是可怕的敌人还是难得的机会?
运动鞋、零部件、甜点,甚至是3D打印的人体心脏模型:几乎每周都有新的3D打印产品登上新闻头条。因此,各行各业的公司都在探索3D打印技术的应用也就不足为奇了。物流供应商也纷纷启动试点项目,以确定这项新技术是否以及将如何影响他们的商业模式。.
增材制造(利用3D打印技术生产物品或零件)的市场份额未来必将持续增长。然而,这项生产技术何时以及在多大程度上能够补充甚至取代传统制造工艺,目前仍完全不明朗。.
应用领域
结构简单的物品
塑料餐具、纽扣、螺丝或笔壳:这些都是已经可以使用3D打印机生产的简单商品。由于这些零件的自动化生产所需劳动力成本低廉且人员需求极少,即使在德国这样的高工资国家,也能经济高效地进行生产。对于技术简单的物品和组件而言,这项技术的应用相对容易。物流公司Kühne & Nagel )预测,随着3D打印技术的不断发展,未来相当一部分大规模生产的商品将在德国本地制造,而不是来自远东的工厂。
备件
3D打印有望开启仓储的新时代。无需时刻维持大量的备件库存,只需在需要时按需打印即可。这将实现对时间和数量的精准控制。复杂的订购流程也将被简化,只需将打印任务发送到机器即可。甚至可以设想实现自动化解决方案,系统可以在零件库存达到一定最低数量时自动下单。.
行动缓慢
例如,目前占用大量存储空间但出于服务需要必须永久保存的、不常用的C类零件,未来可以仅在需要时打印。这将节省宝贵的空间并降低存储成本。.
原型
原型制作也变得轻而易举。无需费力地浇铸模具或调整重置机器,只需一个装有零件3D模型的U盘即可开始打印。3D打印几乎可以打印任何能够以三维形式呈现的几何形状。这使得生产以前要么无法实现要么成本过高的产品形状成为可能。.
3D打印技术还使企业能够按需生产定制产品。即使是小批量生产单个零件,使用这种方法也能在经济上可行。.
工业生产工具
汽车制造商大众汽车已经开始利用3D打印技术生产一些装配辅助工具和生产工具。经过广泛的测试,这些产品已在沃尔夫斯堡工厂投入批量生产。
按需可能还有一段路要走,但第一步已经迈出。
对物流的影响
这份清单表明,企业现在就应该做好准备,迎接这项新技术带来的机遇和挑战。显然,这些机器使得生产各种设计和形状的物品和零件变得相对容易。.
当然,3D打印在带来诸多可能性的同时,也存在风险。例如,假冒产品可能会流入市场,有时会造成危险后果。一旦未经授权的人员获取了打印数据,就很容易制造假冒产品。此外,所用材料通常缺乏足够的耐磨性和抗断裂性。即使是连续打印的相同部件,其材料特性也常常略有差异。这会导致质量不稳定,使部件不适用于许多应用场景。.
分散式生产
3D打印技术是否仍有潜力改变未来的物流格局?除了提升德国作为生产基地的地位外,按需打印不常用的备件、组件和其他周转缓慢的物品,初期就能减少对仓储空间的需求。这对那些通常苦于库存量不断增长的企业来说无疑是好消息;但对物流供应商而言则不然,因为他们将面临仓储空间和运输服务需求下降的局面。.
然而,物流公司完全可以扭转局面,成为这项新技术的先行者。.
物流公司作为3D打印服务提供商
备件物流领域的机遇尤为明显。如果未来零部件采用3D打印技术制造,并非所有制造商都能自信地保证按所需数量和质量供应这些产品。因此,预计市场上将涌现出专门的服务提供商,负责处理外部客户的3D打印订单。而拥有足够空间安装打印机的物流公司,为何不能成为这些服务提供商呢?
物流供应商TNT已积极应对这一挑战,在其德国多个地点设立了3D打印工作站。TNT希望通过此举吸引大型企业和中小企业,向他们介绍增材制造的潜力。如果这项技术获得成功,TNT计划长期为客户提供定制化的打印和供应链解决方案。这将完成从纯粹的物流供应商到拥有高性能3D打印工作站等自有生产设施的垂直整合服务提供商的转型。
个人配送流量增加
随着越来越多的产品不再从亚洲发货,而是在本地印刷,全球货运量自然会减少。但与此同时,本地运输量却会增加。因为无论印刷订单是由物流公司自己处理还是由其他公司处理,订单完成后,产品和零部件都必须送达客户手中。而谁又能比物流公司更适合这项工作呢?它们本身就擅长将货物运送给客户,并且拥有高度优化的供应链。
原材料储存
然而,增加的不仅仅是打印部件的本地运输;作为部件基础的原材料也需要运送到3D打印机。因此,物流公司将始终需要运输原材料、辅助材料和运行耗材,更不用说打印机的备件了。尽管最终这些设备可能会自行生产这些部件。.
机遇比比皆是——无论是对制造企业还是物流供应商而言,关键在于如何把握这些机遇。.


