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光伏图书馆 (PDF) – 图片：Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

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德国的人均用电量 – 图片：Xpert.Digital

2018年德国人均用电量约为7.2兆瓦时。 1995 年该值为 6.7 兆瓦时。 2018 年，德国全国共消耗了 599 太瓦时的电力。

私人家庭用电量

德国近一半的电力消耗来自工业。大约四分之一分布在“商业、零售和服务”和“家庭”消费群体之间。自2007年以来，德国家庭用户的电价持续上涨。与欧盟28国相比，德国的家庭电价最高，其次是丹麦和比利时。然而，在保加利亚和荷兰，家庭电价最便宜。

全球用电量

近 40 年来，全球电力消耗一直在增长。大部分电力消耗在中国，其次是美国和印度。德国在全球用电量最高的国家中排名第七。中国也是全球可再生能源消费比例最高的国家。德国紧随美国之后位居第三。

1995年至2018年德国人均用电量（千瓦时）

• 1995 年 – 6,661 千瓦时
• 1996 年 – 6,719 千瓦时
• 1997 年 – 6,747 千瓦时
• 1998 年 – 6,834 千瓦时
• 1999 年 – 6,845 千瓦时
• 2000 年 – 7,116 千瓦时
• 2001 年 – 7,178 千瓦时
• 2002 年 – 7,200 千瓦时
• 2003 年 – 7,372 千瓦时
• 2004 年 – 7,498 千瓦时
• 2005 年 – 7,558 千瓦时
• 2006 年 – 7,644 千瓦时
• 2007 年 – 7,683 千瓦时
• 2008 年 – 7,665 千瓦时
• 2009 年 – 7,233 千瓦时
• 2010 年 – 7,670 千瓦时
• 2011 年 – 7,552 千瓦时
• 2012 年 – 7,533 千瓦时
• 2013 年 – 7,491 千瓦时
• 2014 年 – 7,293 千瓦时
• 2015 年 – 7,257 千瓦时
• 2016 年 – 7,234 千瓦时
• 2017 年 – 7,231 千瓦时
• 2018 年 – 7,176 千瓦时

德国的总用电量 – 图片：Xpert.Digital

2020 年德国总用电量约为 545 太瓦时。这意味着新冠大流行期间的用电量低于1990年的水平。总用电量是指扣除发电厂自身需求以及传输或网络损耗之前消费者使用的电力工作。

全球用电量

全球消耗的电力越来越多。 1980 年，这一数字为 7,300 太瓦时，但如今全球消耗量约为该数字的三倍。工业部门所占份额最大。其次是私人家庭以及商业和公共部门。交通运输在全球电力消耗中所占份额相对较小。

德国电源

自 1980 年以来，德国电力供应行业的公司数量一直在增加。然而与此同时，这个国家从事电力供应行业的人越来越少。多年来，德国电力进口和出口之间的差异也在不断扩大。如今，德国的出口电力远远多于进口电力。

1990年至2020年德国总用电量（太瓦时）

• 1990 年 – 550.7 太瓦时
• 1995 年 – 536.2 太瓦时
• 2000 年 – 575.1 太瓦时
• 2001 年 – 580.6 太瓦时
• 2002 年 – 582.6 太瓦时
• 2003 年 – 596.2 太瓦时
• 2004 年 – 604.5 太瓦时
• 2005 年 – 607.3 太瓦时
• 2006 年 – 613 太瓦时
• 2007 年 – 614.6 太瓦时
• 2008 年 – 612.2 太瓦时
• 2009 年 – 575.7 太瓦时
• 2010 年 – 608.8 太瓦时
• 2011 年 – 600.2 太瓦时
• 2012 年 – 599.7 太瓦时
• 2013 年 – 597.7 太瓦时
• 2014 年 – 584.3 太​​瓦时
• 2015 年 – 588.3 太瓦时
• 2016 年 – 589.3 太瓦时
• 2017 年 – 590.5 太瓦时
• 2018 年 – 583.4 太瓦时
• 2019 年 – 567.6 太瓦时
• 2020 年 – 544.9 太瓦时

家庭 – 欧盟国家的电价 – 图片：Xpert.Digital

统计数据显示了2020年欧盟27国家庭客户电价。丹麦2020年私人家庭电价约为每千瓦时28.26美分，年用电量为2500至5000千瓦时。

2020 年欧盟 27 国家庭电价*（每千瓦时欧分）

截至：2021 年 5 月。包括所有税费。关键数字是年平均值。

年耗电量 1,000 kWh < 2,500 kWh

• 德国 – 33.87 美分
• 丹麦 – 30.80 美分
• 爱尔兰 – 30.22 美分
• 比利时 – 29.68 美分
• 西班牙 – 28.64 美分
• 奥地利 – 25.39 美分
• 意大利 – 24.69 美分
• 芬兰 – 24.05 美分
• 捷克共和国 – 23.74 美分
• 卢森堡 – 23.57 美分
• 葡萄牙 – 23.53 美分
• 法国 – 22.84 美分
• 瑞典 – 20.77 美分
• 塞浦路斯 – 20.42 美分
• 斯洛伐克 – 19.29 美分
• 斯洛文尼亚 – 18.71 美分
• 拉脱维亚 – 18.14 美分
• 希腊 – 17.02 美分
• 波兰 – 16.08 美分
• 马耳他 – 14.75 美分
• 罗马尼亚 – 14.60 美分
• 爱沙尼亚 – 14 美分
• 克罗地亚 – 13.98 美分
• 立陶宛 – 13.97 美分
• 匈牙利 – 11.29 美分
• 保加利亚 – 10.19 美分
• 荷兰 – 5.45 美分

