Ініціатива ЄС BraveTech та її потенційна роль у логістиці подвійного використання: комплексний аналіз розвитку інфраструктури

Огляд ініціативи ЄС BraveTech – Пакт на 100 мільйонів з Україною

Ініціатива ЄС BraveTech є важливою віхою в європейському оборонному співробітництві та знаменує собою поворотний момент у розвитку технологій та інфраструктури подвійного використання. З моменту оголошення на Конференції з відновлення України в Римі в липні 2025 року ця ініціатива вартістю 100 мільйонів євро привернула увагу європейської спільноти безпеки та логістики. Спільне фінансування у розмірі 50 мільйонів євро від Європейського Союзу та України підкреслює рівноправний характер цього партнерства та сигналізує про нову еру технологічної співпраці в оборонній сфері.

Ініціатива поєднує українську платформу оборонних технологій BRAVE1 із усталеними інструментами ЄС, такими як Європейський оборонний фонд та Програма оборонних інновацій ЄС. Ця мережа створює унікальний міст між перевіреними бойовими діями інноваціями з України та промисловим потенціалом Європи. З моменту російського вторгнення український ландшафт оборонних технологій різко змінився: з семи компаній-виробників безпілотників у 2022 році сектор зріс до понад 500 компаній, що виробляють понад чотири мільйони одиниць щорічно. Це вражаюче розширення поширюється також на інші сфери, такі як електронна боротьба, де кількість компаній зросла з 10 до понад 300.

Основні компоненти логістики подвійного використання в європейському контексті

Визначення та стратегічне значення

Термін «подвійне використання» в логістичному контексті стосується інфраструктури, технологій та систем, які можуть служити як цивільним, так і військовим цілям. Це подвійне використання набуває особливої ​​актуальності в сучасній геополітичній ситуації, оскільки Європа стикається з проблемою зміцнення свого оборонного потенціалу без шкоди для економічної ефективності своїх транспортних мереж. Регламент ЄС 2021/821 про товар подвійного використання забезпечує правову основу для цього та регулює експорт і використання товарів подвійного використання.

Стратегічне значення логістики подвійного призначення особливо очевидно в сучасній безпековій ситуації в Європі. Німеччина виступає центральним вузлом для операцій НАТО та надає комплексні допоміжні послуги для союзних військ відповідно до концепції «Підтримки країни-господаря». Ця функція вимагає надійної та гнучкої транспортної інфраструктури, здатної обробляти як щоденні комерційні перевезення, так і військові розгортання.

Тримодальні логістичні системи як основа інфраструктури подвійного використання

Тримодальні логістичні системи, що інтегрують залізничний, автомобільний та водний транспорт, утворюють основу ефективної інфраструктури подвійного використання. Ці системи поєднують специфічні переваги кожного виду транспорту: гнучкість автомобільного транспорту для місцевого розподілу, потужність та екологічність залізничного транспорту для подорожей на далекі відстані, а також високу вантажопідйомність внутрішнього водного транспорту для важких вантажів. Наприклад, одне судно внутрішнього водного транспорту може перевезти вантаж до 100 вантажівок, що забезпечує значні логістичні переваги.

Європейський ландшафт може похвалитися густою мережею тримодальних контейнерних терміналів, які сприяють цій інтеграції. Наприклад, Євротермінал Кель використовує своє стратегічне розташування на Рейні, щоб служити мультимодальним центром міжнародної торгівлі. Маючи прямий доступ до Рейну, він ефективно з'єднує найважливіші економічні центри Європи та за її межами. Подібну інфраструктуру можна знайти в портах Роттердама, Антверпена та Гамбурга, які служать воротами для європейських контейнерних перевезень.

Військова мобільність та інтеграція в мережу TEN-T

Розвиток політики ЄС щодо військової мобільності

Розвиток європейської політики щодо військової мобільності значною мірою зазнав впливу досвіду російської агресії проти України. План дій щодо військової мобільності, спочатку запроваджений у 2018 році, був розширений у 2022 році «Планом дій щодо військової мобільності 2.0», який передбачає більш комплексний підхід до вирішення проблем розгортання військ у Європі.

