Bundeswehr的Logistics命令：结构，顺序和战略重新调整的分析。
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发表于：2025年7月27日 /更新，发表于：2025年7月27日 – 作者： Konrad Wolfenstein
Bundeswehr Logistics命令：结构，秩序和战略重新调整的分析 – 图像：xpert.digital.digital.digital
未知的骨干：德甲物流的无形力量
德国作为北约枢纽：现在必须做什么，现在必须做什么
Bundeswehr的Logistics命令（LOGKDOBW）成立于2013年，是德国武装部队的中央能力司令部和后勤骨干。它捆绑了整个德国国防部物流的计划，控制，培训和进一步发展的责任。它具有约17,000名亲戚的人员厚度，以及移动和住院力量的复杂结构，可确保从国内基地到运营区域的供应。俄罗斯对乌克兰的袭击战争引发的“及时转机”迫使国际和联盟国防（LV/BV）的一部分迫使外国任务的基本范式转变为国际危机管理（IKM）。这在巨大的挑战面前呈现了logkdobw，并需要在结构，思维方式，技术与合作的领域进行调整。该报告分析了命令的核心特征，其组织架构，其运营作用以及当前安全策略环境中的深刻转变。它阐明了对军事“多种多样”的需求与对民间伙伴的依赖的依赖，并通过评估未来的挑战和战略建议，并结束了战略张力。
适合：
武装部队的神经系统
军事后勤的战略要求
物流不仅仅是服务提供商，而是至关重要的“有能力”的军事行动。实现“没有物流就没有军事影响！”是军事科学的基本原则。它通过确保从单个螺钉到坦克齿轮的材料来构成了毅力，机动性以及最终的战斗力。德甲的后勤系统（LOGSBW）被描述为一个复杂的“网络网络”。它将在家中行事的基本物流与亚军部队的运营后勤，军事管理的民用组织领域以及第三方的服务（例如商业经济和盟军合作伙伴）的服务与综合活动网络。
2013年基金会：领导哲学的范式转变
2013年1月15日在埃尔福特（Erfurt）建立了德列斯威物流司令部（LOGKDOBW），这是德国人重组的直接后果，该结果旨在始终如一地捆绑技能。创始想法是“任务能力责任”原则（AKV原则）的应用。以前分配给不同位置的责任已在某一时刻合并，以减少功能失调的责任扩散并提高效率。除其他事项外，该命令接管了桑克特·奥古斯丁（Sankt Augustin）的德国国防军的扩张物流办公室的任务。但是，领导层的集中化不是针对提供服务提供的集中化，而是针对其在分散执行中的核心协调。因此，该命令的建立不仅是行政重组，而且是一个根本的哲学变化。他反映了将基于企业家原则的“单一责任”模型转移到核心军事职能的尝试。 2013年克里米亚2014年吞并之前的基金会时间至关重要。盛行的军事范式是国际危机管理（IKM），其逻辑上要求，但在更具控制和竞争性的环境中，与平等对手之间的冲突相比。主要的驱动力是在国防家庭时代下降的有限资源的更有效管理。结果，针对当今不再存在的安全策略环境，对logkdobw的创始理念和初始结构进行了优化。因此，“转折点”不仅质疑结构和设备，而且要质疑整个命令的DNA，现在必须从效率逻辑转换为弹性和冗余逻辑。
指挥官的双重角色：一般Bundeswehr Logistics
为了强调整个联邦政府，Logkdobw的指挥官还获得了“ Bundeswehr Logistics”的职能。在这一双重角色中，他负责联邦国防部（BMVG）级别的总体设计，控制，协调和进一步发展。
订单频谱和核心技能
