NRW的太阳能车棚：35个停车位的太阳能车载强制性 – 科隆，杜塞尔多夫，多特蒙德还是Essen的建筑或设施？

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发表于：2021年7月13日 /更新，发表于：2021年8月4日 – 作者： Konrad Wolfenstein

NRW – / RAMON CLIFF的太阳能车棚| Shutterstock.com

北威州：35 个停车位强制配备太阳能车位

以前规划的25个停车位必须覆盖光伏系统（关键词：太阳能车棚、太阳能要求），现在适用于新建的35个或更多车位的开放式停车位州议会于2021年6月30日做出决定。该规则仅适用于超市或公司停车场等商业区域，不适用于私人家庭或住宅楼。建设部长伊娜·沙伦巴赫 (Ina Scharrenbach) 强调，停车位是死土，混凝土表面会升温。总的来说，新的建筑法规促进了住房建设并确保可再生能源的增长，特别是在封闭区域。

我们将让您及时了解北威州的最新进展：

NRW的太阳义务？北莱茵 - 韦斯特法里亚 – 当前状态 – 新：太阳能车棚太阳能义务

6月16日，新州建筑法规出现争议，投票不得不推迟。除其他外，这影响了新建露天停车位的太阳能需求从 25 个太阳能车位增加到 35 个太阳能车位。 6月25日，又召开了国家相关建筑法规专家听证会。新的国家建筑法规立即适用。

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对于太阳能车棚，这仅适用于自 2022 年 1 月 1 日起申请新车停车位的建筑许可证。第 8 条 (Fn 10) 未开发的建成物业区域、儿童游乐场、新州政府大楼第 2 段北莱茵-威斯特法伦州法规规定：

新建适合太阳能使用的开放式停车位，服务于拥有超过35个机动车停车位的非住宅建筑时，如果申请建筑许可证，则必须在适合太阳能使用的停车位上方安装光伏系统提交给建筑控制机构接收。安装太阳能热系统产生热量就等于圆满了。第 1 句和第 2 句不适用于停车位，

1. 直接沿着公共道路的车道布置，或
2. 如果履行公法规定的其他义务与这些义务相矛盾。

如果合规需要付出不成比例的努力，建筑监管机构可以根据第 1 句和第 2 句的要求给予例外情况或豁免，特别是出于城市发展的原因。

它接着说：北莱茵-威斯特法伦州拥有的开放空间应在第 1 款之外进行适当的绿化或种植，但须遵守现行建筑法、成文法、纪念碑保护或其他法律规定。北莱茵-威斯特法伦州拥有的开放停车位。建议地方当局针对其开放空间按照第 1 句进行处理，并按照第 2 段针对开放停车位进行处理。

第 8 段第一段 (fn 10) 规定：已开发房产中未覆盖建筑物或类似结构的区域必须保留或制成吸水性并覆盖绿化或种植，除非这符合另一项许可的要求使用反对的领域。第 1 句不适用于开发计划或其他法规对未建设区域做出规定的情况。

更多相关信息请点击这里：

开放停车位的太阳能需求也是电动汽车基础设施扩张的又一步。

适合：

德国购车溢价民意调查

购买新车的奖金？ – 图像：XPERT.DIGITAL

根据2020年驱动器的类型，对德国自动购买溢价的意见调查 – 多数拒绝国家购买激励措施：总共55％的德国趋势受访者表示，无论驾驶类型，无论驾驶类型，他们都完全反对引入新车购买奖金。作为克服电晕危机的经济后果的经济刺激计划的一部分，大联盟决定仅通过奖金付款来促进替代驱动器。要增加已经以环境奖励形式购买电气，混合动力或氢车辆的赠款。

来源没有提供有关缺乏百分比的任何信息。该问题在以下措辞中是在来源中提出的：“另一项提案影响了新购买的汽车购买奖金。该州将接管购买价的一部分。应该只有电动汽车的购买奖金吗？对于带有燃烧发动机的汽车，是否还会有较低的购买奖金？所有新车辆是否应该有相同的购买奖金？还是您在购买新车时完全反对这样的国家激励措施？”