Переглянутий Регламент TEN-T тепер офіційно визнає військову мобільність ключовим компонентом трансєвропейської транспортної мережі. У співпраці з НАТО та Європейською службою зовнішніх дій було визначено чотири стратегічні коридори, що охоплюють понад 500 пріоритетних проектів. Ці проекти варіюються від зміцнення мостів та розширення тунелів до будівництва залізничних під'їзних колій, які слід розглядати як пріоритетні.

Фінансування та реалізація проектів інфраструктури подвійного використання

Європейська Комісія виділила загалом 1,76 мільярда євро на військову мобільність через Механізм об’єднання Європи (CEF). Ці кошти були повністю виділені у трьох раундах тендерів, причому останній раунд у січні 2024 року підтримав 38 проектів загальним обсягом 807 мільйонів євро. Проекти охоплюють 18 держав-членів і включають модернізацію залізниць, розширення доріг та вдосконалення інфраструктури подвійного використання в морських портах, аеропортах та внутрішніх водних шляхах.

Перевищення кількості заявок на тендери в 4,7 раза порівняно з наявним бюджетом свідчить про величезну потребу в інвестиціях в інфраструктуру подвійного використання. Цей високий попит демонструє, що держави-члени визнали стратегічну важливість військової мобільності та готові інвестувати значні ресурси у відповідні вдосконалення.

BraveTech EU та вдосконалення європейської інфраструктури подвійного використання

Технологічні інновації та розвиток інфраструктури

Ініціатива ЄС BraveTech сприяє вдосконаленню європейської інфраструктури подвійного використання шляхом просування інноваційних технологій, які можна використовувати як у цивільному, так і у військовому застосуванні. На українській платформі BRAVE1 вже зареєстровано понад 3500 розробок від понад 1500 вітчизняних виробників, понад 260 з яких кодифіковано за стандартами НАТО. Цей вражаючий послужний список демонструє потенціал інтеграції українських інновацій у європейські системи.

Ініціатива зосереджена на дванадцяти ключових сферах, включаючи автоматизовані системи управління, наземні та морські роботизовані системи, ракетні та артилерійські системи, засоби радіоелектронної боротьби та кібербезпеку. Ці технології мають безпосереднє відношення до розвитку інфраструктури, оскільки вони можуть підвищити ефективність та безпеку логістичних систем. Автоматизовані системи управління складами, наприклад, можуть бути розгорнуті в тримодальних терміналах для скорочення часу обороту та підвищення точності відстеження товарів.

Потенціал синергії з існуючими програмами ЄС

Ініціатива ЄС BraveTech доповнює існуючі програми ЄС, такі як Європейський оборонний фонд (EDF) та програма «Горизонт Європа». EDF має бюджет понад один мільярд євро на 2025 рік і підтримує розвиток критично важливих оборонних технологій. Запропоновані зміни до програми «Горизонт Європа» дозволять Європейській раді з інновацій також фінансувати технології подвійного використання, зміцнюючи синергію між цивільними та військовими дослідженнями.

Механізм інвестування в оборонну сферу (DEF) в рамках InvestEU надає додаткові 175 мільйонів євро венчурним та приватним інвестиційним фондам для інвестування в європейські компанії, що розробляють інноваційні оборонні технології з потенціалом подвійного використання. Ці інструменти фінансування створюють комплексну екосистему для сприяння інноваціям, що приносять користь як цивільному, так і оборонному секторам.

Хаб для безпеки та оборони - Зображення: xpert.digital

Центр безпеки та оборони пропонує обґрунтовані поради та поточну інформацію з метою ефективного підтримки компаній та організацій у зміцненні їх ролі в європейській політиці безпеки та оборони. У тісному зв’язку з робочою групою МСП Connect він просуває невеликі та середні компанії (МСП), зокрема, які хочуть додатково розширити свою інноваційну силу та конкурентоспроможність у галузі оборони. Як центральна контактна точка, центр створює рішучий міст між МСП та європейською стратегією оборони.

Підходить для цього:

• Захист робочої групи МСП - зміцнення МСП в європейській обороні

Покращення інфраструктури шляхом тримодальної інтеграції

Контейнерна логістика та автоматизовані системи

Інтеграція автоматизованих висотних складів у тримодальні логістичні мережі подвійного призначення є важливим елементом для покращення європейської інфраструктури. Ці сучасні системи зберігання діють як інтелектуальні буферні зони, які можуть розділяти різні види транспорту з точки зору часу та обсягу. Це мінімізує час очікування та підвищує ефективність всієї системи. Donaulager Logistics у Лінці є прикладом таких спеціалізованих об'єктів, до яких належать повністю автоматизовані висотні склади глибокого заморожування та фармацевтичні склади.

