发布日期：2025年5月17日 / 更新日期：2025年7月15日 – 作者：Konrad Wolfenstein
自动化干式堆场码头：游艇和船舶自动化存储系统——码头行业的最新发展——图片来源：Xpert.Digital
自动化船舶存放：码头的未来
自动化如何解决码头空间短缺问题
自动化船舶存储，也称为“自动化干式堆场码头”，是码头和船舶存储领域的一项重大创新。这些系统将最先进的自动化技术与高效的存储方法相结合，以安全且节省空间的方式存储船舶。通过计算机控制的精准操作和专用运输机制，这些设施的存储容量远高于传统方法，同时还能为存储的船舶提供更完善的保护。.
自动船舶存储的基本概念和运行原理
自动化船舶存储设施的基本理念是将船舶和游艇存放于货架结构中，并由计算机控制系统负责存储和取用。与依赖叉车和人工搬运的传统“干式堆场”码头不同，自动化系统采用专业技术，以提高效率、安全性和容量。.
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类型和技术方法
实现船舶自动化存储的技术方案多种多样：
- 基于起重机的系统：这类系统利用轨道上的桥式起重机或龙门起重机，配备专用升降平台。这些系统能够精确地移动船舶并将其存放于不同高度。它们通常可以实现全自动操作，无需人工干预。.
- 带叉车桅杆的堆垛起重机：这些系统由仓库上部的桥梁和叉车桅杆组成，通常可满足 3 至 6 层货船高度的需求。它们性能卓越，维护需求低。.
- 自动导引车（AGV）：这些车辆负责在水体和各个加工站之间运输移动式存储架和框架。它们与控制系统协同工作，确保物料的连续流动，并能灵活适应优先级的变化。.
- 全自动系统：像 AUTODockit 这样的解决方案使用带电机的齿条和轨道系统（无需叉车、桥式起重机或液压装置）将船只从水中直接运送到存储结构中。.
功能序列
自动化船舶存储设施的典型流程如下：
- 在内陆运输系统中，船只通过升降平台从水中吊起，或者从拖车上吊起。.
- 计算机控制系统能够识别船只及其指定的存放位置。.
- 自动化运输和起重系统将船只运送到存放地点。.
- 如有需要，该系统还可以自动清洗船只，去除盐水。.
- 当船主提出借船请求时，流程会反过来，船只会自动运送到水边或取船站。.
例如，ASAR 的自动化系统每小时可处理 20-30 艘船，而巴塞罗那帆船码头的设施可保证 5-8 分钟内提供船只。.
ASAR自动化系统
ASAR自动化系统是一种专为在干式码头存放船舶和游艇而设计的自动化存储系统。ASAR是“Automated Storage and Retrieval”（自动化存储和检索）的缩写，指的是一种皮带驱动、计算机控制的系统，可自动存储和提取船舶。这项技术取代了传统的叉车或起重机，显著提高了存储密度，增强了安全性，并降低了运营成本。.
ASAR系统由多层船架结构组成，船只可存放于其中。自动化运输系统可精确地在水域和存储区域之间移动船只。集中控制系统可确保船只在数分钟内即可投入使用。该系统可容纳各种尺寸和重量的船只，并可在上层存放更大更重的船只。系统采用电力驱动，也可使用太阳能供电。.
ASAR自动化系统的主要优势包括：
- 在相同占地面积下，存储容量显著增加。
- 减少人员需求并降低运营成本
- 加强对船舶的防护，使其免受环境影响和盗窃。
- 快速便捷地为用户提供船只
- 由于不再需要柴油动力叉车，排放量得以减少。
ASAR 系统应用于现代化的全自动码头，被认为是面向未来的高效、安全的船舶存放解决方案。.
自动化船舶存储的优势
船舶存储系统的自动化为码头经营者和船主都带来了诸多优势。.
对于码头运营商
- 存储容量大幅提升：自动化系统可在不增加设施占地面积的情况下，将存储密度提高 30% 至 50%。某些系统甚至可以使容量翻倍。.
- 降低运营成本：运行像 ASAR 这样的自动化系统每小时成本约为 15 美元，且只需定期维护。此外，由于自动化系统能够处理大部分工作，因此所需的员工数量也更少。.
- 安全性提高：通过取消叉车和人工搬运，大大降低了损坏、操作员失误和设备故障的风险。.
- 优化土地利用：在人口密集的城市码头，土地是一种宝贵的资源。自动化系统可以垂直堆叠船位，从而释放宝贵的滨水区域用于其他用途。.
