3D 打印机和物流

恐怖还是机遇？

运动鞋、备件、糖霜甚至人类心脏的 3D 模型：几乎每周都会有使用 3D 打印制成的新产品成为头条新闻。因此，各行各业的公司现在都在研究 3D 打印机的使用也就不足为奇了。物流服务提供商也正在启动初步试点项目，以明确新技术是否以及如何影响他们的商业模式。

显然，“增材制造”（即使用 3D 打印技术生产物品或零件）的市场份额未来将继续增长。然而，目前还完全不清楚这种生产技术何时以及在多大程度上能够补充甚至取代传统的制造工艺。

应用领域

简单构造的物品

塑料餐具、纽扣、螺丝或圆珠笔盒：这些都是 3D 打印机已经打印出来的简单商品。由于这些零件的自动化生产涉及的人员少，劳动力成本低，因此在德国等高工资国家也可以经济地生产。该技术已经可以相对容易地用于技术简单的物品和零件。Kühne & Nagel董事会主席Karl Gernandt 认为，如果 3D 打印技术得到相应发展，未来很大一部分量产物品将在德国本地生产，而不是来自工厂在远东。

备件

3D 打印可以引入一种全新的仓储类型。不是随时都有各种可用的备件，而是只能在需要时使用按需打印来打印零件。这样就可以精确控制项目的时间和数量。如果只需将打印作业发送到机器，就不再需要复杂的订购过程。这里甚至可以想到自动解决方案，其中如果零件数量低于某个最小值，系统会自动授予订单。

缓慢行动者

很少被调用且之前占用了不必要的存储空间的 C 部件，但由于服务原因必须永久可用，例如，只能在将来调用时进行打印。通过这种方式，可以节省宝贵的空间并将存储成本控制在一定范围内。

原型

原型也可以轻松创建。您无需费力地铸造模具或调整机器，只需一个带有零件 3D 模型的 U 盘即可打印。几乎任何可以三维表示的几何形状都可以使用 3D 打印来打印。通过这种方式，以前不可能或不经济的复制文章形式变得可行。

3D 打印技术还使公司能够按订单生产个性化产品。通过这种方式也可以经济地生产小批量的定制单个零件。

工业生产工具

汽车制造商大众汽车已经使用印刷技术创建了一些装配辅助工具和生产工具。经过广泛测试后，这些产品在沃尔夫斯堡工厂投入批量使用。

公司可能仍然有某种方式可以在没有仓库或工具的情况下实现按需生产，但第一步已经迈出了。

对物流的影响

该列表表明，公司当然应该为当今新技术的机遇或挑战做好准备。可以肯定的是，借助该设备，可以相对容易地生产各种设计和形状的物品和零件。

当然，除了所有可能性之外，3D 打印也存在风险。例如，假冒产品可能投入流通；有时会带来危险的后果。一旦未经授权的人获得打印数据，抄袭也很容易产生。此外，所使用的材料通常缺乏耐磨性或抗断裂性。一个接一个打印的相同部件的材料特性通常彼此之间差异很小。这会导致质量不一致，并使零件对于许多应用来说变得无趣。

分散生产

3D 打印还有潜力改变未来的物流吗？除了促进德国作为生产基地的发展之外，及时打印不太频繁需要的替换零件或组件以及其他缓慢移动的物品将首先减少存储空间需求。对于那些普遍面临库存增加的公司来说是个好消息；这对物流服务提供商来说不太好，因此他们将面临存储空间和运输服务需求下降的情况。

然而，后勤人员可以通过成为新技术的先驱来轻松扭转局面。

物流师作为 3D 打印服务提供商

这里有机会，特别是在备件物流领域。如果未来使用 3D 打印制造所需的零件，预计并非每个制造商都有能力以所需的数量和质量提供这些物品。因此，预计该市场将出现专门的服务提供商来处理外部客户的 3D 打印订单。为什么这些不应该是有足够空间安装打印机的物流公司呢？

物流服务提供商TNT已应对这一挑战，在其德国多个地点设立了 3D 打印站。 TNT 希望通过其产品吸引大公司和中小型公司，从而让他们更接近增材制造的可能性。如果该技术成熟，TNT 希望长期为客户提供个性化的印刷和供应链解决方案。这将完成从纯粹的物流提供商到垂直导向的服务提供商的转变，该提供商拥有强大的 3D 打印站形式的自己的生产结构。

个人配送流量增加

越多的产品不再从亚洲发货，而是在家门口打印，全球配送流量就会减少越多。但与此同时，当地运输量正在增加。无论是物流商自己还是其他公司执行打印订单，订单完成后，物品和零件都必须交付给客户。还有谁比专门通过完全优化的供应链将货物运输给客户的物流公司更适合这一点呢？

原材料储存

然而，不仅打印零件的本地运输会增加，而且作为物品起点的原材料也必须到达 3D 打印机。因此，物流人员总是需要运输原材料、物资和用品，更不用说打印机的备件了。最终，这些设备可能会自己生产。

因此，对于制造公司和物流公司来说，都有很多机会。他们只需要被带走。