PESCO LogHub网络及其对欧洲国防后勤的战略重要性——图片来源：Xpert.Digital
欧洲无形的脊梁：新型物流网络如何革新我们的国防
机器人和人工智能助力军队：欧洲军方正在打造“国防领域的亚马逊”——这些领域将受益于新的物流网络
在欧洲安全格局发生根本性变化之际，一项具有深远战略意义的项目正在悄然成形：即“欧洲物流枢纽网络及行动支持”的PESCO项目。该网络远非简单的仓库集合，而是正在构建欧盟国防和作战能力的新兴后勤骨干。其核心理念既简单又巧妙：与其让各成员国各自维护昂贵的跨国行动后勤链，不如将现有的国家军事基地连接起来，形成一个覆盖全欧洲的智能网络。.
该项目由位于威廉港的中央协调中心控制，并得到15个欧盟成员国的支持，旨在通过资源共享，加强欧洲的战略自主性，最大限度地提高军事行动效率，并显著降低成本。该网络已在支持北约东翼任务方面展现出令人瞩目的实际应用价值。.
但LogHub网络也是现代化进程的强大引擎。数十亿的投资正推动着参与其中的物流中心逐步转型为高度自动化的“智能仓库”，机器人、人工智能和数字系统将优化物料流。该项目并非旨在与北约竞争，而是为了补充和加强北约，它对加拿大等伙伴开放，并与北约机构密切合作。因此，它不仅为“军事机动性”倡议奠定了基础，也为欧洲工业创造了巨大的商机，并为未来的联合采购项目铺平了道路。LogHub网络正是务实且具有前瞻性的欧洲合作的典范，它将抽象的安全政策目标转化为切实可行的行动方案。.
适合：
1. PESCO LogHub 网络究竟是什么？欧盟通过这个项目追求的总体目标是什么？
“欧洲物流枢纽网络及行动支持”项目（简称物流枢纽网络）是欧盟永久结构性合作（PESCO）框架下的关键举措之一。它是加强欧洲国防后勤，从而提升欧盟战略自主性的重要基石。.
其核心在于建立一个覆盖全欧洲的综合性军事后勤中心网络，即所谓的“后勤枢纽”（LogHub）。这些后勤枢纽并非新建基地，而是现有的各国军事后勤设施，通过本项目将其联网并开放给多国使用。其根本理念在于合理整合参与国的现有能力和资源，从而产生协同效应，显著提高军事行动效率。.
总体战略目标是多方面的：
加强欧盟行动能力：一个强大且反应迅速的后勤网络将提升欧盟有效规划、执行和支持军事任务及民事危机应对行动（共同安全与防务政策任务）的能力。这涵盖了从支持演习和人道主义援助行动到强有力的军事行动等各个方面。.
增强战略自主性：独立高效的后勤保障是可信的欧洲防务政策的先决条件。LogHub网络降低了对外部非欧洲后勤供应商和机构的依赖，尤其是在关键时刻。它使欧洲能够更加独立地采取行动。.
提高效率并节省成本：该网络无需各国各自构建往往冗余的物流链来支持跨国运营，而是能够共享仓储能力、运输和物流专业知识。这显著降低了成本，并提高了现有基础设施的利用率。物料不再需要从本国长途运输，而是可以从网络内战略位置优越的物流中心 (LogHub) 提取。.
提升互操作性：在共同网络内开展合作，促使参与国协调其程序、信息技术系统和标准。这有助于提升欧洲各国武装部队之间的互操作性，而互操作性是任何多国行动取得成功的根本前提。.
总而言之，LogHub网络远不止是一系列仓库的集合。它是一个战略工具，构成了欧洲国防工作的后勤支柱，也是欧盟在安全和国防领域迈向更强大、更自主的关键一步。.
