单个零件拣选中的最佳物料流
发布日期:2015 年 3 月 9 日 / 更新日期:2021 年 4 月 24 日 - 作者:康拉德·德军总部
[与卡迪斯和 Servus Intra Logistics 合作 – 广告]
“掌控复杂性——智能塑造未来”是今年斯图加特 LogiMAT。 这句座右铭恰当地描述了物流领域日益复杂和苛刻的流程。 越来越需要全面的物流解决方案来帮助公司全面应对不断增长的要求。 对于内部物流公司来说尤其如此,这些公司的客户必须在越来越多的单独订单中以越来越快的速度存储和分拣越来越多的物品。
对于那些能够通过一个应用程序涵盖从收货、存储和拣选到合并和运输小订单的内部物流流程的制造商来说,在行业中具有明显的优势。 如果上述四个站点能够智能地相互联网,那么提供商的市场机会就会增加。
从托盘到单个零件的运输
例如,内部物流制造商卡迪斯 (Kardex Remstar) 正在利用标准化应用程序来应对商品种类不断增加、订单量较小和交货时间缩短的市场趋势,从而有助于显着缩短订单周转时间。 该制造商的目标是为贸易和生产领域的客户提供简单的内部物流解决方案,以应对日益复杂的物料流。
第一站:收货
在第一个“进货和收货”站,首先使用卡迪斯开发的仓库管理软件拾取带有包装单元的已分类托盘。 然后通过 MMove-CrossDrive 直接安全地运输到仓库,这是一种用于运输托盘和托盘箱的通用车辆,由卡迪斯集团旗下的 Mlog 开发。
第二站:外包装
在这里,交付的包装单元存储在 Kardex Remstar Shuttle XP 500 存储升降机中,并重新包装到两个托盘上的订单箱中,两个托盘同时在维修口提供。 新的外包后,到其他站点的运输由制造商 Servus Intra Logistics 的自主运输机器人执行。 他们拿起订单箱并使用安装在天花板上的运输系统将其精确地运输到下一站。
第三站:采摘
除了处理时间之外,新解决方案在人体工程学和能量平衡方面也取得了特别好的成绩。 例如,与自动小零件仓库 (AKL) 相比,该系统可节省约 50% 的能源。
第四站:缓冲和整合
在这里,Megamat 系列的循环架充当自动缓冲仓库,小订单暂时存储在其中,直到最终合并并运输以进行运输。
总之,整个存储过程可以借助单一提供商的设备和软件解决方案进行管理。 这样做的一个特殊优点是,通过互连不同的系统可以避免摩擦损失,而且只有一名联系人可以解答有关设备解决方案的所有问题。