护理支柱：班德斯维尔物流的“什么”
物流命令的核心顺序是确保德国和来自德国的基本物流。可以在指导原则中总结：在正确的时间，正确的位置，适合正确的接收者。任务的范围非常宽：
- 材料管理和维护：这包括各种尺寸的备件的存储，管理和输出，从战斗箱的变速箱到最小的螺钉。重要的部分是军事材料的维护和制造，其中包括车轮和链条车辆，复杂的武器和雷达系统以及通信系统。
- 数量消费品（MVG）的供应：最明显的任务之一是用操作材料（燃料），弹药，用餐，饮用水和市场商品（个人需求条款）供应部队。这种供应通常被引入战斗区的边缘。
- 运输和运输：指挥部负责在全国，湖泊和空中运输所有类型的供应商。这包括海洋和机场以及铁路码头的材料信封。德国德甲的独特能力是使用轴承，这是一种高度允许的运输，尤其是在难以使用的高山地形中，如果无法使用车辆或直升机。
- 其他后勤服务：通过提供衣服，救援和拆除损坏的车辆以及军事邮政局（现场邮政）的组织，这是范围的，这代表了行动中的士兵与家园之间的重要联系。
特殊订单回报：复杂的回家方式
LogKdoBW充当中央规划师，协调员，部队设备，并且可用于实质性偿还应用领域的人员和材料。当阿富汗（RSM）和Mali（Minusma）的长期任务结束时，特别是在全面证明了这种能力。搬迁过程用作缩影，它揭示了整个logsBW的复杂性，深度依赖性和计划强度。这不是一个简单的返回运输，而是一个高度战略性的跨部门操作。该过程始于BMVG的战略层面，随着logkdobw的计划者的参与，该过程是根据Bundeswehr命令（一个-fükdobw）的操作要求实施的。为每个任务开发了具体的，量身定制的制作概念（“量身定制的任务”），这些任务考虑了区域条件，范围和材料类型，时间规格和可用运输路线等因素。关键的一步是根据军事安全，战略目标和经济等标准对触发的材料进行分类和优先级。运营实施在很大程度上是由于德国联赛（LogzBW）的下属物流中心，该中心还将平民运输公司和跨国合作伙伴整合到该过程中。到达德国后，LogzBW控制着从港口到各自接收者服务的进一步运输。在那里检查材料是否有运输损坏，并恢复其仓库和输出容量。在奖励期间获得的知识具有很大的价值；它们是系统评估的，并直接流入材料和程序的进一步开发中，例如作为客户产品管理（CPM）的一部分。大规模成功重新分配是国家军事物流系统成熟和表现的最佳指标之一。德甲在该领域的近30年来的经验代表了一种重要的，尽管经常被忽视，机构能力可以直接转移到大部队运动的挑战中，这是国家和联盟辩护的一部分。
组织结构和结构
Erfurt的工作人员：命令的大脑
德甲的物流司令部设有其总部位于埃尔福特的洛贝菲尔德营房。由于工作人员的范围，员工的一部分也被安置在城市北部的一栋出租的办公楼中。杆本身由IG上校的职员负责人领导，从本质上分为三个部门：领导，承诺和计划。部署部门处理运营，材料管理，维护和制造业（IHF）以及技术逻辑管理（TLM）的后勤领导以及运输和运输领域。规划部门负责Bundeswehr后勤系统（LOGSBW）的概念发展，后勤基础和数据管理后勤的发展。整个命令的目标强度约为15,000至17,000名平民和军事哨所，这使得与德国海军的规模相当。 Erfurt的工作人员约有750名员工。
重组2025：集成到支持区域
在数十年来最伟大的德国国防部改革的过程中，自2025年4月1日的争议基础（SKB）平均被宣布为logkdobw。logkdobw平均被宣布为新建立的支持区（USTGBER）（USTGBER），并属于Bundeswehr的新支持命令。这个新区域捆绑了中央横截面技能，例如物流，猎人（兵警察），美国广播公司（ABC）防御和医疗服务，旨在增强整个武装部队的反应和毅力。