2. 该项目的推动力量是谁？它是如何组织和控制的？
LogHub项目是在欧盟永久性结构化合作（PESCO）框架下发起，并由一群积极参与的欧盟成员国推动。德国、法国和塞浦路斯三个国家负责协调该项目，并在网络战略方向和后续发展中发挥主导作用。目前参与国数量已增至15个，这凸显了欧盟内部对该项目广泛的支持和迫切需求。.
该组织结构旨在将中央协调与分散执行相结合，以维持效率和国家主权：
联合协调中心（JCC）：控制系统的核心是位于威廉港联邦国防军后勤中心的联合协调中心。JCC 作为整个网络的中央协调机构和可信赖代理，其职责包括集中接收支持请求、将任务分配给网络内相应的物流中心、监控物资流动以及确保运营顺畅。它是维护整个网络可用能力和资源概览的中心联络点。.
国家接入点（nAP）：每个参与国指定一个国家接入点。这些国家接入点是联合协调中心（JCC）在其各自国家内的直接联络点，充当国家后勤体系与多国网络之间的接口。当一个国家请求或提供支持时，与JCC的沟通将通过其国家接入点进行。反之，JCC也通过国家接入点将请求和协调指令转发给各国的后勤中心。该系统既确保了各国指挥体系的完整性，又实现了与整个欧洲网络的无缝整合。.
指导小组：在战略层面，设有一个由所有15个参与国代表组成的指导小组。该小组定期召开会议，讨论项目的战略发展，决定接纳新的合作伙伴，并制定基本规则和程序（例如《常设操作规程》）。协调国（德国、法国和塞浦路斯）在这一过程中发挥着尤为重要的领导作用。.
这种三级结构——指导小组负责战略管理，联合协调中心负责中央运营协调，以及通过国家行动计划实现国家一体化——确保了灵活而高度协调的运作。它保证了网络能够作为一个统一的系统运行，同时又保证了对国家资源的控制权仍然掌握在各成员国手中。.
3. 该网络并非仅仅存在于纸面上。它在实践中已经如何证明了自身的功能？
LogHub网络能否成功并被广泛接受，关键在于其在实际场景中的应用测试。项目团队从一开始就不仅重视网络的理论设计，更注重其实际应用和测试。以下几个令人印象深刻的案例充分展现了该系统的功能和附加价值：
为北约“增强前沿部署”（eFP）任务提供支持：这是首批也是最重要的实战测试之一。北约eFP任务旨在保障联盟在波罗的海国家的东翼安全。为了向驻立陶宛的多国战斗群提供后勤补给，LogHub网络被启用。具体而言，物资通过德国LogHub进入网络，然后通过立陶宛LogHub分发给地面部队。此次行动令人印象深刻地展示了该网络如何跨境运作，并能显著简化和加速北约高优先级行动的后勤链。.
支持北约“前沿空中警戒”任务：该网络也参与了这项旨在保障北约东翼空域安全的任务。在此任务中，波兰物流中心被额外启用，为部署的空军提供支持。这展现了该网络在支持各类任务（陆军和空军）方面的灵活性，并可根据地理位置和需求启用不同的物流中心。.
这些实际部署至关重要。它们不仅验证了技术和程序的功能，也增强了参与国对该系统的信心。德国联邦国防军后勤司令部司令沃尔克·托马斯少将提出的指导原则——“拥有网络本身并非目的，它还必须被使用”——在这里得到了持续贯彻。每一次部署都提供了宝贵的经验，用于进一步优化流程和改进标准作业程序（SOP）。初始作战能力已经实现，该项目正按计划稳步推进，有望在2024年实现全面作战能力。.
4. 该网络在地理上是如何构建的？采用了哪些技术手段进行联网和协调？
LogHub的地理分布是该网络的一项关键战略优势。它现在几乎覆盖了整个欧洲大陆，并覆盖了重要的战略出版路线。其分布范围西起西班牙，东至立陶宛，北起荷兰，南至塞浦路斯。.
