Європа зіткнеться з неочікуваними перевагами від Трампа

Переосмислення торгівлі між ЄС та США: вплив 15-відсоткового тарифу

Європейський Союз і Сполучені Штати досягли торговельної угоди 27 липня 2025 року. Угода була досягнута між президентом Європейської комісії Урсулою фон дер Ляєн та президентом США Дональдом Трампом на гольф-курорті останнього в Тернберрі, Шотландія. Нова угода передбачає, що США запровадять базовий тариф у розмірі 15 відсотків на більшість імпортних товарів ЄС, що є суттєвою зміною порівняно з раніше чинними тарифними ставками.

Угода була досягнута після місяців напруженості та невизначеності. Трамп раніше погрожував запровадженням тарифів до 30 відсотків, якщо угоди не буде досягнуто. Узгоджена зараз ставка у 15 відсотків значно нижча за цю загрозу, але все ж являє собою значне збільшення порівняно з історичними тарифними ставками, які до другого терміну Трампа становили в середньому лише 1 відсоток.

Підходить для цього:

• Дональд Трамп та Урсула фон дер Лейен – 15 % митного очищення між ЄС та США: всебічний аналіз наслідків

Які конкретні митні домовленості були узгоджені?

Основою угоди є єдина тарифна ставка у розмірі 15 відсотків, яка застосовуватиметься до більшості експорту ЄС до США. Ця ставка застосовується до кількох ключових секторів, включаючи автомобілі та автозапчастини, напівпровідники та фармацевтичну продукцію. Комісія ЄС наголошує, що це «всеохоплююча» ставка, стельова ставка, і її не можна поєднувати з іншими тарифами.

Однак, існують важливі винятки з цієї базової тарифної ставки. Сталь та алюміній залишаються обкладеними 50-відсотковим тарифом, хоча точні деталі потенційної системи квот все ще обговорюються. З іншого боку, повне звільнення від тарифів було погоджено для певних категорій товарів. До них належать літаки та деталі літаків, деякі хімічні речовини, окремі сільськогосподарські продукти, деякі генеричні фармацевтичні препарати, напівпровідникове обладнання та критична сировина.

Як угода вплине на німецьку автомобільну промисловість?

Німецька автомобільна промисловість особливо постраждала від нових тарифних правил, але реакція на них неоднозначна. Хоча узгоджена тарифна ставка у розмірі 15 відсотків нижча за раніше чинні 27,5 відсотка (25 відсотків спеціального тарифу плюс 2,5 відсотка базового тарифу), вона все ще являє собою шестикратне збільшення порівняно з історичними 2,5 відсотками до терміну Трампа.

Гільдегард Мюллер, президент Німецької асоціації автомобільної промисловості (VDA), висловила полегшення з приводу угоди, але наголосила, що тарифна ставка коштуватиме компаніям мільярди щорічно. Mercedes-Benz привітав угоду як «нагально необхідне полегшення», тоді як Audi заявила, що тарифи вже коштували компанії 600 мільйонів євро лише за першу половину 2025 року.

Цікаво, що німецькі виробники преміум-товарів, такі як BMW та Mercedes-Benz, які вже мають великі виробничі потужності в США, можуть отримати вигоду від нового регулювання. Натомість ЄС знизить свої тарифи на імпорт автомобілів зі США, а це означає, що німецькі позашляховики, вироблені в США, можна буде експортувати до Європи за нижчими цінами.

Чому стверджується, що Європа отримує прибуток від «другорядних полів битв»?

Незважаючи на очевидні недоліки вищих тарифів, є сфери, де Європа могла б отримати вигоду від угоди. Повне звільнення від тарифів для літаків та авіаційних деталей має особливо важливе значення для європейської авіаційної промисловості, зокрема Airbus. Звільнення для певних хімічних речовин, сільськогосподарської продукції та критично важливої сировини також можуть забезпечити конкурентні переваги для європейських експортерів у цих секторах.

Угода також створює певний рівень безпеки планування для європейських компаній. Після місяців невизначеності щодо потенційних тарифів до 30 відсотків, угода тепер забезпечує чітку основу для бізнес-рішень. Деякі експерти стверджують, що, скасувавши відповідні тарифи, ЄС захищає своїх споживачів від вищих цін, які могли б виникнути внаслідок ескалації торговельної війни.

Наскільки ця угода може спровокувати процес реформ у ЄС?

Торговельна угода зі США справді може слугувати каталізатором необхідних реформ у ЄС. Зіткнення з агресивною торговельною політикою Трампа виявило слабкі сторони позиції Європи та тепер може посилити політичну волю до фундаментальних змін.

