Bikesafe：自动自行车停车库 - 汉诺威文斯托夫的 Biktower - 作为 2035 年交通发展计划 (VEP) 的一部分

🤖 自动自行车停车库：智能城市和自行车基础设施的扩展是移动转型成功的关键

💪 汉诺威-文斯托夫已经实现了自行车友好型交通解决方案的里程碑。中型家族企业 WÖHR Autoparksysteme GmbH 开发了一种新型自行车停车库，被认为是交通转型的先驱。自 2023 年 11 月开始，居民和通勤者已能够受益于 244 个安全、不受天气影响的免费自行车停车位。

🏞 令人印象深刻的自行车塔位于文斯托弗火车站的北侧，使其成为该地区仅次于汉诺威中央火车站的第二繁忙的火车站。经过一年半的紧张建设和几个月的试运行，该设施于11月2日正式开业。市长Carsten Piellusch和汉诺威地区交通部门负责人Ulf-Birger Franz共同主持了落成仪式。

🌳 自行车停车场的建设是汉诺威地区 2035 年交通发展计划 (VEP) 的重要一步，该计划的目标是到 2035 年实现气候中和的交通。智能自行车停车库是这一面向未来的移动概念的核心组成部分。

🔑 借助新系统，自行车停放库不仅为自行车提供安全的存储选择，还提供多种技术功能来提高用户的舒适度。自动停车库可以快速、轻松地存放自行车。得益于最新的技术和创新的安全措施，自行车始终免受盗窃和破坏。自行车停车位也受到保护，不受天气影响，使自行车保持干燥，不会生锈。

⚖ 自行车停放库的另一个优点是其生态重要性。推广自行车运动对于减少二氧化碳排放和减轻交通负担做出了重大贡献。汉诺威-文斯托夫的新自行车停车场创造了令人信服的方案，代表了汽车交通的替代方案。通勤者现在可以方便地选择安全可靠地停放自行车，然后使用公共交通工具。

🤝 该项目的成功实施凸显了中型家族企业在促进可持续流动性方面的重要性。 WÖHR Autoparksysteme GmbH 不仅创造了自行车停放问题的解决方案，而且还为交通转型做出了真正的贡献。该公司将自己视为鼓励其他城市和直辖市为自行车友好型交通概念建设类似基础设施的灯塔。

👨‍💻 不过，需要强调的是，推动自行车运动不仅仅取决于公司和当局。每个人都可以通过更多地使用自行车作为交通工具来为此做出贡献。考虑到汽油价格上涨、汽车交通对环境的影响以及人们对更健康生活方式的普遍渴望，骑自行车是一种有吸引力的选择。

🚲 汉诺威文斯托夫的自行车停车场是可持续交通解决方案的成功范例。这表明重新思考交通习惯是可能的，并且已经有具体措施来推进交通转型。 WÖHR Autoparksysteme GmbH 等中型公司的支持非常重要。只有通过政治、商业和公民之间的合作，我们才能可持续地塑造出行的未来。

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• ⚙️💡自行车停车库是交通发展的关键
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• 🌱🚲 自行车停放以实现可持续的出行转型
• 🚗🆚🚲 自行车停车场作为汉诺威-文斯托夫汽车交通的替代方案
• 🌍🚴‍♀️ 中型公司创建可持续的自行车基础设施

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🥳 Wunstorfer Bikesafe 代表了城市自行车停放情况的创新解决方案，它利用 WÖHR Autoparksysteme GmbH 的技术彻底改变了城市空间。通过使用两个“WÖHR Bikesafe 885”系统，令人印象深刻地克服了为自行车和电动自行车创建足够安全的停车位的挑战。这些自行车停车塔共八层，高度为 12 米，可容纳 244 辆自行车，因此是一种极其节省空间的解决方案，每塔占地面积仅为 36 平方米。

🤘 塔楼可通过应用程序轻松直观地操作，用户可以在白天或晚上的任何时间使用安全的停车位。这种灵活性支持向更环保、更主动的出行方式转变。 Bikesafe 设计用于容纳各种自行车，包括那些配有儿童座椅或边箱等配件的自行车。车把宽度达 76 厘米的自行车可在几秒钟内存放。

😎 该系统不仅用户友好，还包括储物柜和电动自行车电池的充电选项。这些附加功能使该系统从传统的自行车停放解决方案中脱颖而出，并有助于提高自行车作为交通工具的吸引力。