移动物流部队：田间供应的矛头
移动物流部队构成了供应和锻炼的骨干，是该领域指挥的行政部队。他们由“基本物流的移动物流部队的指挥官”领导。
移动物流部队的结构
部队分为两个物流团，伯格（萨克森 - 安哈尔特）的后勤团1和沃尔卡赫（巴伐利亚州）的后勤团4，共有八个下属物流巴塔龙。
国家和联盟防御的转型
作为国家和联盟国防（LV/BV）战略重新调整的一部分，自2024年10月以来，该营已诉诸“轻”和“沉重”的物流营。这种新结构旨在提高灵活性和敏捷性，以满足增加运输需求的需求，并需要充满动态的，可以在高度密集型冲突场景中提供动态，流动的供应商品。
RSOM能力（记录，提供，进一步运输）
Delmenhorst中的物流营163 RSOM起着特殊的作用。它专门从事“接收，分期，向前运动”，因此代表了北约的关键能力，以吸收，照顾和准备联盟区域中的盟军。
特殊开拓团164（Spezpirgt 164）
驻留在哈斯姆（Husum）的军团是logkdobw中的独特且高度专业化的能力。他的主要任务是实地营和野外蓄能器的建设和运行。它的18个野外营地中的每一个都可以为多达1,000名士兵建造一个仓库。属于该团的管道开拓公司可以建立和运营现场库存商店和移动管道系统。此外，该团还具有牙骨孔和水处理的技能，并定期在民事合作（ZMZ）方面提供帮助。
后勤设施：物流的基地
德甲的物流中心（logzbw）
LogzBW于2002年在Wilhelmshaven建立，是整个Bundeswehr物质供应的中心枢纽。它负责供应链管理，材料的处理，维护和制造控制以及交通和运输的计划和控制。它领导着全国分布的位置机构（仓库），并且在计划和实施战略运输和拒绝方面具有决定性。鉴于“转折点”，将在2029年重新激活八个以前废弃的材料和弹药仓库，以显着提高LV/BV方案的存储容量。
德国国防部物流学院（logsbw）
它的总部位于Osterholz-Scharmbeck（Garlstedt区），是联邦政府的整个后勤和机动技术人员的中央培训机构，从团队费用到员工官员。您的任务包括培训，进一步的教育，使用后勤力量的准备，危险货物培训以及对新土地系统的战术和后勤申请考试的实施。重要的下属机构是现实员工练习的后勤运动中心（LOGEBZ），以及联合后勤支持小组（JCTC）的跨国协调和培训中心，该组织促进了北约框架中的培训。
德甲中心（ZKFWBW）
ZKFWBW总部位于Mönchengladbach，是Bundeswehr所有道路交通法事务的中央当局。它负责批准所有德甲车辆（授予Y车牌），服务领导者的展览以及在20个全国范围内分配的汽车训练中心的军事驾驶员的培训。它定义了驾驶训练和车辆技术安全的标准，并伴随着新技术的引入，例如部分和全自动驾驶系统。
国家编目机构：物流语言
德国联邦共和国的国家分解局位于埃尔福特（Erfurt）的logkdobw计划内。您的任务是根据北约编码系统（NCS）（也称为Allied委员会135（AC/135））的约束力标准（AC/135）的所有（武器）系统，设备和单个项目的均匀材料分类。该授权受BMVG的约束，为每种材料颁发了一个清晰的北约供应号码。这是与联盟合作伙伴的后勤互操作性的决定性基础，因为它确保所有国家都在谈论完全相同的材料，并且可以在共同的系统中清楚地识别和管理它。
逻辑精确：德国的军事如何确保护理
逻辑精度：德国军事如何确保护理 – 图像：XPERT.DIGITAL
表：Bundeswehr Logistics命令的组织体系结构的简化表示。
