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氢作为关键技术的竞争力:德国经济的策略和措施

氢作为关键技术的竞争力:德国经济的策略和措施

氢作为关键技术的竞争力:德国经济的策略和措施 - 图片:xpert.digital

绿色氢:气候 - 中性经济的关键?

氢作为关键技术的竞争力:德国经济的策略和措施

转变为气候 - 中性经济带来了巨大的挑战。绿色氢被认为是能量过渡的关键技术和决定性元素。但是,当前的分析表明,氢的成本仍然明显高于化石燃料的成本。尽管如此,仍有有希望的发展:到2030年,如果创建正确的政治框架,绿色氢在某些应用领域可能已经具有竞争力。这需要在生产设施,基础设施和技术创新上进行大量投资,同时必须确保欧洲附加的价值。

氢经济的当前情况

专家称氢为未来的中央能源来源,也是“能量过渡的难题”。它结合了能源安全,气候中立性和竞争力。德国联邦政府意识到这一点,并于2020年6月发布了国家氢战略(NWS)。该策略构成了在德国建立氢经济的基础,在该德国中,绿色氢产生,运输和最终使用。目标是雄心勃勃的:到2030年,将建立绿色氢的生成植物,总产出10吉瓦

德国正在计划一个针对基础设施的氢内核网络。到2027/28年,将建造一个超过1,800公里的起始网络,并新建的氢气管,并且在欧洲将增加约4,500公里。长期计划规定,到2032年,网络应增长到9,040公里,并且所有联邦州的重要氢位置应结合在一起:港口,发电地点和工业中心。早在2025年,前525公里就开始运行,这使得氢经济的高运行更加明显。

尽管有这些雄心勃勃的计划,但德国的氢经济仍在开始。当前的市场中风比希望的要慢。生产商,运输基础设施和需求的协调不足,这制动了氢经济的骑行。此外,目前,绿色氢的成本明显高于常规能源。

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氢的成本因素和价格差距

当前的成本状况代表了绿色氢的市场最大的障碍之一。对于潜在的买家和投资者来说,这个价格差距是一个核心问题。

各种因素有助于高昂的成本。在生产页面上,它主要是电解器的资本成本和电解过程的电力成本。但是,麦肯锡代表氢委员会预测,电气层的成本可能会大大降低:从2020年的660-1.050/kW到2030年的230-380/kW $ 230-380/kW。此外,还有运输和基础设施成本以及监管成本和税收也提高了价格。

不应低估运输方面:对于从北非到西德的运输,估计费用约为0.5美元/千克。在通过湖泊较长距离的情况下,由于液体氢的必要转化或与LOHC或氨(如LOHC或氨的连接至2-3/kg)的连接,运输成本可能会增加。

然而,长期价格发展有积极的前景。 2035年后,氢的最终客户价格可能会降低并接近天然气。这是排放贸易的一部分,主要驱动因素包括氢产量和二氧化碳价格上涨的成本的脱位。在2045年,氢的供应成本可能会降至11至15 ct/kWh左右。为了进行比较:即使根据建筑能源法的设计,2045年不再使用天然气,假设最终客户价格,尤其是由于CO2价格上涨,也会增加到10至12 CT/kWh。

促进竞争力的政治措施

为了提高绿色氢的竞争力,德国联邦政府引入了各种政治工具。国家氢策略构成了总体框架,并包含37项措施,以支持氢技术的市场提升并建立相应的价值链。除其他外,这包括创建法律框架条件,这些条件促进了改用可再生能源和绿色氢,并促进基础设施扩展。

绿色氢竞争力的关键因素是二氧化碳排放的定价。二氧化碳的价格为100欧元/吨,绿色氢的应用更具竞争性,包括道路和铁路交通,以及在炼油厂和钢铁生产中的物质使用。即使二氧化碳的价格在35至50美元/T CO2之间,蓝色氢(来自具有CO2分离的天然气)也可以与灰色氢(来自无二氧化碳分离的天然气)达到价格奇偶校验。

在接下来的几年中,德国和欧盟将促进绿色氢的产量,以及以数十亿欧元的气候生产行业转型。 2020年6月3日的经济刺激计划提供了90亿欧元的额外资金。这些资金将流入各种计划,例如在2016年至2026年期间,其氢和燃料电池技术高达14亿欧元或“想法竞争德国共和国氢共和国”。

此外,联邦经济事务和气候保护部(BMWK)也同意欧洲委员会在促进氢发电厂的监管框架上达成了一致。提出了针对新系统的招标的三个概念:“ Sprinter”,Hybrid and-H₂准备就绪。目的是在新的发电厂上写下8.8 GW,这些发电厂从一开始就用氢运营,最多可在15 gw的氢发电厂运行,这些发电厂可以用天然气暂时运行,直到2035年直到将它们连接到氢网络。

技术创新和降低潜力

绿色氢的生产成本降低在很大程度上取决于技术创新。在白皮书中,Ramboll确定了系统规划领域成本降低的各种起点,包括缩放,模块化和标准解决方案的开发。降低成本应在堆栈,系统和系统级别使用。

市场高运行本身是削减成本的重要因素。生产量的上升可以达到规模效应,从而导致单位成本降低。到目前为止,用于X和绿色氢的技术的投资者和开发商认为,氢的生产和提供的成本仅通过扩大电解能力和增长的需求而降低。但是,这些减少投资的乐观预测尚未发生。这样做的重要原因是市场中风比预期的要慢。

降低成本的另一个起点是提高电解的效率。研发在这里起着核心作用。因此,联邦政府专门促进了有关绿色氢的基础研究,重点是物质研究,系统研究以及下一代以及更多一代的可能关键技术。

