Ініціатива ЄС BraveTech та її потенційна роль у логістиці подвійного використання: комплексний аналіз розвитку інфраструктури

Огляд ініціативи ЄС BraveTech – пакт з Україною на 100 мільйонів

Ініціатива ЄС BraveTech є важливою віхою в європейському оборонному співробітництві та знаменує собою поворотний момент у розвитку технологій та інфраструктури подвійного використання. З моменту оголошення на Конференції з відновлення України в Римі в липні 2025 року ця ініціатива вартістю 100 мільйонів євро привернула увагу європейської спільноти безпеки та логістики. Рівноправне фінансування у розмірі 50 мільйонів євро з боку Європейського Союзу та України підкреслює справедливий характер цього партнерства та сигналізує про нову еру технологічного співробітництва в оборонному секторі.

Ініціатива пов'язує українську платформу оборонних технологій BRAVE1 із усталеними інструментами ЄС, такими як Європейський оборонний фонд та Програма оборонних інновацій ЄС. Ця мережа створює унікальний місток між перевіреними в бойових діях інноваціями з України та промисловим потенціалом Європи. З моменту російського вторгнення український ландшафт оборонних технологій різко розвинувся: з семи виробників безпілотників у 2022 році сектор зріс до понад 500 компаній, які виробляють понад чотири мільйони одиниць щорічно. Це вражаюче розширення також охоплює інші сфери, такі як електронна боротьба, де кількість компаній зросла з 10 до понад 300.

Ключові компоненти логістики подвійного використання в європейському контексті

Визначення та стратегічне значення

У контексті логістики термін «подвійне використання» стосується інфраструктури, технологій та систем, які можуть служити як цивільним, так і військовим цілям. Ця подвійна можливість використання є особливо актуальною в сучасному геополітичному кліматі, оскільки Європа стикається з проблемою зміцнення свого оборонного потенціалу без шкоди для економічної ефективності своїх транспортних мереж. Регламент ЄС 2021/821 щодо технологій подвійного використання забезпечує правову основу для цього, регулюючи експорт та використання товарів подвійного використання.

Стратегічне значення логістики подвійного призначення особливо очевидно в поточній безпековій ситуації в Європі. Німеччина виступає центральним вузлом для операцій НАТО та, згідно з концепцією «Підтримки приймаючої країни», надає комплексні послуги підтримки союзним силам. Ця функція вимагає надійної та гнучкої транспортної інфраструктури, здатної обслуговувати як щоденні комерційні перевезення, так і військові розгортання.

Тримодальні логістичні системи як основа інфраструктури подвійного використання

Тримодальні логістичні системи, що інтегрують залізничний, автомобільний та водний транспорт, утворюють основу ефективної інфраструктури подвійного використання. Ці системи поєднують специфічні переваги кожного виду транспорту: гнучкість автомобільного транспорту для доставки на «останню милю», пропускну здатність та екологічність залізниці для перевезення великих відстаней, а також високу вантажопідйомність внутрішніх водних шляхів для важких вантажів. Наприклад, одне судно внутрішнього плавання може перевезти вантаж до 100 вантажівок, що забезпечує значні логістичні переваги.

Європейський ландшафт може похвалитися густою мережею тримодальних контейнерних терміналів, які сприяють цій інтеграції. Наприклад, Євротермінал Кель використовує своє стратегічне розташування на Рейні, щоб служити мультимодальним центром міжнародної торгівлі. Маючи прямий доступ до Рейну, він ефективно з'єднує ключові економічні центри в Європі та за її межами. Подібну інфраструктуру можна знайти в портах Роттердама, Антверпена та Гамбурга, які виступають воротами для європейських контейнерних перевезень.

Військова мобільність та інтеграція в мережу TEN-T

Розвиток політики ЄС щодо військової мобільності

Розвиток європейської політики щодо військової мобільності значною мірою зазнав впливу досвіду російської агресії проти України. План дій щодо військової мобільності, спочатку запроваджений у 2018 році, був розширений у 2022 році «Планом дій щодо військової мобільності 2.0», який передбачає більш комплексний підхід до вирішення проблем розгортання військ у Європі.