德甲联赛的后勤精度是一个复杂且结构良好的系统，可确保军事护理和支持。顶部是Erfurt中的Bundeswehr Logistics命令，该命令负责全面控制，计划和进一步发展。
移动物流部队在全国范围内分配，并确保对任务和练习的后勤支持。两个物流团 – 一个在北部的伯格，一个在沃尔卡赫为南方 – 协调假定的营。这些营专门从事运输，信封和供应，并驻扎在Delmenhorst，Beelitz和Kümmersbruck等各个地方。
此外，还有特殊的单位，例如Husum的特殊开拓团，该团在实地营地，加油站和管道上运营，并确保供水。住院后勤机构，例如Wilhelmshaven的物流中心和Osterholz-Scharmbeck的物流学院完成了这一有效的供应系统。
其他重要的部门，例如莫恩·钦格拉德巴赫（Mönchengladbach）的驾驶者中心和埃尔福特（Erfurt）的国家目录管理局（National Cataloging Authority）完成了邦德斯维尔（Bundeswehr）的后勤基础设施。
枢纽安全和防御 – 建议和信息
安全和防御枢纽 – 图像：XPERT.DIGITAL
安全与国防枢纽提供了良好的建议和当前信息，以有效地支持公司和组织在欧洲安全和国防政策中的作用。在与中小企业连接工作组的密切相关的情况下，他特别促进了中小型公司（SME），特别是希望进一步扩大其在国防领域的创新力量和竞争力。作为中心接触点，枢纽在中小型企业和欧洲国防战略之间建立了决定性的桥梁。
适合：
德列斯威尔物流：来自外国联盟辩护的任务
使用的物流命令：从稳定到威慑
国际危机管理（IKM）的教学：外国任务的时代
在二十年的时间里，德国国防军的后勤工作主要针对国际危机管理（IKM）框架内国际任务的要求，尤其是在阿富汗（ISAF/RSM）和马里（Mari）（Minusma）。这些任务塑造了物流力量的结构，程序和自我形象。 IKM物流的特征是“准危险企业”字符。该供应基于大型，相对良好的田野仓库，如Mazar-e-Sharif或Gao中，该仓库用作中央后勤节点。与LV/BV方案相比，对供应链的威胁主要是不对称的，而较少的威胁使人们可以集中资源。代替不确定时期的不确定，配额的旋转原则必须在定义的时间段内进行护理，而是具有自给自足的方式。在马里（Minusma）中的用途是这些任务复杂性的一个模范示例。后勤支持是由于极端的气候条件，巨大的距离和部队的分布地点，这是一个巨大的挑战。由于土地路径的高风险，从德国航空运输几乎只能确保GAO的德军供应。 Logkdobw负责总体规划和协调，而Spezpirtgt 164的特殊开创性部队则建造并操作了该部队生命线的实地营地。完成任务后，马里的整个材料的成功是后勤杰作，强调了整个系统的性能。
在北约联盟防御中的角色：新的核心业务
随着“周转”，国家和联盟防御（LV/BV）已成为德国国防部的主要任务。 logkdobw是核心参与者，对于该联盟的威慑能力和防守能力至关重要。在立陶宛增强的前瞻性存在（EFP）：德国特别责任作为立陶宛跨国北约巴特伦格罗普的领导。 logkdobw在很大程度上负责该关联的后勤护理。这包括每六个月定期旋转人员和材料，这也是对战略铺设能力的持续培训。例如，护理公司的供应营131或来自Hagenow的供应营142是德国配额不可或缺的一部分，并确保Battleroup在现场的材料运营和毅力。北约响应力（NRF） /非常高昂的准备关节工作组（VJTF）：Logkdobw为北约快速移动的矛头VJTF提供了决定性的力。