快递行业：DHL包裹站扩张

德国邮政敦豪集团包裹量中包裹站的份额 – 图片来源：Xpert.Digital

到2025年，德国邮政敦豪集团的目标是通过自助包裹站（Packstation）递送10%的包裹量。2019年，这一比例为3%。自助包裹站是一种24小时开放的自助服务终端，客户可以自行取件或寄件。自助包裹站能够帮助快递员节省时间和成本。

2019年至2025年间，德国邮政敦豪集团旗下包裹代运站（Packstation）在包裹总运输量中所占的份额

• 2019 – 3 %
• 2021 – 5 %
• 2025 – 10 %

2021 年和 2025 年的数据是德国邮政敦豪集团的预测/计划数据。

德国邮政敦豪运营的包裹站数量 – 图片来源：Xpert.Digital

到2021年，德国邮政敦豪集团计划设立约7000个自助包裹寄送站（Packstation），以节省递送时间和成本。自助包裹寄送站是一种24小时开放的自助服务终端，顾客可以自行取件或寄件。

2008年至2021年间德国邮政敦豪运营的包裹站数量

• 2008 年 – 1,500 个 DHL 包裹站
• 2009 年 – 2,500 个 DHL 包裹站
• 2010 年 – 2,500 个 DHL 包裹站
• 2011 年 – 2,500 个 DHL 包裹站
• 2012 年 – 2,500 个 DHL 包裹站
• 2013 年 – 2,500 个 DHL 包裹站
• 2014 年 – 2,650 个 DHL 包裹站
• 2015 年 – 2,750 个 DHL 包裹站
• 2016 年 – 3,000 个 DHL 包裹站
• 2017 年 – 3,400 个 DHL 包裹站
• 2018 年 – 3,700 个 DHL 包裹站
• 2019 年 – 3,700 个 DHL 包裹站
• 2021 年 – 7,000 个 DHL 包裹站

2021 年的数值是德国邮政敦豪集团的预测/计划值。

德国邮政敦豪集团计划扩大其在德国的包裹自提柜网络，目标是在2023年前建成约15,000个此类公共包裹自提柜。最近的一项调查显示，这家包裹服务提供商正在顺应当前的趋势。调查显示，约19%的受访德国人在调查前12个月内至少使用过一次包裹自提柜。这使得这些可靠的收件点在德国的受欢迎程度远高于英国（14%）、美国（13%）或巴西（12%）等国家。在瑞典和中国，包裹自提柜的使用更为普遍。约36%的北欧人表示他们在过去一年中通过公共自提柜接收过包裹——在中国，这一比例更高，超过了受访者的一半。

大约五分之一的德国人使用包裹寄存柜——图片来源：Statista

全天候包裹服务——DHL 扩展其 Packstation 网络——图片来源：Statista

DHL正在大幅加快其在德国的包裹自提柜网络扩张。预计未来两年内，可供公众使用的包裹自提柜数量将增加一倍以上。目前，DHL在德国运营着约7000个包裹自提柜。这家包裹服务提供商的扩张计划可谓恰逢其时，因为越来越多的德国人正在使用这种安全、非接触式的方式接收包裹——疫情也促进了用户数量的增长。一项调查显示，约19%的德国受访者使用这项全天候包裹服务，凸显了行业趋势。据该公司称，2021年约有5%的包裹将投递至包裹自提柜，预计到2025年，这一比例将上升至10%左右。德国邮政董事会成员托比亚斯·迈耶表示，包裹自提柜还具有环保优势：投递至包裹自提柜减少了运输距离和入户投递次数。

德国部分快递、速递和包裹服务（CEP）的满意度调查 – 图片来源：Xpert.Digital

该统计数据显示了2016年（8月至11月）德国部分快递、速递和包裹（CEP）服务的客户满意度百分比。数据由parcelLab计算得出。UPS的服务评价最高，满意度高达75%。

对所使用 CEP 服务提供的服务感到满意的客户百分比。

• UPS – 75%
• GLS – 67%
• DHL – 67%
• 爱马仕 – 63%
• DPD – 58%

德国客户使用的CEP服务数量分布情况 – 图片来源：Xpert.Digital

该统计数据显示了2016年8月至10月期间，零售和服务行业的客户至少使用过一次的不同快递、速递和包裹服务提供商的百分比。数据由parcelLab计算得出。DHL是使用频率最高的服务提供商。超过一半的客户使用过快递、速递和包裹（CEP）行业的服务提供商。

该计算基于 2016 年 8 月至 10 月期间德国各行业贸易和服务公司发生的约 3500 万起航运事件。

2016年8月至10月德国个人客户使用的CEP服务提供商数量百分比

• CEP 服务提供商 – 55.84%
• 两家 CEP 服务提供商 – 27.27%
• 三家 CEP 服务提供商 – 12.99%
• 四家 CEP 服务提供商 – 3.9%

德国邮政敦豪集团在德国的运输和配送网络关键数据 – 图片来源：Xpert.Digital

2020 年，德国邮政敦豪在德国运营着约 109,500 个邮箱和 82 个邮件分拣和分发中心。同年，还有 10,500 个包裹商店和 36 个包裹分拣和分发中心。

德国邮政敦豪集团在德国的运输和配送网络部分关键数据（截至2020年）

• 受雇邮件和包裹递送员 – 118600
• 邮箱数量 – 109,500
• 分行数量 – 13,000家
• 包裹代收点数量 – 10,500
• 包裹柜数量 – 6,650
• 销售点数量 – 2,000
• 邮件中心数量 – 82
• 包裹中心数量 – 36

备注和说明：这些是近似值。

从德国到实际交付给 CEP 服务所需的时间 – 图片来源：Xpert.Digital

该统计数据显示了2016年（8月至11月）德国部分快递、速递和包裹（CEP）服务从首次投递尝试到客户实际收到货物的平均时间。数据由parcelLab根据2016年德国邮政物流协会（BVOH）包裹研究报告计算得出。以Hermes快递服务为例，客户在首次投递尝试后平均需要1.3天才能收到货物。

统计时间从首次尝试投递到实际送达或客户取货为止。数据来源说明：数据基于100多家德国网店的实际发货信息。分析了2016年8月至10月期间超过3500万件标准包裹的发货情况。

2016 年德国部分 CEP 服务提供商从首次投递尝试到实际收到货物的平均时间（天）

• UPS – 0.8 天
• GLS – 0.9 天
• DHL – 1.2天
• 爱马仕 – 1.3 天
• DPD – 1.5 天

自人类文明之初，人们就需要将货物从一个地方运往另一个地方。经济增长和产业专业化促成了更大规模运输路线的建立。技术的进步和科学的飞速发展，使我们能够更快、更轻松地将货物运送到多个地点。物流业连接着商业世界，而这种连接也在随着市场需求的变化而不断发展。

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2009年至2019年间，德国快递、速递和包裹（CEP）行业的收入稳步增长，这主要得益于在线零售的蓬勃发展。2019年，德国CEP行业创造了约213亿欧元的收入。在德国CEP终端客户市场中，德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL）在2017/2018财年占据了最大的市场份额，达到69%。

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