在15个参与国中，已有14个国家注册了至少一个国家级后勤基地作为该网络的物流枢纽（LogHub）。这使得该系统可用的后勤设施总数达到26个。这种广泛的地域分布使得无论行动或演习在欧洲何处进行，都能为部队和装备提供高度灵活及时的支持。部队无需将装备从数千公里外的本土运送，即可利用附近的物流枢纽，从而节省时间、成本和运输能力。.
为了有效协调分布在14个国家的26个中心，标准化的流程和现代化的IT系统至关重要：
标准操作规程 (SOP)：协作的基础在于具有约束力的、共同制定的标准操作规程。这些 SOP 精确定义了请求的提出方式、物料的交接方式、存储的记录方式以及运输的协调方式。它们确保所有物流中心（无论位于哪个国家/地区）的工作方式和流程的统一性。这是网络内互操作性的基础。.
多国指挥与信息系统（LOGFAS）：为了交换信息，特别是敏感的后勤数据，该网络依赖于成熟的多国信息技术解决方案。LOGFAS（后勤功能区服务）是这方面的核心系统。LOGFAS是由北约开发和使用的软件包，用于支持后勤计划和行动执行。使用像LOGFAS这样成熟的系统具有诸多优势，例如许多国家已经熟悉该系统，并且满足交换机密信息所需的安全标准。它能够实现整个网络内库存水平、运输状态和可用能力的近乎实时透明化。.
LogHub 网络凭借其广泛的地理覆盖范围、标准化的程序 (SOP) 和强大、安全的 IT 骨干网 (LOGFAS)，成为跨国物流领域先进而有效的工具。.
适合：
5. 民用内部物流的技术创新在 LogHub 网络的未来发展中扮演什么角色？
LogHub网络不仅是一个组织项目，更是一个技术项目。为了最大限度地提高物流流程的效率、速度和精准度，该网络受益于众多前沿技术，这些技术往往源自极具创新性的民用内部物流领域。其愿景是逐步将LogHub扩展为高度自动化和数字化的“智能仓库”。.
发挥或将发挥核心作用的关键技术包括：
自动化存储系统：自动化系统正日益取代人工存储和检索。这些系统包括用于高架仓库托盘货物的堆垛机，以及用于小型零件仓库（自动化立体仓库/检索系统，AS/RS）的高动态穿梭车系统或自主移动机器人（AMR）。这些系统能够全天候运行，精度极高，降低错误率，并最大限度地提高存储密度。.
智能物料流控制：LogHub 仓库内所有自动化和人工运输的协调均由物料流计算机 (MFC) 负责。它如同仓库的“大脑”，控制传送带、机器人和车辆，以避免瓶颈并最大限度地缩短吞吐时间。.
数字化和仓库管理系统 (WMS)：现代化的 WMS 是每个 LogHub 的数字化核心。它实时管理所有库存、存储位置、订单和流程。RFID（射频识别）或条形码扫描器等技术的集成，实现了从交付到发货的每件商品的无缝追踪（溯源）。这实现了物料流的完全透明化。.
人工智能（AI）和机器学习：未来，基于人工智能的算法将发挥更大的作用。例如，它们可用于优化存储策略（“混沌存储”）、预测需求高峰（预测分析）或对自动化系统进行预测性维护以防止故障。.
两用技术理念：开发两用技术是一种极具创新性的方法。例如，牵引列车系统既可由驾驶员手动操作，也可无人驾驶自主运行。这使得系统能够逐步灵活地过渡到完全自动化。在严苛的军事行动中，手动模式可能更具优势；而在日常仓库作业中，自主模式则能提供最高的效率。.
这些技术的整合不仅使LogHub速度更快、效率更高，而且更具弹性和灵活性。位于德国普芬施塔特的LogHub扩建项目（预计到2028年将投资约2.1亿欧元）明确体现了对技术现代化的坚定承诺，也指明了整个网络未来的发展方向。.
