Фотоелектричні системи (PV): Будівництво сонячного навісу та сонячної системи на плоскому даху – шукаєте систему з Кіля, Любека, Фленсбурга чи Ноймюнстера?
Вибір мови 📢
Опубліковано: 9 липня 2021 р. / Оновлено: 4 серпня 2021 р. – Автор: Konrad Wolfenstein
Фотоелектричні сонячні навіси та панелі для плоских та скатних дахів – Xpert.Digital / seo byeonggon|Shutterstock.com
Зростаюча індустрія електромобілів створює навантаження на інфраструктуру
Гаслом цього моменту є «вимагати, а не просувати». Станом на 1 квітня 2021 року налічується понад 700 000 гібридних автомобілів та електромобілів із підзарядкою від мережі. Це означає, що лише у квітні 2021 року було досягнуто 300% зростання порівняно з усім попереднім роком, 2020.
Коли ми говоримо про фінансування, воно завжди пов'язане з конкретними подіями. Однак у сфері електромобільності існує гостра нестача зарядних станцій та пунктів заряджання, що робить попит на необхідні потужності для розширення електромобільності суттєвим і водночас створює виклик для всієї економіки.
📣 Сонячні рішення для паркінгів, промисловості, роздрібної торгівлі та муніципалітетів
Все з одного джерела, спеціально розроблено для сонячних рішень для великих паркувальних зон. Рефінансуйте або компенсуйте свої майбутні витрати за рахунок власного виробництва електроенергії.
🎯 Для установників сонячних систем, сантехніків, електриків та покрівельників
Консультація та планування, включаючи необов'язкову оцінку вартості. Ми з'єднуємо вас із сильними партнерами у сфері фотоелектричної енергетики.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 Для приватних домогосподарств
Ми маємо регіональну присутність у всьому німецькомовному світі. У нас є надійні партнери, які проконсультують вас та втілять ваші побажання в життя.
Кількість придорожніх автозаправних станцій зменшилася за останні десять років. Їхня кількість постійно знижувалася з 14 410 у 2010 році до 14 089 у 2020 році. Натомість кількість зарядних станцій у Німеччині зросла майже вдесятеро між 2012 і 2021 роками. Зі зростанням популярності електромобілів кількість зарядних станцій продовжуватиме зростати в майбутньому.
Хоча зарядна станція складається з однієї або кількох точок заряджання, різниця між точкою заряджання та зарядною станцією полягає в тому, що на одній точці одночасно може заряджатися лише один електромобіль. Таким чином, зарядна станція може складатися з однієї або кількох точок заряджання.
Зарядні станції разом із настінними зарядними пристроями (wallbox) є частиною пунктів заряджання. Наразі існує понад 39 500 пунктів заряджання (станом на лютий 2021 року).
Пов'язано з цим:
- Чому сонячні навіси для автомобілів стають важливими зараз
- Чи є сонячні парки найпопулярнішими об'єктами виробництва електроенергії?
39 500 зарядних станцій порівняно з 14 000 заправними станціями лише на перший погляд здаються вражаючими. Однак реальність така, що заправні станції можуть заправляти або заряджати набагато більше транспортних засобів одночасно і набагато швидше. За оцінками, зарядні станції для електромобілів наразі пропонують лише близько 10% зарядної потужності заправних станцій. Нерівномірна зарядна інфраструктура ще більше посилює проблему. Це особливо актуально, враховуючи, що частка електромобілів у щоденному русі все ще значно нижча. Проблема лише погіршуватиметься зі зростанням кількості електромобілів у найближчі роки, що очікується.
Обов'язкове використання сонячних панелей та розширення сонячних навісів на відкритих парковках мають на меті протидіяти цьому. Загалом, розширення відновлюваних джерел енергії, головним чином через сонячні парки , сонячні поля та наземні фотоелектричні системи , має прискоритися. Беземісійне майбутнє транспорту та його інфраструктури логічно та послідовно ініціюється не зі звичною електроенергією з розетки, а з сонячними навісами та зарядними станціями. Чи має сенс обов'язкове використання сонячних панелей у цьому відношенні, досі обговорюється. Однак факт залишається фактом: суспільний інтерес до сонячних панелей ще не є поширеним. Хоча багато людей є екологічно свідомими та екологічно налаштованими, інтерес до самих сонячних панелей залишається відносно постійним на рівні трохи менше 50% з 2013 року. Безумовно, це правда, що кожен повинен робити свій внесок у створення середовища без викидів, а не чекати, поки електроенергія з розетки стане беземісійною та екологічнішою.
