军事后勤：法国的640亿欧元以创纪录的速度升级，并升级北约 - 北约

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发表于：2025年7月14日 /更新，发表于：2025年7月14日 - 作者： Konrad Wolfenstein

军事后勤：法国640亿欧元以创纪录的速度和铺设到北约 - 北方侧面创造图像的速度：xpert.digital.digital

法国国防支出从十年来的32欧元增加到640亿欧元

法国过早适应军事规划，并大大增加国防预算 - 法国国防预算在2027年达到640亿的历史最高

法国急剧加速其国防支出：到2027年，预算应达到2017年的640亿欧元。总统伊曼纽尔·马克龙（Emmanuel Macron）总统以“自1945年以来从未存在的威胁情况”辩护，甚至适合适用的军事计划（LPM 2024-2030）。

国防支出的发展显示出持续增长：基于2017年的323亿欧元，到2024年的预算上涨至472亿欧元，与2017年相比，预算增加了46％。2025年的预算设计提供了505亿欧元的预算，这意味着另外330亿欧元的3.26亿欧元，比3.26亿欧元增加了3.4亿欧元。欧元。 2027年的640亿欧元的目标将意味着另外30亿欧元比2026年，自2017年以来，双打量翻了一番。

政治动机

反对俄罗斯：法国参谋长伯克哈德（Burkhard）现在称巴黎莫斯科在欧洲的“主要对手”。
北约印刷：根据新的5％进球，3.5％的GD应纯粹在军事上流动，法国在2024年的2％。
欧洲的战略自治：马克龙认为武器合作，例如FCAS打架，MGCS坦克 - 是关键。

FCA的核心组成部分

未来的战斗空气系统（FCAS）目前是最大，最雄心勃勃的欧洲军备项目，从2040年左右开始构成德国，法国和西班牙空军的骨干。它不仅是一架单一的战斗机，而且是全面的，网络的“系统系统”。

下一代战斗机（NGF）：第六代的载人战斗机，旨在作为欧洲战斗机（德国/西班牙）和阵风（法国）的继任者。它将配备最新的伪装技术，新引擎，网络能力以及网络和能源武器。
远程载体（RC）：支持NGF的无人陪伴（无人机） - 例如，通过澄清，电子战斗或作为“力量乘数”。
空中战斗云（ACC）：一个较高的，数字网络，将所有人和无人驾驶组件以及其他军事系统（例如现有的战斗机，卫星，船舶，船舶）相结合，因此可以实现全面的情况评估和任务计划。

目标和特殊功能

技术主权：该技术应主要在欧洲开发，以避免对美国的依赖。
核参与：新型战斗机的设计方式也可以作为核武器的载体 - 法国的主要关注点。
成本和时间表：项目量估计高达1000亿欧元（有些估计为3000亿欧元）。计划在2028年的NGF原型，该原型在2040年左右使用整体系统。

政治维度

FCA被认为是对欧洲在安全和工业方面共同工作的能力的试金石测试。该发展的特征是国家利益，工业竞争和复杂的谈判 - 最近是由于法国和德国之间的工作份额争议。

FCAS不仅仅是一架新的战斗飞机 - 它是一种高度网络的模块化飞机系统，旨在确保欧洲的军事独立性并设定技术标准。

额外钱的内容重点

弹药和精密武器：160亿欧元的弹药用品，长途核心转向猴子。
无人机与电子战：50亿欧元，小型无人机 +太空防御。
防空：缩小“高强度差距”的50亿欧元。
核威慑：新潜艇，M51-3/4火箭，ASN4G导弹> 260亿欧元。
人员：+6,300帖子到2030年，储备金增加到60天。

融资和财政风险

LPM 2024-2030已经雄心勃勃，4,130亿欧元（用于前身计划的名义 +40％）。
到2027年，额外的65亿欧元增加了压力，而巴黎也旨在节省400亿欧元。
债务水平> 3.2 Bio。 €; Zinslast在2027年可能会增加到800亿欧元 - 比当今的全部防守预算还要多。
审计法院抱怨第一个实施问题：人事部件，高运营成本和“严格的编程”而没有通货膨胀缓冲。

什么是LPM？

LPM代表Loi de Programmation Fileitaire（德语：军事编程法）。这是法国的中央法律，定义了几年来武装部队的战略取向，目标，最重要的是武装部队的财务框架。 LPM定期续签，并确定法国在一定时间段内进行防御和军事现代化的时间。

LPM 2024-2030一目了然

总数：2024年至2030年的4130亿欧元
与以前的计划相比，这对应于标称增长约40％（2019- 2025年，约为2950亿欧元）。
目的：LPM 2024–2030是一个雄心勃勃的现代化计划，旨在在面对新的威胁和地缘政治不确定性的情况下加强和改变法国武装力量。
重点：
- 核威慑的现代化
- 对新技术的投资，例如无人机，人工智能和网络防御
- 到2030年将人员扩展到275,000名士兵和80,000名预备役
- 加强设备，包括通过新飞机，船只和装甲车
- 在2025年至2027年之间，国防支出增加到GDP的2％
资金的分配：
- 大约65％（约2680亿欧元）用于设备及其维护
- 核威慑13％
- 100亿欧元用于技术创新
- 160亿欧元用于弹药

