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“北黑森国防中心”:这就是莱茵金属公司在卡塞尔建造欧洲最大坦克工厂的原因

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发布日期:2026年9月1日 / 更新日期:2026年9月1日 – 作者: Konrad Wolfenstein

“北黑森国防中心”

“北黑森国防中心”:莱茵金属为何要在卡塞尔建造欧洲最大的坦克工厂?——Xpert.Digital运用人工智能技术创作的创意图片,带您了解这一主题。

400亿欧元豪赌:卡塞尔将如何成为欧洲军工产业的新中心

坦克、无人机和数千个新工作岗位:卡塞尔前所未有的军火热潮

卡塞尔正面临着一场划时代的结构性变革,投资额近3亿欧元,订单前景空前巨大。总部位于杜塞尔多夫的国防巨头莱茵金属公司正将北黑森州打造成欧洲国防工业的活力中心——一个所谓的“国防枢纽”。这里不仅将拥有欧洲最大的坦克工厂,还将配备最先进的物流和无人机测试中心。在德国联邦国防军庞大的“阿米尼乌斯”采购计划和安全政策转变的推动下,该地区有望迎来前所未有的经济繁荣,这将成倍增加当地收入并创造数千个新的就业岗位。然而,这项数十亿欧元的战略性安全投资也引发了深远的产业政策问题:卡塞尔会成为德国未来国防经济的终极蓝图,还是会变得岌岌可危地依赖于柏林的政治决策?

卡塞尔的军火热潮:莱茵金属公司如何将黑森州北部变成欧洲的军事中心

2026年8月27日,黑森州州长、州经济部长和莱茵金属公司首席执行官在卡塞尔-卡尔登机场签署了一份谅解备忘录,旨在将北黑森地区打造成为欧洲国防工业的核心组成部分。该项目名为“北黑森国防中心”,包含三个部分:扩建位于卡塞尔的现有莱茵金属工厂、在卡尔登机场新建一个物流和技术中心,以及一个军用无人机测试中心。莱茵金属公司将为该项目投资约2.6亿至2.7亿欧元,黑森州政府也将额外出资2500万欧元。此次宣布并非偶然,而是始于德国历史上所谓的“转折点”并最终体现为欧洲国防开支大幅增长的多年政治变革的结果。莱茵金属公司选择此地作为新址的理由是:现有的交通连接、靠近卡塞尔米特尔费尔德工业园区的现有工厂,以及区域机场附近有足够大的连片区域。.

以物流中心为核心的坦克工厂

这项投资的核心是一座全新的物流和技术中心,其可用面积超过3万平方米,将建于卡尔登市,紧邻卡塞尔机场。据该公司称,该设施将是集团在德国最重要的基础设施投资项目之一,预计将于2027年底投入运营。该中心旨在支持附近卡塞尔工厂的准时生产,这意味着它将存储和管理零部件、组件和制造材料,以确保生产线的物料供应不间断。除了物流区域外,该中心还将配备约1200平方米的培训空间,用于为卡塞尔工厂和莱茵金属集团的其他工厂的员工提供培训和进修机会。这种集仓储、物料管理和培训于一体的模式表明,这不仅仅是一个仓库,而是一个战略枢纽,旨在促进该地区技术工人的培养,同时保障实体生产。.

从一家小众工厂到欧洲最大的储罐工厂

该项目的第二个关键支柱是扩建位于卡塞尔的现有工厂。该工厂是欧洲车辆系统事业部(Vehicle Systems Europe)战术轮式和履带式车辆研发、生产和维护的能力中心。首席执行官阿明·帕珀格(Armin Papperger)在项目推介会上明确表示,卡塞尔工厂将发展成为欧洲最大的坦克工厂。目前,该工厂拥有约2200名员工,每年生产和维护约120辆车辆,包括自行榴弹炮、“野牛”(Büffel)装甲抢修车和“科迪亚克”(Kodiak)装甲工程车。预计到2029年,员工人数将增至约3500人,同时“拳击手”(Boxer)装甲车的年产能也将提升至500辆以上。根据公司计划,该工厂目前的年收入约为15亿欧元,预计扩建后将增长近三倍,达到50亿欧元。除了工厂本身的扩建之外,预计从长远来看,整个地区将创造 1000 多个新的就业岗位,其中很大一部分将在卡塞尔工厂本身,而新的卡尔登工厂预计将增加约 130 至 200 个就业岗位。.

