发布于：2025年5月17日 /更新，发表于：2025年5月17日 - 作者： Konrad Wolfenstein
自动干堆栈码头：游艇和船的自动存储系统 - 码头行业的开发 - 图片：XPERT.Digital.Digital
自动船只存储：码头的未来
自动化如何解决码头缺乏空间
自动化的船只存储，也称为“自动干堆码头”，代表了码头和船只存储领域的重大创新。这些系统将最新的自动化技术与有效的存储方法相结合，以确保船只安全和储蓄。使用计算机控制的精度和专门的运输机制，这些系统可显着地比常规方法更高的存储容量，同时为存储的水车提供了改进的保护。
自动船店的基本概念和功能
自动船轴承的基本思想是在架子结构上容纳船只和游艇，并具有计算机控制的系统确保存款和外包。与依靠叉车和手动处理的常规“干堆”码头相比，自动化系统使用专业技术来提高效率，安全性和容量。
适合：
类型和技术方法
自动乘船商店有多种技术方法：
- 基于起重机的系统：这些系统在配备特殊起重平台的轨道上使用桥梁或门户起重机。这些系统可以精确地移动船只并存储在不同的高度上。它们通常可以在没有人类干预的情况下实现全自动操作。
- 带有叉车桅杆的架子控制装置：这些系统由仓库上部的桥梁交叉组成，带有叉车桅杆，通常可以在3至6艘船高之间运行。他们提供高性能的高性能。
- 自动化管理车辆（AGV）：这些运输移动存储框架和水与单个加工站之间的框架。您与控制系统一起工作，该控制系统可确保连续材料流，并可以灵活地适应优先级的变化。
- 完全自动化的系统：诸如AutoDockit之类的解决方案使用带电动机的机架和轨道系统（无叉车，高架起重机或液压系统），将船只直接从水中运输到仓库结构中。
功能
自动船营的典型过程如下：
- 船通过举起平台将船从水中抬出，或者被国内系统中的拖车捡起。
- 计算机控制的系统标识了船及其分配的存储空间。
- 自动运输和起重系统将船移至其存储区域。
- 如有必要，系统还可以自动清洁船以除去盐水。
- 如果所有者要求他的船，则该过程被颠倒，并且船将自动运送到水或拾取站。
例如，ASAR自动化系统可以达到每小时20-30艘船的吞吐量率，而Marina Vela Barcelona的系统可以在5-8分钟内保证乘船运送。
ASAR自动化系统
ASAR自动化系统是自动存储系统，尤其是用于在所谓的干堆码头中储存船只和游艇。缩写ASAR代表“自动存储和检索”，并指带有皮带驱动的计算机控制系统，该系统启动和完全自动外包。该技术取代了传统的叉车或起重机系统，并实现了更高的存储密度，更高的安全性和更低的运营成本。
ASAR系统由一个架子结构组成，可以在该结构上将船只在多个层次上彼此存放。自动运输系统将船只精确移动到水和存储空间之间。控件发生在中央进行，可以在几分钟内提供船只。该系统是为不同的船尺寸和重量设计的，还可以在顶级存储更大且更重的船只。这些系统是电气操作的，也可以提供太阳能。
ASAR自动化系统的基本优势包括：
- 显着提高了同一基本区域的存储容量
- 较低的人员要求和较低的运营成本
- 改善对船的保护免受环境影响和盗窃的影响
- 快速舒适地为用户提供船只
- 排放减少，因为不再需要柴油的叉车
ASAR系统用于现代自动化的码头中，被认为是一种面向未来的解决方案，可高效且安全的船只存储。
自动船存储的优势
船舶存储系统的自动化为海洋司机和船东提供了许多优势。
对于马里纳布里特人
- 大幅提高存储容量：自动化系统可以将存储密度提高30-50％，而不会扩大系统的面积。在某些系统中，容量甚至是可能的。
- 降低的运营成本：自动化系统的运行，例如ASAR的费用约为每小时15美元，仅需要定期维护。此外，由于自动化系统接管工作量，因此需要更少的员工。
- 改善的安全性：消除叉车和人类处理可显着降低损坏，操作错误和设备故障的风险。
- 优化的土地利用：在密集建造的城市码头中，土地是宝贵的资产。自动化系统可以堆叠船停车位的高度，从而释放有价值的水面表面以供其他用途。