枢纽安全和防御 - 建议和信息
安全和防御枢纽 - 图像：XPERT.DIGITAL
安全与国防枢纽提供了良好的建议和当前信息，以有效地支持公司和组织在欧洲安全和国防政策中的作用。在与中小企业连接工作组的密切相关的情况下，他特别促进了中小型公司（SME），特别是希望进一步扩大其在国防领域的创新力量和竞争力。作为中心接触点，枢纽在中小型企业和欧洲国防战略之间建立了决定性的桥梁。
适合：
韧性供应链网络：创新型物流枢纽背后的战略
6. LogHub网络是一个纯粹的欧洲项目，还是非欧盟国家也可以参与？这有何意义？
虽然PESCO LogHub网络本质上是一个欧盟项目，其主要目的是加强欧洲的国防能力，但其设计也特意向第三国开放。这种开放性具有重要的战略意义，因为它加强了与北约和其他关键伙伴的联系，并凸显了该网络的全球影响力。.
在2020年德国担任欧盟轮值主席国期间，一项妥协提案正式确立了第三国参与的可能性。该提案规定了非欧盟成员国参与永久性结构化合作（PESCO）项目的条件。.
加拿大是第三国对该网络表现出浓厚兴趣的一个典型例子。加拿大已正式表示有意使用该网络，并已收到正式邀请。加拿大的参与将发出加强跨大西洋合作的强烈信号。加拿大武装部队经常在欧洲进行演习和执行任务。使用LogHub网络将显著提高他们的作战效率，并进一步深化欧盟和北约之间的后勤合作。.
第三国以付费方式参与，这意味着它们需要付费才能使用该网络的服务。它们拥有观察员身份，但在项目指导机构中没有投票权。这种方式是一种明智的折衷方案：它既能与关键伙伴开展密切务实的合作，又能确保欧盟成员国对项目的战略控制和后续发展决策权仍然掌握在自己手中。.
向加拿大，甚至可能还有英国和挪威等第三国开放，表明 LogHub 网络不被视为与北约结构竞争，而是被视为一个补充和互联的系统。.
7. 与北约的合作具体是如何构建的？为什么避免结构重复如此重要？
欧盟主导的LogHub网络与北约之间的合作是该项目战略的核心要素，也是欧洲安全架构的关键所在。双方积极推进紧密整合，以避免资源冗余，并尽可能高效地利用现有资源。其指导原则是“单一力量”的概念。.
这一原则指出，大多数欧洲国家仅拥有一套武装力量和能力。这些力量必须能够同时部署到欧盟任务和北约行动中。因此，配套的后勤保障体系也必须能够服务于这两个组织。欧盟和北约后勤保障体系之间的竞争既低效又成本高昂，而且在实际操作中毫无意义。.
一个体现这种紧密一体化的具体例子是计划与位于乌尔姆的联合支援与保障司令部（JSEC）开展合作。JSEC是北约的作战司令部，负责确保部队在欧洲各地（后方作战）的快速部署和补给。它实际上是北约在欧洲的后勤枢纽。.
因此，LogHub网络（作为执行网络）与联合安全司令部（作为北约的规划和领导指挥机构）之间的合作完全合乎逻辑且具有协同效应。LogHub网络可以为联合安全司令部提供必要的基础设施和协调服务，从而有效地支持北约的部署行动，例如大规模的“坚定捍卫者”演习。.
此次合作表明，PESCO项目并非背离北约，而是欧洲盟国为加强共同安全所做的贡献。通过提升后勤能力并使其同时服务于欧盟和北约，欧洲巩固了其作为可靠安全伙伴的地位。.
8. 北约南翼具有怎样的战略重要性？克罗地亚在加强南翼方面发挥着怎样的作用？
近年来，北约南翼（地中海和北非地区）的地缘政治形势发生了巨大变化，战略重要性日益凸显。造成这一局面的原因有以下几点：
俄罗斯的影响力日益增强：俄罗斯大幅扩大了其在该地区的军事和政治影响力，尤其体现在其对叙利亚和利比亚的军事干预，以及与阿尔及利亚等国更紧密的军事合作上。这使得俄罗斯能够控制地中海的通道，并对北约南部国家施加压力。.