您更喜欢哪种形式的新车购买奖励？

55%：我完全反对购买汽车时政府的激励措施
19%：所有新车购买奖金相同
18%：仅限电动汽车购买奖励
6%：内燃机汽车的购买溢价也较低

德国购买电动汽车的环境奖金金额

购买电动汽车的环境奖金的高度 – 图片：XPERT.DIGITAL

该统计数据显示了2021年德国按电动汽车驱动类型划分的电动汽车购买奖金（也称为环境奖金）金额（截至2021年4月27日）。购买（购买或租赁）电动汽车以及相应的二手车符合资格。保费由联邦政府和汽车制造商按比例承担。净标价不超过40,000欧元的纯电动汽车的环保奖金在2021年达到每辆车9,000欧元。

上述资金费率追溯适用于 6 月 4 日起批准的资金费率。 BAFA表示，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车以及相应的二手车都有资格获得资助。

2021年德国购买电动汽车环境奖金金额在深度数据库查看

联邦份额

电池车高达40,000欧元净上市价格 – 6,000欧元
电池汽车超过40,000欧元至65,000欧元的净上市价格 – 5,000欧元
插件混合动力汽车最高€40,000净上市 – €4,500
插件混合动力汽车超过40,000至65,000欧元的净上市 – €3,750

厂商分享

电池车高达40,000欧元净上市价格 – €3,000
电池汽车超过40,000至65,000欧元的净上市价格 – 2,500欧元
插件混合动力汽车最高40,000欧元净上市 – €2,250
插件混合动力汽车超过40,000至65,000欧元的净上市 – 1,875欧元

德国制造商为电动汽车申请环境奖金直至 2021 年

电动汽车的环境奖金数量 – 图片：XPERT.DIGITAL

在电动汽车购买奖金申请方面，大众汽车排名第一。截至 2021 年 6 月，这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商申请购买纯电动或插电式混合动力汽车的奖金数量约为 102,400 辆。梅赛德斯-奔驰和雷诺紧随其后，位居第二和第三位。

最高可资助 65,000 欧元的车辆

购买（购买或租赁）首次注册且基本车型净标价不超过 65,000 欧元的纯电动、插电式混合动力或燃料电池汽车有资格获得资助。

购买电动汽车的激励措施

2016年7月推出的购车奖励政策的目的是促进电动汽车的发展，并刺激购买相对昂贵的电动汽车，以更接近联邦政府设定的2020年100万辆电动汽车的目标当时的政府。截至 2021 年 1 月 1 日，德国注册了约 309,100 辆电动汽车。自2016年以来，电动汽车新注册量稳步增长。

截至 2021 年 6 月，德国制造商为电动汽车申请的环境奖金数量

大众 –
梅赛德斯 - 奔驰 –
雷诺 –
宝马 –
智能 –
现代 –
奥迪 –
特斯拉 –
起亚 –
三菱 –

2021 年德国将推出混合动力汽车

德国的混合动力汽车数量 – 图片：xpert.digital

在创纪录水平上的混合动力汽车的干扰 – 2021年，现有的混合动力驾驶汽车在德国约为100万台。 2011年，仍在德国批准了约37,300辆混合动力汽车。从那时起，股票每年都在不断上涨。混合动力汽车是一种车辆，其中至少有两个能源转换器和两个内置在车辆中的储能系统可用于驾驶车辆。能源转换器包括电动机，奥托和柴油发动机，例如蓄能器，燃油箱或油箱。也有电动机的混合动力车被计入电动汽车（插电式混合动力车）。

电动汽车和插电式混合动力汽车的购买奖励

在德国购买或租赁各类电动汽车可以通过所谓的环境奖金获得补贴。购买（购买或租赁）首次注册且基本车型净标价不超过 65,000 欧元的电动汽车有资格获得资助。纯电动汽车的资助金额高达 9,000 欧元，混合动力电动汽车的资助金额高达 5,625 欧元。三分之二的保费由联邦政府承担，三分之一由汽车制造商承担。此次增加补贴（此前：纯电动汽车 4,000 欧元，混合动力电动汽车 3,000 欧元）是作为应对新冠疫情影响的经济刺激计划的一部分而决定的。