当德国在2023年担任VJTF地区股份的领导层时，供应营131为旅的后勤支持做出了核心贡献。物流团1经过专门的认证，可以在发出警报的情况下作为国家支持协会，并控制和维护从祖国到运营领域的后勤网络。参与VJTF需要最高水平的材料和人员意愿，与盟友的互操作性以及几天之内快速躺下的能力。为紧急准备的练习：为了训练LV/BV的复杂程序，Logkdobw定期参加大型国家和跨国练习。诸如具有2,800名士兵和1200辆车的“蓝色闪电”之类的练习或参加Quadriga系列的练习，例如带有“北欧响应”的练习，可以使用和优化长距离的大型部队的铺设，并在现实，苛刻的条件下使用后勤供应。从IKM到LV/BV的过渡揭示了一个基本的能力差距，该差距试图在高压下关闭logkdobw：从可预测的，集中的物流到敏捷，分布式和弹性的物流的变化，该物流在不断受到平等对手的威胁下工作。尽管IKM物流主要受到气候和地形等环境因素的挑战，但LV/BV场景假设对手会系统地攻击后勤节点，运输路线和仓库。重复的“福利”概念反映了这一新现实。对此的结构反应是转化为光线和严重的物流营。这是与“准平台” IKM模型直接不同的，不仅需要更多的设备，而且需要一种完整的思维方式。现在，逻辑学家必须思考和行动更像战斗部队，并具有自我保护，伪装，欺骗和冗余等方面。 IKM中学到的技能非常有价值，但不再足以适应新的威胁环境。
适合：
“周转”：范式转变和战略重组
从IKM到LV/BV：思维，结构和能力概况的变化
德国安全和国防政策的重组被称为2022年2月俄罗斯对乌克兰的全部袭击后的“时间转折”，德国政府的优先事项，因此logkdobw从根本上发生了变化。现在，重点是北约框架内的国家和联盟防御（LV/BV）。这迫使一种深刻的思维方式。 IKM插入物的旋转逻辑旨在旨在效率和可预测性，必须是“在战争和启动中工作”。与LV/BV方案中的外国插入物不同，可能没有定义的开始或可预见的端，并且在最不利的条件下需要永久，坚固的毅力。在结构调整（例如物流营的重组，仓库的重新激活以扩大存储容量以及人员和材料的计划增长）中，这种重新对齐的直接后果已经可以看到。
挑战“德国转盘”：北约的物流中心
德国在欧洲的中央地理位置位置赋予了北约 - 东部侧面的盟军后勤“枢纽”的关键作用，称为东道国支持（HNS）。 Logkdobw有命令在德甲联赛的领导下建立强大的运输，处理和支持服务网络，以确保盟军的快速游行。这包括非常具体的任务，例如沿着主要游行的休息和聚会室操作，车辆柱加油或提供餐点。与平民参与者的密切合作，例如与Autobahn GmbH的协议简化军装，至关重要。大型盟友配额进行RSOM（接收，分期，向前移动）的能力是对LogKdoBW及其下属关联的核心主张。
通过合作的未来取向：民事共生
鉴于自己的军事资源有限和熟练工人的漫长社会短缺，洛克多布（Logkdobw）大大加深了与平民经济的合作。这是“物流中未来的定向合作”项目的核心工具。该项目分为几个专业小组，这些专家小组检查和实施特定的合作领域：
材料管理和存储
材料的存储，尤其是通过多方框架合同的锻炼弹药的存储授予民用物流服务提供商。这会产生灵活的缓冲能力，并减轻德国国防部自己的仓库。
后勤支持
民用通用企业家应接管联运运输（街道，铁路，湖泊，空中），以及港口码头和休息室的运行，以进行定义的性能套餐。
维护和生产
在德省自己的机构中，对民事和军事人员一起工作的“肩膀上的肩膀”模式等合作模型进行了测试。这些合作通常是通过联邦陆军维修后勤（HIL）GmbH实施的。
合作人员模型