中国的影响力日益增强：中国通过“一带一路”倡议，在非洲和地中海地区寻求巨大的经济利益。与此同时，中国的政治影响力和潜在的军事影响力也在不断增强，这正在改变战略格局。.
其他威胁：该地区还存在不稳定、国家崩溃、恐怖主义和移民危机等问题，这些问题直接影响欧洲的安全。.
在当前复杂且充满挑战的环境下，保障南部侧翼的后勤保障变得日益重要。克罗地亚在这方面发挥着关键作用。该国已意识到自身在亚得里亚海的战略位置，并正努力转型成为东南欧的军民两用物流枢纽。.
这一转变建立在两大支柱之上：
斯普利特港：斯普利特港设有洛拉海军基地，即克罗地亚海军总部。它是一个历史悠久的军港，对亚得里亚海的海上行动至关重要。.
里耶卡港：里耶卡港正在进行大规模扩建和现代化改造。凭借其新建的深水集装箱码头（“里耶卡门户”），该港口正发展成为亚得里亚海北部最重要的民用转运枢纽之一。该基础设施非常适合大型军事运输，并可作为北约和欧盟部队的主要海上撤离港。.
通过将这些港口发展成为多功能军民两用物流中心，克罗地亚正将自身定位为地中海地区不可或缺的物流枢纽。这一基础设施对于支持北约的“海上卫士”行动至关重要，该行动旨在监控和保障地中海的海上交通安全。因此，克罗地亚融入LogHub网络将显著增强欧盟和北约整个南翼的实力。.
适合：
9. 除了 LogHub 问题之外，克罗地亚对欧洲防务合作的承诺是如何体现的？
克罗地亚对欧洲安全的承诺十分坚定，并体现在多个具体的合作项目中，这些项目远不止于提供港口基础设施。这种多边合作增强了区域防御能力，并提高了与德国和匈牙利等重要伙伴的互操作性。.
对欧盟2025战斗群的支持：克罗地亚计划参与由德国领导的欧盟战斗群，该战斗群计划于2025年开始运作，这正是双方紧密合作的一个典型例证。一家克罗地亚后勤公司将加强德国的后勤力量。这并非仅仅是一种象征性的举动，而是对加强欧盟快速反应部队的切实贡献。它体现了对克罗地亚士兵能力的信任，以及德克两国国防规划的紧密融合。.
与匈牙利和德国在后勤领域的合作：克罗地亚在军事后勤领域与匈牙利和德国密切合作。克罗地亚已作为观察员参与德匈联合后勤演习。目标是从2025年起将克罗地亚部队全面融入结构化后勤伙伴关系（SPiL）。.
克罗地亚、匈牙利和德国之间的合作具有特殊的战略价值。它将匈牙利的大陆后勤能力（作为连接东西方的陆路运输枢纽）与克罗地亚的海上能力（作为亚得里亚海的登陆港）相结合。这三个国家共同在东南欧构建了一个冗余且具有韧性的后勤网络。如果某条路线（例如经由北海港口）被封锁或拥堵，经由克罗地亚和匈牙利的“南部路线”则为北约东翼和东南翼部队提供了一条战略补给替代方案。这种海陆能力的结合，为欧洲防务体系创造了宝贵的战略纵深。.