Щоб збільшити можливості зарядки та одночасно отримувати зарядну потужність від сонячної енергії, зараз у гру вступають відкриті парковки.
Що таке відкриті паркувальні місця?
Це не стосується громадських паркувальних місць. Відкриті паркувальні місця зазвичай це:
- Відкрита з боків зона зберігання, не сарай, не сарай чи щось подібне.
- Навіси для автомобілів, криті паркувальні місця
- Некриті паркувальні місця
- Паркування доступне на території
- Відкриті паркувальні місця
Пов'язано з цим:
У Баден-Вюртемберзі це стосується всіх відкритих паркувальних майданчиків з 75 або більше паркувальним місцем. Розділ 8b Закону Баден-Вюртемберга про захист клімату передбачає, що « над паркувальною зоною, придатною для використання сонячної енергії, має бути встановлена фотоелектрична система ». Альтернативи цій вимозі немає, на відміну від обов'язкового встановлення фотоелектричних систем на нових нежитлових будівлях.
Наше рішення для сонячної парковки є модульним та масштабованим:
- Швидке та легке складання
- Стабільний стрічковий фундамент як захист від ударів
- Налаштування дизайну (колір, матеріали, поверхня, розмір тощо)
- Встановлення зарядних станцій та інверторів можливе в будь-який час
- Масштабований та модульний: доступний як одно-, дво- або нескінченно масштабований рядний навіс для автомобілів
- Навіть у стандартному виконанні його можна використовувати для дуже високих вітрових та снігових навантажень (sk= 2,2 кН/м²).
- Надзвичайно великі та широкі паркувальні місця та дуже легке паркування завдяки W-подібним опорам
- Високоякісна конструкція для вимогливих та довговічних потреб: конструкція з гарячеоцинкованої сталі (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
- [Натисніть тут, щоб дізнатися більше]
Чому сонячні навіси для автомобілів?
Попит на електромобілі зростає. Кількість електромобілів у світі зросла більш ніж у п'ятдесят разів з 2012 року. У 2007 році в Німеччині було зареєстровано загалом 8 нових електромобілів. До 2019 року це число зросло до 194 163! З січня по травень 2021 року воно вже досягло 115 296 нових реєстрацій. Очікується, що ця тенденція продовжиться. Сонячні навіси для автомобілів вже є привабливими інвестиційними товарами. Це також призводить до підвищеної привабливості для персоналу та розвитку клієнтів, що робить виробництво та розташування компанії більш привабливими.
Пов'язано з цим:
Промислові сонячні системи з плоским дахом та сонячні парки або фотоелектричні системи відкритого поля є ще однією альтернативою
Кожен, хто розглядає можливість інвестування в сонячний навіс , також повинен розглянути можливість встановлення системи сонячних панелей на даху компанії. Використання всього доступного енергетичного потенціалу для автономного енергопостачання без викидів також є конкурентною перевагою та допомагає забезпечити собі частку ринку.
Більше інформації тут:
Зарядні станції та зарядна інфраструктура
Одного сонячного навісу недостатньо. Потрібно відповісти на фундаментальні питання. Чи слід подавати вироблену енергію в мережу чи зберігати її в системах накопичення енергії? Які профілі навантаження, технічні вимоги до підключення, кількість зарядних станцій, час паркування транспортних засобів і, зрештою, загальна потужність фотоелектричних систем? Як компанія реєструватиме сеанси заряджання, якщо працівник заряджатиме свій службовий автомобіль з дому? Це питання, на які нам доведеться звернути увагу в майбутньому. Це відрізняється від того, до чого ми звикли сьогодні.
Пов'язано з цим:
Гібридні автомобілі в Німеччині до 2021 року
Гібридні автомобілі в Німеччині – Зображення: Xpert.Digital
Кількість гібридних автомобілів перебуває на рекордному рівні
У 2021 році кількість гібридних легкових автомобілів у Німеччині становила приблизно один мільйон одиниць. У 2011 році в Німеччині було зареєстровано близько 37 300 гібридних автомобілів. Відтоді їх кількість щороку неухильно зростає. Гібридний автомобіль визначається як транспортний засіб з щонайменше двома перетворювачами енергії та двома інтегрованими системами накопичення енергії для живлення транспортного засобу. Перетворювачі енергії включають електричні, бензинові та дизельні двигуни, тоді як системи накопичення енергії включають акумулятори, паливні баки та бензобаки. Гібридні автомобілі, які також мають електродвигун, класифікуються як плагін-гібриди.