Автоматизація ідеально гармонізує з вимогами цифровізації тримодальних систем. Сучасні системи управління складами можуть бути безперешкодно інтегровані в системи управління транспортом вищого рівня, що дозволяє здійснювати повний контроль від надходження товарів до їх остаточної відвантаження. Така інтеграція зменшує ручне втручання, мінімізує джерела помилок та прискорює обробку складних транспортних ланцюгів.

Коридор Рейн-Майн-Дунай як стратегічна вісь

Коридор Рейн-Майн-Дунай являє собою єдине безперервне судноплавне сполучення між Північним і Чорним морями, що робить його однією з найважливіших транспортних артерій Європи. Загальною довжиною 3500 кілометрів цей водний шлях з'єднує Роттердам на заході з гирлом Дунаю на сході, перетинаючи десять європейських країн. Це унікальне трансконтинентальне сполучення робить коридор незамінним елементом як для цивільних вантажних перевезень, так і для стратегічних військових перевезень.

Військово-стратегічний вимір цього водного шляху набуває значного значення в сучасній геополітичній ситуації. Німеччина служить центральним логістичним вузлом для операцій НАТО, а термін «Підтримка країни-господаря» описує всебічну підтримку, яку Німеччина надає союзним силам на своїй території. Водний шлях пропонує високопродуктивну альтернативу часто перевантаженим наземним транспортним маршрутам для постачання східного флангу НАТО.

Виклики та майбутні перспективи

Бюрократичні перешкоди та гармонізація нормативних актів

Незважаючи на значний прогрес у європейській військовій мобільності, залишаються значні проблеми. Європейська аудиторська палата попереджає, що іншим членам може знадобитися до 45 днів, щоб отримати дозвіл на переміщення обладнання через кордон, коли на члена ЄС напали. Ці затримки зумовлені переважно бюрократичними перешкодами та невідповідністю правил між державами-членами.

Три уряди Німеччини, Нідерландів та Польщі підписали меморандум про взаєморозуміння щодо розробки військового коридору, який сприятиме переміщенню військ та техніки між портами Північного моря Європи та східним флангом НАТО. Вони планують вирішити проблеми з вузькими місцями в інфраструктурі, такими як низькі мости, та зменшити бюрократію, пов'язану з дозволами на транскордонне перевезення боєприпасів та інших небезпечних вантажів.

Технологічна інтеграція та стандартизація

Успішна інтеграція ініціативи BraveTech ЄС до європейської інфраструктури подвійного використання вимагає комплексної стандартизації та гармонізації технологічних стандартів. Понад 260 розробок платформи BRAVE1, кодифікованих відповідно до стандартів НАТО, є важливим кроком у цьому напрямку. Ця стандартизація має вирішальне значення для взаємодії між різними національними системами та безперешкодної інтеграції в існуючі європейські інфраструктури.

Платформа «Випробування в Україні», нещодавно запущена Brave1, пропонує міжнародним компаніям можливість оцінити свої оборонні технології в реальних бойових умовах. Німецька оборонна компанія DIEHL була першою міжнародною компанією, яка провела польові випробування в рамках цієї нової платформи, випробувавши свій безпілотний наземний транспортний засіб на полігоні Третьої штурмової бригади України.

Потреби у фінансуванні та планування інвестицій

Аналіз доступних інструментів фінансування показує, що, незважаючи на значні кошти, вже виділені на військову мобільність, інвестиційні потреби значно перевищують наявні ресурси. Європейська аудиторська палата попереджає, що фінансування залишається недостатнім та не має стратегічної спрямованості. Експерти вважають, що уряд Німеччини повинен створити фонд у розмірі щонайменше 30 мільярдів євро для фінансування найнагальніших модернізацій.