无人机飞越黑森州北部:未来战争的试验场

除了车辆制造和物流之外,莱茵金属公司计划在卡尔登建立自己的无人机测试中心,充分利用该机场独特的航空法规和基础设施。该公司解释说,选择卡塞尔机场作为测试中心,是因为与其他许多机场不同,卡塞尔机场为无人机测试提供了无与伦比的机会,而目前正在该机场建设的黑森州无人机能力中心也为此提供了进一步的支持。这一举措具有重要的战略意义,因为它表明莱茵金属公司不仅将卡塞尔定位为传统轮式装甲车辆的生产基地,而且还将其打造成为一个综合创新中心,用于开发和测试无人系统、侦察无人机,甚至可能包括针对敌方无人机的防御技术。无人机能力的扩展反映了整个行业的趋势,而乌克兰战争的经验极大地加速了这一趋势。在乌克兰战争中,无人系统迅速从边缘问题转变为战场上的决定性因素。.

阿米尼乌斯作为增长的引擎:一项具有历史意义的使命

卡塞尔的投资决策与德国联邦国防军的“阿米尼乌斯”(Arminius)采购项目密不可分,该项目被认为是德国联邦国防军历史上规模最大的军备项目之一。其核心是采购“拳击手”(Boxer)装甲运兵车,该车由莱茵金属公司与其合作伙伴德国KNDS公司在合资企业Artec中共同生产,莱茵金属公司直接和间接持有Artec公司64%的股份。在第一轮采购中,莱茵金属公司有望获得总额达124亿欧元的订单。该轮采购的细节将于2026年9月第二周最终确定,预计将于12月9日提交德国联邦议院预算委员会审议。这相当于超过1500辆“拳击手”装甲运兵车。而莱茵金属公司与其合作伙伴KNDS公司共同获得的最终订单总额预计约为250亿欧元。此外,双方正在商讨两项可选框架协议,这两项协议可能使莱茵金属的份额再增加140亿至260亿欧元,从而使德国联邦国防军的“拳击手”装甲车数量超过5000辆。除此以外,还有一份单独的维护和维修服务合同,总金额约为40亿欧元,其中约一半预计将支付给莱茵金属。根据帕佩格尔的说法,莱茵金属在“阿米尼乌斯”项目下的总订单额可能接近400亿欧元,足以让卡塞尔工厂至少在2040年之前保持满负荷运转。.

 

安全与国防中心 - 建议和信息

安全与防务中心

安全与国防中心 - 图片来源:Xpert.Digital

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安全政策与产业政策的交汇:卡塞尔地区对军工行业的依​​赖

伞兵与防空之间:拳击手战斗机的多功能性

“拳击手”装甲车之所以吸引德国国防军,在于其模块化设计。该设计由标准化的驱动模块(用于机动性和基本防护)和可互换的任务模块组成,后者可根据不同的战术需求进行调整。计划中的“阿米尼乌斯”车队将包括指挥车、“天行者”自行高射炮、RCH 155 155毫米轮式榴弹炮、部队运输车、救护车、架桥车和驾驶员训练车。此前,德国国防军已授予一份价值约27亿欧元的合同,为所谓的“重型武器运输步兵”部队采购100多辆“拳击手”装甲车,旨在弥合伞兵轻型部队与重型主战坦克和步兵战车之间的能力差距。这种多功能性使“拳击手”成为陆军的工业支柱,使通用车辆平台能够涵盖广泛的作战能力,从而显著简化维护、训练和备件后勤。.

繁荣背后的数字:莱茵金属公司企业发展概览

卡塞尔工厂的扩建是莱茵金属集团整体高速增长期的一部分。2026年上半年,集团销售额增长39%至52.27亿欧元,营业利润增长74%,每股收益增至8.43欧元。莱茵金属预计2026年全年集团销售额将在137亿欧元至142亿欧元之间,有机增长率为28%至31%。包括近期收购的吕尔森海军舰艇在内的国防业务销售额预计将达到150亿欧元至160亿欧元。军火业务的盈利能力尤为突出,预计销售额将从上年的35亿欧元增至今年的50亿欧元。截至2026年8月,莱茵金属集团的总订单积压已超过800亿欧元,部分原因是火炮和弹药领域新增数十亿欧元的订单,以及其子公司莱茵金属项目解决方案公司价值超过5亿欧元的移动救援站订单。莱茵金属集团的目标是到2029年或2030年将其员工人数从目前的3.5万人增加到约7万人——这一目标使得卡塞尔工厂的扩建成为公司多项并行增长计划之一。.