10. 尽管取得了积极的进展，但 LogHub 网络的进一步扩展，尤其是在克罗地亚等国家，面临哪些挑战和障碍？
构建和现代化如此复杂的跨国网络面临着巨大的挑战，既有基础设施方面的挑战，也有政治方面的挑战。克罗地亚的例子很好地说明了这种复杂性：
基础设施挑战：斯普利特和里耶卡港口的现代化改造只是问题的一部分。要成为成熟的物流枢纽，这些港口必须与内陆地区连接起来。克罗地亚面临的最大挑战在于：铁路基础设施的现代化。许多重要的铁路项目进展缓慢，而这些项目对于将货物从港口快速高效地运输到内陆地区乃至中欧至关重要。尽管欧盟通过凝聚基金和连接欧洲设施（CEF）提供了大量资金，但官僚主义障碍和规划瓶颈阻碍了项目的实施。如果没有高效的铁路连接，这些港口的潜力将无法得到充分发挥。.
政治障碍：除了基础设施问题外，国内政治因素也会阻碍国际合作。例如，在克罗地亚，政府与总统佐兰·米拉诺维奇之间的政治冲突曾一度阻碍克罗地亚军官向北约关键行动的部署。此类政治紧张局势和不确定性会破坏战略规划，损害国际伙伴的信任。它们会发出混乱的信号，并可能从长远来看削弱克罗地亚作为可靠伙伴的地位。.
两用项目融资：对民用和军用基础设施进行现代化改造（两用）成本极其高昂。尽管欧盟设有相关资助项目，但对许多国家而言，国家层面的共同融资以及成功申请这些资金仍然是一大难题。德国已证明这是可行的，在三年内获得了超过2.96亿欧元的欧盟两用项目资金。其他国家也必须做出类似的努力，使其基础设施适应21世纪的需求，并全面参与LogHub网络。.
这些挑战表明，该网络的成功不仅取决于军事和技术能力，还取决于政治和行政决策。.
11. LogHub 网络的发展和现代化为工业界，特别是机械工程和内部物流专家带来了哪些具体的商业机会？
LogHub网络是现代化和投资的重要驱动力，为众多工业企业带来了巨大的商机。将26个物流中心改造为最先进的自动化设施需要专业的知识和创新的技术。.
交钥匙式内部物流系统制造商：提供完整、集成式仓储解决方案的公司是主要受益者。这包括自动化高架仓库、小型零件仓库（自动化立体仓库）、输送系统和分拣系统的规划、建设和调试。SSI Schäfer、Dematic、Knapp 和 TGW 等公司是该领域的全球市场领导者。.
自动化技术和机器人供应商：对特定自动化组件的需求将大幅增长。这些组件包括穿梭车系统（例如，来自 Exotec 或 Bosch Rexroth 的产品）、用于灵活货物运输的自主移动机器人 (AMR)、机器人辅助拣选站（“货到人”系统）以及自动牵引列车（例如，来自 4am/Scio Automation 的产品）。.
软件和IT公司：数字化网络需要高性能软件。针对军事需求量身定制的仓库管理系统（WMS）（例如，处理危险材料、弹药批次跟踪）以及物料流计算机（MFR）和用于连接到更高级别系统（例如LOGFAS或SAP）的接口软件都有需求。.
特种车辆制造商和国防工业：除了内部物流之外，军用物流解决方案制造商也能从中受益。.
例如，马尼通公司专门生产全地形叉车和伸缩臂叉车，这些设备对于在现场最恶劣的条件下搬运物料至关重要。.
莱茵金属和其他军用商用车辆制造商（例如戴姆勒卡车）提供高度机动且通常具有防护性的卡车系统（例如 HX 系列），以确保物流中心与部署地点之间的运输。.
Zarges 等公司提供专门的集装箱系统，用于安全运输和储存敏感货物。.
军民两用技术的开发开辟了更多市场。既可用于民用也可用于军用的技术具有更大的销售潜力，并使企业能够从国防领域的民用创新中获益。因此，LogHub网络在民用和军用物流交叉领域发挥着技术创新的催化剂作用。.