Угода чітко демонструє, що ЄС у своєму нинішньому вигляді не має необхідної переговорної сили для ведення переговорів зі США на рівних умовах. Це може посилити тиск на просування європейської інтеграції в таких сферах, як оборона, цифровізація та енергетична незалежність. Зобов'язання щодо імпорту енергії та інвестицій, що містяться в угоді, можуть, як не парадоксально, генерувати кошти, необхідні для цих реформ.

Досвід із Трампом також може активізувати дискусію щодо європейської стратегічної автономії. Держави-члени ЄС можуть усвідомити, що їм потрібно зменшити свою залежність від окремих торговельних партнерів та зміцнити власну промислову базу.

Як Трамп ненавмисно просуне угоду з ЄС?

Агресивна торговельна політика Трампа слугує ненавмисним сигналом тривоги для ЄС. Загроза високих тарифів та односторонні вимоги підкреслили необхідність сильнішої та більш єдиної європейської позиції. Це може спричинити кілька позитивних подій.

По-перше, зовнішній тиск може допомогти подолати внутрішні розбіжності в ЄС. Спільна загроза тарифів США може спонукати держави-члени відкласти свої національні інтереси на користь спільної європейської позиції. По-друге, цей досвід може мотивувати ЄС зміцнити власну економічну міць та зменшити залежність від експорту до США.

Узгоджений імпорт ЗПГ зі США, хоча й дорогий у короткостроковій перспективі, може знизити витрати на енергію для німецької промисловості в довгостроковій перспективі, одночасно зменшуючи залежність від російського газу. Це зміцнило б енергетичний суверенітет Європи.

Чому Трамп має вагомі підстави щодо своїх тарифів?

З американської точки зору, дефіцит торговельного балансу з ЄС справді викликає обґрунтоване занепокоєння. У 2024 році ЄС зафіксував профіцит торговельного балансу приблизно у 50 мільярдів євро в торгівлі товарами зі США, що США сприймають як несправедливі торговельні відносини.

Проблема є складною, оскільки, хоча США мають дефіцит у торгівлі товарами, вони мають значний профіцит у торгівлі послугами, зокрема цифровими послугами. Однак США стверджують, що торгівля товарами є важливішою для створення робочих місць у виробництві.

Висока залежність німецької економіки від експорту робить її особливо вразливою до протекціоністських заходів. Трамп використовує цю слабкість, щоб чинити тиск на ЄС та досягати кращих умов для американських компаній.

Підходить для цього:

• По правді, чудові 7, за підрахунками, забезпечують надлишок торгівлі США в розмірі 112 мільярдів євро (2023) до ЄС

Яку роль відіграють цифрові послуги у торговельному дефіциті?

Ключовим аспектом, який значною мірою ігнорувався під час переговорів, є величезний профіцит США у сфері цифрових послуг. У 2023 році дефіцит ЄС зі США у сфері цифрових послуг становив приблизно 110 мільярдів євро. Американські технологічні гіганти, такі як Google, Meta, Amazon та Microsoft, щороку отримують мільярди прибутку в Європі.

Ці цифрові послуги включають хмарні сервіси, потокові сервіси, цифрову рекламу та платформний бізнес. Великі американські технологічні компанії сплачують мінімальні податки в Європі – в середньому менше 10 відсотків свого прибутку, тоді як інші компанії сплачують близько 23 відсотків.

Багато економістів і політиків критикують ЄС за те, що він не використовує цей важливий важіль впливу на переговорах. Цифровий податок або суворіші правила доступу до ринку для американських корпорацій могли б бути ефективним важелем впливу на переговорах. Натомість обговорення зосередилося майже виключно на традиційній торгівлі товарами.

Чому технологічних гігантів не обговорили на переговорах?

Виключення цифрових послуг із торговельних переговорів, очевидно, було навмисним стратегічним рішенням. Адміністрація Трампа навмисно зосередила свої аргументи на дефіциті в торгівлі товарами, ігноруючи значний профіцит у секторі послуг. Це дозволило Трампу зобразити спотворену картину торговельних відносин.

ЄС за Урсули фон дер Ляєн не зміг врахувати цей дисбаланс у переговорах. Можливими причинами цього можуть бути страх подальшої ескалації або тиск з боку окремих держав-членів, таких як Ірландія та Люксембург, які отримують вигоду від низьких податкових ставок для технологічних компаній.

