克罗地亚在Split和Rijeka中的双US物流系统，作为地中海北约业务的钥匙
Xpert 预发布
语言选择 📢
发表于：2025年7月1日 /更新，发表于：2025年7月1日 - 作者： Konrad Wolfenstein
克罗地亚的分裂中的双US物流系统和Rijeka作为地中海创造图像中北约操作的钥匙
欧洲在地中海的国防战略：克罗地亚港口成为多功能物流中心
北约合作伙伴克罗地亚：创新的港口发展增加了欧洲军事物流
欧洲的现代安全建筑面临着基本变化，需要在国防后勤方面进行创新方法。克罗地亚已建立自己是北约的战略合作伙伴，并将其港口分开，并将Rijeka开发为可以满足民用和军事要求的重要双使用物流系统。这一发展标志着欧洲国防战略的重要一步，并将克罗地亚定位为地中海的中央后勤枢纽。
适合：
什么是双重使用物流系统？
双重使用物流系统是指可用于平民和军事目的的基础设施和运输网络。与包括单个产品或技术在内的传统双重使用商品相反，双使用物流系统扩展到整个供应系统和运输网络。这种双重用法使协同效应能够在平民商业利益和军事防御要求之间产生协同作用，并提高效率和韧性。
现代欧洲双重使用物流的战略需求是由于安全状况的变化而导致的。欧洲的现代物流格局必须提高平民供应链的效率和可持续性，同时满足在不断变化的地缘政治环境中对军事流动性的增加。在这种情况下，双重用途物流的概念，尤其是在交通繁忙的schiene-straße中，它已经变得重要。
克罗地亚在北约联盟中的战略地位
克罗地亚自2009年4月2日以来一直是北约的正式会员，因此自1990年首次自由选举以来就实现了最重要的战略和外交政策目标之一。克罗地亚经理人将克罗地亚对在经济领域的外国投资更具吸引力。
克罗地亚武装部队目前正在全面的conversion依和现代化过程中，其中还包括履行北约标准。为此，到2015年，总共将超过150亿库纳（约21亿欧元）投资于军队中。克罗地亚现在的目标是达到北约两人的百分比，直到2025年，并在2030年之前将其国内生产总值的3％用于国防部。
现代化的努力包括采购126个现代自行车坦克，所有剩余战车的现代化，现代战斗机和直升机的采购以及海军的几艘船和快速船。德国和克罗地亚签署了一份意图，以共同采购豹2A8战斗坦克，这强调了国防区两国之间的密切合作。
分裂港：海军基地和民用交通枢纽
Split在克罗地亚的双重使用策略中占据了关键位置。该港口有海军基地洛拉（Lora），该港口充当克罗地亚海军的总部。洛拉（Lora）是位于卡什特拉（Kaštela）湾西北部的港口，目前被用作克罗地亚海军的海军基地。它位于Brodosplit造船厂旁边，是南斯拉夫海军陆战队及其总部的重要海军基地。
克罗地亚海军的人员力量为2500名士兵，除了Split的海洋总部洛拉（Lora）外，还在Lastovo，Ploče，Pula，Pula，šibenik和Vis中设有海军支援点。海军保护了克罗地亚共和国在海上的主权，并拥有海洋舰队，海岸警卫队，海军球迷泰隆，沿海监测营和Split的“ Petar Kresimir IV”训练中心。
国际军事合作定期在分裂港口显示。例如，作为克罗地亚和希腊之间的双边军事合作的一部分，希腊登陆船“ Chios” HS“ Chios”访问了克罗地亚海军陆战队。这样的访问加强了海军陆战队之间的关系，并提供了在海军行动领域交换经验和专业知识的机会。
Rijeka：克罗地亚的新兴物流衬里
Rijeka港正在发展为涵盖北部亚得里亚海空间的最重要的容器之一，并努力成为“第一个呼叫”的地位。随着Rijeka港和联运运输的发展，有机会将克罗地亚定位为东南欧的物流Hob。
