数字平台正在改变全球经济

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发布日期：2018年9月11日 / 更新日期：2025年6月3日 – 作者：Konrad Wolfenstein

数字平台正在改变全球经济

全球经济蓬勃发展，大多数公司订单爆满。然而，这种增长并非在所有行业都同样迅猛。过去几年，尤其是经历了数字化转型的IT公司，受益于高于平均水平的增长。这些公司通常不拥有自己的机器设备或其他实体生产要素，而是通过促进供应商和客户之间的服务来获得优势。它们的高效运营依赖于强大的平台，用户可以通过这些平台交换服务。亚马逊和阿里巴巴等电商巨头就是最好的例证，它们既是平台经济的主要开发者，也是最大的受益者。这种经济模式有可能从根本上改变未来的经济格局。那些未能适应变化的企业将面临被淘汰的风险。.

平台经济为何会胜出

想了解一些数据吗？
目前全球约有 500 个不同的数字平台，年增长率达 20% 甚至更高。
市值最高的60个平台总价值约为7万亿美元。所有平台公司的总价值加起来超过80亿美元。
七大 B2C 平台的总市值超过了欧洲斯托克 50 指数所有股票的总市值。
亚马逊是继苹果之后第二家市值突破万亿美元的公司。
排名前 10 的平台每年增长近 20%，而德国 DAX 指数排名前 10 的平台每年仅增长约 10%。

平台是一种“即插即用”的商业模式。

数字平台遍布各个行业

平台是一种即插即用的商业模式。

平台经济参与者几乎活跃于所有行业。它们的崛起始于上世纪90年代，以亚马逊和eBay等电商平台为代表。随后，Facebook、Airbnb、Uber、Spotify等其他初创公司相继涌现，如今它们的估值已达数百亿美元甚至更高。它们的触角已从B2C扩展到广泛的B2B领域。这些领域包括阿里巴巴等交易平台、SAP Ariba和Wucato等行业特定的B2B网络，以及Upwork等自由职业平台，这些平台将企业与各种服务连接起来。.

与传统的工业和服务型企业相比，它们最大的优势在于缺乏生产能力。由于其业务完全基于数字数据，因此可以更快地扩展业务规模。除了实际生产成本外，它们通常还能从平台上处理的每笔交易中获得两位数的佣金，并且还能从市场参与者在其网站上投放的广告中获得可观的收入。.

如果出现问题，他们可以更轻松地根据需要调整模型、内容和方向，而制造企业在改变战略时则面临巨额投资和漫长的项目周期。因此，金融分析师认为他们未来更有可能在各自领域内对市场格局产生决定性影响，也就不足为奇了。.

平台如何超越传统服务提供商——两个例子

出行：像赫兹、安飞士或欧乐卡这样的传统汽车租赁公司，为了向客户提供全面的服务，必须在全球范围内维护数十万辆汽车。这导致数十亿美元的资金被占用在这些车辆上，而这些车辆的价值会随着时间的推移和行驶里程的增加而不断下降。相比之下，像优步或Lyft这样的网约车服务公司并不拥有自己的车队，而是通过收取每次行程的佣金来盈利。股市也反映了这一点，例如，优步的估值约为750亿美元，而像欧乐卡这样的租赁公司的估值仅为20亿至30亿美元。

酒店业：像万豪和希尔顿这样的连锁酒店在全球拥有数百万间客房，相应的固定成本和运营成本也随之而来。相比之下，像Airbnb这样的平台提供商，尽管客房数量与酒店不相上下，却不运营任何一家酒店。然而，Airbnb的市值却高于希尔顿。

平台提供数字基础设施

欧洲在发展方面落后于其他国家。

平台提供技术

来自美国和中国的平台运营商，尤其是硅谷那些市值数十亿美元的公司，是这一成功的主要受益者。美国公司以67%的市场份额（按公司市值计算）主导着平台市场，亚洲紧随其后，占比30%。中国尤其正在迅速追赶，因为大多数新型平台模式，尤其是在B2B领域，都在中国开发。欧洲在这个蓬勃发展的市场中所占的份额呢？少得可怜，只有3%。.

电信监管机构Bitkom于2018年1月进行的一项研究显示，对于许多德国人来说，这一未来趋势仍是一片其中54%的受访者表示从未听说过“数字平台”这个词。这显然并非德国经济即将迎头赶上的迹象。然而，思维方式的迅速转变势在必行，因为这些平台对传统企业的商业模式构成了威胁。

传统制造商面临的挑战巨大，但这一步势在必行，因为平台经济正在将关键的价值创造要素转移到数字经济，改变甚至取代整个业务领域。然而，许多企业已经在努力应对与核心业务截然不同的专业知识要求。但这种努力终将获得回报，因为对平台的需求正在不断增长，尤其是在B2B领域。以下几种模式值得考虑：

重点在于资源、能力和专业知识的共享利用——适用于行业重叠的企业。前提条件：允许参与者之间进行最低限度的知识转移。
专注于构建一个合作平台，让参与者的产品和服务相互补充（横向或纵向合作），从而为客户提供附加值。
专注于数字数据和技术——合作伙伴共享数据（例如，来自生产、采购或物流的数据），以便共同使用和分析，从而增加专业知识并优化工作流程。

根据自身知识水平和市场力量，相关公司可以选择是否：

构建您自己的平台模型（面向创新者和先行者）
与其他合作伙伴共同构建平台（如果希望通过合作伙伴获得更大的市场力量和重要性）。
拓展现有合作平台或将其作为额外的销售渠道

物流应用

物流行业非常适合各种平台模式，包括现货交易平台、电子货运代理和供应链管理平台。许多公司目前正致力于构建货运平台。像Shipcloud这样的物流初创公司为客户提供与DHL或UPS等货运供应商对接的接口，使客户无需平台本身派出任何车辆即可处理货运。类似的服务也应用于国际货运物流（Freightos）或经济高效的海运组织（Flexport）。.

利用一个能够提供明显附加值的平台下一个行业巨头。毕竟，很多人都在疑惑，为什么目前还没有像Uber那样的包裹递送商业模式。

随着未来全球货物运输量预计进一步增长，对能够支持这一增长的经济高效平台的需求也日益增长。因此，顺畅的货物流至关重要，而如果没有网络通信、实时数据交换和分析，这在未来将难以实现。.

零售业（包括电子商务、全渠道零售和统一商务）与物流业之间的界限正日益模糊。像亚马逊或Zalando这样的大型平台早已开始为零售商提供物流基础设施，以便商品能够以经济高效的方式存储并快速送达客户手中。.

提供、可见性和透明度

在这个充满潜力的市场中，成熟的市场领导者拥有优势，但小型企业也并非没有机会。为了与大型企业竞争，专注于运输、仓储和物流配送的小型物流供应商可以与必要的硬件和软件制造商合作，构建平台。这些平台将以最优价格为客户提供一站式服务。Sharedload.com 就是此类合作平台模式的一个例子，托运人可以在该平台上发布运输订单，并接收物流供应商的相应报价（反之亦然）。这种类似 Booking.com 的物流服务平台无疑为平台提供了巨大的发展机遇。.

除了提供全面的产品和服务、详尽的概览和透明的信息外，客户还可以通过客户评价了解每个供应商的可靠性。对于供应商而言，该平台还具有更高的产能利用率和拓展新客户的优势。能够为买卖双方创造可见性和透明度的平台运营商，更有可能在物流领域成功实施平台经济模式。平台上的供应商、零售商和制造商越多，交易量就越大，佣金收入也就越高。.