Бонус за покупку електромобілів та гібридів із заряджанням від мережі
Купівля або лізинг різних типів електромобілів у Німеччині має право на державну субсидію, яка називається «екологічним бонусом». Право на отримання субсидії мають електромобілі, які реєструються вперше та чия чиста прейскурантна ціна базової моделі не перевищує 65 000 євро. Електромобілі з повністю акумуляторним живленням отримують субсидії до 9 000 євро, а гібридні електромобілі – до 5 625 євро. Дві третини субсидії покриває федеральний уряд, а одну третину – виробник автомобіля. Ця збільшена субсидія (раніше 4 000 євро для повністю акумуляторних електромобілів та 3 000 євро для гібридних електромобілів) була запроваджена в рамках пакету економічних стимулів для боротьби з наслідками пандемії коронавірусу.
Попит на альтернативні системи приводу зростає
Частка звичайних силових агрегатів у нових реєстраціях транспортних засобів значно скоротилася за останні місяці, тоді як кількість електромобілів у Німеччині продовжує зростати. Однак інші альтернативні силові агрегати не показали порівнянного зростання; гібриди з підзарядкою та акумуляторні електромобілі (BEV) все ще домінують у списку альтернативних силових агрегатів серед нових реєстрацій.
Кількість гібридних автомобілів у Німеччині з 2011 по 2021 рік
2011 – 37 256 гібридних автомобілів
2012 – 47 642 гібридних автомобілів
2013 – 64
995 гібридних автомобілів
2014 – 85 575 гібридних автомобілів
2015
2016 – 130 365 гібридних автомобілів 2017 – 165 405 гібридних автомобілів
2018 – 236 710 гібридних автомобілів
2019 – 341 411 гібридних автомобілів
2020 – 539 383 гібридних автомобілів
2021 – 1 004 089 гібридних автомобілів
Підзаряджувальні гібриди в Німеччині до 2021 року
Кількість гібридних автомобілів із підзарядкою від мережі в Німеччині – Зображення: Xpert.Digital
Кількість гібридних автомобілів із підзарядкою від мережі неухильно зростає – станом на 1 квітня 2021 року кількість легкових автомобілів із підзарядкою від мережі в Німеччині становила приблизно 349 300 одиниць. Разом із повністю електричними легковими автомобілями (BEV) кількість електромобілів у Німеччині наближається до позначки в один мільйон.
Гібридний автомобіль має щонайменше два перетворювачі енергії та дві інтегровані системи накопичення енергії для живлення транспортного засобу. До перетворювачів енергії належать, наприклад, електричні, бензинові та дизельні двигуни; до систем накопичення енергії належать, наприклад, акумулятори, паливні баки або бензобаки. На початку 2021 року в Німеччині налічувалося приблизно один мільйон гібридних автомобілів (включаючи гібриди, що підключаються до мережі).
Гібридні автомобілі, які також мають електродвигун, класифікуються як електромобілі (підключаються до мережі гібриди).
Найбільша відмінність між електромобілем та гібридом із підзарядкою полягає в системі приводу. Електромобіль є повністю електричним, тоді як гібрид із підзарядкою завжди має звичайний двигун внутрішнього згоряння поряд з електродвигуном. Таким чином, гібридні автомобілі мають дві системи приводу. У чисто гібридному автомобілі електродвигун допомагає двигуну внутрішнього згоряння лише під час рушання, а двигун внутрішнього згоряння бере на себе роботу на вищих швидкостях та нижчих обертах. Тому цей гібридний електродвигун не можна вважати незалежною системою приводу транспортного засобу або еквівалентним електродвигуном у гібридному автомобілі із підзарядкою.
Пов'язано з цим:
- Сонячні навіси для автомобілів як подальший крок до розвитку інфраструктури зарядних станцій
- Інтерес до сонячних навісів для автомобілів та попит на них зростають
Кількість гібридних автомобілів із підзарядкою від мережі в Німеччині з 2017 по 2021 рік
- 2017 – 20 975 гібридних автомобілів із заряджанням від мережі
- 2018 – 44 419 гібридних автомобілів із заряджанням від мережі
- 2019 – 66 997 гібридних автомобілів із заряджанням від мережі
- 2020 – 102 175 гібридних автомобілів із заряджанням від мережі
- 2021 (станом на 1 квітня) – 349 341 гібридних автомобілів із заряджанням від мережі
Зареєстровані електромобілі в Німеччині
Зареєстровані електромобілі в Німеччині до 2021 року – Зображення: Xpert.Digital
Скільки електромобілів у Німеччині?