政治考量:安全防范、选址策略和竞选策略三者兼顾。

对于黑森州政府而言,北黑森国防中心远不止是一个独立的工业项目;它更是该地区结构性政策的重要组成部分,而该地区虽然传统上是工业中心,但也正经历着结构性变革。卡塞尔-马尔堡工商会表示,谅解备忘录的签署对于北黑森州作为创新和国防重镇而言是一个极其积极的信号,并指出该地区有望新增一千多个就业岗位。与此同时,该项目也符合弗里德里希·默茨总理领导下的联邦政策,该政策设想大幅增加国防开支,并明确将国内国防工业作为区位优势和就业引擎。州政府、联邦政府和一家市场主导型军工企业之间的紧密联系也引发了人们对产业政策依赖性的担忧:因为一个地区的经济前景与一家公司及其核心产品如此紧密地联系在一起,一旦未来地缘政治形势或柏林的政治优先事项发生变化,该地区也将面临更高的产业集中风险。.

单边增长赌注的机遇与风险

乍看之下,卡塞尔扩建项目的经济逻辑似乎颇具说服力:莱茵金属公司此举是为了应对一项多年国防计划带来的基本稳定的超额需求,从而显著降低了与投机性产能扩张相比的投资风险。约1800辆“拳击手”装甲车的确定预订单价值约250亿欧元,其收入基础将持续到2030年以后,为人员、设备和供应链方面的投资提供了规划保障。然而,与此同时,也存在一些结构性风险,这些风险迄今为止在政治讨论中并未得到充分重视。尽管首席执行官发表了乐观的声明,但预算委员会的正式议会批准仍在进行中,而采购流程的延误(这在德国国防采购中并不罕见)可能会推迟计划中的产能利用。此外,还存在长期政治连续性的问题:如此大规模、跨越多个立法周期的采购计划依赖于各党派之间就国防融资达成持久共识,但鉴于各党派多数派的更迭以及关于财政紧缩的争论,这种共识并非理所当然。最后,大规模的产能扩张占用了大量人员和技术资源,而该地区(如同德国大部分地区一样)正面临人口结构变化和技术工人短缺的问题。因此,卡塞尔工厂计划将员工人数增加到3500人,势必会与其他地区雇主展开对合格人才的竞争。.

卡塞尔在欧洲比较中的地位:陆军军备的新焦点

随着扩建计划的实施,卡塞尔不仅在德国国内,而且在欧洲国防生产基地的竞争中,都将重新定位自身。尽管法国(拥有奈克斯特公司)和意大利(拥有莱昂纳多公司)在陆地车辆领域各自拥有国家冠军企业,但卡塞尔计划每年生产超过500辆“拳击手”装甲车,这将显著改变欧洲轮式装甲车生产的格局,使之向德国倾斜。由于“拳击手”装甲车已在包括荷兰、立陶宛和英国在内的多个欧洲国家的军队中服役,从长远来看,卡塞尔产能的扩张还有助于其向德国以外的国家出口,因为生产和供应链的规模经济效应往往能够降低单位成本并缩短交付时间。对于整个欧洲国防体系而言,如此庞大的生产能力集中在单一地点,既体现了集中化带来的效率提升,也体现了关键国防基础设施缺乏地理分散性所带来的脆弱性——这一问题在关于关键供应链韧性的安全政策辩论中正变得日益重要。.

卡塞尔作为德国新军备经济的蓝图

北黑森国防中心可以被视为德国各工业区在安全政策范式转变后进行自我重塑的蓝图。曾经,民用车辆技术、机械工程和传统工业就业构成了该地区的经济支柱,而如今,军工制造业正以惊人的速度崛起,成为主导增长动力,对就业、供应商结构和当地经济发展都产生了显著影响。如果Arminius项目的预期订单量能够如期实现,卡塞尔有望在短短几年内成为欧洲最重要的国防生产基地之一,其收入增长将使其年产值从约15亿欧元提升至高达50亿欧元。这一发展的长期可持续性关键在于:德国联邦国防军采购的政治和财政可靠性能否在几届政府任期内得以维持;该地区能否吸引并培养必要的熟练工人;以及莱茵金属公司能否成功地将大规模产能扩张转化为批量生产,且不会出现重大的质量或进度问题。接下来的几个月,特别是预算委员会预计将于 2026 年 12 月对 Boxer 坦克大订单做出的决定,将表明 2026 年 8 月的公告是否真的会造就欧洲最大的坦克生产基地,或者雄心勃勃的计划是否会在产业政策、议会程序和预算现实的复杂相互作用中被推迟。.

 

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