适合：
您的双重使用物流专家
双重 - 使用物流专家 - 图像：XPERT.DIGITAL
全球经济目前正在经历基本变化，这是一个破裂的时期，它震撼了全球物流的基石。超全球化的时代的特征是无法动摇的最大效率和“及时”原则的不可动摇，使位于新的现实。这的特征是结构性突破，地缘政治转变和进步的经济政治破坏。国际市场和供应连锁店的规划曾经被假定为众所周知，它解散了，并被不确定性日益严重的阶段所取代。
适合：
建议 - 计划 - 实施
韧性供应链网络：创新型物流枢纽背后的战略
12. 就联合采购而言，该项目的经济层面是什么？欧盟在促进联合采购方面发挥什么作用？
LogHub网络的经济意义不仅限于基础设施投资，还包括军事装备的智能采购。物流领域的合作能够建立信任，并为联合采购项目奠定基础。.
联合采购的优势非常显著：
节省成本：更大的订单量使制造商能够获得更优惠的价格（规模经济）。.
增强互操作性：当多个国家采购相同的装备（例如坦克、卡车、弹药）时，这些系统从一开始就兼容。这大大简化了作战期间的维护、训练和联合后勤保障。.
加强欧洲国防工业：联合项目汇集需求，为欧洲工业提供规划保障和创新激励。.
目前一个可以作为范例的例子是豹2A8主战坦克的联合采购，德国和其他国家（可能包括克罗地亚和匈牙利）都参与其中。此类合作可以扩展到军事后勤的其他领域。.
欧盟积极利用金融工具推动此类联合采购项目。其中最重要的工具是《欧洲国防工业共同采购法案》（EDIRPA）。EDIRPA的制定是为了应对乌克兰战争，旨在补充因向乌克兰交付物资而消耗殆尽的成员国国防储备。.
预算：EDIRPA 的预算为 3 亿欧元。.
目标：促进至少三个欧盟成员国联合采购主要在欧洲大陆制造的国防装备的项目。.
实施情况：已有20个成员国登记参与联合采购。将实施五个具体采购项目，涵盖防空和导弹防御、装甲车辆以及各种口径弹药等领域。.
欧盟的这些举措为各国协调采购提供了经济激励。LogHub网络为此提供了理想的运营框架，因为它建立了高效存储、管理和分发联合采购物资所需的物流前提条件。.
适合：
13. LogHub 网络对欧洲安全架构和“军事机动性”倡议具有哪些深远的战略意义？
PESCO LogHub网络具有远超物流领域的战略意义，是提升欧洲安全与防务政策效力和韧性的关键要素。.
加强欧洲的战略自主性：这是最重要的一点。通过构建高效且冗余的物流网络，欧洲可以降低对外部力量的依赖。在政治利益出现分歧的危机中，欧盟可能被迫在没有盟友支持的情况下采取行动。而自身的物流能力是实现这种自主行动的必要前提。.
对“军事机动性”倡议的贡献：LogHub 网络为欧盟总体倡议“军事机动性”做出了至关重要的实际贡献。该倡议旨在确保欧盟内外军事人员和装备的快速、无缝调动。“军事机动性”包含两个主要组成部分：
“软性”因素：简化和规范跨境审批程序、海关手续和运输法规。.
“硬性”部分：对交通基础设施（道路、桥梁、铁路、港口、机场）进行物理升级，使其能够承受军事重型运输的需求（军民两用发展）。.
物流枢纽网络是实现这种流动性的根本保障。物流枢纽是物资准备、转运或临时存储以备后续运输的节点。例如，作为永久结构化合作项目（PESCO）的一部分，德国、荷兰和波兰正在开发一条从西向东的跨境军事运输走廊。这条走廊沿线的物流枢纽对其运行至关重要。.
加强军民合作：该项目旨在促进军民规划体系的融合。基础设施和技术的两用发展需要国防部、交通运输部和经济部之间的密切协调。这将有助于制定更全面、更高效的国家安全战略。德国作为北约部署的后勤枢纽，已在该领域发挥了主导作用。.