基础设施扩展和物流概念

建立强大的氢基础设施是该能源竞争力的基本要求。预计到2032年,计划中的氢内核网络预计将增长到9,040公里,其中约40%的生产线正在建造,而另一个线路则更换了天然气管。私营部门旨在承担约190亿欧元的总成本 - 国家支持网络费用的封盖。

“最后一英里”是一个特殊的挑战 - 核心网络不直接居民的小型消费者如何可以接收到绿色氢的电缆。在许多情况下,目前正在创建依赖自己的发电能力的氢隔离解决方案,并通过油箱卡车购买和交付氢。这些是氢经济初始阶段的运作方法,但在长期到长期中,这些岛解决方案也必须使这些岛解决方案与计划中的核网络连接。

除了通过管道运输外,还有其他用于氢的物流概念。转换为液体氢(LH2)或与载体流体(LOHC或氨)的连接对于长距离运输是必要的。但是,这些程序与额外成本有关。如果最终用途可以直接作为LH2或氨进行,则运输成本会大大降低。

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客户的市场机制和激励措施

为了刺激对绿色氢的需求,潜在买家需要各种市场机制和激励措施。目前,一个核心问题是,由于缺少经济激励措施,行业犹豫不决地投资于氢技术。可持续的商业案例可以使投资更加容易并创造需求。

一种有希望的方法是差异合同(CCFD),其中国家弥补了当前二氧化碳价格与气候友好项目的实际二氧化碳避免成本之间的差异。公司为气候友好技术的长期投资提供这些工具。

其他重要的激励机制是某些部门的绿色氢,氢用户的税收优势和长期接受合同的配额。麦肯锡报告确定了22种氢可以代表最具竞争力的解决方案的最终应用。这主要包括行业和交通部门的应用程序。

国际合作与进口策略

德国将无法仅通过国内生产来满足其氢需求。因此,进口策略和国际合作至关重要。联邦研究部长贝蒂娜·斯塔克·韦茨格(Bettina Stark-Watzinger)强调,德国不能仅仅涵盖对氢的需求,因此,进口策略是下一步的重要性。

根据麦肯锡的一项研究,进口的氢可以到2030年具有竞争力。据说来自沙特阿拉伯的绿色氢以3.1/kg的价格在鹿特丹,即使是$ 1.9/kg的管道。这些进口途径可以为涵盖德国氢需求做出重要贡献。

但是,在设计进口策略时,必须注意确保对单个交付国家没有严格的依赖。如果在欧盟和德国获得了来自各个非欧盟国家的基本组件或整个电解系统,则有这种依赖的风险,可以与欧盟内的价值链丧失并驾齐驱。

确保欧洲附加的价值

在绿色氢市场中风过程中,氢成为供应可再生能源行业的基本能源。随之而来的是,欧盟最多可发展有多达540万个新就业机会的氢技术市场。因此,重要的是要创建欧洲制造商可以在全球竞争中获得领先的市场地位的先决条件。

一个挑战是,欧盟以外的竞争对手目前可以提供比欧洲制造商便宜50%的氢技术。这通常是通过较低的工资和能源成本,或者是由于与当地市场激励措施有关的大量国家融资机制所致。为了确保欧洲附加的价值,德国氢协会(DWV)呼吁在欧盟的公共资助工具中建立弹性标准。

联邦经济部长罗伯特·哈贝克(Robert Habeck)强调,对氢的投资“对我们的未来进行投资。在气候保护中,合格的工作和能源供应安全”。国家氢战略为与欧洲和国际合作伙伴的密切合作设定了课程。

为经济采取的具体建议

为了加速绿色氢的市场高度运行并提高其竞争力,需要采取经济和政治方面的具体措施。在其“ Hyguide 2030”中,德国氢协会(DWV)总共制定了85项措施,以在工业,化学,移动性,能源和热量的行业中纳入对绿色氢产品的生产,应用和市场驱动的需求。

一个核心建议是加快氢项目的计划和批准过程。必须拆除现有的氢市场经济高度运行的障碍。另一个重要的一点是,在房屋生产和战略进口中的结合,以确保足够的绿色氢供应。

对于过渡阶段,还应采用技术开放的方法,这也使使用蓝色氢(来自具有CO2分离的天然气)作为临时解决方案,直到有足够数量的绿色氢气和有竞争力的价格提供。蓝色氢的使用是必不可少的,直到绿色氢具有竞争力。

另一个重要的措施是沿氢值链的所有参与者的协调。生产者,网络运营商,消费者和政治必须紧密合作,共同努力,以加速氢经济的高运行。

氢气竞争力的观点

氢有可能在气候中性经济中成为中央能源。但是,目前,市场中风仍在开始,绿色氢的成本明显高于化石替代品。然而,有希望的发展表明未来几年的竞争力提高。

根据麦肯锡的一项研究,来自欧盟近海风能以及进口氢的氢可以到2030年具有竞争力。 2035年后,氢的最终客户价格可能会降低并接近天然气。但是,这种积极的发展以政治框架始终旨在实现氢的市场提升以及对生产,基础设施和应用的必要投资。

在德国和欧洲建立氢经济,为可持续经济增长和创造就业机会提供了巨大的机会。同时,我们面临重大挑战,尤其是在国际竞争中。重要的是要确保欧洲附加的价值,同时从全球氢经济的优势中受益。

如果联邦政府立即采取所有选择,则最早在2030年就可以有足够的数量来提供绿色氢。得益于具有具体和可验证目标的明确战略方法,联邦政府必须专注于可再生能源和从中产生的氢。这为所有参与的演员创建​​了计划安全。

 

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