Переглянутий Регламент TEN-T тепер офіційно визнає військову мобільність важливим компонентом трансєвропейської транспортної мережі. У співпраці з НАТО та Європейською службою зовнішніх дій було визначено чотири стратегічні коридори, що охоплюють понад 500 пріоритетних проектів. Ці проекти варіюються від зміцнення мостів та розширення тунелів до будівництва залізничних сполучень, і всі вони мають розглядатися як пріоритетні.

Фінансування та реалізація проектів інфраструктури подвійного використання

Європейська Комісія виділила загалом 1,76 мільярда євро на військову мобільність через Механізм об’єднання Європи (CEF). Ці кошти були повністю виділені в трьох раундах конкурсів пропозицій, причому останній раунд у січні 2024 року профінансував 38 проектів на загальну суму 807 мільйонів євро. Проекти охоплюють 18 держав-членів і включають модернізацію залізниць, розширення доріг та вдосконалення інфраструктури подвійного використання в морських портах, аеропортах та внутрішніх водних шляхах.

Той факт, що кількість заявок на тендери перевищила наявний бюджет у 4,7 раза, підкреслює величезну потребу в інвестиціях в інфраструктуру подвійного використання. Такий високий попит демонструє, що держави-члени визнали стратегічну важливість військової мобільності та готові інвестувати значні ресурси у відповідні вдосконалення.

BraveTech EU та вдосконалення європейської інфраструктури подвійного використання

Технологічні інновації та розвиток інфраструктури

Ініціатива ЄС BraveTech сприяє покращенню європейської інфраструктури подвійного використання шляхом просування інноваційних технологій, які можна використовувати як у цивільному, так і у військовому плані. На українській платформі BRAVE1 вже зареєстровано понад 3500 розробок від понад 1500 вітчизняних виробників, понад 260 з яких кодифіковано за стандартами НАТО. Цей вражаючий послужний список демонструє потенціал інтеграції українських інновацій у європейські системи.

Ініціатива зосереджена на дванадцяти ключових сферах, включаючи автоматизовані системи управління, наземні та морські роботизовані системи, ракетні та артилерійські системи, засоби радіоелектронної боротьби та кібербезпеку. Ці технології безпосередньо пов'язані з розвитком інфраструктури, оскільки вони можуть підвищити ефективність та безпеку логістичних систем. Автоматизовані системи управління складами, наприклад, можуть використовуватися в тримодальних терміналах для скорочення часу обороту та підвищення точності відстеження товарів.

Потенціал синергії з існуючими програмами ЄС

Ініціатива ЄС BraveTech доповнює існуючі програми ЄС, такі як Європейський оборонний фонд (EDF) та програма «Горизонт Європа». EDF має бюджет понад один мільярд євро на 2025 рік і підтримує розвиток критично важливих оборонних технологій. Запропоновані зміни до програми «Горизонт Європа» дозволять Європейській раді з інновацій також фінансувати технології подвійного використання, тим самим зміцнюючи синергію між цивільними та військовими дослідженнями.

Механізм власного капіталу в оборонній сфері (DEF) в рамках InvestEU надає додаткові 175 мільйонів євро венчурним фондам та фондам приватного капіталу, які інвестують у європейські компанії, що розробляють інноваційні оборонні технології з потенціалом подвійного використання. Ці інструменти фінансування створюють комплексну екосистему для сприяння інноваціям, що приносить користь як цивільній економіці, так і обороні.

Центр безпеки та оборони пропонує експертні консультації та актуальну інформацію для ефективної підтримки компаній та організацій у посиленні їхньої ролі в європейській політиці безпеки та оборони. Тісно співпрацюючи з Робочою групою SME Connect Defence, він особливо сприяє розвитку малих та середніх підприємств (МСП), які бажають розвивати свій інноваційний потенціал та конкурентоспроможність в оборонному секторі. Як центральна точка контакту, Центр таким чином створює важливий місток між МСП та європейською оборонною стратегією.

Пов'язано з цим:

• Робоча група SME Connect Defence – Зміцнення SME в європейській обороні

Покращення інфраструктури шляхом тримодальної інтеграції

Контейнерна логістика та автоматизовані системи

Інтеграція автоматизованих висотних складів у тримодальні логістичні мережі подвійного призначення є ключовим компонентом удосконалення європейської інфраструктури. Ці сучасні системи зберігання діють як інтелектуальні буферні зони, розділяючи різні види транспорту як за часом, так і за обсягом. Це мінімізує час очікування та підвищує ефективність всієї системи. Логістичний комплекс Donaulager у Лінці є прикладом таких спеціалізованих об'єктів, що охоплюють повністю автоматизовані висотні склади глибокого заморожування та фармацевтичне зберігання.

