带顶棚的露天停车位——太阳能车棚——图片：Xpert.Digital / Dawid K Photography|Shutterstock.com
太阳能车棚已经存在一段时间了——这是德国的一项开创性成就。
意大利 Altmann 物流集团的厂区内就建造了世界上最大的太阳能车棚系统，峰值输出功率为 5.9 兆瓦
24,700块太阳能组件安装在四个区域，总面积约13,000平方米，构成了车棚的屋顶。该车棚可容纳约6,000辆汽车，并具有双重功能：屋顶太阳能系统每年可产生640万千瓦时的清洁电力，同时保护车辆免受风吹雨淋和灰尘侵袭。
位于苏尔泽莫斯的德国公司 Phoenix Solar AG（现已破产）早在欧盟制定气候中和计划以及各联邦州强制使用太阳能。
太阳能车棚的话题如今比以往任何时候都更加重要，尤其是在独立供电方面。二氧化碳平衡（也称为温室气体平衡或二氧化碳足迹）在未来将变得越来越重要，因为商品和服务的二氧化碳标签将导致税收和成本附加费。
适合：
太阳能车棚造价多少？
价格取决于装机容量、安装成本和所用模块技术。组件质量也是影响价格的因素之一。由于近年来价格持续下降，很难提供具体报价。欢迎使用我们的免费服务获取无约束报价。
为有顶棚的露天停车场购置太阳能发电系统是否值得？
太阳能电池板的价格持续下降。这使得自发电的成本（每千瓦时）低于购买电价（每千瓦时）。因此，投资太阳能系统是值得的，因为它可以让你摆脱不断上涨的家庭电价的困扰。
自己使用太阳能值得吗？
使用自有太阳能发电系统可以提高您对能源供应商的依赖性，从而降低电价上涨的风险。此外，由于没有输电损耗，能源利用效率更高。
此外，在发电点直接消耗电力可以减轻电网基础设施的压力，从而降低电网扩建成本。因此，通过有效的能源管理实现高自用率，是实现可再生能源分散式能源供应的关键。
理想条件
大面积屋顶和强大的电网连接
- 较低的单位投资成本
白天用电量高
- 高自用率
高储蓄潜力
- 太阳能发电与购买电力之间的价格差异
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为了实现莱茵兰-普法尔茨州的气候中和，我们需要对欧洲能源治理基金进行全面改革。
气候保护、环境、能源和交通部长安妮·施皮格尔就新建商业建筑的太阳能义务表示：“为了实现莱茵兰-普法尔茨州的气候中和，我们需要对EEG融资进行全面改革。”
应莱茵兰-普法尔茨州的要求，联邦政府和州政府的能源部长将于明天（星期三）讨论如何使可再生能源的融资适应气候中和的未来。
《可再生能源法》（EEG）于2000年颁布。二十多年后，德国的能源体系发生了根本性的变化。如今，可再生能源已满足了相当一部分电力需求：2020年，这一比例约为46%。在此背景下，近年来日益庞大和复杂的融资体系发出了扭曲的价格信号，阻碍了可再生能源的进一步发展。因此，尽管可再生能源的份额稳步增长，但与其他能源相比，电力仍需承担沉重的税收、征费和附加费，这阻碍了对气候保护技术的进一步投资。
“零敲碎打的监管调整时代已经结束。可再生能源融资体系已经过时，不再适应我们当前的能源体系。为了在莱茵兰-普法尔茨州乃至全国范围内实现我们的气候目标，我们需要进行全面改革。在莱茵兰-普法尔茨州，我们希望到2030年将风能装机容量至少翻一番，太阳能装机容量至少翻三番。只有建立正确的联邦政策框架，我们才能实现这一目标。可再生能源融资体系是这一进程中的关键杠杆，甚至是至关重要的杠杆。我们现在必须对其进行调整，以适应未来。”能源部长安妮·施皮格尔今天在美因茨表示。
适合：
联邦和州政府的能源部长每年举行两次能源部长会议，讨论当前的能源政策问题。明天的会议将以线上会议的形式举行。应莱茵兰-普法尔茨州的要求，联邦部长彼得·阿尔特迈尔将就“能源经济合作组织融资”这一主题作报告，随后将进行讨论。
“整体改革应聚焦于气候保护、社会和谐以及德国作为商业中心的竞争力这三大目标。实现这三大目标绝非易事。因此，开展建设性对话，共同寻求解决气候保护和能源转型这一关键问题的方案，就显得尤为重要。”气候保护部长安妮·施皮格尔总结道。
