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自主仓储物流 – 图片：Suwin|Shutterstock.com

数字化、自动化和网络化的大趋势塑造了我们日常生活的过程。同时，它们也是领先工业国家经济实力的重要因素，这些国家通过不断创新不断推进技术进步。每年，硬件变得越来越精确，软件变得越来越强大，使得系统解决方案能够在越来越多的领域完成人类专家的工作。物流也受到影响，我们是否正在面临一个无人营地的时代。

对于许多人来说，机器人已经成为日常生活中不可或缺的一部分。工业机器人的使用早已成为制造业的标准配置。物流方面仍有一些工作要做。这主要是因为机器人或多或少都是瞎子和聋子。他们缺乏力量，而不是人类的感官。为了在仓​​库中顺利运行，未来的机器人必须掌握这些感官。

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• 自主仓储物流

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如果无法通过提货站提取家具，为什么还要从货架仓库提货呢？ （来源：Pixabay）

谁不知道呢？你在车里，肚子饿了，突然决定停在一家大型快餐连锁店，在汽车码头点一份汉堡菜单，然后让鼓鼓的袋子通过打开的窗户递给你几米后。如果能够以同样的方式购买家具或五金店物品等大件商品，会有多方便？

20世纪50年代，第一家汽车餐厅以汽车电影院的形式出现在德国，直到1980年代，麦当劳才在柏林开设了第一家汽车餐厅来销售汉堡。从那时起，汽车餐厅在这个国家取得了令人印象深刻的胜利，它们的成功意味着实用的柜台不再仅限于快餐店使用。

重点是 Rewe、Metro 和 Real 等连锁超市，它们测试了以前在其商店中在线购买的商品系列。零售商的积极行动有充分的理由，因为在线巨头亚马逊已经通过其生鲜食品杂货计划和相关的提货站在美国占据了自己的地位。因此，观察家将食品领域视为“Click & Collect”和其他提货解决方案最重要的应用领域之一，在这些解决方案中，买家像得来速一样将货物装载到汽车中。

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• 在宜家的得来速柜台领取家具

供应物流的未来概念 – @shutterstock |勒曼纳

农村地区易腐烂货物的配送对食品供应商提出了最高要求。需要创新的物流理念来实现高标准的服务。

公共服务是指向居民提供日常用品和服务。确保必要的基础设施的安全由公共部门或私营企业家承担。综合生鲜物流在美国、英国，尤其是亚洲已经很常见。超市经营自己的网上商店，确保及时配送杂货。在德国，有效的供应结构仍然在很大程度上取决于住房质量和位置。当地零售机构和零售相关服务提供商是具有重要社会意义的聚会场所，而工作场所作为销售网点具有重大社会意义。然而，农村地区的商店数量多年来一直在下降。然而，完整的基础设施对于老年人来说至关重要，特别是由于缺乏行动能力。

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• 物流面临的挑战

通过高效的内部物流实现绿色足迹 – 图片：@shutterstock|Mr Twister/lucadp

越来越多的物流工作者开始思考“绿色”。但环保且节约资源的内部物流需要高效且经过深思熟虑的物料搬运系统。这不仅意味着系统的能源消耗，还意味着物流中心各个组件的效率。

自2010年以来，立法规定物流建筑必须确保低二氧化碳运营。这意味着很大一部分能源消耗必须主要来自可再生能源。联邦政府为自己设定的目标是到2020年将温室气体排放量比1990年减少40%。预计到 2050 年，德国将几乎实现温室气体中和。不仅是政治因素，不断上涨的能源成本和客户需求也给更好的能源平衡带来了压力。普华永道对运输和物流行业可持续发展进行的一项研究得出的结论是，客户需求是可持续发展法规的最强决定因素。因此，越来越多的公司致力于环保供应链——而不仅仅是为了声誉。日本物料搬运专家 DAIFUKU 的业务开发经理 Markus Becker 解释道：“自 2011 年以来，我们一直在遵循 2020 年环境愿景，作为一家公司，我们代表着可持续发展的环境。我们所做的每一项业务活动都是在环保意识的背景下进行的。当然，这特别包括开发和提供对环境影响较小的物料流系统。”

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• 物流中心的优化潜力

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物流领域的首要焦点 – @shutterstock |德·米蒂亚

不是电商，不是仓储配送，物联网等话题才是当前物流的焦点。我们的人工智能发现：“对于希望在内部物流流程中实现更高效率的公司来说，雇用专业的物流服务提供商是明智的战略管理决策之一。”

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• 通过三个可行步骤优化物流服务

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