚具有现代的港口基础设施和海上物流技能,这对于两栖动物运营和重型设备的海上运输至关重要。该国已经表现出了通过承诺参加各种北约演习的意愿。

斯洛伐克将其从整合到欧洲物流网络中的经验。该国已经是北约完全集成的成员,并且不断现代化其后勤技能。斯洛伐克的参与将特别加强与其他中欧物流网络的联系,并改善与其他北约合作伙伴的互操作性。

增加的弹性和冗余

这两个国家的扩展将大大提高整个物流网络的韧性。地理位置和技能的多元化会产生替代路线和供应路线,如果发生危机或单个组件失败,可以激活这些路线。这对应于北约战略概念“新力量模型”中定义的弹性防御物流的现代要求。

适合:

  • 杜物流|双重使用物流:用于民用和军事用途的铁路和街道的整合杜物流|双重使用物流:用于民用和军事用途的铁路和街道的整合

通过私人业务合作转换为真正的双重使用物流

通过增加与私营部门的合作,将SPIL发展为全面的双重使用物流,具有提高效率,容量扩展和成本节省的巨大潜力。物流专家和物流公司的系统整合将将项目提高到新的定性水平。

通过平民专业知识提高效率

私人物流公司的融合将平民经济的验证实践带入了军事物流系统。 Deutsche Bahn,DHL,Schenker和其他大型物流服务提供商等公司在优化运输链,仓库和资源管理方面拥有数十年的经验。这些专业知识可以为军事物流运营创造直接的附加值。

现代信息技术和数据分析系统来自民用物流实现精确计划和对材料流的控制。 GPS跟踪,自动化仓库管理系统和预测分析方法的集成可以显着提高军事物流运营的效率。研究表明,使用民用物流服务提供商的使用成本可节省高达20%。

通过资源汇集来扩展能力

与私营部门的合作能够获得比以军事方式保持更大的能力。德国作为中央交通和转盘国家已经取决于民间物流能力,以满足东道国支持的要求。这些能力在跨国物流网络中的系统集成将呈指数级提高整个系统的性能。

私人物流公司拥有灵活的车队,现代仓库技术和专门的信封系统,可在必要时快速动员起来为军事目的。这种灵活性对于在大型运动中或紧急情况下应对蕾丝载荷特别有价值。现代物流系统的模块化设计可以使民用和军事组件无缝整合。

节省量表效果的成本

物流基础架构和系统的双重使用可以通过比例效应可节省大量成本。使用的基础设施共同使用,而不是同时运行单独的军事和民用物流系统,可以将固定成本分配给两个领域。这与成本密集型基础设施元素(例如现场商店,运输终端和仓库)尤其重要。

德列斯威尔(Bundeswehr)已经在物流上的公私伙伴关系中拥有积极的经验。第一个全面服务提供商“使用中的住宿”的结论表明了这种合作的潜力。将这种方法扩展到跨国物流网络将打开进一步的协同作用。

创新促进和技术转移

军事和民用后勤参与者之间的合作促进了双向技术转移。军事对鲁棒性,安全性和标准化的要求可以改善民用物流系统,而自动化,数字化和可持续性等领域的公民创新扩大了军事技能。

在数字化和人工智能的领域中,创新Sobergia的双重使用创造。军事系统的网络安全要求可以增强民用物流网络的弹性,而平民效率优化可改善军事行动。

 

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双重 - 使用物流专家 - 图像:XPERT.DIGITAL

 

跨国后勤伙伴关系成为欧洲安全体系结构的模型

手术实施和实际附加值

作为SPIL的一部分,扩展的双利用物流的实际实施将带来具体的操作优势,这些优势超出了理论概念。以前的练习和操作的经验已经显示出潜力。

模块化系统体系结构和互操作性

重新定位的现场仓库和SPIL的普通运输公司已经基于模块化原则,可以灵活适应不同的使用情况。这种模块化是成功双重使用系统的核心原则。来自克罗地亚和斯洛伐克以及私营部门的其他模块的整合将显着提高整体系统的灵活性和适应性。

北约标准化已经确保了伙伴关系之间的基本互操作性。根据民事标准和规范的扩展将使这种互操作性更广泛,并使民事和军事行动之间的无缝过渡。

培训合成和能力发展

军事和民用人员的联合培训和实践创造了宝贵的能力协同作用。军事逻辑学家从私营部门的效率方向和创新力量中受益,而民间逻辑学家可以在危机管理,安全和标准化等领域获得经验。

常规的跨国练习为这种联合培训提供了理想的机会。民间合作伙伴在诸如剧烈战士或勇敢的战士之类的演习中的整合将创建与紧急情况中实际双重用途相对应的现实情况。

可伸缩性

双重使用物流的重要优势在于可扩展的可折叠性。在和平时期,这些系统主要用于民用目的,而在必要时可以在必要时快速进行军事行动。这对应于灵活防御计划的现代要求。

COVID-19大流行的经验表明,这种柔性物流系统对于应对危机的重要性。双重使用物流网络将为军事和平民紧急情况提供宝贵的能力。

适合:

  • 双重用途物流:Rostock的港口是北约和德列斯威尔军事物流的中央物流中心Dual-Us-Logistk:Rostock的港口是北约和邦德斯维尔军事后勤的中心节点

对欧洲安全的战略意义

SPIL发展为全面的双使用物流网络将对欧洲安全建筑产生深远的战略影响。这些远远超出了直接的运营优势,并影响了欧洲国防合作的基本方面。

加强欧洲战略自主权

强大的跨国联网物流系统可显着加强欧洲的战略自主权。通过减少对外部物流服务提供商的依赖并创造冗余的欧洲能力,欧盟和北约的行动能力在危机中得到了增强。这与地缘政治紧张局势的背景以及能够独立捍卫欧洲利益的必要性尤其重要。

民事规划结构的整合

双重使用物流需要并促进民事和军事规划结构的整合。这导致了不同部门和政府层面之间的更好协调。德国已经通过扩大其作为北约运营的后勤枢纽的角色来朝着这一方向迈出重要步骤。

促进欧洲的军事流动性

扩展的SPIL网络将为欧盟倡议“军事流动”做出重要贡献。通过创建标准化的跨境物流程序和民用运输能力的整合,欧洲的部队运动得到了相当大的加速和简化。这与旨在减少军事运输的官僚障碍的“军事申根”的目标相对应。

互操作性和网络安全成为跨境双使用物流系统的关键因素

全面双重使用物流的实施也带来了必须系统地解决的具体挑战。这些影响技术和法律,组织和安全 - 政治方面。

安全和网络保护

将民用系统集成到军事物流网络中,增加了网络威胁的攻击领域。特别是鉴于当前来自国家参与者的混合威胁,必须采取强大的网络安全措施。这需要安全当局与私人物流服务提供商之间的密切合作。

法律和监管协调

双重使用物流系统的跨境使用需要对国家法律框架进行协调。这既适用于双重使用出口控制,也适用于军事运输和民事合作的规定。欧盟双US法规已经提供了一个必须为物流系统开发的框架。

标准化和互操作性

各种国家和军民系统之间的技术互操作性需要广泛的标准化工作。北约标准提供了基础,但必须扩展到包括平民规范和特定于行业的标准。

适合:

  • 私营部门的北约支持技能的重复以及物流,补给和运输中的双重使用物流私营部门的北约支持技能的重复以及物流,补给和运输中的双重使用物流

通过欧洲智能双重使用物流的战略自主权:从军事到民用和返回

SPIL的进一步发展为全面的双使用物流网络,应逐步和系统地开发。短期运营改进和长期战略目标都必须考虑到。

在阶段,实施

克罗地亚和斯洛伐克的扩张应首先在两国带来特殊优势的特定领域进行。克罗地亚的海上专业知识和斯洛伐克中央位置可以作为逐步集成的起点。同时,应启动私人物流服务提供商集成的试点项目。

数字集成和数据标准

通用数字平台和数据标准的开发对于扩展网络的成功至关重要。这些应该符合军事安全要求和民事效率标准。人工智能和机器学习的整合可以显着改善复杂物流过程的优化。

基础设施和技术的投资

综合双使用物流的实施需要针对基础设施和技术的针对性投资。这些应从国防预算以及欧盟结构基金和私人资金中资助。公私合作伙伴关系为此提供了经过验证的融资模式。

SPIL作为欧洲国防物流未来的典范

物流上的跨国结构合作伙伴关系已经是跨国物流合作的成功例子。克罗地亚和斯洛伐克的计划扩张以及通过增加的私人商业合作的真正双重使用物流转型的可能性具有增强欧洲安全的巨大潜力。

这种发展的优势是多种多样的:通过经过验证的平民实践提高效率,通过资源汇集来扩大能力,通过规模效应来节省成本,并通过冗余和多样化提高弹性。同时,双重使用物流促进了创新,技术转移和民事规划结构的整合。

战略含义远远超出了直接的运营优势。强大的跨国联网双利用物流系统将增强欧洲的战略自主权,改善军事行动能力,并为欧洲国防建筑的现代化做出重要贡献。

实施的挑战是巨大的,但不能无法克服。通过系统的计划,阶段的实施和所有参与者之间的密切合作,可以将SPIL发展成为欧洲国防物流未来的灯塔项目。这样的战略计划的时间是有利的,因为安全政策要求和技术可能性都需要并实现物流系统的全面现代化。

扩展的SPIL不仅可以立即为所涉国家的国防能力做出贡献,而且还可以作为在欧洲进一步跨国合作的典范。在欧洲面临新挑战的时候,双重使用物流为增强集体防御能力提供了有希望的方法,同时促进经济效率和创新。

 

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