来源：新闻稿 2021年6月22日
在德国各邦的比较中，莱茵兰-普法尔茨州仍然名列前茅。
气候保护、环境、能源和交通部长安妮·施皮格尔表示：“森林中的风能对于能源转型尤为重要。”
在德国各州的比较中，莱茵兰-普法尔茨州仍然名列前茅 / 2020年投入使用的风力涡轮机中，超过一半位于森林中
“能源转型从长远来看能够保护我们的森林，因为可再生能源在发电过程中不会排放破坏气候的二氧化碳。因此，在森林中建造更多风力涡轮机至关重要。我很高兴莱茵兰-普法尔茨州在德国各州森林风能建设方面保持领先地位，从而推进了应对气候变化的斗争。”州部长安妮·施皮格尔在德国风能协会最新报告发布之际表示。
2020年，莱茵兰-普法尔茨州新增风力涡轮机中，超过一半（58%）安装在林地上，共计15台。这使得莱茵兰-普法尔茨州成为德国森林中风力涡轮机数量最多的州。去年，该州四分之一的风力涡轮机都位于森林中。在这些安装在森林中的风力涡轮机中，84%位于市政用地，这不仅为当地社区提供了重要的收入来源，也为子孙后代的未来做出了贡献——例如，通过资助托儿中心或新建游乐场等项目。
适合：
“仅靠植树造林无法实现该州的气候目标。因此，高效且环保地利用森林中的风能至关重要：与同等数量的褐煤发电相比，风力涡轮机产生的可再生电力每年可避免约4500吨二氧化碳排放。该数字已包含涡轮机建造过程中的排放。作为对比，莱茵兰-普法尔茨州每公顷森林的减排量约为10.4吨二氧化碳。因此，莱茵兰-普法尔茨州森林中的全部467台风力涡轮机所节省的二氧化碳量相当于约20万公顷森林的减排量。”
“我们森林的严峻现状凸显了气候变化的影响。为了实现我们的气候保护目标，我们必须至少将国内风能利用量翻一番。森林风能的优势在于：这些地点通常远离居民区，而且位于风力强劲的地区。它们往往为风力涡轮机的安装提供了理想的条件。我们希望继续以合理且环保的方式利用这些资源，并通过森林风能推进能源转型，遏制森林衰退。”斯皮格尔总结道。
背景：
德国风能协会（Fachagentur Windenergie an Land）每年发布一份关于森林风能发展情况的报告。与上一年一样，莱茵兰-普法尔茨州在森林地区风力涡轮机的扩建和利用方面继续保持领先地位。莱茵兰-普法尔茨州森林面积达84万公顷，占全州总面积的42%。其中近一半（46%）的森林归城市和市政当局所有，略超过四分之一（26%）的森林归州政府所有。截至2020年底，莱茵兰-普法尔茨州森林地区共有467台风力涡轮机在运行，总装机容量为1233兆瓦，主要分布在艾费尔、洪斯吕克、韦斯特瓦尔德和陶努斯地区，比上一年增加了15台。截至去年年底，莱茵兰-普法尔茨州四分之一的风力涡轮机（占该州总装机容量的 33%）位于森林中。
莱茵-洪斯吕克区是森林风能开发盈利的典范。它是德国第一个实现碳中和的地区。该区曾是德国经济最落后的地区之一，如今其各市镇的市政债务水平在全州最低。仅可再生能源电厂的运营收入每年就高达约5000万欧元，这些收入用于改善居民生活质量、支持社会项目，并促进对气候保护措施的进一步投资，例如生物质发酵厂、采用太阳能热能的现代化区域供热网络以及高效污水处理厂。此外，位于风电场之间的盖尔莱悬索桥也成为了热门景点。
来源：新闻稿 2021年3月4日
市政气候方案：系统性地汇集资源，以加强气候保护
气候保护、环境、能源和交通部长安妮·斯皮格尔：“系统地汇集资源，以更好地保护气候”
该州与主要市政协会合作，旨在建立“市政气候协议”，并将莱茵兰-普法尔茨州打造为绿色氢能的示范区。
为了实现其雄心勃勃的气候保护目标，该州计划加大对各市镇在气候保护和适应气候变化影响方面的支持力度。因此，州政府决定与主要市政协会共同推进“市政气候协议”。气候保护部长安妮·施皮格尔解释说：“气候变化导致极端天气事件（例如该州北部发生的毁灭性灾害）的增加，只有通过持续的气候保护和防洪措施才能从长远角度加以缓解。” “我们希望在2035年至2040年间实现莱茵兰-普法尔茨州的气候中和。只有与盟友携手，我们才能实现这一目标——气候保护是全社会的共同责任。我们的城市和市政当局是其中的关键参与者，因为能源转型和气候保护的实施是在市政层面进行的。因此，我们希望通过与州内相关机构的协调行动，支持我们的城市和市政当局开展气候保护和气候变化适应工作，系统地汇集资源，以加强气候保护：优化气候保护和气候变化适应的资金投入，以及莱茵兰-普法尔茨州能源署和气候变化影响能力中心提供的有针对性和协调一致的咨询服务，”施皮格尔继续说道。
