供应链濒临崩溃？ 配送难点及解决方案

过去几十年的模拟游戏和可能出现的场景造成了可能的恐怖后果，没有人真正愿意相信，尤其是在欧洲。 一场持续多年的大流行？ 欧洲爆发战争？ 难以想象，不可能！ 人们仍然可能在远离我们“西方文明”的地方卷入较小的“战争罪行”和“悲剧性危机”，而我们的技术和后勤将会解决这个问题。 我们很坚强，我们会没事的。 但事实并非如此。

我们最近写道：“正如已经无数次描述的那样，全球化给供应链结构带来了很大的压力，使其容易遭受无法控制的意外和意想不到的危机。 但同样是在较短的时间内，战略意识并没有被提升。 这意味着未来供应链中的物流或内部物流也不会放松。”

现在是采取行动的时候了。 现在这样做的人都已经迟到了——而且这样的人还不少！ 早在2012年，就有16.2%的受访企业在调查中表示，他们没有供应链风险管理的解决方案或策略。 最迟现在就应该做出反应，因为目前的情况还会持续下去。 许多人甚至没有考虑到：连锁反应的危险以及由此引发的进一步危机的可能后果是真实存在的。 有人能认真地说就是这样吗？

解决方案实际上很简单，但实施需要快速行动、大量精力和工作 - 最重要的是，需要长期定位：

• 增加安全库存——缓冲库存
• 区域分散仓库/物流中心
• 区域物流分销商（微型中心）
• 使用高架仓库或自动化托盘高架仓库（HRL）
• 不同地区的供应商，避免单一采购
• 建立/扩展具有技能的供应链管理
• 扩大供应链可视性——供应链可视性 (SCV) 是指跟踪供应从供应商到制造商再到消费者的能力

供应链的另一个重要点是提高灵活性：

• 建立供应安全
• 一致的规划流程
• 灵活的制造和装配网络
• 新产品发布管理
• 通过供应链细分以客户为中心
• 统一的供应链结构
• 精益流程
• 人力资源和人才管理

供应链灵活性：

• 更好地管理供应商风险
• 整体规划
• 让施工更加灵活
• 更快地调整产品策略

适合：

• 对关键行业的影响：您现在需要做什么
• 7分和机会：迫使我们重新思考
• 供应链优化：新的物流战略，包括数字孪生

贵公司目前是否受到交货困难的影响？ – 图片：Xpert.Digital

2022年初，49%的受访工业企业表示目前面临严重的交付困难。 然而，31%的受访服务公司表示，他们目前没有任何交付问题。 受新冠疫情影响，国际生产和运输流程受到严重影响，许多行业的初级产品和最终产品面临严重的供应瓶颈。

2022年德国各行业企业交付困难调查

重要范围

• 所有行业 – 36%
• 工业（不包括建筑业）——49%
• 建筑业 – 34%
• 贸易（包括车辆维修）——47%
• 服务业（不包括贸易）——21%

中等大小

• 所有行业 – 32%
• 工业（不包括建筑业） – 35%
• 建筑业 – 44%
• 贸易（包括车辆维修）——36%
• 服务业（不包括贸易）——27%

范围小

• 所有行业 – 16%
• 工业（不包括建筑业）——12%
• 建筑业 – 16%
• 贸易（包括车辆维修）——12%
• 服务（不包括贸易）——20%

不，不受影响

• 所有行业 – 16%
• 工业（不包括建筑业）——4%
• 建筑业 – 5%
• 贸易（包括车辆维修） – 5%
• 服务业（不包括贸易）——31%

供应链 – 提高灵活性 – 图片：Xpert.Digital

2011 年的一项调查显示，这个话题并不新鲜。 调查结果显示了哪些起点被认为对于提高供应链的灵活性很重要。 18% 的受访者认为人事和人才管理是提高灵活性的重要杠杆。

调查时间：2011年2月至4月

• 建立供应安全——72%
• 一致的规划流程 – 65%
• 灵活的制造和装配网络** – 61%
• 管理新产品发布 – 44%
• 通过供应链细分以客户为中心 – 34%
• 统一的供应链结构 – 21%
• 精益流程 – 20%
• 人力资源和人才管理 – 18%

来自汽车、机械工程、电子、电信和消费品行业的约 150 家公司接受了调查。 ** 包括所有价值创造合作伙伴。 可以有多个条目。

提高公司供应链灵活性的起点 – 图片：Xpert.Digital

这个话题在 11 年前就已经存在了！ 这些统计数据代表了公司供应链更大灵活性的起点。消息来源没有提供任何有关受访者数量的信息。

2011 年提高公司供应链灵活性的起点

• 更好地管理供应商风险 – 72%
• 整体规划 – 65%
• 使结构更加灵活 – 61%
• 更快地调整产品策略 – 44%

供应链风险管理策略 – 图片：Xpert.Digital

这一统计数据显示了2012年企业供应链风险管理的重要策略。大约28%的受访企业认为增加安全库存对于供应链风险管理很重要。 可以有多个条目。

2012年德国企业供应链风险管理重要策略

• 供应商分布在不同地区，避免单一采购——59.6%
• 扩大供应链可见性 – 48.5%
• 增加安全库存 – 27.9%
• 建立/扩展具有技能的供应链管理 – 26.5%
• 我们目前没有解决方案 – 16.2%

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