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军民两用产品为受创的德国汽车业带来希望

军民两用产品为受创的德国汽车业带来希望

两用产品为陷入困境的德国汽车工业带来希望——图片来源:Xpert.Digital

“军民两用”竟成了救命稻草?汽车制造商与军火工业的暧昧关系背后究竟隐藏着什么?

### 坦克取代帕萨特?德国汽车工业为何将重心转向军火制造? ### 数万个工作岗位岌岌可危:军火热潮能否阻止德国汽车危机? ### 出人意料的转变:大众、奔驰等公司如何利用军事技术应对危机? ### 从电动汽车到战斗机器人:德国工业巨头的秘密计划

数十亿美元用于军备,汽车行业危机:数千名技术工人的意外出路?

德国工业界的警钟已经敲响,但警钟的走向却截然不同:大众、奔驰和宝马等汽车巨头的利润暴跌,数万个工作岗位岌岌可危,而军工产业却正经历着历史性的繁荣。在地缘政治格局变化和国防开支激增的推动下,军工行业似乎成为了动荡经济世界中的一片增长绿洲。正是在这种交汇点上,一个既紧迫又显而易见的问题浮出水面:坦克、军用车辆和无人系统能否成为德国这个陷入困境的关键产业的救星?

这些数据为汽车制造商及其供应商描绘了一幅黯淡的景象。利润大幅下滑、销量萎缩,以及采埃孚、大陆集团和博世等行业巨头的大规模裁员,都凸显了这场危机的严重性。与此同时,德国却在国防上投入数十亿欧元,几十年来首次在西欧国家的军费开支排名中位居榜首。在此背景下,所谓的“军民两用产品”(既可用于民用也可用于军事用途的技术)开始受到关注。.

但从乘用车装配线到军工技术生产的道路漫长而复杂。截然不同的安全标准、冗长的认证流程以及根本不同的研发周期都构成了巨大的障碍。本文探讨了这一潜在转型带来的机遇和风险,重点介绍了像戴姆勒卡车这样已经开始迈出第一步的公司,并解释了为什么商用车领域被视为一个充满希望的门户。本文分析了一项可能决定数千个工作岗位未来走向以及德国作为制造业中心竞争力的战略调整。.

军火繁荣能否解决汽车危机?

德国汽车工业为何突然如此集中精力发展军备和军民两用技术?答案在于该行业经济形势的急剧恶化以及国防领域的蓬勃发展。汽车制造商和供应商正遭受利润大幅下滑和裁员的困扰,而由于地缘政治格局的转变,国防领域却经历了历史性的增长。但是,从举步维艰的汽车工业转型到蓬勃发展的国防领域,究竟有多大的可行性呢?

当前汽车行业危机的规模究竟有多大?数据足以说明一切:宝马2025年上半年的利润暴跌超过四分之一,大众汽车超过三分之一,梅赛德斯-奔驰更是跌破一半。2024年,德国汽车行业的收入萎缩了5%,至5360亿欧元。供应商的处境尤为严峻:他们的收入下降了8%,整个德国汽车行业在2024年共裁员近1.9万人。.

哪些公司受到裁员影响?采埃孚计划在本十年末之前,在其德国现有的5万个工作岗位中裁减至多1.8万个。大陆集团已宣布裁员超过1万个,其中包括到2026年底前再裁减3000个研发岗位。博世计划裁减数千个工作岗位,而梅赛德斯-奔驰、保时捷和奥迪也面临数万个工作岗位流失的风险。.

国防开支的历史性激增

德国和欧洲的国防开支增长了多少?数据显示,国防开支出现了前所未有的增长:预计到2025年,德国的国防开支将达到864亿欧元,比2024年增加147.4亿欧元。德国的国防开支增幅高达28%,自两德统一以来首次在西欧国家中位居榜首。军备采购额预计将从2024年的152亿欧元增至2025年的216.4亿欧元。.

北约整体军费开支发展情况如何?北约32个成员国首次全部达到国防开支占GDP 2%的目标。2024年,北约总军费开支约为1.185万亿美元。在欧洲,军费开支增长了17%,达到6930亿美元。北约甚至计划到2032年将军费开支提高到GDP的5%。.

技术转移的挑战

汽车工业和国防工业之间有哪些根本区别?重组的要求极其复杂,简单的产能转移行不通。生产安全要求也大相径庭。国防技术的认证、测试和标准化程序与乘用车和民用商用车领域截然不同。.

国防领域有哪些具体的认证要求?国防工业企业必须持有多项ISO认证,包括ISO 9001质量管理体系认证、ISO 14001环境管理体系认证和ISO 27001信息安全管理体系认证。此外,还必须获得北约盟军质量保证出版物(NATO AQAP)认证。这些标准旨在确保北约部队采购和供应的一致性、效率和有效性。.

国防领域的研发周期有多长?在国防领域,从项目最初申请到正式启动,往往需要两年时间。而在民用领域,项目到那时通常已经接近完成。此外,国防领域对各类零部件的要求极高,企业必须保证较长的使用寿命和维修周期,并维持长期的备件库存。.

 

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安全和防御枢纽 - 图像:XPERT.DIGITAL

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复杂机动性:两用物项发展的机遇

商用车作为一个充满前景的过渡领域

哪些类型的车辆更适合军事用途?凯泽斯劳滕西南商用车集群的马丁·图尔认为,商用车行业的公司比乘用车行业的公司更容易将产品转化为军民两用装备。乘用车是消费品,大部分时间处于闲置状态。而商用车使用频繁,损耗严重——这些特性使其更适合军事用途。卡车用于运输人员或货物——货物可以是食品,也可以是手榴弹。.