Втрачена можливість використати цифровий податок як переговорний козир багато хто розглядає як стратегічну помилку. Такий податок не лише приніс би додаткові доходи для ЄС, але й зміцнив би його переговорну позицію зі США.

Підходить для цього:

• Служби США від Google, Amazon, Meta, Apple, Microsoft, Tesla та Nvidia, яких не вистачає в американському торговому балансі

Машина AI & XR-3D-рендерінгу: п’ять разів досвід від Xpert.digital у комплексному пакеті служби, R&D XR, PR & SEM – Зображення: xpert.digital

Xpert.digital має глибокі знання в різних галузях. Це дозволяє нам розробити кравці, розроблені стратегії, пристосовані до вимог та проблем вашого конкретного сегменту ринку. Постійно аналізуючи тенденції на ринку та здійснюючи розвиток галузі, ми можемо діяти з передбаченням та пропонувати інноваційні рішення. З поєднанням досвіду та знань ми створюємо додаткову цінність та надаємо своїм клієнтам вирішальну конкурентну перевагу.

Детальніше про це тут:

• Використовуйте 5 -разову компетентність xpert.digital в одній упаковці – від 500 € на місяць

Яка фактична ситуація в німецькій автомобільній промисловості?

Всупереч деяким побоюванням, ситуацію в німецькій автомобільній промисловості слід розглядати диференційовано. Хоча вищі тарифи, безсумнівно, є тягарем, німецькі виробники вже створили значні виробничі потужності в США. У 2023 році німецькі виробники випустили в США понад 844 000 автомобілів, приблизно половина з яких була експортована.

Зниження тарифів ЄС на імпорт автомобілів зі США може навіть відкрити нові бізнес-можливості. Німецькі виробники могли б використовувати своє виробництво в США для експорту до Європи та таким чином отримувати вигоду від нижчих тарифів. Однак це може відбуватися за рахунок німецьких виробничих потужностей, оскільки виробництво в США стає більш привабливим.

Різний ступінь впливу також очевидний серед виробників. У той час як BMW та Mercedes-Benz з їхніми великими заводами в США можуть реагувати більш гнучко, бренди Volkswagen Group, такі як Audi та Porsche, які виробляють переважно в Європі, більше постраждали від тарифів.

Хто зрештою несе витрати на тарифи?

Економічна реальність така, що тарифи зрештою несуть споживачі. Якщо європейські товари підлягатимуть 15-відсотковому тарифу в США, імпортери мають два варіанти: вони можуть самостійно нести витрати та зменшити свою норму прибутку, або ж вони можуть перекласти витрати на американських споживачів.

Розрахунки Бюджетної лабораторії Єльського університету показують, що нинішні тарифи США можуть призвести до зростання цін на 1,8 відсотка, що еквівалентно середній втраті доходу в розмірі 2400 доларів на американське домогосподарство. Іронія полягає в тому, що політика Трампа щодо зміцнення американської економіки зрештою обтяжує її власних громадян.

Однак для уряду США додаткові тарифні надходження можуть допомогти зменшити дефіцит бюджету. Це частково пояснює мотивацію Трампа, оскільки тарифи забезпечують джерело доходів без необхідності підвищення прямих податків.

Невже фон дер Ляєн справді так погано вела переговори?

Оцінка переговорних здібностей Урсули фон дер Ляєн неоднозначна. Критики звинувачують її у надмірній кількості поступок, зокрема щодо зобов'язань щодо імпорту енергоносіїв та інвестицій на загальну суму 1,35 трильйона доларів протягом трьох років. Той факт, що Трамп називає це «подарунком» від ЄС, підсилює це враження.

З іншого боку, слід враховувати початкову ситуацію. Трамп погрожував тарифами до 30 відсотків, а ЄС мав слабку переговорну позицію. Внутрішні розбіжності між державами-членами та залежність від ринку США суттєво обмежували простір для переговорів.

З прагматичної точки зору, можна стверджувати, що фон дер Ляєн скористалася несприятливою ситуацією. Угода запобігає подальшій ескалації торговельного конфлікту та створює принаймні тимчасову визначеність планування для європейських компаній.

Чому дехто вважає Європу великим переможцем ери Трампа?

Ця оптимістична оцінка ґрунтується на кількох міркуваннях. По-перше, зовнішній тиск з боку Трампа може прискорити давно назрілі реформи в ЄС. Протистояння зі США може змусити Європу покращити власну конкурентоспроможність і стати більш незалежною.