Автоматизація ідеально гармонізує з вимогами цифровізації тримодальних систем. Сучасні системи управління складом можуть бути безперешкодно інтегровані в системи управління транспортом вищого рівня, що дозволяє здійснювати повний контроль від надходження товарів до їх остаточної доставки. Така інтеграція зменшує ручне втручання, мінімізує потенційні помилки та пришвидшує обробку складних транспортних ланцюгів.

Коридор Рейн-Майн-Дунай як стратегічна вісь

Коридор Рейн-Майн-Дунай являє собою єдине безперервне судноплавне сполучення між Північним і Чорним морями, що робить його однією з найважливіших транспортних артерій Європи. Загальною довжиною 3500 кілометрів цей водний шлях з'єднує Роттердам на заході з гирлом Дунаю на сході, перетинаючи десять європейських країн. Цей унікальний трансконтинентальний зв'язок робить коридор незамінним як для цивільних вантажних перевезень, так і для стратегічної військової логістики.

Військово-стратегічний вимір цього водного шляху набуває значного значення в сучасній геополітичній ситуації. Німеччина виступає центральним логістичним вузлом для операцій НАТО, а термін «Підтримка приймаючої країни» описує всебічну підтримку, яку Німеччина надає союзним силам на своїй території. Водний шлях пропонує високопродуктивну альтернативу часто перевантаженим сухопутним маршрутам для постачання східного флангу НАТО.

Виклики та майбутні перспективи

Бюрократичні перешкоди та гармонізація нормативних актів

Незважаючи на значний прогрес у європейській військовій мобільності, основні проблеми залишаються. Європейська аудиторська палата попереджає, що іншим членам може знадобитися до 45 днів, щоб отримати дозвіл на переміщення обладнання через кордон, коли на члена ЄС напали. Ці затримки зумовлені головним чином бюрократичними перешкодами та невідповідністю правил між державами-членами.

Уряди Німеччини, Нідерландів та Польщі підписали меморандум про взаєморозуміння щодо розробки військового коридору, який сприятиме переміщенню військ та техніки між портами Північного моря Європи та східним флангом НАТО. Вони планують вирішити проблеми з інфраструктурними вузькими місцями, такими як низькі мости, та зменшити бюрократію, пов'язану з дозволами на транскордонне перевезення боєприпасів та інших небезпечних матеріалів.

Технологічна інтеграція та стандартизація

Успішна інтеграція ініціативи BraveTech ЄС до європейської інфраструктури подвійного використання вимагає комплексної стандартизації та гармонізації технологічних стандартів. Понад 260 розробок платформи BRAVE1, кодифікованих відповідно до стандартів НАТО, є важливим кроком у цьому напрямку. Ця стандартизація має вирішальне значення для взаємодії між різними національними системами та безперешкодної інтеграції в існуючі європейські інфраструктури.

Платформа «Випробування в Україні», нещодавно запущена Brave1, пропонує міжнародним компаніям можливість оцінити свої оборонні технології в реальних бойових умовах. Німецька оборонна компанія DIEHL була першою міжнародною компанією, яка провела польові випробування в рамках цієї нової платформи, випробувавши свій безпілотний наземний транспортний засіб на полігоні 3-ї української штурмової бригади.

Потреби у фінансуванні та планування інвестицій

Аналіз доступних інструментів фінансування показує, що, незважаючи на значні кошти, вже виділені на військову мобільність, інвестиційні потреби значно перевищують наявні ресурси. Європейська аудиторська палата попереджає, що фінансування залишається недостатнім та не має стратегічної спрямованості. Експерти вважають, що уряд Німеччини повинен створити фонд у розмірі щонайменше 30 мільярдів євро для фінансування найнагальніших модернізацій.

Ініціатива BraveTech ЄС з бюджетом у 100 мільйонів євро становить лише невелику частину від загальної оціночної потреби. Однак вона може стати каталізатором для подальших інвестицій, демонструючи успішні технології та концепції, які потім можна впровадити у більших масштабах. Двофазна структура ініціативи, з початковою фазою восени 2025 року та фазою масштабування у 2026 році, дозволяє поступово розробляти та масштабувати перспективні проекти.