👩‍💻 WÖHR Autoparksysteme GmbH 是一家来自斯瓦比亚的拥有 120 年历史的家族企业，通过在 1970 年代推出“Parklift”系列而成为世界领先的停车系统制造商之一，该公司设计了 Bikesafe。该公司凭借其创新方法，满足城市地区日益增长的出行需求。 WÖHR Bikesafe 885 于 2015 年首次向公众展示，此后多次证明了其功能和可靠性 - 例如从 2020 年开始在位于罗伊特林根和库斯特丁根的博世公司场所进行验证。

🎨 这些自行车停放塔在创新方面走得更远：它们不仅因其效率和安全性而适合可持续的城市规划，而且它们的设计也是现代设计的典范。钢铁、玻璃和其他优质材料的结合使用使自行车安全塔成为城市发展的亮点。

🗺 此外，Bikesafe 的实施也符合全球趋势，即摆脱依赖化石燃料的交通方式，转向更清洁、更环保的替代方式。随着人们对气候变化影响的日益关注以及改善大都市地区空气质量的需求，出行转型变得越来越重要。 Bikesafe 的成立标志着地方政府正在认真对待这个问题，并愿意投资于可持续的解决方案。

⚡ Wunstorfer Bikesafe 不仅仅是一个自行车停放设施。它是城市交通概念转变的象征，是德国工程创新的证明，也是迈向更绿色、更高效、更具包容性的城市基础设施的重要一步。他展示了智慧城市概念的实际应用如何简化日常生活并改善人们在城市中的出行方式。随着 Bikesafe 的成功，这一模式可以成为世界其他城市的典范，帮助他们更有效地利用城市空间，同时提高每个人的生活质量。

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• 🌟Wunstorfer Bikesafe 作为智慧城市的先驱

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智慧城市和智能城市、枢纽和骨灰安置所 – 城市化解决方案 – 城市物流咨询和规划 – 图片：Xpert.Digital / jamesteohart|Shutterstock.com

智慧城市与智能城市：该领域专注于将技术和数据分析融入城市基础设施，使城市变得更智能、更高效、更可持续。 考虑到能源效率、交通、环境保护、公共安全、建筑管理和公民参与等各个方面。

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🐧 在德国，使用自行车是许多人日常生活的重要组成部分。在这个每年约有 600,000 辆自行车被盗的国家，WÖHR 自行车塔代表了一种创新的解决方案，该自行车停车库不仅可以防止盗窃、破坏和天气影响，还有助于改善周边地区的视觉效果。以文斯托夫火车站为例。紧凑的设计与现有的建筑和谐地融为一体，并为用户提供轻松、免费的自行车和电动自行车停车服务。考虑到一辆电动自行车的平均成本约为 2,800 欧元，自行车塔是改善当地安全的一项重要措施，也是人们从汽车转向自行车的强大动力。

🏁 联邦政府对于出行转型有着雄心勃勃的目标，并将促进自行车交通视为重要支柱。到 2030 年，骑自行车的平均出行距离预计将几乎翻倍——从每次出行 3.7 公里增加到 6 公里。自行车使用频率预计也会增加，目标是每人每年骑自行车 180 次，而 2017 年为 120 次。这反映出人们更加致力于促进自行车作为日常交通工具的使用，从而使对气候保护的贡献。

🚴 目前德国自行车的使用率已经很高，80% 的人口经常骑自行车，55% 的人骑自行车是必不可少的。需要采取综合措施使自行车更具吸引力并实现出行转型的目标。这包括全面扩展自行车网络以及为电动自行车提供足够的公共充电站。同样重要的是在交通网络的战略点设置安全且不受天气影响的自行车停车位，这使得自行车更容易融入日常通勤中。

💶 投资此类基础设施不仅是对出行的投资，也是对公民生活质量的投资。它促进健康，减少交通噪音和空气污染，并有助于创造更宜居的环境。因此，扩大自行车基础设施是迈向可持续和环保未来的关键一步。

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AI 和 XR 3D 渲染机：未来的城市 - 15 分钟内实现一切 - 与移动性和舒适性和谐相处 - 图片：Xpert.Digital

