Шукаєте (PV) фотоелектричні паркувальні системи: Плануєте побудувати сонячний навіс або систему в Людвігсгафені, Кайзерслаутерні, Нойвіді чи Нойштадті?

Загалом кажучи, чим більше електроенергії споживається на день, тим вищий коефіцієнт власного споживання сонячною системою. Споживання електроенергії, профіль навантаження (розподіл вашого попиту на електроенергію в часі) та розмір сонячної системи повинні бути добре узгоджені. Наприклад, супермаркет з холодильними установками, що працюють у вихідні, має інший профіль навантаження, ніж офісна будівля, яка працює лише у будні.

Профіль навантаження та вихід сонячної енергії протягом типового робочого дня

Профіль навантаження: Споживання електроенергії / Вихід електроенергії

Велика площа даху та міцне підключення до мережі

• Низькі питомі інвестиційні витрати

Високе споживання електроенергії протягом дня

• Високий рівень власного споживання

Високий потенціал заощадження

• Різниця в ціні між сонячною енергією та покупною електроенергією

Все з одного джерела, спеціально розроблено для сонячних рішень для великих паркувальних зон. Рефінансуйте або компенсуйте свої майбутні витрати за рахунок власного виробництва електроенергії.

Знайдіть поради та рішення тут 👈🏻

Консультація та планування, включаючи необов'язкову оцінку вартості. Ми з'єднуємо вас із сильними партнерами у сфері фотоелектричної енергетики.

Знайдіть поради та рішення тут 👈🏻

Ми маємо регіональну присутність у всьому німецькомовному світі. У нас є надійні партнери, які проконсультують вас та втілять ваші побажання в життя.

Зв'яжіться з нами 👈🏻

Інструмент планування фотоелектричних систем Xpert QuickPlan та конфігуратор сонячних батарей для даху та наземного поля 👈🏻

Анна Шпігель, міністр захисту клімату, довкілля, енергетики та мобільності: «Захист клімату та адаптація до зміни клімату окупаються з економічної та екологічної точки зору»

Вже 15 муніципалітетів отримують консультації щодо адаптації до зміни клімату / Центр компетенції з питань впливу зміни клімату Рейнланд-Пфальца надає консультації містам та муніципалітетам.

Із середньорічною температурою 11,0 градусів Цельсія 2020 рік був найтеплішим роком за всю історію спостережень у Рейнланд-Пфальці. Наслідок: зміна клімату безпосередньо помітна в муніципалітетах та районах. Екстремальні погодні явища, такі як хвилі спеки, посухи та повені, спричинені високими рівнями води та сильними дощами, завдали значної шкоди на місцевому рівні в останні роки. «Амбітний захист клімату має вирішальне значення для запобігання ще більш драматичним подіям. Водночас наші муніципалітети також повинні адаптуватися до зміни клімату – і для цього потребують консультацій та підтримки. Саме це надає Центр компетенції з питань впливу зміни клімату Рейнланд-Пфальця», – сказала сьогодні державний міністр Анне Шпігель на заключному заході програми «Коуч з адаптації до зміни клімату».

Федеральний проект «Адаптація до зміни клімату COACH» Фонду екології та демократії, що фінансується у співпраці з Центром компетенцій з питань впливу зміни клімату Рейнланд-Пфальца та іншими партнерами, підтримав 15 муніципалітетів – від Кірхена-ан-дер-Зіга, через Трір і Кобленц до Аннвайлера – у різноманітному природному середовищі на їхньому шляху до сталої адаптації до зміни клімату. «Проект вражаюче продемонстрував, як адаптація до зміни клімату може бути успішною на місцевому рівні. Як і захист клімату, це не тільки екологічно обґрунтовано, але й окупається економічно та покращує якість життя», – продовжив Spiegel. Європейська комісія зазначає, що співвідношення вигод і витрат інвестицій у підвищення стійкості коливається від 2:1 до 10:1. Це означає, що кожне євро, вкладене в адаптацію, приносить чисту вигоду від 2 до 10 євро.