Ініціатива BraveTech ЄС з бюджетом у 100 мільйонів євро становить лише невелику частину від загальної оціночної потреби. Однак вона може стати каталізатором для подальших інвестицій, демонструючи успішні технології та концепції, які потім можна впровадити у більших масштабах. Двофазна структура ініціативи, з початковою фазою восени 2025 року та фазою масштабування у 2026 році, дозволяє поступово розвивати та масштабувати перспективні проекти.

Вплив на європейську конкурентоспроможність

Підхід подвійного використання як конкурентна перевага

Підхід подвійного використання дедалі частіше розглядається як стратегічний важіль підвищення європейської конкурентоспроможності. Довгострокова конкурентоспроможність Європейського Союзу дедалі більше залежить від його здатності координувати економічну, промислову та безпекову політику. В основі цієї координації лежить підхід подвійного використання, який являє собою не просто традиційну політичну основу, а й нову стратегічну логіку, що інтегрує цивільні та військові інвестиції в інфраструктуру, технології та ланцюги постачання.

Стратегічний напрямок ЄС чіткий: він прагне створити промислову екосистему, яка зміцнює стійкість, готовність та інноваційний потенціал, де конкурентоспроможність більше не вимірюється виключно ВВП чи зростанням експорту, а й здатністю реагувати на потрясіння, збої та загрози безпеці. Ця трансформація зумовлена ​​як зовнішнім тиском, так і внутрішніми амбіціями.

Інтеграція в європейську промислову стратегію

Ініціатива BraveTech ЄС бездоганно вписується в ширшу європейську промислову стратегію, спрямовану на досягнення технологічного суверенітету та стратегічної автономії. «Омнібус оборонної готовності» – масштабний законодавчий пакет, опублікований Європейською комісією 17 червня 2025 року, має на меті адаптувати регуляторний ландшафт Європи до реалій стримування, готовності та стратегічної автономії.

Пакет складається з трьох основних компонентів: по-перше, він вносить зміни до п'яти ключових регламентів ЄС, включаючи REACH та Європейський фонд оборони, щоб запровадити винятки, пов'язані з обороною, та спростити дотримання вимог. По-друге, він запроваджує гармонізовану прискорену процедуру затвердження в усіх державах-членах з 60-денним терміном для оборонної інфраструктури. По-третє, він спрощує внутрішньоєвропейські передачі та закупівлі товарів оборонного та подвійного використання.

BraveTech EU: Прокладаємо шлях для інтелектуальної логістики подвійного використання

Ініціатива ЄС BraveTech є важливим елементом у розвитку інтегрованої європейської логістики подвійного призначення. Її сила полягає в поєднанні перевірених у бойових діях інновацій з України з промисловим потенціалом Європи. Ініціатива може суттєво сприяти покращенню європейської інфраструктури, зокрема шляхом просування технологій, що мають як цивільне, так і військове застосування.

Тримодальна інтеграція залізничного, автомобільного та водного транспорту формує основу ефективної інфраструктури подвійного використання. Ініціатива ЄС BraveTech може підтримати цю інтеграцію, надаючи інноваційні технології для автоматизації, цифровізації та інтелектуальних логістичних систем. Понад 3500 розробок, зареєстрованих на платформі BRAVE1, пропонують величезний потенціал для модернізації європейських логістичних систем.

Однак, залишаються значні проблеми, зокрема щодо фінансування, гармонізації нормативних актів та технологічної стандартизації. Тому цю ініціативу слід розглядати як частину ширшої стратегії зміцнення європейської інфраструктури подвійного використання, яка вимагає додаткових інвестицій та регуляторних реформ.

Для максимальної ефективності ініціатива ЄС BraveTech повинна дотримуватися таких стратегічних підходів: по-перше, тісна координація з існуючими програмами ЄС, такими як Європейський оборонний фонд та Механізм об’єднання Європи. По-друге, зосередження на технологіях з високим потенціалом подвійного використання, що зміцнюють як цивільну конкурентоспроможність, так і військову готовність. По-третє, розробка пілотних проектів, які можуть продемонструвати успішну інтеграцію українських інновацій у європейські системи.

Ця ініціатива має потенціал перетворити Європу на глобальний центр технологій подвійного використання, одночасно зміцнюючи стратегічну автономію та стійкість континенту. Однак її успіх залежатиме від готовності європейських партнерів зробити необхідні інвестиції та впровадити необхідні регуляторні реформи.