含义和上下文

LPM是确保法国武装部队的长期计划和现代化的中心工具。它对当前的安全政策挑战做出了反应，特别是对乌克兰战争，技术动荡以及确保法国战略自治和主权的需求。

LPM 2024-2030是迄今为止最大，最雄心勃勃的法国国防计划。它标志着向国防和创新的更多投资的范式转变，并强调法国声称将来继续在欧洲和世界上发挥领导作用。

在欧洲背景下的分类

德国（2025年≈620亿欧元），英国（2025≈670亿欧元）和波兰（大幅增长到4％GDP）也迫使他们的扩张。但是，法国仍然是唯一具有核武器和全球运营存在（Indopacific，Sahel，Mutiterranean）的欧盟国家，这应该证明更高的过程是合理的。

法国和英国是欧洲唯一的核力量，但是德国和波兰在预算不断增长的情况下也表现出同样的高动力。

风险和开放式建筑工地

工业能力：高级酒吧需要法国作品到目前为止无法做到的采购和生产周期； Caesar-Haubitzen最近从每月4件增加到8件。
人员：尽管有6,300个新帖子，但报告警告说，缺乏维护，网络和空间方面的熟练工人。
通货膨胀率和汇率：LPM到2030年计算300亿欧元的价格上涨；其他冲击可以减少支出的实际附加值。
Fiskald纪律：穆迪（Moody's）减少了“负面”的看法；比其他增长效果更高的利率可以更快地吞噬预算范围。

结论

法国的升级在军事上是可以理解的俄罗斯，这是一个雄心勃勃的北约目标，也是欧洲领导角色执行速度的权利。它在财务上是否可持续取决于两个变量：宏观经济和改革意愿。如果利息负担增加到预测的800亿欧元，那么在政治上，任何进一步的弹药或无人机的欧元都可以成为样本。只有当巴黎可信的是，更高的支出不是贷款而是增长的贷款，“réarmement”才能不仅仅是雄心勃勃的算术。

外表

秋季2025年：更新具有新上限的LPM。反对党需要转变以支持社会支出。
北约峰会2026年：巴黎希望在欧洲防空方面取得进展。
2027年：升级的成功取决于预算纪律和经济增长。如果融资失败，将削减大型计划，例如FCAS或新航空母舰。

面对地缘政治紧张局势，法国依靠一个历史升级计划，其成功将依赖于军事的必要性，而不是承担财政负荷的能力。

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更快的速度：巴黎想如何按下6周的铺设季节

从六周到十天：法国对超快速军事参考的挑战

法国希望将其力量带到北约 - 侧面的速度要快得多，今天的许可，桥梁限制和缺乏铁路能力通常会延迟延迟延长六周（≈45天）。该计划的核心是将于2025年进行的步骤模型，应在2027年全面运行。

概述的时间目标

法国武装部队为裁定部队设定了雄心勃勃的时间目标，这大大低于目前的欧盟平均水平。虽然一个有大约7,000名士兵，50辆Leclerc坦克和150辆Haubitzen或Schützen坦克的旅，目前需要42至45天才能躺在欧盟的平均水平上，但在2025年，法国的这次应减少到2025年，到2025年最多可减少10天。当时，这一目标是“ Dacian Spring 2025”的一部分。

对于有20,000至27,000名士兵和7,000辆车的部门，到目前为止，欧盟还没有可比的平均价值，但法国正计划在2027年的“分区30次期间”概念下的最高安装时间为30天。从2030年起，大约30,000名士兵的兵都计划在该部门后的官能上被判处。

这些数字基于陆军规划，在该规划中，实际范围可以根据使用而有所不同。

杠杆缩短物流

1。新的管理和物流脚手架

自2023年以来，里尔（Lille）的CTE（欧洲司令部）一直协调所有陆军，领导了爱沙尼亚和罗马尼亚的紧急协会，并且是北约/欧盟唯一的公路，铁路和海上运输的联系。
B.Log-一个有8个团（7,000个活跃，2,600名预备役人员）的物流大队，在2024年成立 - 还应从2027年提供两个法国和一个盟军，并确保30天的补充。

2。“ 10天内旅”的材料和运输计划

对于DACIAN 2025春季，计划了1,500个容器和9公里的货运访问；重组件以A400M/kC-1330飞行，或者在Roro船上提前移至ConstanțA。
DB货物已经保留了343辆扁平货车和每天的装甲火车，用于朝波兰/立陶宛的火车；法国与SNCF和čd货物谈判类似的配额。

3。初步定位和仓库

弹药，桥梁装置和燃料逐渐存储在罗马尼亚（CINCU）和波兰（Drawsko Pomorskie），以将空气/铁路运输降低多达60％。
跨国仓库是作为欧盟军事流动套餐2025-27的一部分而创建的；巴黎正在推动第一个立法框架。

4。欧盟内的官僚机构开采

法国支持荷兰PESCO试点测试，以最多三天来处理边界手续；目前的批准通常为30-45天。
LPM 2024-2030根据北约载荷类义务防御和运输部，桥梁和隧道静态，以便可以提前检查火车和道路路线。

5。练习作为负载测试

DACIAN 2025年春季：与比利时强化的10天旅的首次全额负载测试。
猎户座2026 /盟军反应力接管：法国代表一个战略反应兵十二个月，并测试了波罗的海国家的30天分裂。

休息风险和开放式建筑工地

欧盟基础设施 - 自2023年以来，CEF参与设施的17亿欧元已耗尽；审计人警告其他瓶颈，并要求800亿欧元的投资。
桥梁负载和轨道宽度在波兰东部和立陶宛有时会有60吨桥梁；宽阔的装甲火车必须驾驶弯路。
家庭印刷规范的铁路货车，重型低装载机和托管建筑尚未完全融资；审计法院警告说，通货膨胀和利息的风险。
取决于平民货运能力 - 安多诺的可用性仍然不安全； 2027年只有足够的A400M可用。