У той час як у міських регіонах, таких як Трір та Кобленц, пом'якшення наслідків спеки відігравало більш помітну роль, у Кайзерсеші та Кірхені основна увага приділялася підготовці до сильних опадів та адаптації лісів до зміни клімату. Від керівних стратегій адаптації до зміни клімату та проекту участі громадян для озеленення громадської площі до зелених дахів та фасадів, а також нових будівель із сонячними або фотоелектричними системами: модельні муніципалітети створили зразкові проекти, які можна перенести в інші громади. Шпігель переконаний: «Кожне місце може щось зробити. Навіть прості та недорогі заходи, такі як громадські питні фонтанчики або затінені деревами зони для захисту від спеки, можуть мати велике значення»

Пов'язано з цим:

• Криті сонячні паркувальні місця як місток до дахових систем компаній
• Сонячні навіси для автомобілів – це вигідна інвестиція

Федеральне агентство з охорони навколишнього середовища визнало загальнонаціональну увагу та визнання проекту, нагородивши його премією «Блакитний компас». Ця нагорода відзначає видатні проекти, спрямовані на подолання наслідків зміни клімату. Крім того, ініціатива повинна сприяти сталому розвитку суспільства екологічно, соціально та орієнтовано на майбутнє.
Держава планує підтримувати муніципалітети поза межами самого проекту через програму фінансування та надаватиме всім містам та селищам консультаційні послуги на їхньому шляху до сталого майбутнього.

Усі результати, рекомендації щодо дій та звіти про наслідки постійно доступні в інформаційній системі про зміну клімату землі Рейнланд-Пфальц за адресою: www.kwis-rlp.de/coach

Джерело: Прес-реліз 25.02.2021

Анне Шпігель, міністр захисту клімату, навколишнього середовища, енергетики та мобільності: «На федеральному рівні досі бракує чітких концепцій захисту клімату»

Поправки до Закону про захист клімату у Федеральній раді – Рейнланд-Пфальц вимагає від федерального уряду обов'язкових заходів.

Міністр захисту клімату Анна Шпігель; © MKUEM/Хайке Рост

На засіданні Федеральної ради 25 червня 2021 року міністр захисту клімату Анне Шпігель звернулася до поправок до Закону про захист клімату, запропонованих федеральним урядом. Хоча вона привітала той факт, що федеральний уряд під тиском Федерального конституційного суду підвищив свої цілі щодо захисту клімату, вона застерегла від відсутності стратегій впровадження: «Скорочення викидів парникових газів на 65 відсотків до 2030 року замість попередніх 55 відсотків є неминучим, але цього недостатньо. Також важливо, щоб мету національної чистої кліматичної нейтральності було перенесено з 2050 на 2045 рік, а також щоб були запроваджені проміжні цілі. Однак для досягнення цих цілей нам також потрібні правильні та ефективні заходи та чіткі стратегії впровадження», – пояснила міністр.

«Принаймні федеральний уряд представив цього тижня програму надзвичайних ситуацій, але значною мірою це знову ж таки не що інше, як просто декларація про наміри, залишаючи таким чином важливі, термінові та конкретні рішення новому федеральному уряду», – пояснила Шпігель. Вона звернулася до почуття відповідальності федерального уряду. «Наслідки зміни клімату вже болісно помітні в штатах. Зменшення поповнення ґрунтових вод, низький рівень води в основних водних шляхах влітку, повені та сильні дощі, хвилі спеки, посуха, підвищений ризик пожеж та масштабні пошкодження лісів. Ми повинні діяти рішуче зараз, щоб досягти кліматичних цілей Паризької угоди»

Пов'язано з цим:

• Сонячні навіси для автомобілів існують вже деякий час – новаторське німецьке досягнення

Уряд землі Рейнланд-Пфальц прагне бути піонером у цій галузі та поставив собі за мету досягти кліматичної нейтральності для Рейнланд-Пфальцу між 2035 і 2040 роками. Валовий попит на електроенергію має бути повністю задоволений за рахунок відновлюваних джерел енергії до 2030 року. З цією метою відновлювані джерела енергії мають бути значно розширені. «Однак федеральний уряд також несе відповідальність за створення необхідної бази. Лише минулого року він втратив важливу можливість з недосконалою поправкою до Закону про відновлювані джерела енергії (EEG). Принаймні, федеральний уряд тепер частково прийняв покращення щодо шляхів розширення вітрової та сонячної енергетики – те, чого землі вимагають роками», – сказав міністр захисту клімату.

