4000名用户确信:虚拟现实征服天空
从小众到主流:Meta Quest 3 VR 在长途航班上的测试
汉莎航空在长途航班上部署 MetaQuest 3 标志着虚拟现实技术商业应用迈出了重要一步。目前已有近 4000 名乘客体验过这项技术,由此引出一个问题:这一进展是否预示着虚拟现实技术正从小众产品走向主流媒介?
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汉莎航空的元合作伙伴关系:虚拟现实发展史上的一个里程碑
汉莎航空与Meta的合作标志着机上娱乐领域的一项重大进展。作为试点项目的一部分,汉莎航空将在部分航班上配备Meta Quest 3头戴式设备,供Allegris商务舱套房的乘客使用。该设备提供丰富的娱乐选择,例如虚拟屏幕电影、新目的地虚拟之旅、互动游戏(如四子棋和国际象棋)以及用于放松身心的冥想练习。
值得注意的是,用户统计数据已经非常令人鼓舞:迄今为止,已有近4000名旅客体验了这项服务。据汉莎航空集团未来洲际体验项目负责人比约恩·贝克尔 (Bjoern Becker) 介绍,用户反馈一直都很积极。如此高的接受度表明,人们越来越愿意在日常生活中使用虚拟现实技术。
与Cupra的合作尤为创新,催生了首个机上试驾应用程序。乘客可以虚拟配置Cupra Tavascan电动汽车,并在巴塞罗那的街道上进行试驾。凭借这项服务,汉莎航空、Meta和开发商MSM.Digital荣获2025年APEX最佳机上娱乐奖。
技术发展作为推动因素
使虚拟现实技术在飞行中得以应用的关键因素之一是MetaQuest 2和Quest 3的“旅行模式”的开发。这项实验性功能自2024年起推出,它专门针对飞机的飞行轨迹调整算法。这种技术调整确保了稳定的虚拟现实体验——即使用户正透过舷窗向外看去。
旅行模式目前仅针对飞机进行了优化,但 Meta 计划将其支持扩展到其他交通方式,例如火车。值得注意的是,此功能并非专为与汉莎航空的合作而开发,所有 Quest 2 和 Quest 3 用户均可在“实验性功能”菜单中使用。这体现了 Meta 的战略,即在日常生活中推广 VR 应用,从而触达更广泛的用户群体。
历史视角:航空领域的虚拟现实
此次并非首次尝试将虚拟现实技术应用于航空领域。早在2015年,澳大利亚航空公司澳航就曾测试过在头等舱乘客中使用三星Gear VR。其他航空公司,例如法国航空、伊比利亚航空、英国航空和新加坡航空也曾进行过虚拟现实头显试点项目,但最终都以失败告终。
汉莎航空在虚拟现实领域有着悠久的历史。早在2014年,该公司就将虚拟现实技术融入到各种业务流程中,并在2017年发布了适用于谷歌纸盒眼镜的虚拟现实应用。虚拟现实技术在飞行员培训中的应用尤为成功,该技术被用于帮助学员为跨国飞行做好准备,并已证实能使学员飞行员的飞行表现提升15%。
MetaQuest 3 与以往航空领域的 VR 应用的关键区别在于其先进的技术,它不仅提供纯粹的 VR,还提供混合现实,并且通过旅行模式对飞机的运动进行特殊调整。
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市场发展及未来前景
当前市场趋势表明,虚拟现实(VR)行业正呈指数级增长。2024年,VR市场价值为163.2亿美元,预计将从2025年的208.3亿美元增长至2032年的1230.6亿美元,复合年增长率(CAGR)预计为28.9%。
Meta计划在不久的将来将这项服务扩展到其他航空公司和航线。与汉莎航空的成功合作,为未来在沉浸式机上娱乐领域的合作树立了典范。
除了航空领域,虚拟现实技术(VR)的应用范围也扩展到了培训、工程、维护、营销、设计和模拟等多个行业。这种多功能性进一步证明了VR技术正日益被主流社会所接受。
云端之上的虚拟现实:汉莎航空展现未来
汉莎航空航班上使用VR头显表明这项技术正逐渐被人们接受,尽管仍存在一些局限性。值得注意的是,目前这项服务仅限于商务舱,并不代表主流用户的普遍使用情况。
然而,有几个因素指向主流:
- 汉莎航空的虚拟现实服务获得了近4000名乘客的积极反馈。
- 预计到 2032 年,市场规模将超过 1230 亿美元。
- 该技术不断发展,并针对不同的使用场景进行具体调整。
- 应用范围从纯粹的娱乐扩展到培训、教育和专业应用。
从小众到潮流:汉莎航空航班上的 MetaQuest 3 VR 体验
MetaQuest 3 在汉莎航空航班上的部署,标志着虚拟现实技术走向主流化的一个重要里程碑,尽管目前仍存在一些局限性。大量的用户和积极的反馈表明,这项技术正被越来越多的人接受。持续的技术进步、预计的市场增长以及多样化的应用,都印证了虚拟现实技术正从利基产品向主流媒介转变的趋势。
尽管我们尚不能断言虚拟现实技术已全面普及,但这一发展趋势无疑正朝着这个方向迈进。虚拟现实技术在航空旅行等日常场景中的应用,标志着这一发展道路上的重要一步,从长远来看,这或许可以被视为虚拟现实发展史上的一个决定性时刻。
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