1878 年,阿道夫·埃里克·诺登斯基尔德 (Adolf Erik Nordenskiöld) 从哥德堡前往日本,他是第一个长途跋涉穿越北冰洋的人。当时,这次探险历时一年多,风险极大。
上周初,另一艘船计划航行东北航道,这一次是丹麦航运公司马士基的集装箱船从符拉迪沃斯托克出发,装载电子产品。韩国釜山,预计于9月9日抵达目的地圣尼古拉斯。文塔河全长 14,000 公里,大部分时间都是在冰冷的气温下行驶。这比目前通过马六甲海峡和苏伊士运河的首选路线至少少了 6,000 公里。
然而,该项目不具有经济意义——至少目前还没有。东北航道虽然节省了长达14天的航行时间、大量船舶柴油以及穿越苏伊士运河的费用,但仍然需要俄罗斯核破冰船的陪伴,导致航程费用暴涨。此外,目前该通道每年只能进行几个月;预计十年后,极地冰层的融化才会达到使货物穿越北方的运输变得经济的程度。可行的。