Rijeka港口的现代化包括几个雄心勃勃的项目。来自APM终端的新容器终端希望使用完全数字和智能手机支持的卡车。在过去五年中，集装箱运输的增长最快，几乎翻了一番 - 从2015年的200,102个集装箱单元（TEU）到2021年的356,068 TEU。
Rijeka通过成为北部亚得里亚海中唯一的港口，具有足够的应对能力来应对容器数量的唯一港口具有战略意义。在亚得里亚特门集装箱码头，仍然有300,000个TEU额外的年度信封的能力，这吸引了航运公司和铁路运营商。 Zagreb集装箱终端的第一阶段是以400米长的码头开始运营操作，并具有至少600,000 TEU年度容量。
适合：
北约在地中海行动和克罗地亚的角色
克罗地亚在地中海的北约业务中起着重要作用。 Sea Guardian行动是地中海北约的海事安全手术，该手术于2016年7月在华沙的北约峰会上裁定。此操作用于地中海的安全性，并加强了安联南方的侧面。
亚得里亚海中北约存在的历史发展表明，克罗地亚的长期融合。在南斯拉夫战争期间，北约在亚得里亚海中的北约一名越野车行动卫队行动，该地区已经具有战略意义。该行动始于1992年11月22日，根据联合国安理会第787号决议。
北约南侧面的当前挑战需要越来越多的关注。自俄罗斯国际乌克兰国际法以来，地中海尤其重要，这是一个地理战略领域，哈马斯对以色列的恐怖袭击以及飞行和非法移民影响了这一地区。地中海的交通和供应路线的安全变得越来越脆弱，对德国和欧洲至关重要。
后勤合作
民事合作构成了成功的双使用物流系统的基本支柱。这种合作描述了国家或非国家民用组织与军事力量的相互作用。实践民用组织和军事部队是实践中成功合作的本质上重要的基础。
德国作为一个典范，展示了民事合作如何运作。德国海军和总局的一般水道和航运签署了一项关于民事合作的重要协议，该协议规定了控制德国海上航线上海洋交通的合作。该协议是总体防御能力和安全性的重要组成部分。
实际实施是通过集成私人物流服务提供商进行的。 Rhenus集团已经完全采用了克罗地亚物流公司对数字亚修，因此增加了其在巴尔干地区的存在。 Log Adria在Rijeka的总部提供海运和货运转发服务，并在Ploče设有Sea Freight Branch，以及萨格勒布和贝尔格莱德的空运地点。
您的双重使用物流专家
双重 - 使用物流专家 - 图像：XPERT.DIGITAL
双US物流系统：克罗地亚对现代国防公司的创新答案
技术创新和军事流动性
作为欧盟北约合作项目的军事流动性旨在能够更快地在欧洲培养部队和材料。 PESCO项目军事流动性可简化，标准化和加速程序以及交通基础设施的现代化。德国，荷兰和波兰在一条跨境样品走廊上工作，从西方到东部。
克罗地亚参与军事流动性是佩斯科项目的26个参与国家之一。该项目可以更快地搬迁欧洲，在欧洲，空中和海上路径上。实际实施需要回答复杂的，通常是法律问题及其在参与国家之间的协调。
数字化和人工智能塑造了军事物流的未来。现代军事后勤经历了基本变化，这是由“工业4.0”的原理和技术推广的。这种变化被称为“军事物流4.0”，标志着传统的，经常反应的方法是集成，数据控制和越来越多的自动化系统。
欧洲国防物流和佩斯科项目
佩斯科项目构成了欧洲国防融合的骨干。恒定的结构合作包括25个欧盟成员国，他们同意了20项义务。 PESCO项目“欧洲的LogHubs网络和对运营的支持”旨在建立欧洲范围内的军事物流中心网络。
德国作为协调员与法国和塞浦路斯一起领导LogHub网络。日志中心可以使中央仓库和设备或弹药的铺设，也可以从国家和联盟的防御中受益。网络日志中心有助于增强欧盟的行动能力，因为可以更快地实施决策。
克罗地亚与这些结构的集成逐渐进行。德列斯威尔人将克罗地亚武装部队的一部分集成在其跨国物流网络中。克罗地亚军事人民已经参加了德国 - 匈牙利演习，部队为部队进行了排练。从2025年开始，可以将克罗地亚单位积极整合到物流（SPIL）的结构化合作伙伴关系中。