Крім того, міністр закликала до створення стимулів, наприклад, у будівельному секторі, для енергоефективної реконструкції. Вона також зазначила, що в транспортному секторі федеральний уряд визначає лише верхню межу, не згадуючи жодних інструментів чи ідей. «Однак у Рейнланд-Пфальці ми амбітно рухаємося вперед і вже розпочинаємо перехід на мобільність. Ми підтримуватимемо розширення зарядних станцій для електромобілів та громадського транспорту, а також кращу інтеграцію різних видів транспорту», ​​– додав Шпігель.

Міністр також наголосив на важливій ролі місцевих органів влади. Захист клімату впроваджується, перш за все, на місцевому рівні. Тому місцевим органам влади необхідно надавати підтримку в ефективному плануванні та впровадженні конкретних заходів. «Ми укладемо муніципальний кліматичний пакт з муніципалітетами Рейнланд-Пфальцу», – сказав Шпігель. «Федеральний уряд також повинен терміново зробити це, надаючи довгострокову підтримку місцевим менеджерам із захисту клімату»

Джерело: Прес-реліз 25.06.2021

• Швидке та легке складання
• Стабільний стрічковий фундамент як захист від ударів
• Налаштування дизайну (колір, матеріали, поверхня, розмір тощо)
• Встановлення зарядних станцій та інверторів можливе в будь-який час
• Масштабований та модульний: доступний як одно-, дво- або нескінченно масштабований рядний навіс для автомобілів
• Навіть у стандартному виконанні його можна використовувати для дуже високих вітрових та снігових навантажень (s_k= 2,2 кН/м²).
• Надзвичайно великі та широкі паркувальні місця та дуже легке паркування завдяки W-подібним опорам
• Високоякісна конструкція для вимогливих та довговічних потреб: конструкція з гарячеоцинкованої сталі (DIN EN 10346, DIN EN 1461)
• [Натисніть тут, щоб дізнатися більше]

Сонячні навіси для автомобілів та зобов'язання щодо сонячної енергії/зобов'язання щодо сонячного навісу для автомобілів – Зображення: Xpert.Digital / seo byeonggon|Shutterstock.com

Попит на електромобілі зростає. Кількість електромобілів у світі зросла більш ніж у п'ятдесят разів з 2012 року. У 2007 році в Німеччині було зареєстровано загалом 8 нових електромобілів. До 2019 року це число зросло до 194 163! З січня по травень 2021 року воно вже досягло 115 296 нових реєстрацій. Очікується, що ця тенденція продовжиться. Сонячні навіси для автомобілів вже є привабливими інвестиційними товарами. Це також призводить до підвищеної привабливості для персоналу та розвитку клієнтів, що робить виробництво та розташування компанії більш привабливими.

Пов'язано з цим:

• Планування сонячного навісу для автомобіля

Одного сонячного навісу недостатньо. Потрібно відповісти на фундаментальні питання. Чи слід подавати вироблену енергію в мережу чи зберігати її в системах накопичення енергії? Які профілі навантаження, технічні вимоги до підключення, кількість зарядних станцій, час паркування транспортних засобів і, зрештою, загальна потужність фотоелектричних систем? Як компанія реєструватиме сеанси заряджання, якщо працівник заряджатиме свій службовий автомобіль з дому? Це питання, на які нам доведеться звернути увагу в майбутньому. Це відрізняється від того, до чого ми звикли сьогодні.

Пов'язано з цим:

• Зарядна інфраструктура для електромобільності в Німеччині
• Електромобільність розвивається повільно, але вона розвивається