哪些公司已经在军民两用领域开展业务?戴姆勒卡车公司已有具体计划:到2030年,其国防业务收入将翻一番,而2024年该项收入约占总收入的1%。该公司正日益重视合作伙伴关系,例如与ARX Robotics合作,将机器人和人工智能技术集成到车辆平台中;以及与法国军用车辆制造商Arquus合作,联合开发军用轮式车辆。.

创新合作与技术联盟

汽车和国防工业之间正在涌现哪些新的合作关系?德国汽车制造商正在探索与国防企业在自动驾驶领域的合作机会。一家德国大型国防企业的高管证实,该公司已与所有德国汽车制造商就潜在的技术转让进行了初步磋商。讨论的重点主要在于,汽车制造商的研发部门如何能够为军事领域的后勤或支援用途开发无人系统。.

汽车行业对军民两用产品的立场是什么?大众汽车的多位高管普遍认可民用自动化技术可以应用于军事领域。然而,武器技术、弹药以及进攻性主战坦克的制造在公司内部被视为不可逾越的红线。大众汽车主要面向民用市场生产产品,军民两用产品在其业务中仅占很小一部分。自年初以来,大众汽车集团已通过其子公司Renk参与了坦克和军舰的生产。.

区域能力中心和研究基地

德国在两用物项领域有哪些区域优势?德国拥有众多专业公司,这使其具备区位优势。“合作项目对汽车行业来说是一个机遇,”马丁·图尔强调说。供应商、化工行业、IT和软件解决方案都需要——这是一个综合性的体系。“这正是德国的区位优势所在。”.

莱茵兰-普法尔茨州有哪些公司和研究机构?该州是戴姆勒卡车(工厂位于沃尔特)、约翰迪尔(工厂位于凯泽斯劳滕)、沃尔沃(工程机械制造商,工厂位于孔茨)以及通用动力欧洲陆地系统-桥梁系统有限公司(位于凯泽斯劳滕,生产军用桥梁系统)等重要企业的所在地。德国人工智能研究中心(DFKI)和弗劳恩霍夫实验软件工程研究所(IESE)也位于附近。.

是什么让通用动力桥梁系统公司成为行业翘楚?该公司成立于1864年,前身为凯泽斯劳滕钢铁厂,如今已成为移动桥梁系统的全球市场领导者。作为一家专注于复杂铝结构开发、焊接组装和维修的专家,该公司在凯泽斯劳滕拥有约400名员工。通用动力桥梁系统公司曾被评为德国最具创新力的100家中型企业之一,并凭借其“2025年领先雇主”奖项,跻身德国所有雇主的前1%。.

转型的局限性

行业协会如何评估军民两用模式的机遇?德国汽车工业协会(VDA)对此持怀疑态度。尽管军民两用和国防领域日益增长的需求无疑为拥有相关技术的公司提供了一个选择,“但与此同时,公众对创造替代就业机会的预期很可能被夸大了。”.

存在哪些结构性障碍?德国汽车工业协会(VDA)明确指出:“潜在的新增就业岗位绝不能取代因转型和地区竞争力下降而受到威胁的就业岗位。”莱茵兰-普法尔茨州雇主协会的卡斯滕·塔克强调,虽然军民两用和国防相关技术可以为汽车及零部件行业开拓新的市场,但它们并非万能灵药,也并非适用于所有商业模式。.

面向未来的战略考量

机器人技术作为一项关键技术,扮演着怎样的角色?机器人技术的双重用途显而易见:工业服务机器人和军事机器人都能受益于人工智能、强大的传感器以及日益增长的计算能力。中国已在人形机器人领域投入巨资,其明确目标是实现自身产业现代化、应对人口结构变化以及开发军用机器人。.

现代战争在汽车行业的背景下如何运作?“如今的战争与过去截然不同,”马丁·图尔说道。为了应对这种变化并开发出合适的创新技术,我们需要采取跨行业的合作方式,着眼于系统而非单个部件。自主系统在现代战争中扮演着日益重要的角色,俄罗斯对乌克兰的侵略战争就证明了这一点,双方都在使用包括半自主无人机在内的各种武器。.

哪些长期趋势正在形成?未来工业和国防政策的关键在于两用战略,从工业政策的角度来看,它与其说是技术性的,不如说是战略性的。现代两用战略旨在系统性地利用协同效应,从而同时获得经济优势和国防能力。通过两用战略,欧洲希望在不启动纯粹军事刺激计划的情况下,增强其工业基础——这是一种典型的双赢局面。.

对各种可能性进行现实评估

军工热潮真的能解决汽车危机吗?分析描绘了一幅错综复杂的图景:虽然国防开支的增长带来了巨大的新市场机遇,一些公司也已成功转型,但要完全弥补汽车行业的损失并不现实。这两个行业之间存在的结构性差异——从认证要求和研发周期到截然不同的生产标准——使得简单的转型成为不可能。.

商用车领域前景尤为光明,该领域的技术要求更为契合,像戴姆勒卡车这样的公司已经取得了切实成果。与ARX Robotics等科技公司的合作,展现了现代军民两用战略的运作方式:将基础民用研究与军事应用相结合,能够产生惠及两个领域的创新解决方案。.

未来不在于从汽车工业彻底转向国防工业,而在于能够同时服务于汽车和国防市场的智能两用战略。德国凭借其庞大的工业基础、强大的科研实力和优越的地理位置,完全有能力在该领域发挥领导作用。然而,这一转型需要时间、大量投资,以及最重要的——切合实际的预期。.

 

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