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光伏图书馆 (PDF) – 图片：Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

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通过电力供应商提供电动汽车充电选项 – 图片：Xpert.Digital

根据 2019 年的一项调查，60% 到超过 70% 的受访者无法准确说明他们的电力提供商在电动汽车充电选项方面提供的服务。 这在“壁箱”领域尤其明显，即为您自己的车库提供的私人充电站。

2010 年至 2021 年德国新建充电站数量 – 图片：Xpert.Digital

2020 年，德国各地约有 4,500 个新电动汽车充电站投入运营，并完成了联邦网络局的通知流程。 迄今为止增幅最大的是 2019 年，新增充电站超过 5,000 个。 德国总共已有超过 19,600 个电动汽车充电站。

消息人士称：“该地图显示了所有已完全完成联邦网络局通知程序并同意在互联网上发布的运营商的充电设施。 LSV 无法完整记录整个德国充电基础设施。 因此，德国公共充电设施的数量比此处显示的要多。”

充电站网络对电动汽车市场影响的专家调查 – 图片：Xpert.Digital

统计数据显示了对在电动汽车领域工作至少 2 年的德国电动汽车专家的调查结果。 这是关于充电站网络扩张对电动汽车市场的影响。 2018年，约6%的受访专家认为充电站网络的扩张对德国电动汽车市场影响不大。

2018年充电站网络对电动汽车市场影响专家调查：充电站网络的扩张对德国电动汽车市场有何影响？

• 影响力强 – 70%
• 有一定影响力——22%
• 影响不大 – 6%
• 没有影响 – 0%
• 不知道 – 2%
• 没有信息 – 0%

电动汽车：欧洲正在向前发展 – 图片：Olivier Le Moal|Shutterstock.com

尽管环境困难，加上疫情对汽车行业造成负面影响，2020年电动汽车在许多国家仍取得了巨大飞跃。 根据行业跟踪机构EV Volumes 的估计，去年插电式电动汽车占全球轻型汽车销量的 4.2%，高于 2019 年的 2.5%。 虽然 2019 年只有 8 个国家的电动汽车份额达到 5% 或以上，但 2020 年有 13 个国家成功将电动汽车在新车销量中的份额提高到 10% 以上。 与往年一样，挪威是一个积极的异常者，其插电式电动汽车的份额为 75%，而冰岛、瑞典和芬兰也跻身前五——这证明了北欧国家电动汽车的迅速普及。 作为迄今为止销量最大的电动汽车市场，中国以占全国乘用车销量 6.2% 的份额跌出前十名。 与此同时，美国进一步落后，电动汽车份额仅为 2.3%。

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• 电动汽车：欧洲正在向前迈进

挪威的电动汽车 – 图片：Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

电动汽车成为 2019 年日内瓦车展的焦点。 随着欧洲排放标准更加严格，众多制造商展示了他们对电池驱动未来的最新愿景，其中概念车和上市车型都有很好的体现。

尽管大多数最大汽车市场的电动汽车销量强劲增长且创纪录，但内燃机仍然在全球乘用车销售中占据主导地位。 2018 年，除四个市场外，插电式电动汽车在乘用车和轻型商用车总销量/注册总量中所占的份额均低于 5%，其中挪威是最显着的例外，占 49%。 冰岛、瑞典和芬兰也跻身电动汽车比例最高的五个国家之列，北欧地区采用电动交通的速度比世界其他任何地区都快。 从销量来看，中国是迄今为止最大的电动汽车市场，排名第六，落后于芬兰，份额为 4.44%。

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• 电动汽车：挪威正在领先

电动汽车的发展虽然缓慢，但它即将到来 – Image Xpert.Digital，Roman Babakin|Shutterstock.com

2009 年，德国的电动汽车数量略低于 1,500 辆。 十年后，根据联邦汽车运输管理局的数据，到 2021 年，电动汽车保有量将达到约 309,000 辆。 不是特斯拉，而是雷诺的 Zoe 成为 2020 年德国注册最频繁的电动汽车，新增注册量近 30,000 辆（第二名：特斯拉 Model 3 - 17,438 辆）。 然而，在全球范围内，特斯拉及其 Model 3 在 2020 年底电动汽车销量排名中领先，销量约为 813,000 辆，领先于大众、上汽和宝马。 Nissan Leaf 紧随其后，以近 500,000 辆电动汽车的销量位居全球第二。 特斯拉 Model S 以略高于 30 万的新注册量位居第三。

2020 年，全球注册电动汽车近 1100 万辆，创下新纪录。 八年前，这个数字是 250,380。 这是五十倍的增长！

除了可再生能源之外，电动汽车也是欧洲能源转型的核心组成部分之一。 但中国远远领先于欧洲，2020年中国电动汽车保有量将超过500万辆。 在全球比较中，这几乎是第二名美国的三倍。 在中国，电动汽车配额于2019年春季生效，禁止生产高油耗车型。 因此，制造商有义务在其车辆的生产和销售中保持一定比例的替代驱动装置。 在电动汽车领域，中国汽车制造商在中国市场占据主导地位。 国外厂商远远落后。 许多中国汽车制造商在西方世界仍然鲜为人知。

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• 关于电动汽车主题的调查

测试电动汽车 – 图片：Rido|Shutterstock.com

通往致力于可持续发展并意识到对子孙后代的责任的工业社会的道路将通向一个不使用核能的未来。 这里的中心点是可再生能源的扩张。 能源生产和开采以及无排放运输的新技术变得越来越重要。 这些技术的推广不断取得进展。 虚拟发电厂已经连接了各种能源生产商和电力消费者。

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