Наш досвід у розвитку бізнесу, продажах та маркетингу в ЄС та Німеччині - Зображення: Xpert.Digital

Галузевий фокус: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Детальніше про це тут:

• Бізнес-центр Xpert

Тематичний центр з аналітичними матеріалами та експертними знаннями:

• Платформа знань про світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збір аналізів, імпульсів та довідкової інформації з наших пріоритетних напрямків
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Тематичний центр для компаній, які хочуть дізнатися про ринки, цифровізацію та галузеві інновації

З фронту до лабораторії: Як Європа хоче скористатися інноваційною силою України у війні

Ініціатива BraveTech ЄС – це європейсько-українське партнерство, започатковане в липні 2025 року, метою якого є значне прискорення інновацій в оборонному секторі шляхом тіснішої технологічної та промислової співпраці між ЄС та Україною.

Цілі ініціативи

Основною метою BraveTech EU є зміцнення безпекових та оборонних можливостей Європи та України шляхом спільного доступу до інновацій, зокрема, до перевірених у війні українських технологій. Основна увага приділяється:

• Сприяння спільним проектам розробки, випробування та розгортання нових оборонних рішень.
• Підтримка швидкого тестування, хакатонів та прямої співпраці між європейськими та українськими стартапами, малими та середніми підприємствами та корпораціями.
• Спільне використання інноваційних платформ, таких як українська платформа оборонних технологій BRAVE1, та програм ЄС (включаючи Європейський оборонний фонд (EDF), Схема оборонних інновацій ЄС (EUDIS)).
• Обмін передовим регуляторним досвідом та масштабування нових технологій для ринків ЄС та України.

Фінансування та учасники

Початковий бюджет BraveTech EU становить приблизно 100 мільйонів євро, при цьому обидві сторони (ЄС та Україна) інвестують по 50 мільйонів євро кожна. Впровадження контролює Офіс оборонних інновацій ЄС (EUDIO) у Києві та координується з Інструментом підтримки України та іншими інструментами ЄС.

Передумови та стратегічне значення

Ця ініціатива є частиною нової Робочої групи ЄС-Україна з питань співробітництва в галузі промислової оборони та підтримує цілі «Білої книги європейської оборони – Готовність 2030». Вона прискорює впровадження перевірених на практиці технологій з України, створюючи таким чином динамічну, інноваційно-орієнтовану оборонну екосистему. Обмін та реальні випробування технологій (таких як безпілотники, засоби радіоелектронної боротьби та штучний інтелект) таким чином можуть бути перетворені на реальні оборонні системи за дуже короткий час.

Значення для компаній

Особливо для інноваційних малих і середніх підприємств, стартапів та оборонних компаній у ЄС, BraveTech EU відкриває нові можливості для доступу до фінансування досліджень, можливостей співпраці з українськими розробниками та швидшого виходу на ринок завдяки спільній інфраструктурі тестування та передачі знань у сфері регулювання.

BraveTech EU не лише зміцнює оборонну промисловість обох партнерів, але й є стратегічною інвестицією у стійкість та безпеку Європи.

Маркус Беккер

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

Керівник розвитку бізнесу

Голова Робоча група оборони МСП

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

Я радий допомогти вам як особистого консультанта.

зв’язатися зі мною під Вольфенштейном ∂ xpert.digital

зателефонуйте мені під +49 89 674 804 (Мюнхен)

LinkedIn
 

Подвійна експерт з використання логістики - Зображення: xpert.digital

В даний час глобальна економіка переживає фундаментальну зміну, зламану епоху, яка хитає наріжними каменями глобальної логістики. Епоха гіперглобалізації, яка характеризувалася непохитним прагненням до максимальної ефективності та принципу «справедливого вчасно», поступається місцем новій реальності. Це характеризується глибокими структурними перервами, геополітичними зрушеннями та прогресивною економічною політичною фрагментацією. Планування міжнародних ринків та ланцюгів поставок, які колись вважалися, звичайно, розчиняються і замінюються фазою зростаючої невизначеності.

Підходить для цього:

• Стратегічна стійкість у фрагментованому світі завдяки інтелектуальній інфраструктурі та автоматизації - Профіль вимог експерта з логістики подвійного використання