该计划旨在与三大主要市政协会、市政企业协会（VKU）、相关部委、莱茵兰-普法尔茨州能源署以及气候变化影响能力中心合作，尽快制定气候保护和能源转型目标、措施和具体里程碑。州政府计划支持各市加强已在地方层面开展的众多卓有成效的举措。州政府还可以借鉴各市的专业知识。“我们希望尽快为‘市政气候协议’创造初步条件，并与主要市政协会展开谈判，”施皮格尔宣布。因此，内阁在夏季休会前的最后一次会议上责成气候保护部启动这些谈判。
另一个能让各市镇和市政企业长期受益的领域是莱茵兰-普法尔茨州进一步发展成为绿色氢能示范区。“温室气体中和的氢能将帮助我们实现气候保护目标，并推动经济脱碳。我们希望以此方式将本州的未来发展和竞争力与气候保护相结合。氢能的优势在于其用途广泛——既可作为电力、供暖和交通运输领域的能源载体，也可作为能源储存介质，还可作为工业原材料。我们希望为莱茵兰-普法尔茨州发掘这一‘绿色宝藏’：近期委托开展的氢能研究及其州级实施路线图将为此奠定坚实的基础。”部长继续说道。
各市镇将深度参与这项研究的筹备工作。该研究旨在制定一项以实施为导向的州氢能战略。该州发展可持续氢能经济潜力巨大。利用国内可再生能源生产绿色氢气，能够提升区域价值创造，为工业氢气用户和科技公司带来额外的经济动力，从而巩固莱茵兰-普法尔茨州作为商业、创新、研究和科学中心的地位。
背景：
莱茵兰-普法尔茨州的氢能研究和路线图旨在分析该州能源、交通、工业以及研发领域氢能生产和利用的现状。此外，该研究和路线图还明确了可持续氢能经济的关键发展潜力，设定了切实可行的扩展目标，并为莱茵兰-普法尔茨州制定了切实可行的实施路径。同时，该研究和路线图还确定了必要的新的能源法规。
来源：新闻稿 2021年8月16日
我们的太阳能停车解决方案是模块化且可扩展的：
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为什么选择太阳能车棚？
太阳能车棚及太阳能义务/太阳能车棚义务 – 图片：Xpert.Digital / seo byeong gon|Shutterstock.com
电动汽车的需求正在不断增长。自2012年以来，全球电动汽车的数量增长了五十多倍。2007年，德国仅有8辆新电动汽车注册。到2019年，这一数字飙升至194,163辆！仅2021年1月至5月，新增注册量就已达到115,296辆。预计这一趋势还将继续。太阳能车棚已成为极具吸引力的投资产品。这也意味着其对人才和客户开发的吸引力增强，从而使生产和公司选址更具吸引力。
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充电站和充电基础设施
一个太阳能车棚是不够的。一些根本性问题需要解答。产生的能源应该并入电网还是存储在储能系统中？负荷曲线如何？技术连接要求是什么？需要多少充电桩？车辆停放时间是多少？最终，光伏发电的总输出量是多少？员工在家给公司车辆充电时，公司如何记录充电记录？这些都是我们未来需要解决的问题。这与我们今天习以为常的模式截然不同。
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莱茵兰-普法尔茨州 (RLP) 的 Xpert.Solar 咨询：(PV) 巴特诺因阿尔-阿尔韦勒、伊达尔-奥伯施泰因、宾根和格尔默斯海姆的光伏停车系统（太阳能车库）和平屋顶太阳能系统！
Konrad Wolfenstein
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