- 收入更高：由于存储容量的增加以及诸如维护湾等其他服务的可能性，海军司机可以大大增加其收入。
适用于船东
- 天气保护：船可以防止太阳辐射，鸟滴和其他环境影响，从而延长其寿命。
- 节省成本：在干船坞中存放的储存可能比创造自来水便宜，而且反涂涂油漆，越冬，频繁举起和降低也没有成本。
- 安全性提高：由于没有人未经授权进入船只，因此可以更好地保护他们免受盗窃和故意破坏。
- 舒适的使用：船东可以通过应用或电话请求您的船，并在您到达时在水中找到它，准备下降。
- 消除柴油烟灰和排气气：由于自动化系统是电气运行的，因此由于排气和烟灰可能会存放在船上，因此没有负载。
技术规格和能力
自动乘船商店的性能取决于系统和制造商：
- 船尺寸和重量：大多数系统可以吸收长达9米长和4吨重量的船只。更先进的系统（例如AutoDockit）可以存储高达50英尺（约15米）的船只，在上层的重量为40,000英镑（约18吨）。
- 存储容量：系统范围从具有约200个停车位的较小设施到大型网络，例如欧洲有超过4,000个船只存储位置的港口Adhoc集团。
- 堆叠高度：现代系统可以将船只存储在较大的高度，例如在阿萨尔（Asar）高达65英尺（约20米）。
- 运营成本：像ASAR这样的系统的运行费用约为每小时15美元，比传统的叉车系统少得多。
领先的提供商及其解决方案
自动船舶存储系统市场的特征是多个专业提供者：
- ASAR Automation：提供腰带驱动的自动仓库系统，该系统可以在一个层面上深入存储几艘船，并在顶部架子上进行重型船。
- Dasher Lawless（AutoDockit）：提供全自动的船只存储，配有两种解决方案：直接从水中乘船的沿海船，并在国内供拖车船。该系统仅使用电动机并分配叉车或高架起重机。
- Capria：专门针对可以单独适应项目要求的半自动和手动货架控制单元。系统可以将船只移动到35英尺（约10.6米）。
- Adhoc港：在法国，荷兰和瑞典的11个干堆码头上运营网络，总容量超过4,000个席位。
- Rotadock：提供专利的自动化系统，用于使用单个船托，激光引导的存储和PIN激活的访问权限。
成功实施的案例研究
几个项目证明了自动船舶存储系统的成功实施：
- 海湾星星码头：世界上第一个位于佛罗里达州迈尔斯堡海滩的全自动码头使用ASAR系统。
- Marina Vela Barcelona：具有全自动化的状态 - ART干燥码头，其容量为222艘高达9米长的船，重量为4吨。
- 带有Trutegra技术的自动豪华船仓库：一栋通道上的干式订书机建筑，可通往大西洋，其中包括一个屋顶下的四个层，可以乘坐最多52英尺（约15.8米）的船只。
空间 - 保存多模式存储：系统中的船和车辆
自动船舶存储的未来是由几种趋势塑造的：
- 与Smart Marina概念集成：增加数字化和网络化，使船只存储系统通过应用程序控制和实时监控将船只存储系统集成到全面的智能Marina解决方案中。
- 可持续性：趋势是更环保的解决方案，例如可以用太阳能充分运行的ASAR系统。
- 多模式集成：自动海洋技术提供的系统中启动和车辆存储的组合，以最佳使用城市码头中的空间。
- 扩展服务：自动清洁系统的集成，船电池的装载设备和维护托架。
智能仓库解决方案对腌制区域有效使用
自动船舶存储系统代表了码头行业的重大发展。他们提供了更有效地利用有价值的码头，改善了对船只的保护，并为船主提供了改善的经验。通过将自动化技术与专门存储概念相结合，这些系统为参与其中的每个人创造了额外的价值 - 从可以增加收入的海军司机到受益于较低维护成本和更方便的访问权限的船只成年人。
这项技术在欧洲和北美的扩展不断增长，表明自动化的船只存储系统将来将在Marin Automation Market中占有越来越多的份额。随着进步的技术开发和对这些系统优势的认识，可以预料，进一步的码头将转向自动解决方案，以保持竞争力并满足船只用户不断增长的要求。
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