电动汽车的生产正在加速推进
去年三月,德国下线的汽车中,大约五分之一是电动汽车。根据德国汽车工业协会(VDA)的数据,图表显示,电动汽车在总产量中的占比近期显著增长。2019年3月,这一比例仅为3.3%,电动汽车产量约为1.5万辆。图表还显示,德国汽车总产量在经历了2020年的低迷之后已大幅回升。然而,2021年3月的产量仍比2019年3月的总产量低约16%。
电动汽车产量增长趋势的原因之一可能是消费者需求旺盛。目前,消费者正受益于联邦政府和制造商提供的购车补贴。该计划非常受欢迎,据联邦经济事务和出口管制局称,申请处理一再延误。作为应对新冠疫情的经济刺激方案的一部分,联邦政府在环保补贴中的份额暂时翻了一番,直至2021年底。11月17日,在由政商领导人参加的高级别会议——“汽车峰会”上,决定将所谓的创新补贴延长至2025年底。因此,对电动汽车的需求有望继续保持在高位。
电动汽车生产加速
去年三月,德国下线的汽车中约有五分之一是电动汽车。根据德国汽车工业协会(VDA)的数据绘制的图表显示,电动汽车在总产量中的占比近期显著增长。而就在2019年3月,这一比例仅为3.3%,产量约为1.5万辆。图表还显示,德国乘用车总产量在经历了2020年的低迷之后已显著复苏。然而,截至2021年3月,德国乘用车总产量仍比2019年3月的总产量低约16%。
电动汽车产量上升趋势的原因之一可能是消费者需求增加。目前,消费者受益于联邦政府和制造商提供的购车补贴。该计划非常受欢迎,据联邦经济和出口管制办公室的信息显示,申请处理已多次出现延误。作为应对新冠疫情的经济刺激方案的一部分,联邦政府对环保补贴的补贴比例在2021年底前翻了一番。11月17日,在由政界和商界领袖参加的高级别圆桌会议“汽车峰会”上,决定将所谓的创新补贴延长至2025年底。因此,对电动汽车的需求有望继续保持在高位。
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