Вплив на європейську конкурентоспроможність

Підхід подвійного використання як конкурентна перевага

Підхід подвійного використання дедалі більше розглядається як стратегічний важіль підвищення європейської конкурентоспроможності. Довгострокова конкурентоспроможність Європейського Союзу дедалі більше залежить від його здатності узгоджувати економічну, промислову та безпекову політики. В основі цього узгодження лежить підхід подвійного використання, який є не просто традиційною політичною рамкою, а новою стратегічною логікою, що інтегрує цивільні та військові інвестиції в інфраструктуру, технології та ланцюги постачання.

Стратегічний напрямок ЄС чіткий: він спрямований на створення промислової екосистеми, яка зміцнює стійкість, готовність та інноваційний потенціал, де конкурентоспроможність більше не вимірюється виключно ВВП чи зростанням експорту, а й здатністю реагувати на потрясіння, збої та загрози безпеці. Ця трансформація зумовлена ​​як зовнішнім тиском, так і внутрішніми амбіціями.

Інтеграція в європейську промислову стратегію

Ініціатива BraveTech ЄС бездоганно вписується в ширшу європейську промислову стратегію, метою якої є досягнення технологічного суверенітету та стратегічної автономії. «Омнібус оборонної готовності» – масштабний законодавчий пакет, опублікований Європейською комісією 17 червня 2025 року, спрямований на адаптацію регуляторного ландшафту Європи до реалій стримування, готовності та стратегічної автономії.

Пакет складається з трьох основних компонентів: по-перше, він вносить зміни до п'яти ключових регламентів ЄС, включаючи REACH та Європейський фонд оборони, щоб запровадити винятки, що стосуються лише оборони, та спростити дотримання вимог. По-друге, він запроваджує гармонізовану прискорену процедуру авторизації в усіх державах-членах з 60-денним терміном для інфраструктури, пов'язаної з обороною. По-третє, він спрощує внутрішньоєвропейські передачі та закупівлі товарів оборонного та подвійного використання.

BraveTech EU: Піонери інтелектуальної логістики подвійного використання

Ініціатива ЄС BraveTech є ключовим елементом у розвитку інтегрованої європейської системи логістики подвійного призначення. Її сила полягає в поєднанні перевірених у бойових діях інновацій з України з промисловим потенціалом Європи. Ініціатива може суттєво сприяти покращенню європейської інфраструктури, зокрема шляхом просування технологій як цивільного, так і військового застосування.

Тримодальна інтеграція залізничного, автомобільного та водного транспорту формує основу ефективної інфраструктури подвійного використання. Ініціатива ЄС BraveTech може підтримати цю інтеграцію, надаючи інноваційні технології для автоматизації, цифровізації та інтелектуальних логістичних систем. Понад 3500 розробок, зареєстрованих на платформі BRAVE1, пропонують величезний потенціал для модернізації європейських логістичних систем.

Однак, залишаються значні проблеми, зокрема щодо фінансування, гармонізації нормативних актів та технологічної стандартизації. Тому цю ініціативу слід розуміти як частину ширшої стратегії зміцнення європейської інфраструктури подвійного використання, яка вимагає додаткових інвестицій та регуляторних реформ.

Для максимізації ефективності ініціативи ЄС BraveTech слід дотримуватися таких стратегічних підходів: по-перше, тісна координація з існуючими програмами ЄС, такими як Європейський оборонний фонд та Механізм об’єднання Європи. По-друге, зосередження уваги на технологіях з високим потенціалом подвійного використання, що зміцнюють як цивільну конкурентоспроможність, так і військову готовність. По-третє, розробка пілотних проектів, які можуть продемонструвати успішну інтеграцію українських інновацій у європейські системи.

Ця ініціатива має потенціал перетворити Європу на глобальний центр технологій подвійного використання, одночасно зміцнюючи стратегічну автономію та стійкість континенту. Однак її успіх залежатиме від готовності європейських партнерів зробити необхідні інвестиції та впровадити необхідні регуляторні реформи.

