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光伏图书馆 (PDF) – 图片：Xpert.Digital / Benvenuto Cellini|Shutterstock.com

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通过电力供应商提供电动汽车充电选项 – 图片：Xpert.Digital

根据 2019 年的一项调查，60% 到超过 70% 的受访者无法准确说明他们的电力供应商在电动汽车充电选项方面提供的服务。这在“壁箱”领域尤其明显，即为您自己的车库提供的私人充电站。

2010 年至 2021 年德国新建充电站数量 – 图片：Xpert.Digital

2020 年，德国各地约有 4,500 个新电动汽车充电站投入运营，并完成了联邦网络局的通知流程。迄今为止增幅最大的是 2019 年，新增充电站超过 5,000 个。德国总共已有超过 19,600 个电动汽车充电站。

消息人士称：“该地图显示了所有已完全完成联邦网络局通知程序并同意在互联网上发布的运营商的充电设施。 LSV 无法完整记录整个德国充电基础设施。因此，德国公共充电设施的数量比此处显示的要多。”

充电站网络对电动汽车市场影响的专家调查 – 图片：Xpert.Digital

统计数据显示了对在电动汽车领域工作至少 2 年的德国电动汽车专家的调查结果。这是关于充电站网络扩张对电动汽车市场的影响。 2018年，约6%的受访专家认为充电站网络的扩张对德国电动汽车市场影响不大。

2018年充电站网络对电动汽车市场影响专家调查：充电站网络的扩张对德国电动汽车市场有何影响？

• 影响力强 – 70%
• 有一定影响力 – 22%
• 影响不大 – 6%
• 没有影响 – 0%
• 不知道 – 2%
• 没有信息 – 0%

电动汽车：欧洲正在向前发展 – 图片：Olivier Le Moal|Shutterstock.com

尽管面临困难以及疫情对汽车行业的负面影响，2020年电动汽车在许多国家仍取得了巨大飞跃。根据行业追踪机构EV Volumes 的估计，去年插电式电动汽车占全球轻型汽车销量的 4.2%，高于 2019 年的 2.5%。虽然 2019 年只有 8 个国家的电动汽车份额达到 5% 或以上，但 2020 年有 13 个国家成功将电动汽车在新车销量中的份额提高到 10% 以上。与往年一样，挪威是一个积极的异常者，其插电式电动汽车的份额为 75%，而冰岛、瑞典和芬兰也跻身前五——这证明了北欧国家电动汽车的迅速普及。作为迄今为止销量最大的电动汽车市场，中国以占全国乘用车销量 6.2% 的份额跌出前十名。与此同时，美国进一步落后，电动汽车份额仅为 2.3%。

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• 电动汽车：欧洲正在向前迈进

挪威的电动汽车 – 图片：Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

电动汽车成为 2019 年日内瓦车展的焦点。随着欧洲排放标准更加严格，众多制造商展示了他们对电池驱动未来的最新愿景，其中概念车和上市车型都有很好的体现。

尽管大多数最大汽车市场的电动汽车销量强劲增长且创纪录，但内燃机仍然在全球乘用车销售中占据主导地位。 2018 年，除四个市场外，插电式电动汽车在乘用车和轻型商用车总销量/注册总量中所占的份额均低于 5%，其中挪威是最显着的例外，占 49%。冰岛、瑞典和芬兰也跻身电动汽车比例最高的五个国家之列，北欧地区采用电动交通的速度比世界其他任何地区都快。从销量来看，中国是迄今为止最大的电动汽车市场，排名第六，落后于芬兰，份额为 4.44%。

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• 电动汽车：挪威正在领先

电动性缓慢，但它来了 - 图片Xpert.Digital，Roman Babakin | Shutterstock.com

2009年，德国几乎有几辆1,500辆电动汽车。十年后，根据联邦汽车运输管理局的说法，大约309,000辆电动汽车已经在2021年。不是特斯拉，但佐伊·冯·雷诺（Zoe von Renault）是2020年德国最常注册的电动汽车，近30,000辆新注册（第二名：特斯拉3-17.438型）。然而，根据2020年底，特斯拉以他的3型模型为3，根据大众，SAIC和BMW的电动汽车的销售，在排名中售出了约813,000辆汽车。日产叶子在全球比较中排名第二，售出了近50万辆电动汽车。位置3占据了特斯拉模型，只有300,000多个新注册。

在2020年，有近1100万辆电动汽车在全球范围内获得了新的纪录。 8年前有250,380。这是五十倍！

除了可再生能源外，电气性是中心构建块之一，尤其是欧洲能源过渡。但是中国比欧洲人领先一英里，2020年在中国，电动汽车的库存将超过500万辆电动汽车。在全球比较中，这是第二个 - 美国的三倍。在中国，从2019年春季开始，在中国，电动汽车配额生效，该配额禁止使用高油耗的汽车模型生产。因此，制造商必须遵守其车辆生产和销售中替代驱动器的百分比。中国的中国汽车制造商用电动汽车在商店的市场中占据主导地位。外国制造商远非如此。许多中国汽车制造商在西方世界几乎不知所措。

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• 关于电动性的民意调查

测试电动汽车 – 图片：Rido|Shutterstock.com

通往致力于可持续发展并意识到对子孙后代的责任的工业社会的道路将通向一个不使用核能的未来。这里的中心点是可再生能源的扩张。能源生产和开采以及无排放运输的新技术变得越来越重要。 Die Förderung dieser Technologien schreitet immer weiter voran. Virtuelle Kraftwerke vernetzen schon heute unterschiedlichste Energieerzeuger und Stromverbraucher.

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• 可靠、安全地测试未来技术——安全地塑造未来