Станом на 1 квітня 2021 року кількість зареєстрованих електромобілів становила приблизно 365 300. Ця цифра стосується легкових автомобілів, що працюють виключно на електроенергії (BEV). Залежно від визначення, гібридні легкові автомобілі з підзарядкою від мережі також враховуються як електромобілі; їхня кількість станом на 1 квітня 2021 року становила приблизно 349 300. Загалом, кількість легкових автомобілів з електроприводом наближається до позначки в один мільйон.
Які електромобілі мають право на субсидії?
Оскільки електромобілі все ще відносно дорогі, уряд підтримує їх придбання за допомогою субсидії. Фінансування може бути отримане за придбання (купівля або лізинг) електромобіля, який реєструється вперше, і чиста ціна базової моделі якого не перевищує 65 000 євро. Повністю акумуляторні електромобілі субсидуються на суму до 9 000 євро, а гібридні електромобілі – до 5 625 євро. Субсидія покривається на дві третини федеральним урядом, а на одну третину – виробником автомобіля. Рішення про збільшення субсидії (раніше: 4 000 євро для повністю акумуляторних електромобілів, 3 000 євро для гібридних електромобілів) було прийнято в рамках пакету економічних стимулів для боротьби з наслідками пандемії коронавірусу.
Коли були винайдені електромобілі?
Ще в 1830-х роках перші транспортні засоби працювали на акумуляторах або електродвигунах. Однак ці транспортні засоби тоді ще не називали автомобілями. Сьогодні транспортний засіб, розроблений Андреасом Флокеном у Кобурзі, Верхня Франконія, у 1888 році, вважається першим у світі електромобілем.
Пов'язано з цим:
- Найкращий досвід сонячного навісу для автомобілів: що потрібно знати торгівлі та промисловості Баден-Вюртемберга зараз
- Поєднання зарядних станцій та сонячних навісів для автомобілів має сенс: коло замкнуте
Кількість електромобілів у Німеччині з 2011 по 2021 рік
2011 – 2 307 електромобілів; 2012 – 4 541 електромобіль; 2013 – 7 114 електромобілів; 2014 – 12 156 електромобілів; 2015 – 18 948 електромобілів; 2016 – 25 502 електромобілі; 2017 – 34 022 електромобілі; 2018 – 53 861 електромобіль; 2019 – 83 175 електромобілів; 2020 – 136 617 електромобілів; 2021 (станом на 1 квітня) – 365 262 електромобілі
- Склади, виробничі цехи та промислові будівлі з власним джерелом живлення від фотоелектричної системи на даху – Зображення: NavinTar|Shutterstock.com
- Промислове підприємство з власним джерелом живлення від наземної фотоелектричної системи – Зображення: Peteri|Shutterstock.com
- Планування сонячних енергетичних систем з фотоелектричними рішеннями для транспортно-експедиторських компаній та контрактної логістики
- B2B Сонячні системи та фотоелектричні рішення та консалтинг
- Планування фотоелектричних систем на складах, комерційних та промислових будівлях
- Промислове підприємство: Планування фотоелектричної системи відкритого поля або відкритої зони
- Планування сонячних енергетичних систем з фотоелектричними рішеннями для транспортно-експедиторських компаній та контрактної логістики
- B2B Сонячні системи та фотоелектричні рішення та консалтинг
Ось чому Xpert.Solar пропонує консалтингові послуги щодо сонячних навісів, сонячних систем та сонячних систем на плоских дахах для Кіля, Любека, Фленсбурга та Ноймюнстера!
Konrad Wolfenstein
Я буду радий служити вашим особистим консультантом.
Ви можете зв'язатися зі мною, заповнивши контактну форму нижче, або просто зателефонувавши мені за номером +49 7348 4088 965 .
Я з нетерпінням чекаю нашого спільного проєкту.
Напиши мені
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital – це галузевий центр, що спеціалізується на цифровізації, машинобудуванні, логістиці/інтралогістиці та фотоелектричній енергетиці.
Завдяки нашому комплексному рішенню для розвитку бізнесу на 360° ми підтримуємо відомі компанії, починаючи від нового бізнесу і закінчуючи післяпродажним обслуговуванням.
Ринкова аналітика, маркетинг, автоматизація маркетингу, розробка контенту, PR, поштові кампанії, персоналізовані соціальні мережі та підтримка лідів – це частина наших цифрових інструментів.
Більше інформації можна знайти за адресами: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
Залишайтеся на зв'язку