为了应对熟练工人的短缺，与经济相关的伙伴关系，例如Logistik Netzwerk Thuringia。目的是相互资格和人员交流，以获取和约束熟练工人，特别是通过将排泄的时间士兵整合到民间物流行业及其作为预备役人员的约束力。
动力
在开发，测试和批准的新车辆技术领域，还寻求与行业的合作。
这些合作的一个关键方面是，即使在紧张和辩护的情况下，合同也明确提供服务，以便在紧急情况下合法地确保民间合作伙伴的可靠性。
数字化转型和技术创新
数字化是提高性能并确保德甲物流的未来生存能力的关键杠杆。该领域中最大，最重要的项目是基于SAP的现有IT系统SASPF的迁移，基于新的SAP S/4HANA技术。此外，还积极促进进一步的创新领域，包括用于快速生产操作区域备件的增材制造（3D打印），使用运输无人机用于供应难以到达的地方，并使用数据玻璃来支持复杂的维修工作和测试外骨架，以供员工为员工提供物理救济。特别的重点是研究无人使用的土地系统旅行。这有可能通过相同的人员努力大大提高运输能力，并降低士兵的风险。 “时间转”为logkdobw创造了一个战略悖论：它也必须变得更加自给自足和“与战争相关”，而由于缺乏资源，它必须与民政部门更深入地整合。这种发展创造了关键的依赖性和潜在的弱点。尽管LV/BV需要强大的，受保护和运作的物流，但人员和预算瓶颈迫使德国国防部与公民工业建立深远的伙伴关系，尤其是在应对任务为“转盘德国”时。尽管合同明确包括辩护，但民事物流公司在直接军事威胁下运营的能力与军事部门的能力根本不同。工作人员没有受过军事培训，设备没有硬化，并且在商业上进行了风险计算。 Logkdobw认识到这种风险，并明确计划“战略复发位置（备份解决方案）”。这是公认的，在最坏的情况下，民间伴侣的表现不能100％确定。 logkdobw在未来的冲突中的成功不仅取决于您自己的技能，而且还取决于其平民伙伴的韧性以及这些“备份解决方案”的有效性。
您的双重使用物流专家
双使用物流专家 – 图像：XPERT.DIGITAL
未来的后勤：军事命令如何改变国防战略
比较分析：国际背景下的军事后勤
军事物流司令部的组织结构是其战略重点，其历史发展和军事工业景观的直接镜像。国际比较表明，没有通用的“最佳”模型。
美国陆军的物质命令（AMC）
美国陆军的AMC是一个巨大的指挥官，其人员实力超过70,000个亲戚和全球存在。他的总部位于阿拉巴马州的红石阿森纳。 AMC的责任领域是巨大的，包括从研发到采购，存储和分配到维护和销售军事材料向盟友的整个链条，归功于座右铭：“如果士兵将其射击，驾驶它，驾驶它，飞起来，与之交流 – AMC提供了它”。从结构上讲，AMC分为几个下属命令，每个命令专门从事特定的武器系统，例如航空和导弹命令或坦克汽车和军械库命令。相比之下，AMC比LogKdoBW更大，更广泛，因为它还整合了位于德国在BaainBW等单独办公室中的大部分研究，开发和采购。但是，整个材料生命周期的核心责任的基本逻辑相似。
英军 – 第101旅的运营支持和第104旅的剧院支持
英军追求更具差异化的结构。 101个运营维持大队负责战斗第三（英国）部门的直接后勤支持（战斗服务支持），并结合了后勤，维修，医疗和官兵。另一方面，104剧院维持大队是一个专业的编队，在总体剧院层面为物流提供了独特的技能。这包括港口和海上运输，邮政服务，运动控制（运动控制）和战略文件夹存储。因此，这种英国的结构将一个部门的直接支持（与德国子孔的运营后勤相当）与总体专业的剧院后勤分开。德国Logkdobw将其中许多专业技能捆绑在一个屋顶下，这是更强大的责任集中化。
法国军队 – 武装部队的后勤司令部（COM -LOG）
