发表于：2025年2月2日 /更新，发表于：2025年2月2日 - 作者： Konrad Wolfenstein
电池存储和汽车：美国总统唐纳德·特朗普对墨西哥和加拿大的惩罚性关税也与德国形象相遇：xpert.digital
美国针对加拿大和墨西哥的新刑事职责对德国经济的影响
贸易政策措施及其后果
美国最近的贸易政策措施不仅对北美市场，而且对德国经济产生了巨大的影响。自2025年2月1日以来，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）已经达到了新的惩罚性关税。墨西哥和加拿大的进口占25％，而额外的中国商品则以10％的速度去除。但是，这些措施是保护国内产业战略的一部分，但也具有国际影响，这在全球网络汽车行业中尤为明显。
对德国汽车行业的影响
多年来一直在全球生产和供应链上生活的德国汽车行业受到这些关税的严重影响。许多领先的制造商都在墨西哥建立了生产地点，以确保进入庞大的美国市场。大众尤其是重点。这些作品位于墨西哥，其中Tiguan和Atlas之类的模型被生产为出口到美国，风险巨大的财务损失。专家估计，新的关税最多可承受约30亿欧元的运营利润（约30亿欧元）。奥迪（Audi）从墨西哥设施中获得了约40％的美国出口，而宝马也融入了该市场，也感受到了交易政策措施的压力。
加拿大未来项目的挑战
另一个重点是加拿大。大众计划于2027年在安大略省在安大略省建立电池厂工厂，这应该在未来的电气性中发挥关键作用。但是，惩罚性关税可能会质疑这个雄心勃勃的项目的盈利能力。在全球变化对环保驱动技术方面的变化时，电池电池的稳定且成本效益的生产至关重要。因此，贸易处理中的谦虚物品不仅可以放慢汽车行业，而且可以放慢整个能源过渡。
增加生产成本及其后果
关税还直接影响生产成本。在墨西哥生产的车辆可能会变得昂贵6,000美元左右。这些额外的成本不仅影响制造商的利润率，而且最终会传递给最终用户。在行业界经常说：“更高的生产成本不可避免地意味着更高的最终价格。”同时，来自加拿大和墨西哥的反竞选使很难为已经是复杂的北美供应链的美国产品提供25％的关税。不仅最终产品，而且在美国生产的制造工艺中使用的组件也负担了负担。
响应贸易冲突的生产转变
由于这些定价和竞争性影响，德国制造商被迫重新调整其策略。搬迁生产的趋势是：宝马和梅赛德斯已经在美国有作品，而大众汽车在田纳西州扩大了其能力，以缓解惩罚性关税的影响。这些措施反映了对地缘政治变化更灵活地反应的必要性。但是，在房间中，要维持全球生产网络中长期存在的协同作用，同时也将由于地缘政治紧张局势造成的风险而面临挑战。
经济后果和劳动力市场
这种情况还具有严重的经济后果。在跨大西洋贸易冲突进一步升级的情况下，专家是在此之前，从长远来看，德国超过100,000个工作岗位可能会受到威胁。这不仅会威胁单个公司的经济稳定，而且会威胁到国际贸易协定的信心。汽车行业的代表强调：“我们必须一起找到解决方案，以抵消这些贸易冲突的负面影响，然后再影响我们行业的竞争力。”
全球贸易战的危险
全面贸易战的潜力也令人担忧。除了对墨西哥和加拿大进口的直接关税外，特朗普还警告说，对欧洲商品的惩罚性关税。尤其是，将大量车辆出口到美国的高级品牌（例如梅赛德斯和保时捷）可能会受到巨大打击。这样的冲突危害了全球供应链将可持续不稳定的风险。担心，由于这种措施，公司更加本地化，并且更喜欢区域市场，这可能导致全球贸易的分散。
战略调整和长期趋势
除了直接的经济影响外，重点还集中在整个行业的战略适应上。专家将本地化供应链和关注区域市场的需求解释为长期趋势。公司越来越多地投资于美国和欧洲的现代生产设施，以最大程度地降低国际贸易冲突的风险。同时，他们越来越依靠数字技术和灵活的制造过程，以便能够快速对地缘政治变化做出反应。这一变化已被当前的关税加速，从长远来看可能会导致更具弹性和创新性的行业。
美国总统特朗普的惩罚性关税可能会引发连锁反应，远远超出了最初的目标市场。德国汽车行业不仅面临着增加的生产成本和搬迁的需求，而且还面临着深刻的战略重组。在政治决策具有直接经济影响的全球网络经济中，为了产生行业和消费者的利益，它仍然是灵活和以未来为导向的核心挑战。
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