- 更高的收入：码头运营商可以通过增加存储容量和提供维修船坞等额外服务来显著提高收入。.
对于船主
- 防风雨保护：船只免受阳光、鸟粪和其他环境因素的影响，从而延长其使用寿命。.
- 节省成本：在干船坞中存放比在水上泊位存放更便宜；此外，还省去了防污涂层、冬季保养以及频繁起吊和下放的费用。.
- 安全性提高：由于未经授权的人员无法进入船只，因此船只能更好地防止盗窃和破坏。.
- 使用方便：船主可以通过应用程序或电话预订船只，到达时船只已在水中，随时可以出发。.
- 消除柴油烟尘和废气：由于自动化系统采用电力驱动，因此不会像柴油烟尘和废气那样积聚在船上，造成负担。.
技术规格和容量
自动化船舶存储系统的性能因系统和制造商而异：
- 船只尺寸和重量：大多数系统可容纳长度达 9 米、重量达 4 吨的船只。更先进的系统，例如 AUTODockit，还可以在上层存放长度达 50 英尺（约 15 米）、重量达 40,000 磅（约 18 吨）的船只。.
- 存储容量：这些设施的规模从拥有约 200 个停车位的小型设施到像 Port Adhoc Group 这样在欧洲拥有 4000 多个船舶存储空间的大型网络不等。.
- 堆叠高度：现代系统可以将船只存放在很高的高度，例如在 ASAR，最高可达 65 英尺（约 20 米）。.
- 运营成本：ASAR 等系统的运营成本约为每小时 15 美元，远低于传统的叉车系统。.
领先供应商及其解决方案
自动化船舶存储系统市场由几家专业供应商主导：
- ASAR 自动化：提供皮带驱动的自动化存储系统，可在同一层存储多艘深水船只，也可在顶层存储重型船只。.
- Dasher Lawless（AUTODockit）：提供全自动船舶存储方案，包含两种选择：沿海方案适用于直接从水面卸下的船舶，内陆方案适用于可拖运的船舶。该系统仅使用电动机，无需叉车或桥式起重机。.
- Capria：专注于半自动和手动存储和检索系统，可根据项目需求进行个性化定制。该系统可移动长达 35 英尺（约 10.6 米）的船只。.
- Port Adhoc：在法国、荷兰和瑞典运营着 11 个干式堆场码头网络，总容量超过 4,000 个泊位。.
- RotaDock：提供获得专利的船舶存储和取回自动化系统，配备独立的船舶支架、激光引导存储和PIN码激活访问。.
成功实施案例研究
多个项目证明了自动化船舶存储系统的成功应用：
- 海湾之星码头：位于佛罗里达州迈尔斯堡海滩的全球首个全自动码头，采用 ASAR 系统。.
- 巴塞罗那帆船码头：拥有一个全自动、最先进的干式码头，可容纳 222 艘长度达 9 米、重量达 4 吨的船只。.
- 采用 Trutegra 技术的自动化豪华游艇存储设施：位于运河上的干式堆垛存储建筑，可通往大西洋，由四层楼组成，可容纳长达 52 英尺（约 15.8 米）的船只。.
节省空间的多式联运存储：船舶和车辆可存放于同一设施内
自动化船舶存储的未来将受到以下几个趋势的影响：
- 与智能码头概念的融合：日益增长的数字化和网络化使得船舶存储系统能够融入更全面的智能码头解决方案，并通过应用程序进行控制和实时监控。.
- 可持续性：目前的趋势是朝着更加环保的解决方案发展，例如完全由太阳能供电的 ASAR 系统。.
- 多式联运：将船舶和车辆的存储设施结合在一个设施中，如自动化海洋技术公司提供的服务，以最大限度地利用城市码头的空间。.
- 扩展服务：集成自动清洁系统、船用电池充电设施和维修车间。.
通过智能存储方案高效利用码头空间
自动化船舶存储系统代表着码头行业的重大变革。它们能够更有效地利用宝贵的码头空间，更好地保护船舶，并提升船主的体验。通过将自动化技术与专业的存储理念相结合，这些系统为所有利益相关者创造了附加值——从能够增加收入的码头运营商到受益于更低维护成本和更便捷存取的船主。.
这项技术在欧洲和北美的日益普及表明，未来自动化船舶存储系统将在船舶自动化市场中占据越来越大的份额。随着技术的不断进步和人们对这些系统优势的认识不断提高，预计会有更多码头转向自动化解决方案，以保持竞争力并满足船主日益增长的需求。.
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