15 分钟城市概念是一种先进的城市规划模型，通过综合考虑可持续性、技术和自给自足，提供了设计城市生活空间的新方法。它代表了一种范式转变，重新定义了 21 世纪对交通和城市供应的理解。这一愿景是在向智慧城市（也称为智慧城市）迈进的大背景下出现的，智慧城市的特点是利用技术、数据分析和创新基础设施来创造更高效、包容和可持续的城市环境。

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• 15分钟城市的概念

🔍VEP 2035+和“交通转型行动计划”的重要性🚦

在任何地区，交通运输部门都是二氧化碳排放和环境影响的重要贡献者。为了应对气候变化的紧迫挑战并改善空气质量，必须使交通运输部门变得更加绿色和可持续。因此，交通发展计划 VEP 2035+ 和相关的“交通转型行动计划”对于汉诺威地区非常重要。

到 2035 年实现气候中和的宏伟目标反映了汉诺威地区对可持续未来的承诺。转向气候中和的交通方式是这条道路上的关键一步。然而，重要的是要认识到这种转变需要时间和精力，特别是考虑到许多内燃机车辆将继续在道路上行驶很长一段时间。

🌿“交通转型行动计划”最重要的组成部分之一是将交通部门的二氧化碳排放量减少70%。这是一个雄心勃勃的中期目标，需要全面的战略来实现。该战略依靠激励措施和监管措施的结合，使该地区的交通条件更加可持续。

然而，至关重要的是，交通转型不仅要追求环境目标，还要提高该地区人民的生活质量。这包括更好的流动性、更短的距离、安全的街道和宜人的生活空间。我们的想法是让汉诺威地区成为人们享受生活和工作的地方，而不必放弃他们的流动需求。

🚴‍♀️ 实现这些目标的关键策略之一是重新设计街道空间。目的是减少汽车交通占用的空间，为自行车交通和当地公共交通创造空间。将自行车行驶的公里数增加一倍并将汽车交通量减少一半是朝这个方向迈出的重要一步。与此同时，正在推广替代交通选择，以减少对私家车的需求。

这种交通转型的实施需要各个参与者的合作，包括汉诺威地区、市政府、国家、俱乐部、商业和科学界。这就是汉诺威移动网络的目的，该网络作为协调和实施运输过渡措施的平台。

🛤️实现之路🌟

VEP 2035+ 于 2023 年 7 月获得地区议会以多数票通过，这代表着汉诺威地区在实现可持续和气候中性的道路上迈出了重要一步。该计划将为交通部门未来行动奠定基础，并使该地区走上气候中和之路。

需要强调的是，转向可持续交通不仅能带来环境效益，还能带来经济和社会效益。减少对化石燃料的依赖有助于能源安全，同时在可再生能源和电动汽车领域创造就业机会。此外，生活质量的提高意味着汉诺威地区变得更具吸引力并吸引更多的人，从而产生积极的经济效应。

🚀 交通转型行动计划 🌱

交通发展计划 VEP 2035+ 和“交通转型行动计划”是实现气候中和且宜居的汉诺威地区的重要工具。这些举措设定了减少碳排放、改善流动性和生活质量的雄心勃勃的目标。成功实施需要所有相关参与者的合作，以使汉诺威地区成为可持续发展和交通转型的先驱。 VEP 2035+ 决议是这条道路上的重要一步，体现了该地区对可持续未来的承诺。

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太阳能停车位是一种很有前途的产生可再生能源的方式，同时优化城市和城市地区有限的空间需求。 然而，实际上存在一些挑战，可能会使此类停车位的引入变得复杂。

最大的障碍之一是在停车场安装太阳能电池板所需的高成本和规划工作。 不仅必须考虑太阳能电池板本身的成本，还必须考虑将电池板连接到电网所需的基础设施的成本。 此外，安装太阳能组件所需的空间必须经过精确规划和协调，以确保有效利用可用空间。

另一个障碍是官僚主义障碍和审批流程，这使得在停车场安装太阳能电池板变得困难。 根据地区或国家的不同，可能适用不同的规则和法规，这可能会使审批和实施过程变得复杂。

尽管存在这些挑战，但对太阳能停车位的需求仍然很高，因为它们是推广可再生能源同时优化城市地区空间需求的有效方式。 通过相关各方的精心规划和合作，可以克服障碍，促进此类停车位的引入。

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