东北航道货运即将开通？

发布日期： 2018 年 9 月 9 日 / 更新日期： 2018 年 9 月 9 日 - 作者： Konrad Wolfenstein

1878 年，阿道夫·埃里克·诺登斯基尔德 (Adolf Erik Nordenskiöld) 从哥德堡前往日本，他是第一个长途跋涉穿越北冰洋的人。 当时，这次探险历时一年多，风险极大。

上周初，又有一艘船出发计划航行东北航道，这一次是丹麦马士基航运公司的集装箱船，从符拉迪沃斯托克出发，装载电子产品。韩国釜山，预计于9月9日抵达目的地圣尼古拉斯。 文塔河全长 14,000 公里，大部分时间都是在冰冷的气温下行驶。 这比目前通过马六甲海峡和苏伊士运河的首选路线至少少了 6,000 公里。

然而，该项目不具有经济意义——至少目前还没有。 东北航道虽然节省了长达14天的航行时间、大量船舶柴油以及穿越苏伊士运河的费用，但仍然需要俄罗斯核破冰船的陪伴，导致航程费用暴涨。 此外，目前该通道每年只能进行几个月；预计在十年后，极地冰层的融化才会发展到使货物穿越北方的运输变得经济的程度。可行的。

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