年耗电量 2,500 kWh < 5,000 kWh

• 德国 – 30.25 美分
• 丹麦 – 28.26 美分
• 爱尔兰 – 25.15 美分
• 比利时 – 27.47 美分
• 西班牙 – 22.69 美分
• 奥地利 – 21.39 美分
• 意大利 – 21.90 美分
• 芬兰 – 17.57 美分
• 捷克共和国 – 18.18 美分
• 卢森堡 – 19.86 美分
• 葡萄牙 – 21.27 美分
• 法国 – 19.26 美分
• 瑞典 – 17.72 美分
• 塞浦路斯 – 19.16 美分
• 斯洛伐克 – 17.05 美分
• 斯洛文尼亚 – 15.71 美分
• 拉脱维亚 – 14.26 美分
• 希腊 – 16.58 美分
• 波兰 – 14.93 美分
• 马耳他 – 12.91 美分
• 罗马尼亚 – 14.54 美分
• 爱沙尼亚 – 12.64 美分
• 克罗地亚 – 13.04 美分
• 立陶宛 – 13.74 美分
• 匈牙利 – 10.20 美分
• 保加利亚 – 9.90 美分
• 荷兰 – 13.94 美分

电力 – 德国按国家划分的出口 – 图片：Xpert.Digital

统计数据显示了2020年德国按国家划分的电力出口情况。2020年，从德国流入波兰电网的实际电力流量约为113亿千瓦时。

2020 年德国按国家划分的电力出口*（以太瓦时为单位）

• 奥地利 – 15.20 太瓦时
• 瑞士 – 12.18 太瓦时
• 波兰 – 11.32 太瓦时
• 捷克共和国 – 9.27 太瓦时
• 荷兰 – 9.13 太瓦时
• 卢森堡 – 5.08 太瓦时
• 丹麦 – 3.45 太瓦时
• 法国 – 2.94 太瓦时
• 瑞典 – 0.58 太瓦时

使用可再生能源供暖？用光伏发电？ – 图片：Xpert.Digital & Studio Harmony|Shutterstock.com

2020 年建成的住宅建筑中，超过三分之二采用可再生能源供暖——2020 年德国新建住宅建筑中，有三分之二 (68.8%) 将全部或部分采用可再生能源供暖。据联邦统计局 (Destatis) 报告，这一比例与 2019 年 (67.2%) 相比再次略有上升。 2015年为61.5%。作为主要能源，即主要用于供暖，2020 年新建住宅建筑总数 112,935 栋中，一半以上（50.5%）首次使用可再生能源（2015 年：38.0%）。

用于供暖的可再生能源包括热泵（地热能或环境热能）、太阳能热能、木材、沼气/生物甲烷和其他生物质。常规能源包括石油、天然气和电力。区域供热是统计中另一种不计入可再生能源或传统能源的能源。

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• 使用可再生能源供暖

欧盟：垃圾焚烧是可再生能源 – 图片：@shutterstock | DeawS – 阿塔比克·优素福·朱夫尼

不可再生能源只能使用一次。它是有限的，不是随意可用的。这也包括核电。核电站需要浓缩铀，而浓缩铀必须首先进行工业生产。贫铀是作为废物产生的。这以及核裂变产生的裂变产物（即剧毒放射性废物）会发生什么，是另一个话题。另一方面，化石燃料释放温室气体，造成环境污染和全球变暖。

在那之前，一切在逻辑上都是可以理解的：可再生能源是免费提供的，并且不会损害环境。

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• 垃圾焚烧是可再生能源

世界上最受欢迎的电动汽车是什么？ – 图片：TierneyMJ|Shutterstock.com

电动汽车在德国司机中越来越受欢迎。从绝对数量来看，汽油和柴油车辆继续领先。然而，正如该图所示，今年两种驱动器类型的注册量均显着下降。这一发展的原因之一可能是联邦政府和制造商目前给予的购买奖金。据预测，到2030年，内燃机在汽车驱动总产量中的份额预计将大幅下降。当年生产的汽车中只有 5% 配备柴油发动机，47% 的汽车配备汽油发动机。

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• 世界上最受欢迎的电动汽车

电动汽车的需求和产量不断增加 – 图片：Alexander Limbach|Shutterstock.com

去年三月，德国下线的汽车中约有五分之一是电动汽车。根据汽车工业协会（VDA）数据绘制的图表显示，电动汽车在产量中的份额最近显着增加。 2019 年 3 月，电动汽车保有量约为 15,000 辆，这一比例仅为 3.3%。该图还显示，德国汽车产量在经历2020年的低迷之后，整体已显着复苏。然而，2021 年 3 月的总产量仍比 2019 年 3 月的总产量低 16% 左右。

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• 电动汽车需求