总而言之，LogHub网络为构建可信的欧洲防御体系奠定了物质基础。它使“自主性”和“机动性”等战略概念变得切实可行。.
适合：
14. 该项目的下一个里程碑是什么？其全面功能的愿景是什么？
LogHub网络已取得令人瞩目的进展，并通过成功部署证明了其初始运行能力（IOC）。实现全面运行能力的路径已明确界定，目标是在2024年底前完成，该路径包含以下几个步骤：
网络进一步扩展：下一步是进一步提高网络密度。这包括整合来自参与国的更多日志中心，并连接其他尚未加入的欧盟成员国。正式接纳加拿大等第三国也提上日程。.
持续使用和测试：正如托马斯少将强调的那样，必须持续使用该网络以维护和改进它。未来的多国演习（例如北约的“坚定捍卫者”系列演习或德国联邦国防军的“四马战车”部署演习）将系统地用于进一步测试流程、完善标准操作程序，并训练联合指挥中心与各国枢纽之间的协作。.
技术现代化：我们的愿景是逐步将物流中心转型为“智能仓库”。这需要大量投资。德国普芬施塔特物流中心在这方面具有开创性意义，该中心计划到2028年投资约2.1亿欧元进行扩建和现代化改造。为了实现始终如一的高品质技术标准，网络中的其他物流中心也需要对自动化、数字化和现代IT进行类似的投资。.
全面IT集成：实现全面功能的关键步骤是创建标准化接口和协议，从而实现所有国家级WMS系统与中央协调平台（基于LOGFAS）之间的无缝数字通信。其目标是实现对网络内所有物流资源的共享实时概览。.
该全面启用的网络愿景是打造一个高度响应、韧性强、智能化的物流系统，只需轻按按钮，即可为欧盟或北约在欧洲及其周边地区的任何类型的行动提供必要的物资和服务。它将成为欧洲应对危机的后勤支柱，使欧洲能够快速、高效、自主地做出反应。.
15. PESCO LogHub 网络对欧洲国防物流有多重要？
PESCO LogHub网络无疑是近年来欧洲防务合作领域最重要、最实用的进展之一。这是一个开创性的项目，它巧妙地实践了一个简单而有效的理念：将现有的国家资源智能化联网并共享，而不是耗费巨资建设新的冗余设施。.
其战略重要性可概括为以下几个层面：
从作战角度来看：它通过缩短后勤链和减少响应时间，显著提高了军事行动的效率、速度和灵活性。.
从战略角度来看：它是加强欧洲战略自主性的关键组成部分，也是“军事机动性”倡议背后的驱动力。它增强了欧盟的行动能力，同时为北约框架内的集体防御做出了宝贵贡献。.
从政治角度来看：这是欧洲成功合作的典范，有助于建立成员国之间的信任，并为进一步的合作项目（例如联合采购）奠定基础。此外，向第三国开放也加强了跨大西洋伙伴关系。.
从经济和技术角度来看：它促进了对现代两用物流技术的投资，并为欧洲工业，特别是内部物流和机械工程领域，开辟了重要的商业机会。.
LogHub网络令人印象深刻地展示了如何通过协调合作和务实解决方案构建惠及所有利益相关方的战略能力。它不仅是一个后勤项目，更是一个具有深刻政治和战略意义的项目，对欧洲安全与防务的未来做出了不可或缺的贡献。它为欧盟如何将其防务目标转化为具体、切实可行的现实树立了典范。.
我们随时为您服务 - 建议 - 规划 - 实施 - 项目管理
☑️我们的业务语言是英语或德语
☑️ 新：用您的国家语言进行通信！
Konrad Wolfenstein
我很乐意作为个人顾问为您和我的团队提供服务。
您可以通过填写此处的联系表，或者直接致电+49 89 89 674 804 （慕尼黑）。我的电子邮件地址是： wolfenstein ∂ xpert.digital
我很期待我们的联合项目。