Галузеві напрямки діяльності: B2B, цифровізація (від штучного інтелекту до XR), машинобудування, логістика, відновлювані джерела енергії та промисловість

Більше інформації тут:

• Експертний бізнес-центр

Тематичний центр, що пропонує аналітичні матеріали та досвід:

• Платформа знань, що охоплює світову та регіональну економіку, інновації та галузеві тенденції
• Збірка аналітичних матеріалів, ідей та довідкової інформації з наших ключових напрямків діяльності
• Місце для експертів та інформації про поточні розробки в бізнесі та технологіях
• Центр для компаній, які шукають інформацію про ринки, цифровізацію та галузеві інновації

З передової до лабораторії: ось як Європа хоче скористатися інноваційною силою України у війні

Ініціатива BraveTech ЄС – це європейсько-українське партнерство, започатковане в липні 2025 року, метою якого є значне прискорення інновацій в оборонному секторі шляхом тіснішої технологічної та промислової співпраці між ЄС та Україною.

Мета ініціативи

Основною метою BraveTech EU є зміцнення безпекових та оборонних можливостей Європи та України шляхом спільного доступу до інновацій, зокрема тих, що отримані на основі перевірених у бойових діях українських технологій. Основна увага приділяється:

• Сприяння спільним проектам розробки, випробування та розгортання нових оборонних рішень.
• Підтримка швидкого тестування, хакатонів та прямої співпраці між європейськими та українськими стартапами, малими та середніми підприємствами та корпораціями.
• Спільне використання інноваційних платформ, таких як українська платформа BRAVE1 Defence-Tech, та програм ЄС (включаючи Європейський оборонний фонд (EDF) та Схема оборонних інновацій ЄС (EUDIS)).
• Обмін передовим регуляторним досвідом та масштабування нових технологій для ринків ЄС та України.

Фінансування та зацікавлені сторони

Спочатку BraveTech EU фінансується приблизно у 100 мільйонів євро – обидві сторони (ЄС та Україна) інвестують по 50 мільйонів євро кожна. Впровадження контролюється Офісом оборонних інновацій ЄС (EUDIO) у Києві та координується з Інструментом підтримки України та іншими інструментами ЄС.

Передумови та стратегічне значення

Ця ініціатива є частиною нової Робочої групи ЄС-Україна з питань співробітництва в галузі промислової оборони та підтримує цілі «Білої книги європейської оборони – Готовність 2030». Вона прискорює впровадження перевірених на практиці технологій з України, створюючи тим самим динамічну, інноваційно-орієнтовану оборонну екосистему. Обмін та реальні випробування технологій (таких як безпілотники, засоби радіоелектронної боротьби та штучний інтелект) таким чином можуть бути впроваджені в реальні оборонні системи протягом дуже короткого часу.

Важливість для компаній

Особливо для інноваційних малих і середніх підприємств, стартапів та оборонних компаній у ЄС, BraveTech EU відкриває новий доступ до фінансування досліджень, можливостей співпраці з українськими розробниками та швидшого виходу на ринок завдяки спільній інфраструктурі тестування та передачі знань у сфері регулювання.

BraveTech EU не лише зміцнює оборонну промисловість обох партнерів, але й є стратегічною інвестицією у стійкість та безпеку Європи.

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Керівник відділу розвитку бізнесу

Голова Робочої групи SME Connect Defense

LinkedIn

 

 

Я буду радий служити вашим особистим консультантом.

Ви можете зв'язатися зі мною за адресою wolfenstein∂xpert.digital або

Просто зателефонуйте мені за номером +49 7348 4088 965 .

LinkedIn
 

 

Світова економіка зараз переживає фундаментальну трансформацію, переломний момент, який струшує основи глобальної логістики. Епоха гіперглобалізації, що характеризується невпинним прагненням до максимальної ефективності та принципом «точно вчасно», поступається місцем новій реальності. Ця нова реальність позначена глибокими структурними зрушеннями, геополітичними зрушеннями сил та зростаючою фрагментацією економічної політики. Колись само собою зрозуміла передбачуваність міжнародних ринків та ланцюгів поставок розчиняється та замінюється періодом зростаючої невизначеності.

Пов'язано з цим:

• Стратегічна стійкість у фрагментованому світі завдяки інтелектуальній інфраструктурі та автоматизації – профіль роботи експерта з логістики подвійного використання