去年Amazon Logistics 。在此之前,尽管亚马逊运营着一个复杂的物流、分拣和配送中心网络,但它一直将“最后一公里”的配送控制权交给了传统的快递公司。
随着亚马逊的持续增长,其物流成本在过去十年间飙升。2018年,该公司的仓储物流和运输成本分别高达340亿美元和277亿美元,而2007年这两项成本均仅略高于10亿美元。建立自有物流服务不仅使亚马逊能够控制运输成本,还能降低依赖UPS和FedEx进行紧急配送的风险。亚马逊在其10-K报告指出:“我们依赖数量有限的承运商向我们运送库存并完成客户订单的配送。如果我们无法与这些公司达成可接受的条款,或者他们遇到绩效问题或其他困难,都可能对我们的经营业绩和客户满意度产生不利影响。”
如下表所示,过去十年间,亚马逊的物流和配送成本的重要性日益增加。去年,这两项成本占公司净收入的26.5%,而前一年这一比例为16.6%。.
除了与 UPS 和 FedEx 等公司合作外,亚马逊去年还推出了自己的配送服务——亚马逊物流 )。在此之前,尽管亚马逊运营着一个庞大的物流、分拣和配送中心网络,但它一直将“最后一公里”的配送控制权拱手让给了传统的快递公司。
随着亚马逊的持续增长,其物流成本在过去十年间飙升。2018年,该公司的仓储和运输费用分别高达340亿美元和277亿美元,而2007年这两项费用均仅略高于10亿美元。推出自有物流服务不仅能让亚马逊有效控制运输成本,还能降低依赖UPS和FedEx进行最后一公里配送的风险。亚马逊在其10-K报告指出:“我们依赖数量有限的物流公司向我们运送库存,并将完成的订单交付给我们的客户。如果我们无法与这些公司达成可接受的条款,或者他们遇到运营问题或其他困难,都可能对我们的经营业绩和客户体验产生负面影响。”
如下表所示,过去十年间,亚马逊的物流和配送成本在其利润中所占比例不断上升。去年,这两项成本占公司净销售额的26.5%,高于2007年的16.6%。.