法国COM-LOG成立于2016年，于2016年在里尔成立，负责协调和确保陆军的后勤运营准备，包括各种运输（火车），医疗（Médical）和支持团。但是，法国的经验表明了军事改革的动态和经常迭代性质。经过重复的重组（1998年的先驱者的基础，2009年《解散》，2016年的新基金会），该com-log在2024年再次解决，其任务被分为新的旅logistique和de l'appui et lo logistique de logistique dethéâtre。与以前更稳定的中央容量命令模型相反，这种发展表明，继续寻找最佳结构。
Logkdobw的德国模型代表了一个折衷：它集中了协调，培训和专业技能（类似于英国第104旅），但在郊区陆军，空军和海军陆战队中留下了直接的运营后勤。它试图使用集中化的优势（标准化，效率，统一计划），而不会完全抢劫其有机后勤支持的子孔。该模型的成功，尤其是在LV/BV的高度密集环境中，是未来的核心问题之一，并为其他盟友提供了宝贵的案例研究。
适合：
物流命令是一种战略性的
核心特征和转换的摘要
德甲的物流命令不仅仅是物流单元的集合；它是中央控制机构，概念思想领袖和整个Bundeswehr物流的操作骨干。他在2013年的基础是束缚责任并在国外任务和稀缺时期提高效率的有意识和合乎逻辑的一步。 “时间转”从其效率修剪的IKM舒适区中撕裂了命令，现在迫使其形成基本的转变。目标是一种旨在恢复能力，冗余和“多种多样”的系统，该系统已符合国家和联盟防御的要求。
评估中心挑战
LogKdOBW的未来表现取决于管理三个核心挑战的管理：
职员
人口变化和熟练工人的短缺是增长和现代化的最大战略制动器。从卡车 – 到IT专家到 – 的合格员工的提取和维护是整个Bundeswehr的生存任务。
材料
多年来资金不足的“空心结构”以及过时的舰队和设备的现代化是必不可少的，但时间和昂贵。必须找到高度技术性的，但可能容易受到干扰和稳健，易于培养的“备份解决方案”之间的平衡，以确保在所有条件下的可操作性。
民事合作
在危机和国防时，对民间伴侣的依赖日益增加既是扩大能力，可靠性和保护的巨大风险。合作合同的法律和实际设计以及军事裁员的一致计划至关重要。
建议和战略前景
可以为后勤命令的未来取向提出以下战略建议：
加深跨国整合
作为北约的一部分（例如框架国家概念，FNC）和欧盟（例如，结构合作，佩斯科）的合作必须超越联合演习。目标必须是真正捆绑和共同使用后勤技能，以提高协同作用并提高整个联盟的韧性。联合后勤支持小组（JCTC）的协调和培训中心等机构为此是重要的基础，必须进一步加强。
加速数字转换
为了实现现代数据，SAP S/4HANA的引入必须始终如一地进行进步。必须确定自动化和人工智能的潜力，以补偿人员瓶颈和加速过程。首要任务必须具有网络安全性和在不利条件下系统的“基于战争的”功能。
物流链的弹性
必须在具体措施中始终执行乌克兰战争的教义。这意味着对后勤机构和车队的积极和被动保护的投资，供应和维修链中裁员的系统创建以及分散，敏捷的物流概念的进一步发展。对民事伴侣的依赖必须通过强大的军事“备用解决方案”来确保。
个人策略重新思考
创新的人员模型是一个重要的开始，但还不够。作为雇主，德国国防部必须在物流的关键缺点中变得更加竞争。这需要对薪资结构，职业模式和工作时间法规进行勇敢的审查，以便能够包括熟练工人的竞争。
德甲的物流命令处于其历史上的关键时刻。他能够快速，广泛地适应国家和联盟辩护的新现实的能力不仅会决定自己的未来，而且还显着地介绍了整个德国武装部队的作战准备和威慑作用。
建议 – 计划 – 实施
