加强业务拓展与物流经理和规划人员（第三方物流和第四方物流）之间的沟通协作

电子商务物流专业知识亟待提升——物流经理和规划师的角色已成为过去20年中最具挑战性的职业之一——以下5个关键点值得考虑。

1960 年至 2017 年间，全球有记录的商品出口额增长了 19 倍以上。1970 年至 2014 年，世界贸易额从 0.3 万亿美元增至 18.9 万亿美元。

政治全球化为文化和语言的全球化打开了市场。自1960年以来，全球电话网络上的电话连接数量增长了十倍。除了电话之外，新的通信技术也在不断发展，包括移动电话、网络电话（VoIP）、IP视频会议、传真机和互联网。基于互联网的电话通过经济高效、持久稳定的高质量通信连接，实现了全球网络协作。跨境通信流程，特别是通过互联网进行的通信，呈指数级增长。

20世纪90年代初，只有几千台计算机相互连接，而如今仅德国就有超过3000万台。1990年，互联网在私人用途中几乎不占主导地位，而到2001年，互联网用户数量已达到4.95亿。2010年，互联网用户数量约为20亿，到2015年，这一数字超过30亿。

1988年，只有8个国家接入了互联网；到1993年，这个数字上升到55个；到1995年，超过半数的国家（115个）首次接入了互联网。直到本世纪初，所有国家才都接入了互联网。

货物和人员的流动性也相应增强。持续不断的城市化进程和农村地区无缝衔接的物资供应是现代全球化时代的另外两个关键特征。

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1991年，德国出口商品总额为3404.3亿欧元。根据初步数据，2019年德国出口额约为1.33万亿欧元。同期，德国进口总额从1991年的3292.3亿欧元增至2019年的约1.1万亿欧元。

这种巨大的增长绝非偶然。除了上述所有因素外，电子商务发挥了尤为重要的作用。2000 年至 2019 年间，通过电子商务渠道销售的商品数量增长了 70 多倍！而且这还不包括通过 eBay、Zalando 或亚马逊等在线市场或数字平台进行的销售。

与此同时，作为对比：在线零售商亚马逊的运输和配送成本在过去十年中飙升：2009 年至 2019 年间，物流总成本增长了 20 多倍。

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• 利用光伏发电实现二氧化碳中和——从亚马逊物流中汲取经验

尽管亚马逊已全面致力于 自动化 和 自主供电 ，但该国仍然迫切需要解决方案和定制化理念。市场需求与那些对全球和数字化问题（包括物流需求）有着全面了解的专家们的观点截然相反。

以下是五点要点：

 

1. 物流行业在电子商务领域的专业知识需要提高。

当我从一家领先的仓储物流公司转行到制药行业时，尽管我在物流和数字领域拥有多年经验，但我仍然进入了一个全新的世界。错综复杂的关系，以及几乎每天都在发生的创新和变化，对我来说既是最大的挑战，也是最令人兴奋的挑战。

物流和电子商务 与 领域截然不同 。理想情况下，物流经理应该在这里接受几个月的培训。他们获得的见解对任何公司来说都弥足珍贵，而且无可替代。

Konrad Wolfenstein

2. 现在：供应链的现代化和数字化

数字化带来的种种可能性正在模糊不同存储方式和格式之间的优势界限。如今，我们已无法一概而论地断言哪种方式更具成本效益或更优。过去，工作的重点在于组织和实施顺畅的供应链，但随着客户需求和期望的不断增长，工作内容也随之发生了变化。

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3. 绿色物流——单项措施远远不够：
环境友好且资源节约的内部物流需要高效且设计精良的物料搬运系统。这不仅指系统本身的能耗，还包括物流中心内各个组件的能效。在优化和设计物流建筑及设施时，仅仅改进单个组件是不够的。即使物流仓库的建造符合现行的能效标准，其内部结构也必须纳入能源规划。

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4. 实现自主供电，同时减少二氧化碳排放并实现欧盟气候目标

欧盟设定了一个雄心勃勃的目标，即到2050年成为全球首个气候中和的大陆。这涉及绿色内部物流、可持续发展、二氧化碳减排和脱碳。二氧化碳平衡（也称为温室气体平衡或碳足迹）未来将变得日益重要，因为商品和服务的二氧化碳标签将对其征收税费和附加费。

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5. 后勤方面的挑战和任务非常巨大。

仓库经理和仓库主管的主要任务是仓库管理、存储区域、库存管理、订单拣选和运输以及货物配送。

市场发展导致了对仓库可扩展性和灵活性的需求。

在一定程度上，可以通过某些流程的自动化来弥补灵活性的不足。鉴于欧盟到2050年实现二氧化碳减排100%的目标，能源效率仍然是一个关键问题。

智能工厂是离不开数字化才能实现的解决方案。早在2014年，我们就将 智能工厂描述为生产物流的未来。

与此相关：

• 物流绿色协议——智能产业
• 德国机械工程——统计数据和事实

增长固然是好事，但企业必须谨慎，避免需求超出自身承受能力。销售和业务拓展部门必须根据物流能力调整目标，或确保物流部门已做好应对这些发展的准备。

智能工厂

说实话，智能工厂是更高层次的发展，需要所有人共同努力，从管理层和业务拓展人员到仓库经理本人。

仅欧盟的相关法规就朝着这个方向发展，这些法规旨在结合可再生能源，将二氧化碳排放量减少到气候中和的程度。

智能工厂是制造技术领域研究中的一个术语，也是德国联邦政府高科技战略“工业4.0”未来项目的一部分。它描绘了一种生产环境的愿景，在这种环境中，制造工厂和物流系统在很大程度上可以实现自主运行，无需人工干预。

智能工厂：
嵌入式生产系统与动态业务和工程流程的联网，使得即使满足单个客户的特定需求，小批量生产也能实现盈利性的产品制造。

智能物流：
与智能工厂相呼应，类似的理念目前正被应用于与产品制造直接相关的领域。尤其是在运输、内部物流和物料流方面，正在开发能够自主移动和运输物料的系统，例如，实现生产的自主供应。互联网、Wi-Fi、GPS 和 RFID 等通信、定位和识别技术在其中发挥着至关重要的作用。

智能电网：
它涵盖了能源传输和分配网络中发电厂、储能设施、用电用户和电网设备的通信联网和控制。这使得对互联组件的优化和监控成为可能。其目标是在高效可​​靠的系统运行基础上确保能源供应。

这里通常会采用光伏发电。同样，公司自有的储能系统将确保工厂和物流在临时电压下降期间的平稳运行。

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贵公司在向智能工厂转型的道路上走了多远？

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你们是否已经在推进智能工厂项目？

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贵公司是否已实施智能工厂流程？（按行业划分的“是”票百分比）

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智能工厂战略规划面临的最大挑战是什么？

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更多信息和数据请参见此处：

智能工厂——统计数据和事实

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