德国电动汽车充电基础设施
发布日期:2021 年 5 月 10 日 / 更新日期:2021 年 6 月 29 日 - 作者: Konrad Wolfenstein
德国的电动汽车充电站和充电点。 电动汽车日益成为能源转型的重要组成部分:摆脱化石燃料、加强气候保护和资源的可持续利用。
在德国,化石能源消耗占制冷和供暖的50%以上。 无论是房间供暖还是空调。 这包括热水、工艺热(例如烹饪、洗涤、燃烧或焊接)和冷却。 可再生能源现在在这里发挥着越来越重要的作用。
除了热和冷之外,石油还是移动运输的重要组成部分。 全球范围内,交通运输占石油消耗的40%。 在欧盟,这一比例甚至超过60%! 联邦地球科学和自然资源研究所认为,如果一切照旧,石油将在 40 年内耗尽。
仅出于这个原因,就需要及时重新思考,继续比较电动汽车和内燃机的排放没有帮助。 电动汽车运行零排放。 内燃机的制造和生产更加环保和气候友好。 目前电动汽车的致命弱点是电池生产。 目前的另一个弱点是充电点或充电站的可用性。
然而,虽然内燃机汽车的生态平衡几乎耗尽,但电动汽车仍然有很多潜在的优化可能。 生命周期评估着眼于产品的整个生命周期,从原材料提取和生产到运输和使用再到处置。 随着可再生能源的扩张,电动汽车的生态平衡将得到改善,气候友好型驾驶的领先地位将扩大。
能源和电力存储是能源转型的关键,而不仅仅是交通! 储能领域的研究具有重要意义。 因此,可以预期,未来几年,更加节能、使用寿命更长的储能设备的生产和开发将增加电动汽车的生态平衡,因为生活的各个领域都需要储能设备。
适合:
此外,充电站或充电站充电基础设施的扩建将增加吸引力,从而相应地分配和降低研发成本。
有哪些类型的充电站?
充电点
充电点定义为一次只能为一辆电动汽车充电的设施。 如果充电点位于公共街道空间或私人财产上,且属于该充电点的停车位实际上可供不确定的人群使用或只能根据一般特征确定,则该充电点是公共的。
充电
站可以同时为多辆车辆充电,由多个充电点组成,所有充电点都必须至少具有所需的插头连接。
Wallbox
为您自己的私人区域(例如私人区域)提供的充电点 B. 在你自己的车库里。
图片中的数字
- 德国电动汽车充电站分布
- 德国联邦各州公共电动汽车充电站数量
- 2012年至2020年全球电动汽车保有量
- 德国电动汽车公共充电站数量最多的城市
电动充电站最常见的缺陷是什么?
德国电动汽车充电站最常见的缺陷 - 客户常常对成本一无所知 - 根据 2018 年 ADAC 测试,充电站缺乏充电后成本信息是最常见的缺陷德国的电动充电站。 在某些情况下,充电过程结束后,无法在充电站或应用程序中获取费用。
- 77% – 在充电站充电后没有有关费用的信息
- 72% – 停车时间事实上不受限制
- 70% – 没有有关充电站每单位价格的信息
- 66% – 没有/在 25 米外很难看到充电站
- 23% – 没有特殊访问授权就无法收费(临时收费)
- 19% – 充电后的费用信息既不在充电站也不在应用程序中
德国电动汽车用户的充电地点在哪里?
2019年德国电动汽车用户充电地点分布
- 65.7% – 主页
- 7.4% – 工作
- 15.1% – 公共充电站
- 12.7% – 不知道/没有答案
充电基础设施有多少家充电站提供商?
普通电动充电站是最常见的,充电服务领域共有 37 家提供商(截至 2019 年 4 月)。 位居第二的是实时充电站,可以通过应用程序实时访问可用的充电站(20 个提供商)。 此类服务旨在防止感兴趣的电动汽车驾驶员产生里程焦虑,并确保附近始终有充电站。 德国充电站密度最高的联邦州是汉堡。
德国电动汽车充电站连接按充电速度分布
德国电动汽车充电站电价(按运营商划分)
您认为路网沿线有足够的公共充电站供电动汽车使用吗?
2013年至2022年德国电动汽车车型数量
2022 年之前的丰富选择:根据 2019 年的预测,到 2022 年,德国可用的电动汽车型号数量预计将达到 128 款,比 2018 年增加一倍以上。
* 2019年至2022年的值为预测值。
以下是有关电动汽车的所有有趣数据
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📣 附加组件对于电动汽车至关重要。 从充电站或充电柱、太阳能模块和必要的组装下部结构开始——用于开放停车位的太阳能车棚。
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