По-друге, узгоджений імпорт енергоносіїв зі США, як не парадоксально, може зміцнити енергетичну безпеку Європи. Диверсифікація джерел енергії від Росії є стратегічною метою ЄС, і імпорт СПГ зі США може допомогти в цьому, навіть якщо він буде дорогим у короткостроковій перспективі.

По-третє, досвід із Трампом може зміцнити європейську єдність. Історично склалося так, що спільна зовнішня загроза часто призводила до більшої інтеграції. Якщо ЄС вийде з цієї кризи сильнішим і подолає свої структурні слабкості, він насправді може отримати від цього користь у довгостроковій перспективі.

Підходить для цього:

• Висока пісня в Німеччині та ЄС – чому вони потребують себе, щоб мати можливість вижити проти США та Китаю

Які довгострокові наслідки угоди?

Довгострокові наслідки торговельної угоди досі важко оцінити. З одного боку, це може призвести до переорієнтації світових торговельних потоків. Європейські компанії могли б дедалі більше шукати альтернативні ринки та зменшити свою залежність від США. Це могло б активізувати торговельні відносини з Азією, Африкою та Латинською Америкою.

З іншого боку, угода може поставити трансатлантичні економічні відносини на нову основу. Вимушена близькість через імпорт енергоносіїв та інвестиції може парадоксально призвести до тіснішої інтеграції, навіть якщо це відбувається за нерівних умов.

Найбільша невизначеність полягає в тому, чи взагалі угода залишиться чинною. Трамп вже заявив, що може підвищити тарифи до 35 відсотків, якщо ЄС не виконає своїх інвестиційних зобов'язань. Той факт, що 600 мільярдів доларів стосуються листів про наміри від приватних компаній, які Європейська комісія не може гарантувати, робить угоду особливо крихкою.

Як інші економічні гравці реагують на угоду?

Реакція бізнес-спільноти була здебільшого стриманою. Хоча негайне полегшення від уникнення 30-відсоткових тарифів є відчутним, побоювання щодо довгострокових наслідків переважують це. Федеральна асоціація оптової торгівлі, зовнішньої торгівлі та послуг застерігає від перебільшення очікувань щодо падіння цін.

Фінансові ринки спочатку відреагували позитивно. Акції європейських автовиробників зросли на цілих три відсотки на початку торгів. Однак це короткострокове полегшення не обов'язково відображає довгострокові виклики, з якими стикаються компанії.

Політики з різних партій висловили особливу критику. Заступник голови парламентської групи СДПН Арманд Цорн розглядає угоду як позитивний сигнал: жодної подальшої ескалації. Однак він попереджає, що угода слугує нагадуванням про необхідність просування стратегічної автономії на європейському рівні.

Що означає угода для майбутнього ЄС?

Торговельна угода зі США знаменує собою поворотний момент для Європейського Союзу. Вона прямо викриває слабкі сторони ЄС у світі, який дедалі більше характеризується суперництвом великих держав. Нездатність вести переговори зі США на рівних умовах демонструє, що ЄС повинен поглибити свою економічну та політичну інтеграцію.

Водночас, угода може слугувати каталізатором для необхідних реформ. Досвід власної слабкості може посилити політичну волю до просування стратегічної автономії Європи в таких сферах, як оборона, технології та енергетика. ЄС стоїть перед вибором: або використати цю кризу як можливість для фундаментальних реформ, або ризикувати бути розчавленим між наддержавами США та Китаєм.

Справжнім випробуванням буде те, чи винесе ЄС уроки з цього досвіду та чи вживе необхідних кроків, щоб діяти як рівноправний партнер у майбутньому. Угоду з Трампом, озираючись назад, можна розглядати або як момент, коли Європа усвідомила та подолала свою слабкість, або як початок повільного занепаду як світового економічного гравця.

☑ Наша ділова мова - англійська чи німецька

☑ Нове: листування на вашій національній мові!

Конрад Вольфенштейн

Я радий бути доступним вам та моїй команді як особистого консультанта.

Ви можете зв’язатися зі мною, заповнивши тут контактну форму або просто зателефонуйте мені за номером +49 89 674 804 (Мюнхен) . Моя електронна адреса: Вольфенштейн ∂ xpert.digital

Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проекту.

☑ Підтримка МСП у стратегії, порадах, плануванні та впровадженні

☑ Створення або перестановка цифрової стратегії та оцифрування

☑ Розширення та оптимізація міжнародних процесів продажів

☑ Глобальні та цифрові торгові платформи B2B

☑ Піонерський розвиток бізнесу / маркетинг / PR / Мір