DHL Parcelcopter – 第一架用于运送货物的无人机

最近关于亚马逊无人机的讨论很多，但现在物流服务提供商DHL正在启动无人机运输货物的试点项目。最初出于研究目的，药品被空运到尤伊斯特岛的一家药房，作为持续数月试验项目的一部分。现在，欧洲第一次也是唯一一次可以在真实条件下操作和测试无人机，而无需飞行员直接目视接触。

所谓的 DHL 包裹直升机是由亚琛工业Microdrones公司。亚琛工业大学的专业领域之一是研究无人机在恶劣的环境和天气条件下执行各种任务的安全和稳健运行。来自锡根的 Microdrones GmbH 是自动飞行直升机的领先供应商之一，并在其自己的、已实施的飞机的基础上开发了组合直升机。

DHL 使用的系统是一种所谓的四轴飞行器，它通过排列在一层上的四个旋翼进行操作。它的总重量不到五公斤。针对重达 1.2 公斤的有效负载，开发了一种轻质、泪滴状、防风雨防水的容器，该容器安装在包裹直升机的碳纤维底盘下方。

目前，操作将在一周中的所有日子进行。重点是没有其他交通方式可以乘坐飞机或渡轮前往该岛的时间。

在那里，飞机降落在专门为直升机设计的起飞和着陆区域，DHL 送货人员从这里将货物交付给收件人。

为了确保飞机在空中安全飞行并始终精确着陆，我们开发了具有自动起飞和着陆功能的自动驾驶仪，工作稳健可靠。该设备由最新一代 GPS 技术支持。

直升机事先经过了广泛的测试。自去年12月包裹直升机首飞以来，该设备在坚固性、航程和速度方面不断开发和优化。鉴于北海沿岸特殊的气候挑战，飞机的防雨、防雪、防尘能力是空管批准试运行的重要前提。小型直升机的技术创新包括扩展的飞行能力和更大的航程。只有这样，才有可能覆盖从下萨克森州港口城市诺登到尤伊斯特岛约 12 公里长的路线。包裹直升机的飞行高度约为 50 米，根据风力情况，飞行速度可达每秒 18 米。包裹直升机的最大飞行时间为 45 分钟。飞行首次实现完全自主飞行；因此，任何时候都不需要飞行员进行控制干预。然而，出于安全原因，包裹直升机的飞行将在测试阶段由诺德代希的移动地面站永久监控，以便能够在发生任何中断时立即提供支持。

此次现场测试为全球首次，将持续到今年年底。 “我们的 DHL Parcelcopter 2.0 已经是同类中最安全、最可靠的飞行系统之一，满足此类应用的要求。 DHL 包裹直升机首次允许无人机在飞行员视线之外的现实世界中执行运输任务。”DHL 负责技术创新的董事会成员 Jürgen Gerdes 强调道。

目前，除了试运行之外，包裹直升机还没有具体的运营计划。 DHL表示，如果技术上可行并且具有经济意义，可以想象，未来无人机可以用于在人口稀少或难以到达的地区运送特别紧急的货物，以及用于紧急护理。

但无论是否以及何时发出运营的启动信号，仅凭这次试运营，DHL就成功地将无人机在物流领域的话题重新带回了公众关注的焦点。早在亚马逊推出其备受讨论的项目之前，就已经进行了实际操作。