工业合作与军械合作
克罗地亚的武器行业表现出了不起的发展。该国仍然从南斯拉夫时代拥有独立的军备行业，但从美国，法国和德国获得了较大的武器系统。 Brodosplit从战略上专注于用于安全和国防目的的船舶的发展，并启动了海上巡逻船的项目 - Corvette高达91。
德国克罗地亚的合作得到了加强。来自克罗地亚的Rheinmetall和Dok-ing已签署了一份理解备忘录，以找到合资企业。该协议规定了无人车辆的共同开发和随后的营销。该合作伙伴关系的一个特殊特征是欧洲的完整起源和附加价值。
技术转移是系统的。德国支持克罗地亚从东方技术转移到西方技术。商定的环交易所规定，从德国到克罗地亚，至少将至少50枚豹子2 A8战斗机交付，而乌克兰将在今年年底之前获得30名南斯拉夫战车和30型Schmoscherbanzer M-80。
适合：
欧盟百万用于双重使用项目：克罗地亚需要德国成功食谱
基础设施挑战继续存在。为了实现东南欧洲物流枢纽的目标，还必须相应地现代化铁路。流动性气候中立的绿色过渡和努力是使克罗地亚铁路现代化的驱动力。大型铁路项目主要由凝聚力基金和金融工具CEF融资，只是进展缓慢。
政治障碍会影响发展。佐兰·米兰诺维奇（ZoranMilanović）总统部分阻止了克罗地亚军官参加北约活动，这导致了政治紧张局势。这种态度可能会对克罗地亚的国际地位产生长期的影响。
需要金融投资。欧盟双重用途的资金支持欧洲运输网络中具有双重用途的项目。德国能够为双利用项目的双使用项目筹集超过2.96亿欧元的资金。克罗地亚也必须对其基础设施进行现代化现代化，这也是必要的。
对北约南部侧面的战略重要性
北约南侧面具有战略意义。俄罗斯在叙利亚，利比亚和阿尔及利亚以及中国对非洲大陆的影响不断提高的影响力提高了新的挑战。北约面临着南侧的新型威胁：某些国家的国家腐烂，自信的俄罗斯和中国的存在。
克罗地亚对南部侧面安全的贡献是通过参加北约行动而进行的。该国参加了海卫的行动，并为海上安全行动提供了船只和员工。克罗地亚海军从赫尔辛基班和采矿运输船上拥有现代的转向武器速乘船，可用于军事和平民目的。
克罗地亚倡议促进了区域稳定。从2025年开始，克罗地亚与一家公司一起支持德国管理的欧盟巴特罗组的物流部队。这种合作表明了德国和克罗地亚国防计划之间的密切联系，并加强了欧洲安全建筑。
适合：
克罗地亚作为双重使用物流中心
克罗地亚双重使用物流系统的未来显示了有希望的发展。分裂和Rijeka在欧洲国防物流中发展为必不可少的节点。现代港口，战略位置和北约集成的结合为实施实际双重使用能力创造了理想的先决条件。
克罗地亚对东南欧洲物流中心的愿景通过对基础设施和技术的持续投资而成为现实。公民和军事物流要求的成功整合创造了有益于经济发展和防御能力的协同作用。
与德国和其他北约盟友的战略伙伴关系构成了这一发展的基础。共同的采购项目，技术转移和运营合作创造了可靠的结构，这些结构已逐渐应对21世纪的挑战。
克罗地亚在Split和Rijeka中的双US物流系统不仅代表了全国成功的故事，而且代表了欧洲安全建筑的重要组成部分。他们展示了现代国防物流如何通过智能融合民用和军事能力来创造经济利益和战略安全的例子。
枢纽安全和防御 - 建议和信息
安全和防御枢纽 - 图像：XPERT.DIGITAL
安全与国防枢纽提供了良好的建议和当前信息，以有效地支持公司和组织在欧洲安全和国防政策中的作用。在与中小企业连接工作组的密切相关的情况下，他特别促进了中小型公司（SME），特别是希望进一步扩大其在国防领域的创新力量和竞争力。作为中心接触点，枢纽在中小型企业和欧洲国防战略之间建立了决定性的桥梁。
适合：
建议 - 计划 - 实施
